CL2013003361S1 - Automovil de cuerpo paralelepipedico, entre el borde delantero de la cubiera y el parachoques, se ve una zona horizontal inclinada hacia atras, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, cuyo interior se encuentra ocupado por una rejilla de pletinas longitudinales.
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Automovil de cuerpo paralelepipedico, entre el borde delantero de la cubiera y el parachoques, se ve una zona horizontal inclinada hacia atras, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, cuyo interior se encuentra ocupado por una rejilla de pletinas longitudinales.
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Automovil de cuerpo paralelepipedico, entre el borde delantero de la cubiera y el parachoques, se ve una zona horizontal inclinada hacia atras, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, cuyo interior se encuentra ocupado por una rejilla de pletinas longitudinales.
Automovil de cuerpo paralelepipedico de vertices redondeados que en el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de lados oblicuos en angulo obtuso, cuyo interior se encuentra una rejilla.
Automovil constituido por el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal de inclinacion oblicua dirigida hacia atras, dividida en tres aberturas, de las cuales, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de base menor en "v" de vertices redondeados.
Automovil de cuerpo paralelepipedico rectangular su cara frontal cuenta con dos figuras rectangulares horizontales de lados menores curvo convexos dispuestos de forma especular uno frente al otro interrumpidos por una zona ranurada y proyectada en forma convergente hacia la cara anterior.
Automovil de cuerpo paralelepipedico, entre el borde delantero de la cubiera y el parachoques, se ve una zona horizontal inclinada hacia atras, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, cuyo interior se encuentra ocupado por una rejilla de pletinas longitudinales.
Dispositivo electronico de cuerpo paraleleipedico rectangular de poca altura, aristas posteriores convexas y panel frontal rebajado; la cara frontal posee rebaje circular central inferior y otro rectangular superior, con extremos semicirculares y pequeño circulo; la cara superior tiene resalte rectangular y otros tres laterales.
Automovil de cuerpo paralelepipedico rectangular que presenta una parrilla frontal convexa, con rebajes en ambos costados adyacentes por su borde superior al capo y adyacentes por sus costados a dos focos frontales de forma rectangular horizontales donde los lados menores dan hacia la zona central de la parrilla.
Automóvil de cuerpo central con forma de poliedro irregular que entre el capó y el parachoques frontal, el cuerpo central dibuja un trapecio isósceles invertido, en donde sus caras lateras son casi rectas y perpendiculares al eje x, en su interior se aprecia un entramado que presenta un borde biselado que sigue el contorno del trapecio.
Parachoques trasero de automovil constituido por una mascara laminar de forma rectangular, la base superior presenta una muesca central trapecial invertida de lados oblicuos curvo convexos y la base inferior presenta una muesca longitudinal trapecial con una prolongacion superior trapecial de vertices superiores redondeados.
Vehiculo de cuerpo paralelepipedico, en donde la parte frontal presenta una forma rectangular, debajo de la linea de nacimiento del parabrisas, una forma trapezoidal en su parte superior, por encima del parabrisas, al centro del frente del vehiculo, se encuentra una zona de forma trapezoidal invertida, de vertices inferiores redondeados.
Automovil de cuerpo paralelepipedo rectangular, por sobre el parachoques frontal aparece una zona dividido en tres aberturas, la central de mayor altura y longitud, se aprecia una silueta trapecial invertida de vertices superiores biselados, un marco perimetral que presenta una rejilla conformada por tres pletinas horizontales.
Foco delantero de automovil de cuerpo paralelepipedo, en la cara frontal se distinguen dos formas tronco conicas tangentes entre si y orientadas hacia adelante su forma tronco conica del costado izquierdo presenta un borde interior tronco conico con una serie de nervaduras equidistantes y orientadas hacia el fondo concavo.
Manilla de cuerpo tronco piramidal invertido de base rectangular, caras frontal y posterior de contorno trapecial invertido con lados inclinados formados por tres tramos de diferente inclinacion y longitud de base mayor convexa y base menor con rebaje trapecial, la superficie de dichas caras presenta amplia abertura trapecial invertida de borde perimetral redondeado.
Automovil constituido por una carroceria de planta rectangular con lados mayores que incluyen zonas frontal y posterior convexas con extremos frontal y posterior convexos y los focos delanteros superiores son de forma romboidal alargada, los focos delanteros inferiores son de forma trapecial.
Automovil donde el parachoque delantero presenta una silueta frontal rectangular apaisada de vertices superiores aguzados y vertices inferiores redondeados, en la parte superior presenta una abertura central trapecial invertida, provista de una rejilla y en la inferior un rehundido trapecial invertido de vertices redondeados.
Automovil que entre el borde delantero y el parachoque, se divide en tres sectores, el parachoque presenta una abertura inferior central de silueta trapecial y hacia los extremos inferiores presenta dos aberturas simetricas en forma de paralelogramo, los cuales se encuentran ocupadas por una rejilla de trama hexagonal.
Automovil de cuerpo paralelepipedico, en donde el capo presenta un sector horizontal de inclinacion oblicua hacia atras, dividido en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta rectangular apaisada de vertices inferiores biselados, provista de una rejilla conformada por cuatro pletinas longitudinales inclinadas.
Automovil, que entre el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal dividida en tres aberturas, de las cuales, su perfil curvo convexo inclinado, con un tramo oblicuo inclinado, silueta frontal rectangular y un volumen corto en su parte trasera con aletas laterales.
Placa de seguridad, configurada por un prisma de base rectangular con prolongacion central en cara frontal de mayor longitud de contorno semi eliptico, el cuerpo con paredes convexas, aristas y vertices redondeados y ranura perimetral en la mitad de su altura, sobre la prolongacion emerge un cuerpo tronco conico con reborde circular superior.
Automovil constituido por un cuerpo que desde su parte frontal se aprecia una porcion con forma de piramide trunca horizontal, cuya cara superior presenta una curvatura convexa a mitad de su largo y donde desde el borde anterior de la cara inferior de dicha porcion frontal emerge un elemento paralelepipedico rectangular.
Automovil constituido por el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal inclinada hacia atras, dividida en tres aberturas de las cuales la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de base mayor curvo concava y base menor en angulo obtuso de vertice redondeado.