CL2013001647S1 - Automovil de cuerpo paralelepipedo rectangular que el borde delantero de la cubierta y el parachoques aparece un sector horizontal de perfil curvo convexo inclinado hacia atras, dividido en tres sectores de los cuales, el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de vertices redondeados.
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Automovil de cuerpo paralelepipedo rectangular que el borde delantero de la cubierta y el parachoques aparece un sector horizontal de perfil curvo convexo inclinado hacia atras, dividido en tres sectores de los cuales, el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de vertices redondeados.
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CL2013001647F2013-02-212013-06-07Automovil de cuerpo paralelepipedo rectangular que el borde delantero de la cubierta y el parachoques aparece un sector horizontal de perfil curvo convexo inclinado hacia atras, dividido en tres sectores de los cuales, el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de vertices redondeados.
CL2013001647S1
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Automovil de cuerpo paralelepipedo rectangular que el borde delantero de la cubierta y el parachoques aparece un sector horizontal de perfil curvo convexo inclinado hacia atras, dividido en tres sectores de los cuales, el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de vertices redondeados.
Automovil, constituido por un capo, que presenta un perfil curvo convexo inclinado hacia atras, entre el borde delantero del capo y el parachoques aparece una zona horizontal, provista de una figura central de borde perimetral sobresaliente, la cual presenta una silueta trapecial invertida de vertices redondeados.
Automovil de cuerpo paralelepipedo rectangular que el borde delantero de la cubierta y el parachoques aparece un sector horizontal de perfil curvo convexo inclinado hacia atras, dividido en tres sectores de los cuales, el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de vertices redondeados.
Aparato para peinar ,con porcion frontal tronco cilindrica, con perfil o valado y silueta frontal rectangular apaisada de vertices biselados y lados curvo convexos; tiene un rehundido longitudinal triangular de lados oblicuos curvo convexos y base curvo concava dispuesta en el extremo frontal, presenta tres rehundidos rectangulares.
Automovil de cuerpo paralelepipedico, debajo del borde delantero del capo se situa una zona horizontal de perfil oblicuo inclinado hacia atras, la cual se encuentra dividida en tres sectores, de los cuales el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, con una abertura superior trapecial invertida.
Parachoques trasero de automovil constituido por una mascara laminar de forma rectangular, la base superior presenta una muesca central trapecial invertida de lados oblicuos curvo convexos y la base inferior presenta una muesca longitudinal trapecial con una prolongacion superior trapecial de vertices superiores redondeados.
Automovil constituido por el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal de inclinacion oblicua dirigida hacia atras, dividida en tres aberturas, de las cuales, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de base menor en "v" de vertices redondeados.
Dispositivo electronico de cuerpo paraleleipedico rectangular de poca altura, aristas posteriores convexas y panel frontal rebajado; la cara frontal posee rebaje circular central inferior y otro rectangular superior, con extremos semicirculares y pequeño circulo; la cara superior tiene resalte rectangular y otros tres laterales.
Lateral de neumatico conformado por hendiduras distribuidas en cinco anillos concentricos con figuras alternadas entre un anillo y otro, los lados de extremo con figuras triangulares y los tres anillos centrales con figuras romboidales que en su interior poseen figuras elipticas.
Automovil de cuerpo paralelepipedico de vertices redondeados que en el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de lados oblicuos en angulo obtuso, cuyo interior se encuentra una rejilla.
Manilla de cuerpo tronco piramidal invertido de base rectangular, caras frontal y posterior de contorno trapecial invertido con lados inclinados formados por tres tramos de diferente inclinacion y longitud de base mayor convexa y base menor con rebaje trapecial, la superficie de dichas caras presenta amplia abertura trapecial invertida de borde perimetral redondeado.
Automovil donde el parachoque delantero presenta una silueta frontal rectangular apaisada de vertices superiores aguzados y vertices inferiores redondeados, en la parte superior presenta una abertura central trapecial invertida, provista de una rejilla y en la inferior un rehundido trapecial invertido de vertices redondeados.
Automovil que entre el borde delantero y el parachoque, se divide en tres sectores, el parachoque presenta una abertura inferior central de silueta trapecial y hacia los extremos inferiores presenta dos aberturas simetricas en forma de paralelogramo, los cuales se encuentran ocupadas por una rejilla de trama hexagonal.
Automovil de cuerpo paralelepipedico, que presenta un capo de forma trapecial isoscelica, que en su parte frontal del vehiculo y por debajo del capo, presenta un primer rebaje frontal trapecial isoscelico invertido dispuesto centradamente en dicha franja frontal, cuyo borde inferior incluye un resalte cuadrado.
Automovil de cuerpo paralelepipedico, entre el borde delantero de la cubiera y el parachoques, se ve una zona horizontal inclinada hacia atras, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, cuyo interior se encuentra ocupado por una rejilla de pletinas longitudinales.
Placa de seguridad, configurada por un prisma de base rectangular con prolongacion central en cara frontal de mayor longitud de contorno semi eliptico, el cuerpo con paredes convexas, aristas y vertices redondeados y ranura perimetral en la mitad de su altura, sobre la prolongacion emerge un cuerpo tronco conico con reborde circular superior.
Automovil constituido por un cuerpo que desde su parte frontal se aprecia una porcion con forma de piramide trunca horizontal, cuya cara superior presenta una curvatura convexa a mitad de su largo y donde desde el borde anterior de la cara inferior de dicha porcion frontal emerge un elemento paralelepipedico rectangular.
Automovil constituido por un cuerpo principal de figura paralelepipedica rectangular, entre el borde delantero de la cubierta y el parachoques, apararece un sector de perfil oblicuo inclinado hacia atras, dividido en tres aberturas, de las cuales, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial de base mayor curvo convexa.
Panel de borde consiste en un cuerpo biselado con forma trapezoidal curvo convexo truncado con un rebaje en el vértice inferior izquierdo, en elevación frontal, el panel en su extremo izquierdo presenta un cuerpo rectangular, el cual se ensancha desde el borde izquierdo del cuerpo.