Machine rotative. L'invention a pour objet une machine ro tative pouvant fonctionner au moyen d'un fluide ou d'un mélange gazeux quelconque, caractérisée par un rotor comportant une série de palettes radiales portées par un arbre disposé dans l'axe du stator, et un tambour excentrique porté à l'extrémité d'un arbre moteur disposé parallèlement à l'arbre des palettes, la liaison entre ces palettes et ces tambours étant telle que chaque chambre étanche, délimitée par la surface intérieure de révolution du stator, ce tambour,
et deux palettes consécutives passent graduellement d'un volume maximum à un volume minimum et vice-versa en découvrant ou obturant al- térnativement toutes les lumières nécessaires au fonctionnement de la machine à chaque tour de l'arbre moteur.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemples, deux formes d'exécution de l'Ob jet de l'invention.
La première forme d'exécution (fig. 1 à 3) représente l'objet de l'invention fonction nant comme compresseur.
Fig. 1 en est une coupe transversale, Fig. 2, une coupe longitudinale, faite sui vant la ligne 2--2 de fig. 1, et Fig. 3, une vue de détail en coupe sui vant la ligne 3--3 de fig. 1.
La deuxième forme (fig. 4 à 11) repré sente deux machines rotatives jumelées, tra vaillant l'une comme compresseur et Vautra comme machine motrice, tandis que le groupe fonctionne comme moteur à combustion in terne.
Fig. 4 est une élévation de face, prise à gauche du côté du compresseur et à droite du côté du moteur; Fig. 5 est une coupe longitudinale, avec partie en élévation latérale, faite suivant la ligne brisée 5-5 de fig. 6; Fig. 6 est une coupe transversale faite suivant la ligne brisée 6-6 de fig. 5; Fig. 7 à 9 sont des vues de détail mou tra.nt àspart une palette, en élévation (fig. <B>7)</B> et en coupe, réciproquement suivant les- lignes 8-8 de fig. 9 et 9-9 de fig. 8;
Fig. 10 et 11 sont des vues de détail montrant à part le tambour, fig. 10 en élé- vation de face avec partie en coupe transver- sale et fig. 11 en coupe longitudinale, sui- ant la ligne 11-11 de fig. 10.
Dans la première forme (fig. 1 à 3), la machine fonctionne comme compresseur. Le carter formant bâti en est formé par une enveloppe cylindrique de révolution. a et par deux joues d'extrémité opposée d et c.
l'intérieur de ce stator est monté un rotor comprenant quatre palettes f de forme aplatie qui épousent la forme de la demi-sec tion longitudinale du vide intérieur du sta tor et un tambour excentrique g. Une des palettes f est fixée à un collier central f2 claveté en f3 sur un arbre h, les trois autres sent fixées au moyen de broches f' à trois paires de colliers f2 montés librement sur cet arbre, de part et d'autre du collier claveté.
La palette f, solidaire de la rotation de l'arbre h entraîne les trois autres à mouve ment perdu par l'intermédiaire du tambour excentrique g. La liaison mécanique entre chaque palette et le tambour est réalisée au moyen de deux pièces formant rotule i qui épousent de manière étanche, par leurs faces circulaires 2, la forme de deux logements cy lindriques opposés g' ménagés dans une ou verture du tambour g, et dont les faces apla ties i2 coulissent à frottement doux. le long de deux faces plates opposées de cette palette.
L'arbre le de support des palettes est dis posé clans l'axe longitudinal x--x de la ma chine, c'est-à-dire dans l'enveloppe de révo lution a du stator. Il tourillonne, d'une part, dans un palier à roulement à billes d2, vissé dans un prolongement d1 de la joue d, et, d'autre part, par son extrémité en forme de cuvette h1 sur un palier à roulement à billes e2, fixé à l'extrémité d'un prolonge ment e1 de la joue. Le tambour excentrique gi tourne à la même vitesse que l'arbre le au tour d'un axe y--y, parallèle à l'axe x-x.
Le tambour excentrique g tourillonne par chacune de ses extrémités formant moyeu g2 clans un palier à roulement à billes corres pondant k, porté par chacune des joues<I>d</I> et e.
Les roulements à billes k sont réglés res pectivement au moyen d'une bague de réglage d3 sévissant à l'intérieur du prolongement d' de la joue d, et d'une bague e3 sévissant à l'intérieur du prolongement e1 de la joue e.
L'extrémité du tambour formant le moyeu g2 de droite (fig. 1) est prolongé en g3 et est relié au moyen de quatre vis g4 à quatre bras recourbés à angle droit g', portés à l'ex trémité de l'arbre moteur y<B>'</B> du compresseur lequel est exposé dans l'axe y--y.
Dans l'extrémité en forme de cuvette h1 de l'arbre h sont ménagées quatre ouver tures h2 pour laisser passer les quatre bras fi'. La section de ces ouvertures est calculée suffisamment grande pour permettre les dé placements radiaux des brag g5 par rapport à l'arbre la.
L'étanchéité entre les extrémités exté rieures des palettes f et la surface cylindri que du stator est assurée par des segments rectilignes l et celle entre les faces laté rales du tambour excentrique g et les joues d et e du stator par deux paires de segments annulaires l'. L'étaneli@,ité entre les palettes <I>f</I> et le tambour<I>g</I> est assurée par toute garniture appropriée (non représentée) fixée sur les pièces formant rotule i.
7n et n. indiquent respectivement l'entrée et la sortie de l'eau de réfrigération du sta tor, et o des lumières de communication pour la circulation de cette eau de refroidissement entre l'enveloppe<I>a</I> et les ,joues<I>d</I> et e.
L'admission du fluide que l'on veut com primer se fait par deux lumières p et son échappement clans la. conduite sous pression (non représentée) par la lumière cq. L'arbre lz de support des palettes est prolongé sur le côté du compresseur opposé à l'arbre moteur gC en vue du graissage.
Le fonctionnement se comprend facile ment. L'arbre moteur g' entraîne, par l'inter médiaire du tambour y les palettes f, les quelles, en tournant clans le sens de la flèche, découvrent alternativement les lumières d'admission<I>p</I> et d'échappement q. Du fait de l'excentricité du tambour entraîneur g, cha que paire de deux palettes successives f forme les parois latérales opposées écartables d'une chambre rotative de compression d'un volume variable, maximum en regard des lu mières d'admission p et minimum en regard de la, lumière d'échappement q, et passant par toutes les valeurs intermédiaires.
La seconde forme d'exécution (fig. 4 à 10) représente deux machines rotatives A et B accouplées de manière à fonctionner comme moteur à combustion interne. L'élément com presseur A sert à comprimer le fluide action nant l'élément moteur B. Le bâti du groupe comprend, comme dans la forme précédente, une enveloppe cylindrique a et deux joues d'extrémité opposées d et e, mais, dans cette forme, l'enveloppe a est en deux parties sé parées par une cloison annulaire b disposée entre les deux éléments A et B.
A l'intérieur de chacun des deux stators jumeaux ainsi formés est monté un même ro tor comportant quatre palettes f et un tam bour excentrique g, qui ne diffère de celui de la première forme d'exécution que par la forme des palettes et leur liaison au tam bour.
Les deux tambours g présentent à leur extrémité intérieure des épaulements ren trants filetés g7, qui viennent se visser l'un dans l'autre à travers la paroi annulaire b, de manière à rendre les deux tambours et, par conséquent, les deux rotors solidaires du mouvement de l'arbre moteur g6.
La liaison entre les palettes f et chacun des tambours g se fait de la même manière dans le compresseur A et dans le moteur B par l'intermédiaire de pistons de crosse i3 coulissant à l'intérieur de chaque palette. Chacun de ces pistons i" est porté par un axe i.', fixé au tambour correspondant g par l'in termédiaire de bagues i" et de boulons i'.
Les palettes ont, dans cette forme d'exé cution, la forme représentée fig. 7 et la sec tion transversale représentée fig. 9.
L'étanchéité entre les palettes f et le tambour g est assurée par des garnitures 1J fixées sur les axes i' au moyen de che villes i3.
Le fluide que l'on veut comprimer entre dans le compresseur A par les ouvertures d'admission p ménagées dans l'enveloppe a, et un ressort sous pression par les lumières p' commandant son admission dans le moteur B. q' indique l'ouverture d'échap pement des gaz de la combustion et r l'em placement d'une bougie d'allumage.
Le fonctionnement du compresseur est le même dans cette forme que dans la première, sauf que le fluide comprimé, au lieu de s'échapper dans une conduite sous pression, est admis directement dans le moteur par les lumières p'.
Le fonctionnement du moteur est le sui vant: En tournant, les quatre chambres de travail délimitées par les palettes f, le tam bour g et le stator de l'élément moteur B passent graduellement chacune de leur volume maximum à leur volume minimum et vice- versa en découvrant et obturant alternative ment les lumières d'admission et d'C:chappe- ment et d'allumage à chaque tour de l'arbre moteur g6.
L'invention peut également s'appliquer à une machine rotative fonctionnant comme moteur alimentée par un compresseur d'un type or dinaire, ou recevant son combustible fluide <B>1 1</B> travers un orifice tel que les gaz d'admis sion soient entraînés à l'intérieur des cham bres de volume variable, grâce à une dépres sion produite dans ces chambres par l'échap pement des gaz brûlés.
Le dispositif d'allumage peut . aussi être un dispositif d'allumage par incandescence.