CH94281A - Dispositif d'accouplement. - Google Patents

Dispositif d'accouplement.

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CH94281A
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Selby Hele-Shaw Henry
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Hele Shaw Henry Selby
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H39/00Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution
    • F16H39/04Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit
    • F16H39/06Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit pump and motor being of the same type
    • F16H39/08Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit pump and motor being of the same type each with one main shaft and provided with pistons reciprocating in cylinders
    • F16H39/10Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution with liquid motor and pump combined in one unit pump and motor being of the same type each with one main shaft and provided with pistons reciprocating in cylinders with cylinders arranged around, and parallel or approximately parallel to the main axis of the gearing

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description


  Dispositif d'accouplement.    L'objet de l'invention est un dispositif  d'accouplement à friction.  



  Ce dispositif comporte deux parties en  contact l'une avec l'autre et dont l'une est  reliée à l'arbre moteur, l'autre à l'arbre en  traîné, une de ces parties présentant au moins  un corps présentant une surface inclinée par  rapport à l'axe de rotation de l'accouplement  et l'autre présentant un groupe de cylindres  parallèles audit axe dans chacun desquels  travaille au moins un piston et qui sont re  liés entre eux par des canaux commandés par  des organes obturateurs qui sont eux-mêmes  sous l'action d'un dispositif de commande;

   les  canaux et les cylindres en question étant rem  plis de liquide, le tout de façon qu'il se pro  duise, à chaque tour de la. partie reliée à l'ar  bre moteur, du fait de la disposition relative  desdits cylindres et pistons, d'une part, et de  ladite surface inclinée, d'autre part, et tant  que l'accouplement n'est pas embrayé à bloc,  un mouvement de va-et-vient relatif des pis  tons et des cylindres, ce mouvement se ralen  tissant de plus en plus au fur et à mesure  que la libre circulation du liquide est de plus  en plus entravée dans les canaux par les or-    ganes obturateurs qui les commandent, ce  qui produit entre les deux parties du disposi  tif un frottement qui entraîne la partie re  liée à l'arbre entraîné.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exémple, plusieurs formes d'exécution de  l'objet de l'invention.  



  La fig. 1 est une coupe longitudinale  d'une première forme d'exécution, à travers  les cylindres;  La fig. 2 en est une coupe transversale  pour la moitié de gauche suivant la ligne  2a-2a, pour la moitié de droite suivant la  ligne 2-2 de la fig. 3;  La fig. 3 en est une vue partielle d'une  coupe longitudinale à travers un organe ob  turateur de commande des canaux;  La fig. 4 montre schématiquement la dis  position des organes du dispositif;  La fig. 5 est une vue de détail de cette  première forme d'exécution du dispositif;  La     fig.    6 est une coupe longitudinale d'une  partie     d'une    deuxième forme d'exécution;

    Les     fig.    7 et 8 sont des coupes longitudi  nales d'une     troisièmé    forme d'exécution du  dispositif respectivement à travers les or-      ganes obturateurs de commande des canaux  et à travers les cylindres;  La fig. 9 en est une vue en bout avec par  ties arrachées;  Les fig. 10 et 11 sont relatives à une     qua-          triéme    forme d'exécution du dispositif et re  présentent respectivement une coupe longi  tudinale et une vue en bout avec parties ar  rachées.  



  En référence aux fig. 1 à 5 du dessin,  1 désigne un arbre moteur qui porte un     vol-          lant    2, lequel à son tour supporte un corps 3  auquel est fixée une enveloppe 4. Dans ce  corps 3 sont ménagés des longements 5 pour  des cylindres 6 parallèles à l'arbre 1 munis  de lumières 6a, cylindres qui contiennent des  pistons 7 dont le mouvement est provoqué par  (les pièces 8, qui présentent une paroi inté  rieure qui est inclinée par rapport à l'axe au  tour duquel tournent ces pièces qui sont     cla-          vetées    à l'arbre à entraîner 9.

   Le corps 3 pré  sente entre chacun des logements 5 (les cylin  dres des canaux 10-10a qui communiquent  ensemble et qui sont commandés au moyen  d'organes obturateurs 11 situés dans ce corps,  et constitués par des tiroirs ainsi que cela est  représenté aux fig. 3 et 4 du dessin.  



  Contre les parois inclinées des pièces 8  sont appuyées (les plaques de poussée 12 sur  lesquelles sont montés les organes de portée 13  qui possèdent des évidements dans lesquels  les têtes des pistons 7 viennent porter. Les  plaques (le poussée 12, tournent avec le corps  3 et sont reliées ensemble au moyen de res  sorts 14, attachés à leurs bords périphériques  internes, tandis qu'elles sont retenues en deux  points diamétralement opposés de leurs bords  périphériques externes par des guides 15, fi  xés à l'enveloppe 4, de telle sorte qu'aucun  mouvement de rotation relatif ne peut se     pro-          cluire    entre les plaques 12 et le corps tour  nant 3 portant les cylindres.  



  Un joint tournant 18, permet, par l'inter  médiaire de tuyaux 16, d'introduire dans les  cylindres 6 du liquide sous pression prove  nant d'un passage 16a. Les tuyaux 16 abou  tissent à des soupapes de retenue 17 fixées  au corps 3. Le joint tournant 18 est disposé    de manière à permettre la rotation de l'en  veloppe 4.  



  A la fig. 3 des dessins, on voit que les  tiroirs 11 ont sensiblement une forme d'hal  tères et que des ressorts 20, tendent à. les  maintenir dans leur position ouverte. Lorsque  la communication entre les canaux 10-10a  doit être interrompue, on provoque le déplace  ment de ces tiroirs 11 au moyen de liquide  sous pression provenant de la source exté  rieure d'alimentation, et qui est admis aux  tuyaux 21 par la manouvre du robinet 22. Ce  liquide sous pression passe à la lumière 23,  puis dans les espaces 24 situés derrière les  tiroirs 11 pour agir sur l'extrémité 11a de ces  tiroirs.  



  Lorsque les tiroirs 11 se trouvent dans  leur position d'ouverture dans laquelle ils  sont normalement maintenus par les ressorts  20, des petits canaux 25 permettent au liquide  <B>ï</B> amené  amenée par la conduite 21 qui aboutit à une  ouverture 23 du logement de chaque tiroir de  pénétrer dans les évidements 11d et de com  penser des pertes éventuelles dans les cylin  dres 6 et dans les canaux 10 et 10a (fig. 5).  Dans chaque cylindre 6 les pistons 7 présen  tent sur leur partie intérieure, des saillies     7a,     destinées à empêcher les deux pistons (le se  toucher avec toute leur partie intérieure.  



  Le logement de chaque tiroir 11 comporte  une soupape de sûreté     Ilb    destinée à s'ouvrir  lorsque la,     pression    dans le dispositif devient  trop forte et par laquelle du liquide peut       s'échapper    alors.  



  Le     fonctionnement    de cette forme d'exé  cution est le suivant:  Les cylindres 6 ainsi que les canaux 10       -10a    sont remplis d'un liquide, par exemple  d'huile et lorsque les tiroirs 11 sont ouverts  tous ces canaux et ces cylindres sont reliés  les uns aux autres de manière que l'huile peut  circuler librement. L'alimentation normale en  huile de ces     canaux    et cylindres a lieu par  la conduite aboutissant aux soupapes 17.  



  Dans la position fermée des tiroirs 11, la  communication entre les passages 10 et     loa     est interrompue et il n'y a pas de circulation  d'huile, sauf bien entendu, le petit écoule-      ment qui peut se produire en raison d'une  fuite, tandis que dans les positions intermé  diaires des tiroirs, il y a une circulation res  treinte dépendant de la position de ces tiroirs.  En d'autres termes, la circulation est étran  glée plus ou moins suivant la position des  tiroirs 11. .  



  Le corps 3 comportant les cylindres 6 et  les tiroirs 11 et auquel est relié l'enveloppe 4  est mis en mouvement par le volant 2 qui est  fixé à l'arbre 1. Ce corps 3 entraîne dans son  mouvement les plaques de poussée 12 qui sont  maintenues en contact avec les parois inclinées  des pièces 8, par les têtes des pistons 7 qui  agissent sur les organes de portée 13 de ces  plaques. Les pistons 7 sont déplacés dans  leurs cylindres par le liquide qui s'y trouve  et qui circule dans les passages 10-10a.  



  En supposant que les passages 10 et 10a,  ainsi que les cylindres 6 sont complètement  remplis d'huile, et que le corps 3 et les par  ties. y associées ainsi que l'enveloppe 4, sont  mis continuellement en mouvement par. exem  ple par un moteur, si les tiroirs 11 sont dans  la position d'ouverture en grand, pour per  mettre une libre circulation de l'un des cylin  dres à un autre à. travers les canaux 10-10a,  les reliant, les pistons 7 sont libres d'aller et  venir au fur et à mesure qu'ils tournent au  tour de l'arbre 9 portant les pièces 8 à parois  inclinées qui. alors restent immobiles, en sorte  qu'aucun mouvement n'est transmis à cet ar  bre 9.

   Si, maintenant, on actionne les tiroirs  11 pour étrangler graduellement la libre cir  culation à travers les canaux 10-10a, le frot  tement entre les plaques de poussée 12 et les  pièces 8 augmente et ces dernières sont en  traînées et commencent à tourner, leur en  traînement par le frottement précité dépen  dant du degré d'étranglement de la libre cir  culation, jusqu'au moment où les tiroirs 11  sont complètement fermés et qu'il n'est plus  possible au liquide de circuler. Alors les pis  tons 7 ne peuvent plus se déplacer dans les  cylindres, en raison de l'incompressibilité du  liquide emprisonné dans les canaux ce qui  fait que les pièces 8 et l'arbre 9 tourneront  à la même vitesse que le corps 3 qui est ac-    tionné par l'arbre 1.

   Ceci, bien entendu, n'est \  que théoriquement vrai puisque, en raison de  la haute pression il est probable qu'il y aura  un petit mouvement relatif ou glissement en  tre les deux, en raison des fuites.  



  Les tiroirs 11 sont actionnés     hydraulique-          ment.    S'ils sont à une position d'ouverture à  laquelle ils sont amenés par les ressorts 20 et  qu'on veut les fermer, on introduit du liquide  sous pression par les conduits 21 en action  nant le robinet 22 qui est relié à une pompe.  Ce liquide passe par la lumière 23 puis clans  les espaces 24 situés derrière les tiroirs 11  pour agir sur leur extrémité 11a.  



  Si toutefois les pistons d'un cylindre ne  sont alors pas complètement appuyés contre  les organes de portée 13 ensuite de manque  de pression du liquide, le liquide envoyé dans  les espaces 24 peut pénétrer dans les canaux  10-10a par les passages 25 cri raison du fait  que l'épaulement 11c du tiroir se trouve au  delà (les extrémités 25a de ces passages, et  donne alors au piston en question le mouve  ment nécessaire. Tant que du liquide sous  pression est envoyé dans les espaces 24, l'ar  bre 1 et l'arbre 9 sont accouplés. Les soupapes  de sûreté 11b empêchent qu'une trop forte  pression puisse exister dans les espaces 24.  



  Les petits passages 25 servent également  à empêcher que, lorqu'il doit être immobile,  l'arbre 9 ne soit entraîné par le corps 3 qui  est en mouvement. Ceci est obtenu en ouvrant  le robinet 22 qui sert également à permettre  l'écoulement du liquide contenu clans les es  paces 24. Ensuite de l'action des ressorts 14  des plaques de poussées 12, une certaine  quantité du liquide contenu dans les cylin  dres 6 et dans les canaux 10-10a peut sor  tir par les petits passages 25 de manière à  faire diminuer la pression à l'intérieur des  cylindres.

   Ainsi les plaques 12 n'appuyent  plus que très légèrement contre les parois des  corps 8 de sorte que l'arbre 9 est parfaitement  immobile. ,  La     fig.    6 représente une autre forme  (l'exécution clans laquelle les     tiroirs    sont ac  tionnés mécaniquement, au lieu d'être action  nés     hydrauliquement.        Le's    tiroirs 11 sont ac-      tionnés par le déplacement d'un collier 26a,  auquel des tiges 26 placées parallèlement à  l'arbre 9 sont reliées par une de leurs extré  mités, l'autre étant reliée à un collier qui peut  tourner dans un patin, relié lui-même à une  bielle 2 7 articulée à un levier pivotant 28,  relié en 29 au tiroir 11.

   En regard du des  sin on comprend qu'un mouvement dans un  sens ferme les tiroirs 11 et qu'un mouvement  dans l'autre sens les ouvre. Dans cette forme  d'exécution les canaux 10 et 10a sont alimen  tés en liquide par une pompe 30 montée sur  l'enveloppe 4 qui constitue dans ce cas un  réservoir à liquide. Cette pompe est comman  dée au moyen d'engrenages, actionnés par le  mouvement de cette enveloppe autour de l'ar  bre 9, le liquide contenu clans l'enveloppe 4  arrivant à la pompe 30 à travers la lumière  31, et y étant dirigé par la force centrifuge.  Des moyens non représentés au dessin sont  prévus pour renverser le sens de marche de la  pompe. Lors de l'ouverture des tiroirs 11, la  pression sera soulagée à travers les passages  25, comme cela est le cas dans la première  forme d'exécution.  



  Les fig. 7, 8 et 9 représentent une forme  d'exécution de l'objet de l'invention dans la  quelle il n'est fait usage que d'un seul corps 8  dont une face est inclinée par rapport à l'axe  autour duquel il tourne. Dans cette disposi  tion, les tiroirs 11 sont reliés à un croisillon  32, comme le sont également les organes d'ali  mentation et de relâchement de pression ac  tionnés mécaniquement 33, et la poussée du  corps 8 est prise par un palier de butée à bil  les 34. Les organes 33 fonctionnent de telle  manière que lorsqu'ils sont clans la position  représentée à la fig. 7, s'il y a dans les ca  naux 10 un espace non rempli de liquide, la  force centrifuge assure le remplissage à tra  vers les lumières 33a, au début de la rotation  du corps 3 et avant que les tiroirs 11 se fer  ment pour effectuer l'accouplement.

   La     ma-          nouvre    des tiroirs 11 est effectuée par une  action sur le croisillon 32 au moyen d'or  ganes non représentés et les pistons 7 sont  maintenus en prise avec les organes de portée  du corps 8 au moyen de ressorts 35, dont lé    rôle principal consiste à assurer que les pis  tons se déplacent complètement vers l'exté  rieur même si une fuite quelconque se produit.  Les cylindres et les canaux sont maintenus  pleins, clans toutes les conditions de travail,  au moyen de soupapes d'admission automa  tiques 37 (fig. 9) à travers lesquelles du li  quide passe d'un réservoir formé par l'enve  loppe 4 chaque fois qu'un vide est créé dans  les cylindres ou clans les canaux fermés.

   Dans  cette forme d'exécution l'alimentation des cy  lindres et des canaux en liquide est effectuée  au moyen de la force centrifuge agissant sur  le liquide se trouvant dans l'enveloppe 4. Les  soupapes d'admission automatique 37 sont  constituées par une bille<B>37a</B> maintenue sur  son siège par un ressort 37b. Une tige 37c  empêche cette bille de s'éloigner trop de son  siège lorsque la. soupape est ouverte. Cette  bille constitue un clapet de retenue; mais  comme la force centrifuge agissant sur cette  bille, l'empêcherait de s'ouvrir, il est néces  saire de l'équilibrer. Pour contrecarrer la. force  centrifuge agissant sur cette bille on a prévu  un levier pivotant 3 7 d portant une bille 37e  dont le poids est égal à celui de la bille 37a  qui constitue la soupape.

   Le levier 37d pivote  en son milieu et les billes sont situées au  même rayon, la bille 37a étant libre, mais  susceptible d'être actionnée par l'extrémité  du levier 37d qui lui est adjacente, tandis que  la bille 37e est assujettie à l'autre extrémité  de ce levier. Les organes d'alimentation 33,  actionés mécaniquement offrent un moyen    pour diminuer la pression lorsqu'il est néces  saire de débrayer les organes accouplés. Les  organes 33 sont actionnés au moyen des mê  mes commandes que les tiroirs de commande  et, clans le' fonctionnement, lorsque les tiroir  de commande 11 sont complètement ouverts,  les     lumières        33a    sont également ouvertes pour       diminuer    la,     pression    clans les canaux.  



       Fig.    10 et 11     représentent    une disposition  simple pour faire glisser le croisillon     3\?    et       montrént    également l'application d'un frein  pour arrêter le mouvement de l'arbre     entraîné     de     l'embrayage        aussitôt:    que le tiroir de com  mande 11 est complètement ouvert.

   L'arbre      9 est pourvu de rainure 88b et des tiges 88a  glissant clans les rainures 38b sont reliées par  leurs extrémités internes au croisillon 32 et  par leurs autres extrémités à un collier cou  lissant 38; il s'ensuit que, si le collier est  déplacé le long de l'arbre 9, le croisillon 32  et les tiroirs y associés sont déplacés d'une  façon correspondante et un levier coudé 39 est  disposé pour appliquer un frein au volant 40,  la disposition étant telle que lorsque le collier  38 est déplacé suffisamment pour ouvrir com  plètement les tiroirs 11, une continuation de  ce déplacement dans la même direction, en  agissant sur le levier coudé 39 serre un frein  sur le volant 40 qui est fixé à l'arbre 9 et ar  rête ainsi le mouvement de cet arbre.  



  On peut prévoir pour servir en cas de né  cessité un moyen tel que des boulons ou vis  41 (fig. 3) pour relier ensemble l'élément mo  teur et l'élément entraîné du dispositif d'ac  couplement.  



  Bien que l'on n'ait pas représenté de pla  ques de poussée correspondant aux plaques  de poussée 12, décrites dans les cas de celles  des dispositions du dispositif d'accouplement  où il est fait usage d'un seul corps 8, on peut  prévoir dans tous les cas, des plaques de ce  genre et, en les reliant mécaniquement au mé  canisme de commande des tiroirs, on peut les  obliger à se dégager du plateau-came 8 après  que les tiroirs de commande ont été complète  ment ouverts, le mouvement des plaques agis  sant alors sur les pistons des cylindres de  manière à les faire rentrer, en antagonisme  à l'action de leurs ressorts.  



  On peut prévoir deux façons dont les pla  ques de poussée 12 peuvent être retirées du  contact avec les corps 8. Une de ces façons  consiste en l'action directe d'un dispositif de  commande qui écarte la plaque du corps 8.  Cette façon de procéder peut être désignée  sous le nom "action positive". L'autre fa  çon de faire peut être appelée "l'action néga  tive". Dans ce cas, la pression du liquide est  réduite dans les canaux jusqu'à ce que des  ressorts entrent en jeu pour écarter la plaque  (le poussée du plateau-came 8 et expulser des  canaux la quantité correspondante de liquide.    Lorsque le liquide est refoulé dans le canal,  la résistance des ressorts est vaincue et la  plaque de poussée est alors repoussée dans sa  position de contact avec le corps 8.  



  La première de ces deux méthodes est en  usage général lorsqu'un réservoir tournant  fournit du liquide aux canaux par des sou  papes d'admission automatique équilibrées  sous la pression atmosphérique.  



  La seconde est utilisée, lorsqu'un réservoir  extérieur ou une pompe extérieure refoule du  liquide dans les canaux, les tiroirs de com  mande étant actionnés soit mécaniquement soit  hydrauliquement; mais, dans ce cas aucune  soupape d'admission automatique équilibrée  n'est nécessaire et il n'est pas non plus néces  saire d'avoir un organe pour diminuer la  pression.  



  Le dispositif peut dans toutes ses formes  d'exécution comporter des moyens permettant  de relier directement un organe de l'arbre  moteur à un organe de l'arbre entraîné.

Claims (1)

  1. REVENDICATION : Dispositif d'accouplement à friction, ca ractérisé en ce qu'il comporte deux parties en contact l'une avec l'autre et dont l'une est reliée à l'arbre moteur, l'autre à l'arbre en traîné, une de ces parties présentant au moins un corps présentant une surface inclinée par rapport à l'axe de rotation de l'accouplement et l'autre présentant un groupe de cylindres parallèles audit axe dans chacun desquels tra vaille au moins un piston et qui.
    sont reliés entre eux par des canaux commandés par des organes obturateurs qui sont eux-mêmes sous l'action d'un dispositif de commande, les ca naux et les cylindres en question étant rem plis de liquide, le tout de façon qu'il se pro duise, à chaque tour de la partie reliée à l'ar bre moteur, du fait de la disposition relative desdits cylindres et ,pistons, d'une part, et de ladite surface inclinée, d'autre part, et tant que l'accouplement n'est pas embrayé à bloc, un mouvement de va-et-vient relatif des pis tons et des cylindres,
    ce mouvement se ralen tissant de plus en plus au fur et à mesure que la libre circulation du liquide est de plus en plus entravée dans les canaux par les or ganes obturateurs qui les commandent, ce qui produit entre les deux parties du dispositif un frottement qui entraîne la partie reliée à l'arbre entraîné. SOUS-REVENDICATIONS : 1 Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce qu'il comporte clés ressorts disposés pour agir de manière qu'ils ten dent à faire pénétrer les pistons dans les cylindres en vue de faire cesser le frotte ment entre les deux parties du dispositif.
    Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que ces ressorts agissent sur au moins une plaque de poussée contre une surface de la quelle s'appuyent les pistons des cylin dres, cette plaque s'appuyant, d'autre part, contre la surface inclinée par rapport à l'axe de rotation de l'accouplement. 3 Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que les organes obturateurs qui commandent les canaux sont des ti roirs. 4 Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 3, caractérisé en ce que ces tiroirs sont actionnés par des moyens mécaniques. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 3, caractérisé en ce que ces tiroirs sont actionnés par des moyens hydrauliques.
    6 Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce qu'il comporte des moyens pour alimenter continuellement les cylin dres et les canaux en liquide, de manière à compenser les fuites éventuelles. 7 Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 6, caractérisé en ce que le liquide alimentant les canaux pro vient de l'intérieur d'une enveloppe du dispositif, qui constitue un réservoir; ce liquide étant admis par des soupapes qui sont équilibrées de manière que la force centrifuge ne dérange par leur action. 8 Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce qu'il comporte un organe ac tionné mécaniquement destiné â, faire di minuer la pression du liquide dans les canaux dès que les organes obturateurs de commande des canaux sont ouverts.
    9 Dispositif selon la. revendication, carac térisé en ce que le liquide alimentant les canaux provient d'un réservoir situé â l'extérieur du dispositif et qu'il y pénètre par un joint tournant. 10 Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que la partie présentant un groupe de cylindres est reliée à l'arbre moteur et la partie présentant au moins un corps présentant une surface inclinée par rapport à l'axe de rotation est fixée à l'arbre entraîné.
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