CH85979A - Chambre à air pour automobiles, vélos et autres véhicules. - Google Patents

Description

  Chambre à air pour automobiles, vélos et autres véhicules.    La présente invention concerne un per  fectionnement apporté à l'objet répondant  à la revendication du brevet principal n  73352  du 28 juillet 1913. Ce perfectionnement con  siste à former le coussin de remplissage pour  l'espace annulaire extérieur de la chambre à  air de bandes élastiques, superposées et ré  unies entre elles, l'espace annulaire intérieur  de la chambre à air étant muni d'un loge  ment de valve.  



  Dans le dessin sont représentées, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de la chambre  à air et des variantes de détail.  



  Fig. 1 représente une coupe transversale  de la chambre vide et ouverte;  Fig. 2 représente une coupe transversale  de la chambre montée et gonflée;  Fig. 3 représente une coupe transversale  d'un coussin de remplissage pour l'espace  annulaire extérieur;  Fig. 4 montre les détails d'assemblage  des éléments de ce coussin;  Fig. 5 et 6 en sont des variantes;  Fig. 7 représente le logement de valve  dont fig. 8 représente une variante.    Le coussin extérieur (fig. 2) qui remplit  l'espace de section trapézoïdale 1a de la  chambre 1, est composé de bandes élastiques  superposées dont les unes 7 sont simples et  les autres 71 doubles.  



  Suivant les fig. 3 et 4, les bandes doubles  71 sont munies de tétons 24 s'engageant dans  des évidements correspondants 25 des bandes  simples 7, afin de réunir les deux séries de  bandes pour en faire un seul bloc et assurer  leur position invariable.  



  Suivant la fig. 5, les bandes superposées  sont reliées deux à deux alternativement d'un  côté et de l'autre du coussin. Suivant la  fig. 6 les bandes sont toutes reliées entre  elles en un seul bloc.  



  L'avantage des constitutions décrites du  coussin supérieur consiste à donner au coussin  une position rigoureusement stable qui assure  un travail constant et parfait dans toutes  les positions, en évitant lors des flexions en  dehors de l'axe vertical, un déplacement du  système. De plus, grâce à l'étanchéité de  chacun des canaux séparément, le coussin  peut être percé partiellement par un corps  tranchant ou pointu sans que l'air des ca-      naux de la partie restée intacte puisse s'échap  per, ce qui empêche l'écrasement complet  du coussin.  



  Le coussin supérieur est entouré d'une  ceinture circulaire indépendante 8. Cette  ceinture, en section, a la forme d'une calotte  sphérique et est destinée à assurer une pres  sion axiale sur les bandes 7, 71 qui les force  à s'appuyer à droite et à gauche de la  verticale sur les flancs 1a.  



  L'espace annulaire intérieur de la chambre  à air est muni d'un logement circulaire 12  (fig. 7) d'un diamètre correspondant à celui  de la tête de valve. Le fond du logement 12  est formé par une membrane 15, munie d'un  orifice 13 d'un diamètre plus faible que celui  du collet de la valve sur lequel elle forme  serrage et obturation.  



  Un espace 14 est ménagé pour servir de  logement à l'écrou de serrage.  



  Suivant la fig. 8, le logement 12 est  formé par la tubulure 17, munie d'une em  base 18. Un vide 18 est ménagé pour rece  voir l'écrou de serrage. 23 désigne un rem  plissage élastique garnissant l'espace entre  les parois coniques extérieures et la tubu  lure 17.

Claims (1)

1. REVENDICATION : Chambre à air pour automobiles, vélos et autres véhicules suivant la revendication du brevet principal n 73352, caractérisée en ce que le coussin de remplissage pour l'es pace annulaire extérieur de la chambre à air est formé de bandes élastiques, superposées et réunies entre elles, l'espace annulaire intérieur de la chambre à air étant muni d'un logement de valve. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Chambre à air pour automobiles, vélos et autres véhicules suivant la revendication, dans laquelle le coussin extérieur est en touré d'une ceinture en forme de calotte sphérique.

   2 Chambre à air pour automobiles, vélos et autre véhicules suivant la revendication, dans laquelle le logement de valve est formé d'une pièce avec la chambre à air dans l'espace annulaire intérieur de celle- ci, et comprend un logement circulaire pour la tête de valve, et un fond formé par une membrane munie d'un orifice plus petit que le diamètre de la valve. 3 Chambre à air pour automobiles, vélos et autres véhicules suivant la revendication, dans laquelle le logement de valve est constitué par une tubulure, formée dans l'espace annulaire intérieur de la chambre et au-dessous de laquelle est ménagé un espace pour la réception de l'écrou de serrage.