CH84132A - Moteur à aubes déformables - Google Patents

Description

  Moteur à aubes     déformables.       L'objet de la présente invention est un       moteur    à aubes     déformables.     



  Le dessin annexé représente d'une ma  nière schématique une forme d'exécution du  moteur, donnée à titre d'exemple.  



  La     fig.    1 est une vue en plan du moteur  avec les aubes     déformables    ployées autour  du     porte-aubes;    la     fig.    2 est     une    vue d'un  fragment du même moteur avec les aubes  déployées; la     fig.    3 est une élévation, et la       fig.    4 est une vue en plan du moteur, lors  qu'il tourne, entraîné par exemple par un  cours d'eau.  



  Dans la forme d'exécution représentée, le  moteur comporte un arbre vertical a sur  lequel est monté     un    tambour     porte-aubes        b     à la surface cylindrique duquel sont articu  lées, parallèlement à l'arbre a, les aubes       déformables    composées chacune de plusieurs  lames c, par exemple en bois, reliées les       unes    aux autres par des liens ou articulations  d, formant charnière; de manière à constituer  une surface étanche et résistante tout en  permettant à l'aube de se ployer dans un  seul sens contre le tambour.

      L'extrémité libre e de chaque aube est  reliée à un point d'attache f de l'aube pré  cédente au moyen d'un lien, par exemple  d'un câble souple     çr,    en vue que     chaque    aube  successivement     amène    la suivante en position  active.  



  Le moteur fonctionne de la manière sui  vante : On suppose que le moteur dont tou  tes les aubes ont été déployées,     comme    repré  senté en<B>fi-.</B> 2, est     immergé,    par     exemple     dans     ni)    cours d'eau de direction marquée  par la flèche en<B>fi*</B> 4, de façon que son axe  soit vertical.

   Sous l'effet de l'eau qui agit  dans le sens de ladite flèche sur toute la  hauteur du tambour et des aubes, une partie  de celles-ci, celles de droite, en     fig.    4, se  ploieront et seront couchées sur le tambour b,  l'effet du courant sur ces aubes, une fois  celles-ci     couchée.,    étant presque nul, alors  que les aubes de gauche resteront déployées  et produiront, sous     l'effet    du courant agissant  sur elles, la rotation du tambour b et de son  arbre     n    dans la direction de la flèche de       fig.    4, jusqu'à ce que, par suite de la rotation,  elles aient pris une position telle qu'elles ne       dévient    plus le courant.

   A partir de cette      position, les aubes commencent. à se ployer  pour     finalement.    se coucher autour du tam  bour comme représenté à droite en     fig.    4.  



  Une fois couchées, les aubes, si elles ont  une certaine     longueur,    ou bien ne se déploie  raient plus, ou bien se déploieraient seulement  au moment où l'articulation de l'aube au  tambour aurait déjà atteint une position  telle que l'aube en position déployée ne  dévierait plus ou presque plus le courant.  En reliant chaque aube au moyen d'un câble  g à l'aube précédente comme représenté, on  oblige     chaque    aube à se déployer au moment  opportun, c'est-à-dire assez tôt pour que le  courant agisse perpendiculairement sur l'aube.

    Par suite de ces liaisons g, les aubes de  droite arrivent ainsi successivement à se  redresser et à subir l'effet du courant qui se  transmet par le tambour     L    à l'arbre a, tan  dis que les aubes de gauche, au fur et à  mesure qu'elles passent à droite, parla rota  tion du tambour     b,    se ploient et se couchent  comme indiqué plus haut.  



  Les aubes travaillent dans le même sens,  quel que soit le sens du courant du cours  d'eau dans lequel le     moteur    est immergé;  autrement dit la forme d'exécution représen  tée, par exemple, tournera toujours dans le  sens indiqué par la flèche en     fig.    4.  



  Pour mieux pouvoir s'adapter à la péri  phérie du     porte-aubes,    les éléments peuvent  présenter des surfaces courbes, ce qui permet  d'en limiter le nombre afin d'éviter des arti  culations trop nombreuses.  



  Les aubes du moteur peuvent être for  mées d'éléments métalliques.  



  Les éléments peuvent être pourvus d'or  ganes les empêchant de se ployer dans un  sens     indîi.       On peut donner aux aubes     une.    longueur  relativement grande par rapport au diamètre  du tambour.  



  Pour des moteurs de grandes dimensions,  on pourrait au surplus relier au tambour les  lames les plus rapprochées de celui-ci par  des liens flexibles destinés à soulager les  articulations reliant ces lames les unes aux  autres et au     tambour;    ou des organes qui  seraient prévus pour empêcher les     aubes    de  se ployer dans un sens     indû.     



  Le moteur peut être employé aussi dans  une position couchée, à axe horizontal.  Enfin, le moteur pourrait être établi pour  utiliser l'énergie     d'un    gaz sous pression ou  encore du vent.

Claims (1)

1. REVE\DIOATION Moteur à aubes, caractérisé en ce que chacune de ses aubes est formée d'éléments reliés les uns aux autres et au porte-aubes par des articulations orientées dans le sens de l'arbre du moteur, afin que l'aube puisse se ployer dans un sens contre le porte-aubes. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Aloteur à aubes déformables suivant la revendication, dans lequel l'extrémité libre de chaque aube est reliée par un lien à un point d'attache de l'aube précédente; de telle manière que, pendant la rotation, chaque aube oblige l'aube suivante à se déployer.

   2 Moteur à aubes déformables suivant la revendication 1, tel que décrit en référence au dessin annexé.