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#MACHINE MOTRIOZ z COMBUSTION, A PISTONS 100J.!IlS .
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L'objet de la présente invention est une machine
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motrice à combustions pistons rotatifs* 3a principe la ma- chine ee caractérise par un roter intérieur, divisé en di- vernes chambres de combustion# et dont l'axe longitudinal ont disposé parallèlement à l'axe longitudinal deux corps
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enveloppe immobile, mais de façon excentrés par rapport à cet axe, Ainsi que par des éléments mobiles de fermeture étemohe que de* moyens auxiliaire.
appropriée et/ou la force centrifuge, appliquent à la limite intérieure du corps aime- loppe. La combinaison du montage excentre du reter avec une
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ou plusieurs chambrée de combustion dans un ouater immobile, ainsi que d'éléments de fermeture étanche mobiles qui, grâce à leur mobilité au coure de la rotation du -rotor t'appliquent
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fermement tout autour à la limite intérieure du corps ouvre- loppe, donne naissance à des chambrée de oombuation à volume variable en sorte que dans un tour du rotor, une chambre de combustion, par exemple, partant d'un volume maximal, passant par un volume minimal,
revient à un volume maximal*
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Ceci permet, en &8Dooiat1on avec des organes de 418t1'1- bution oorreopondanta,un mode de fonctionnement de la machine motrice suivant un oyole à deux temps* Dans la région du point oit le volume de la chambre est le plue grand, c'est-à-dire au point de plus grand écart du rotor et de la périphérie du oorps enveloppe, il y aura un balayage des chambres de com- buation par de l'air ou par un mélange combustible* Il et
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produit alors éventuellement pendant la compression A l'inox tant approprié,
une injection de combustible avec éventuelle- ment un allumage extérieur, et, lorsqu'a été dépassé le point où la chambre de combustion atteint son plus petit volume, une détente a lieu, en sorte que soit fourni le travail désiré* Les canaux de distribution et les orifices pour l'admission, 1 échappement le combustible ,l'huile et l'allumage sont pour cela disposée judicieusement aux pointe convenables de la péri- phérie du corps ennloppe.
L'enveloppe peut être utilisée aussi pour le refroidissement, par exemple en recevant le liquide de refroidissement*
On peut influencer le rapport de compression de la ma- chine en changeant la grandeur de l'excentricité* L'alimenta tion en air fraie ou en combustible se fait avantageusement sous une pression supérieure à 1 atmosphère absolu..
La disposition de plusieurs 'rotor. l'un à côté de l'autre dans un ou plusieurs corps enveloppes fait partie du champ de l'invention* On a propos' déjà une machins motrice comprenant un carter enveloppe immobile et un rotor Monta excentriquement dans celui-01. où des éléments de fermeture étanches mobiles réalisaient une subdivision du rotor en divers son chambres* Dans ce cas, cependant, il s'agit d'une machine motrice à vapeur sans utilisation du tempe de compression, alors que la présente invention a pour objet de permettre, par la combinaison de ses particularités, la construction d'une machine motrice à combustion, travaillant suivant un cycle à deux tempes On expose ci-après,
en .'aidant des dessins* un exemple de forme de réalisation de la machine*
Aux dessins : Figures..!, 2 et 3 offrent un aspect de la machine pour diverses positions du rotor, après enlèvement d'un couvercle latéral.
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Figure 4 est une coupe suivant la ligna A-B de la figura 1, en représentation simplifiée*
Figure 5 est une coupa suivant la ligna C-D de la figure 1.
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Figure 6. est une coupe dans une machine triée & combustion, jumelé
On a désigné par !il l'axe longitudinal du corps enve- loppe cylindrique (1) dans lequel passent divers canaux de distribution (9, 10, 11, 12). Danr l'exemple décrit, le canal d'admission est désigné par (9) et le canal d'échappement par (10).
Le corps enveloppe peut en outre recevoir le liquide de refroidissement nécessaire Le rotor, dont l'axe longitude nal est désigné par M2, comprend un arbre.(5) avec une bride (5a) sur laquelle sont fixa*, dans l'exemple représenté, 4 pistons (2) et 2 x 4 bras (3). Les bras (3) servent à porter
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les éléments mobiles de fermeture 'tanche', 4 et 7. Lois 416a monte de fermeture dtanche sont constituée pour chaque chan* bre de combustion de deux segments d'arcs circulaires (4j qui sont fixés A rotation par des boulons (6) aux bras 3) et par deux segments d'arcs circulaires (7) qui sont fixé*
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par des découpures cylindrique. (7a) aux renflements c11in. driquee (4a) des segments (4), de façon à pouvoir tourner.
Les réglettes d"tanch1t' encore nécessaires n'ont pas été indiquées au dessin, dans un but de simplification* La forât ¯# latérale (2a) des pistons (2) s'adapte à la forme en ara de cercle des segments de courbes CI.), tandis que les pistent (2) présentent à l'extrémité extérieure de leurs rayons des
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appropriés (2b) jouant le râle de chambres de combustions
La forma circulaire (7b) des segments de courbes (7)
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41*dapte au pourtour Intérieur du eorps enveloppe immobile (1)
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tandis que ohaque rois deux neigent$ de ewrbw (7) se "00'""" vrent en (70) de telle façon que l'on obtient une fermeture étanche parfaite et qu'un recouvrement des divers canaux.
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(9, 10, 11, 12) est assuré pendant le temps où il* ne sont pas en communication avec l'un* des quatre chambres de combustion (10 II, III, IV)* Des surfaces de pression en ui111E (7d) des élément3 de fermeture étanche radiaux (7) assurent une application positive permanent. de ces éléments au corps enveloppe
On a désigné d'autre part par (11) un orifice pour
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l'injection 4'",eno., tandis qu'on (12) est prévu un oritiot pour une bougie d'allU81S' ou des éléments dii4sotion Diesels Un mode de fonotlonnoiaont de lia mohîne 8Ot1'10' i oombuotion trait par exemple le suivante Au canal d1 admission (9), on in.1eo. do l'air frais sous une certaine rixpressions Par le fait que le canal d"" chappeeent (12) est IDOmentan6sent ouvert en tataM tempes on obtient un bon . balaya go par l'air tNi..t une bonne '"avoua- tion des gaz brûlé*.
La compression de cet air.. fait pendant le passage de la chambre de compression jusqu'au point de compression le plus élevée Le combustible nécessaire est injecté enoore par (11) ou (12) et le mélange est éventuelle-
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ment allumé par (12 j
Le temps de travail commence après dépassement du point de compression le plus élevée
Dans la représentation suivant la figure 1, la chambre % de combustion 1 est arrivée en position de volume minimal ; la chambre de combustion II est dans le temps de détente ;
la chambre de combustion III est au point du volume maximal, le canal d'évacuation (10) étant déjà recouvert, tandis que
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le canal d'admission est encore ouverts La chambre de combus- tion IV se trouve dans le tempe de compression*
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Figure 2 montre le rotor dans une position où il a tourné de 60* et où les chambres de combustion prennent la disposition suivante :
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Chambre de combustion I t dans le 1;..pa de travail, Chambre de combustion nIA la fin du temps de travail, es communication avec le canal d'évacua* tion.
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Chambre de combustion III t dans le temps de compression* Chambre de combustion IV :
peu avant le début de 1 allumage
Figure 3 montre le rotor après une nouvelle rotation
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de 60** La disposition des chambres de eombustion est alors la suivante s Chambre de combustion 1 a peu avant la fia du temps de travail$ Chambre de combustion II peu avant la fin du balayages Chambre de combustion III s dans le temps de oompre.a10n.
Chambre de combustion IV : a juste commencé le tempe de travail
Figure 6 montre une machine jumelée, en coupe, les
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corps enveloppes étant décalé* de lft*# o'eat-'-d1re qu'au point de plus forte compression de la première machine corraa- pond le point de plus faible compression de la deuxième machine, et réciproquement
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PEVENDICATI0H3...
1.- Machine motrice à combustion, à pistons rotatifs,
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.