CH96046A - Kühl- und Kondensatoranordnung an Lokomotiven mit Dampfturbinenbetrieb. - Google Patents

Description

  Kühl- und     Kondensatoranordnung    an Lokomotiven mit     .Dampfturbinenbetrieb.       Die vorliegende Erfindung bezieht sich  auf mit Luftkühler versehene Lokomotiven  mit Turbinenantrieb und bezweckt, den Ab  dampf der Bremsvorrichtung. zum Beispiel       Vakuumbremse,    wieder auszunützen.  



  Die Erfindung besteht darin, dass die  Hauptmaschinerie einesteils mit einem Luft  kühler derartiger Kapazität kombiniert ist,  dass in ihm mindestens so viel Dampf kon  densiert wird, dass das entstandene Kon  densat     in    sich .die Wärme des Abdampfes  der     dampfangetriebenen    Bremsmaschine oder  Bremseinrichtung aufnehmen     kann,    andern  teils mit einem Kondensator, in     vAelchem     neben dem Kondensat vom Luftkühler noch  der Abdampf der Bremsvorrichtung ein  geleitet und letzterer darin von besagtem  Kondensat kondensiert wird, wonach zweck  mässigerweise das entstandene Wasser, wel  ches ans einem Gemisch von zwei Konden  saten besteht, dem einen vom Luftkühler und  dem andern von dem Kondensator, in den  Kessel gefördert wird.

   In dieser     ZVeise    kann  die Wassermenge, die auf der Lokomotive  mitgeführt werden muss, wesentlich verklei-         nert    werden, da der     Abdampf    der Brems  einrichtung aufbewahrt und in kondensierter  Form dem Kessel wieder zugeführt wird.  



  Ist die vom Kühler abgehende Kondensat  menge     genüger_cl    gross, um auch noch andern       4bdampf    zu kondensieren als den von der       Bremseinrichtnüg    herrührenden, so kann  auch dieser andere     Dampf    in den Konden  sator eingeführt und dort in ähnlicher Weise  kondensiert werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: An einer Lokomotive mit Dampfturbinen- betrieb die Kombination der Hauptmaschi nerie teils mit einem Luftkühler von der artiger Kapazität, dass in ihm zum mindesten eine so grosse Dampfmenge kondensiert wird, dass das dabei entstehende Kondensat in sich die Wärme von dem Dampfe der dampf angetriebenen Bremsmaschine oder Brems einrichtung der Lokomotive aufzunehmen vermag, teils mit einem Kondensator, in welchen das Kondensat vom Luftkühler und besagter Dampf eingeführt und letzterer vom ersteren kondensiert wird.

   ÜNTNRANSPRMR An einer Lokomotive mit Dampfturbinen betrieb eine Kombination nach Patent anspruch, deren Kapazität derartig ist, dass sie auch noch die Wärme eines andern Ab dampfes aufzunehmen vermag.