CH714714A1

CH714714A1 - Device for transporting transport goods.

Info

Publication number: CH714714A1
Application number: CH00261/18A
Authority: CH
Inventors: Fenile Roberto
Original assignee: Ferag Ag
Priority date: 2018-03-02
Filing date: 2018-03-02
Publication date: 2019-09-13
Also published as: CH714768A2

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Arretieren von mindestens einem hängend gehaltenen Transportträger (2) in einem Laderaum (11). Am Boden (13) des Laderaums (11) ist eine Arretiervorrichtung angeordnet, welche dazu ausgelegt ist, mit einem zum Boden (13) weisenden Halteorgan (3) des mindestens einen Transportträgers (2) temporär in Wirkverbindung zu treten, um den mindestens einen Transportträger (2) am Boden (13) zu arretieren.The invention relates to a device for locking at least one suspended transport carrier (2) in a loading space (11). At the bottom (13) of the loading space (11) a locking device is arranged, which is adapted to temporarily with a to the bottom (13) facing holding member (3) of the at least one transport carrier (2) in operative connection to the at least one transport carrier (2) to lock on the floor (13).

Description

CH 714 714 A1CH 714 714 A1

Beschreibung [0001] Die vorliegende Erfindung liegt auf dem Gebiet der Transportlogistik, insbesondere der Intralogistik. Sie betrifft eine Einrichtung zum Arretieren von mindestens einem hängend gehaltenen Transportträger im Laderaum eines Transportbehältnisses nach dem Oberbegriff des unabhängigen Anspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung eine Einrichtung und ein Verfahren zum Transportieren von im Laderaum eines Transportbehältnisses in Transportposition gehaltenen Transportgütern nach dem Oberbegriff der unabhängigen Ansprüche 18 und 24.Description The present invention lies in the field of transport logistics, in particular intralogistics. It relates to a device for locking at least one hanging transport carrier in the hold of a transport container according to the preamble of independent claim 1. Furthermore, the invention relates to a device and a method for transporting transport goods held in transport position in the hold of a transport container according to the preamble of the independent claims 18 and 24.

[0002] Beim Fördern von Transportgütern kommen je nach Art des Transportguts unterschiedlichste Fördervorrichtungen zum Einsatz. Die Fördervorrichtungen weisen typischerweise Transporteinheiten auf, welche das Transportgut aufnehmen, und welche mit der Fördervorrichtung gefördert werden. Die Ausbildung der Fördervorrichtung und insbesondere der Transporteinheiten wird dabei zu einem wesentlichen Teil von den Gegebenheiten des Transportguts wie z.B. der Geometrie und/oder der Masse desselben bestimmt.When conveying goods to be transported, a wide variety of conveyors are used depending on the type of goods to be transported. The conveyor devices typically have transport units which receive the goods to be transported and which are conveyed by the conveyor device. The design of the conveyor and in particular the transport units is largely dependent on the conditions of the goods to be transported, e.g. the geometry and / or the mass of the same.

[0003] Bei kleinerem Stückgut wie Konsumgütern oder Druckerzeugnissen haben sich z.B. entsprechend dimensionierte Behälter, Taschen oder Greifer bewährt. Am anderen Ende des Spektrums befinden sich grosse Transportgüter wie Werkstücke von Gebäuden oder Automobilbauteile, wie z.B. Front- oder Heckschürzen, Verkleidungen, Türen. Badewannen. Fensterrahmen etc.In the case of smaller piece goods such as consumer goods or printed products, e.g. Appropriate sized containers, bags or grabs have proven their worth. At the other end of the spectrum are large goods to be transported, such as workpieces from buildings or automotive components, such as Front or rear aprons, panels, doors. Bathtubs. Window frames etc.

[0004] Zum Fördern von solch grossen Transportgütern werden die Transporteinheiten typischerweise entsprechend gross dimensioniert, wobei sich in vielen Anwendungsfällen unter anderem Transportgestelle als geeignet herausgestellt haben. Aufgrund der Grösse und der Masse der Werkstücke oder der Bauteile stellen sich besondere Anforderungen an die Ausgestaltung der Transporteinheiten sowie an den Umgang mit solchen Transporteinheiten.For conveying such large transport goods, the transport units are typically dimensioned correspondingly large, and in many applications, among other things, transport racks have proven to be suitable. Due to the size and mass of the workpieces or the components, there are special requirements for the design of the transport units and for handling such transport units.

[0005] Es ist zudem gebräuchlich, dass grosse Werkstücke, wie Automobilteile, innerhalb eines Werkgeländes zwischen verschiedenen Fertigungshallen, d.h. zwischen verschiedenen Fördervorrichtungen, transportiert werden müssen. So werden die Werkstücke beispielsweise in einer ersten Fertigungshalle hergestellt und in einerzweiten Fertigungshalle montiert.It is also common for large workpieces, such as automobile parts, to be located within a factory site between different production halls, i.e. between different conveyors, must be transported. For example, the workpieces are manufactured in a first production hall and assembled in a second production hall.

[0006] Es ist bekannt, die Werkstücke mittels Nutzfahrzeugen, wie LKW, zwischen den Fertigungshallen zu transportieren. Es kann sogar vorkommen, dass die Werkstücke über öffentliche Verkehrswege zwischen zwei Werkgeländen transportiert werden müssen. Dies geschieht in der Regel ebenfalls mittels Nutzfahrzeugen.It is known to transport the workpieces between the production halls by means of commercial vehicles, such as trucks. It can even happen that the workpieces have to be transported between two factory sites via public transport routes. This is usually also done using commercial vehicles.

[0007] So werden beispielsweise grossdimensionierte Werkstücke auf Paletten oder auf Gestelle verladen und die beladenen Paletten bzw. Gestelle mit den Werkstücken in den Laderaum des Nutzfahrzeuges befördert. In der Regel müssen zum Transferieren der auf Paletten oder Gestellen geladenen Werkstücke Flurfördergeräte, wie Hubwagen oder Gabelstapler, eingesetzt werden.For example, large-sized workpieces are loaded on pallets or on racks and the loaded pallets or racks are carried with the workpieces in the loading space of the commercial vehicle. As a rule, industrial trucks such as pallet trucks or forklifts must be used to transfer the workpieces loaded on pallets or racks.

[0008] Die genannten Verlademethoden sind ineffizient und Nutzen häufig den zur Verfügung stehende Laderaum nur unzureichend aus. Zudem besteht immer die Gefahr, dass sich die Werkstücke beim Be- und Entladen der Paletten bzw. der Gestelle sowie beim Verschieben der Paletten bzw. Gestelle und ferner auch während des Transportes mittels Nutzfahrzeug, z.B. durch Beschleunigungskräfte, verrutschen und mit anderen Transportgütern oder sonstigen Bauteilen im Laderaum kollidieren und Schaden nehmen. Überdies erfordert die Bedienung von Flurfördergeräten entsprechend geschultes Personal.The loading methods mentioned are inefficient and often make insufficient use of the available cargo space. In addition, there is always the risk that the workpieces become jammed when loading and unloading the pallets or the racks as well as when moving the pallets or racks and also during transport by means of a commercial vehicle, e.g. due to acceleration forces, slipping and colliding with other transport goods or other components in the loading space and being damaged. In addition, the operation of industrial trucks requires appropriately trained personnel.

[0009] Ein weiterer Nachteil liegt ferner darin, dass die Werkstücke vor dem Verladen von der Fördervorrichtung auf die Paletten oder Gestelle transferiert und nach dem Transport wieder von den Paletten oder Gestellen an eine weitere Fördervorrichtung transferiert werden müssen. Diese Transferschritte sind zeitraubend und müssen in der Regel durch geschulte Arbeitskräfte ausgeführt werden, wobei bei jedem Transferschritt immer die Gefahr der Beschädigung des Werkstücke besteht.Another disadvantage is that the workpieces must be transferred from the conveyor to the pallets or racks before loading and must be transferred from the pallets or racks to another conveyor after transport. These transfer steps are time-consuming and generally have to be carried out by trained workers, and there is always a risk of damage to the workpieces with each transfer step.

[0010] Selbst wenn beispielsweise Gestelle mit Rollen eingesetzt werden, welche den Einsatz von Flurfördergeräten überflüssig machen, wird das Risiko einer Beschädigung der Werkstücke durch den Umgang mit den Transportgestellen kaum reduziert.Even if, for example, racks with rollers are used, which make the use of industrial trucks unnecessary, the risk of damage to the workpieces is hardly reduced by handling the transport racks.

[0011] Da das Verpacken der Werkstücke alleine schon aufgrund ihrer Dimensionen für den innerbetrieblichen Transport zu aufwendig und umständlich ist, müssen andere Lösungen in Betracht gezogen werden, damit die Transportgüter vor, während und nach dem Transport möglichst keinen Schaden nehmen.Since the packaging of the workpieces is too complicated and cumbersome for their internal transport, simply because of their dimensions, other solutions must be considered so that the goods to be transported are not damaged before, during and after transport.

[0012] Im Weiteren muss in gewissen Fällen beim Be- und Entladen der Werkstücke auch eine bestimmte Ordnung bzw. Reihenfolge eingehalten werden, damit die Werkstücke im Anschluss an den Transport in der richtigen Abfolge, z.B. in derselben Prozessabfolge wie im vorangegangenen Arbeitsschritt, wieder in den Verarbeitungsprozess eingeschleust werden. Dies ist beispielsweise der Fall, wenn die herzustellenden Endprodukte, wie Automobile, individuelle Ausstattungsmerkmale, wie z.B. eine individuelle Lackierung, aufweisen sollen.Furthermore, in certain cases, a certain order or sequence must be observed when loading and unloading the workpieces, so that the workpieces following the transport in the correct sequence, e.g. in the same process sequence as in the previous work step. This is the case, for example, if the end products to be manufactured, such as automobiles, have individual equipment features, such as have an individual paint job.

[0013] In diesen Fällen ist eine Transportordnung vorgegeben, wie sie beispielsweise beim Einsatz von Paletten oder Transportgestellen nur mit grossem Aufwand und Umsicht eingehalten werden kann.In these cases, a transport order is specified, such as can only be maintained with great effort and care, for example when using pallets or transport racks.

[0014] Trotz der oben genannten Anforderungen an den Transport der Transportgüter soll dieser und damit auch das Be- und Entladen der Transportbehältnisse schnell und effizient und mit möglichst wenig Personal und Hilfsmitteln erfolgen.Despite the above requirements for the transport of the goods to be transported and thus the loading and unloading of the transport containers should be carried out quickly and efficiently and with as little personnel and aids as possible.

CH 714 714 A1 [0015] Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Einrichtung zum Transportieren von im Laderaum eines Transportbehältnisses in Transportposition gehaltenen Transportgütern vorzuschlagen, welche die oben genannten Anforderungen erfüllt.CH 714 714 A1 It is therefore an object of the present invention to propose a device for transporting transport goods which are held in the transport position in the loading space of a transport container and which fulfills the above-mentioned requirements.

[0016] Ein weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt ferner darin, eine Einrichtung zum Arretieren von mindestens einem hängend gehaltenen Transportträger in einem Laderaum vorzuschlagen, damit die Transportträger und mit diesen die Transportgüter während des Transportes nicht gegeneinander stossen und sich so gegenseitig beschädigen können.Another object of the present invention is also to propose a device for locking at least one hanging transport carrier in a loading space so that the transport carrier and with it the goods to be transported do not collide with one another during transport and can thus damage one another.

[0017] Wenigstens eine der oben genannten Aufgaben wird durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche 1, 18 und 24 gelöst. Weiterbildungen und besondere Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung und den Figuren.At least one of the above objects is solved by the features of independent claims 1, 18 and 24. Further developments and special embodiments of the invention result from the dependent claims, the description and the figures.

[0018] Ein erster Erfindungsaspekt betrifft eine Einrichtung zum Arretieren, d.h. Sichern, von mindestens einem hängend gehaltenen Transportträger im Laderaum eines Transportbehältnisses.A first aspect of the invention relates to a device for locking, i.e. Secure by at least one hanging transport carrier in the hold of a transport container.

[0019] Der mindestens eine Transportträger wird im Laderaum insbesondere über mindestens einen Laufwagen an mindestens einer im Laderaum angeordneten Laufschiene hängend geführt und gehalten.The at least one transport carrier is guided and held in a hanging manner in the loading space, in particular by means of at least one carriage, on at least one running rail arranged in the loading space.

[0020] Der Laufwagen umfasst insbesondere mindestens eine, im Besonderen mehrere Laufrollen, mittels welchen der Laufwagen entlang der mindestens einen Laufschiene abrollen kann. Auf diese Weise wird der mindestens eine Transportträger entlang der mindestens einen Laufschiene rollend bewegt bzw. gefördert.The carriage includes in particular at least one, in particular several rollers, by means of which the carriage can roll along the at least one running rail. In this way, the at least one transport carrier is moved or conveyed in a rolling manner along the at least one running rail.

[0021] Der Laderaum und entsprechend auch die mindestens eine Laufschiene im Laderaum ist insbesondere dazu ausgelegt, mehrere Transportträger aufzunehmen.The loading space and correspondingly also the at least one running rail in the loading space is in particular designed to accommodate several transport carriers.

[0022] Es kann auch vorgesehen sein, dass die Laufwagen anstelle von Rollen Gleitelemente aufweisen, über welche diese entlang der mindestens einen Laufschiene bewegen.It can also be provided that the carriages have sliding elements instead of rollers, by means of which they move along the at least one running rail.

[0023] Der Laufwagen ist insbesondere an einer einzelnen Laufschiene rollend bzw. gleitend gehalten. Es kann allerdings auch vorgesehen sein, dass der Laufwagen über mindestens zwei separate Laufschienen, welche beispielsweise parallel zueinander verlaufen, rollend bzw. gleitend gehalten wird.The carriage is held in a rolling or sliding manner in particular on a single running rail. However, it can also be provided that the carriage is held in a rolling or sliding manner via at least two separate running rails, which for example run parallel to one another.

[0024] Bei den Transportträgern handelt es sich insbesondere um Transportträger einer Hängefördervorrichtung. Das heisst die Transportträger mit den Transportgütern werden beim Beladen ohne Umladen der Transportgüter vom Hängeförderer in den Laderaum des Transportbehältnisses gefördert. Umgekehrt werden die Transportgüter beim Entladen ebenfalls ohne Umladen der Transportgüter vom Laderaum des Transportbehältnisses einer Hängefördervorrichtung übergeben.[0024] The transport carriers are, in particular, transport carriers of an overhead conveyor device. This means that the transport carriers with the transport goods are conveyed from the overhead conveyor into the loading space of the transport container during loading without reloading the transport goods. Conversely, the goods to be conveyed are also transferred from the loading space of the transport container to a suspended conveyor device when the goods are being unloaded.

[0025] Gemäss Erfindung ist nun am Boden des Laderaums eine Arretiervorrichtung angeordnet, welche dazu ausgelegt ist, mit einem zum Boden weisenden Halteorgan des mindestens einen Transportträgers temporär in Wirkverbindung, insbesondere in mechanischen Kontakt, zu treten, um den mindestens einen Transportträger am Boden bzw. zum Boden hin zu arretieren bzw. zu sichern.According to the invention, a locking device is now arranged on the floor of the loading space, which is designed to come into operative connection, in particular in mechanical contact, with a holding member of the at least one transport carrier facing the floor, in order to connect the at least one transport carrier to the floor or to lock or secure towards the floor.

[0026] Der Transportträger wird also über das Halteorgan am Boden arretiert bzw. gesichert. Dies ist notwendig, da die hängende Halterung des Transportträger in der Regel nicht starr ist. Das heisst, der Transportträger kann bei Beschleunigungen in Schwingung versetzt werden, wobei wegen der hängenden Halterung die Auslenkung des Transportträgers zum Boden hin am grössten ist.The transport carrier is thus locked or secured on the floor by the holding member. This is necessary because the hanging bracket of the transport carrier is usually not rigid. This means that the transport carrier can be set to vibrate during acceleration, the deflection of the transport carrier towards the ground being greatest due to the hanging bracket.

[0027] Die Arretierung dient also insbesondere der Sicherung des Transportträgers gegen ein Pendeln, Schwingen bzw. Schwenken des Transportträgers in sämtliche Richtungen. Dies können in Transport- bzw. Beladerichtung betrachtet seitliche Auslenkungen oder Auslenkungen nach vorne bzw. nach hinten im Bereich des Bodens sein.The lock thus serves in particular to secure the transport carrier against swinging, swinging or pivoting the transport carrier in all directions. Viewed in the transport or loading direction, these can be lateral deflections or deflections to the front or to the rear in the region of the floor.

[0028] Der Transportträger ist insbesondere in der Form eines Gestells ausgebildet. Der Transportträger umfasst insbesondere Trägerelemente welche ein Gestänge des Gestells bilden. Die Trägerelemente können als Profile, wie Hohlprofile, vorliegen.The transport carrier is designed in particular in the form of a frame. The transport carrier comprises in particular carrier elements which form a linkage of the frame. The carrier elements can be present as profiles, such as hollow profiles.

[0029] Der Transportträger kann ein Hauptträgerelement aufweisen, an welchem weitere Trägerelemente angeordnet sein können. Die Trägerelement können in Form von Armen ausgebildet sein.The transport carrier can have a main carrier element, on which further carrier elements can be arranged. The carrier element can be designed in the form of arms.

[0030] Der Transportträger kann z.B. ein, zwei oder mehr als zwei Aufnahmeplätze für ein Transportgut ausbilden. Die Transportplätze sind insbesondere in vertikaler Richtung übereinander angeordnet.The transport carrier can e.g. Form one, two or more than two reception places for a transport good. The transport stations are arranged one above the other, particularly in the vertical direction.

[0031] In einer Ausgestaltung weist der Transportträger ein vertikales Hauptträgerelement auf.In one embodiment, the transport carrier has a vertical main carrier element.

[0032] Am vertikalen Hauptträgerelement können des Weiteren horizontale Trägerelemente angeordnet sein. Die horizontalen Trägerelemente können horizontale Auflagen zur Aufnahme von Transportgütern bilden. Vorzugsweise sind die horizontalen Trägerelemente in einem rechten Winkel bezüglich dem Hauptträgerelement angeordnet.Furthermore, horizontal support elements can be arranged on the vertical main support element. The horizontal support elements can form horizontal supports for receiving transport goods. The horizontal support elements are preferably arranged at a right angle with respect to the main support element.

[0033] Das Hauptträgerelement kann in vertikaler Richtung teleskopierend ausgebildet sein, d.h. Trägerelemente umfassen, welche teleskopierend ineinander greifen. Durch das vertikale Teleskopieren des Hauptträgerelements können die vertikalen Abstände der z.B. durch die horizontalen Trägerelemente gebildeten Auflagen an die Transportgüter angepasst werden.The main support member may be telescopic in the vertical direction, i.e. Include support elements which telescopically interlock. The vertical spacing of the e.g. through the horizontal support elements formed to be adapted to the goods to be transported.

CH 714 714 A1 [0034] Ein derartiger Transportträger ist zum Beispiel in der Schweizer Patentanmeldung Nr. 01 350/17 vom 9. November 2017 von der Ferag AG beschrieben.CH 714 714 A1 Such a transport carrier is described, for example, in Swiss Patent Application No. 01 350/17 dated November 9, 2017 by Ferag AG.

[0035] Das Halteorgan ist insbesondere ein zum Boden hin gerichteter, insbesondere vertikal verlaufender, Stützpfosten.The holding member is in particular a support post directed towards the floor, in particular vertically extending.

[0036] Das Halteorgan ist insbesondere ein zum Boden hin gerichtetes, insbesondere vertikal verlaufendes, Profil bzw. Profilabschnitt.[0036] The holding member is in particular a profile or profile section directed towards the floor, in particular running vertically.

[0037] Das Halteorgan kann insbesondere in der Verlängerung des vertikalen Hauptträgerelements zum Boden hin angeordnet sein oder einer Verlängerung des vertikalen Hauptträgerelements zum Boden hin entsprechen.The holding member can in particular be arranged in the extension of the vertical main support element to the floor or correspond to an extension of the vertical main support element to the floor.

[0038] Gemäss einer Weiterbildung ist das Halteorgan relativ zum Transportträger vertikal verschiebbar. Das Halteorgan ist insbesondere relativ zum Transportträger teleskopierbar am Transportträger angeordnet. Das Halteorgan ist insbesondere aus einem vertikalen Trägerelement, wie Hauptträgerelement, teleskopierbar angeordnet. Durch die Verschiebbarkeit bzw. Teleskopierbarkeit ist die Distanz des Halteorgans zum Boden des Laderaums einstellbar.[0038] According to a further development, the holding member is vertically displaceable relative to the transport carrier. The holding member is in particular arranged telescopically on the transport carrier relative to the transport carrier. The holding member is arranged telescopically in particular from a vertical support element, such as the main support element. The distance between the holding member and the floor of the loading space can be adjusted by means of the displaceability or telescopability.

[0039] Gemäss einer Weiterbildung der Erfindung ist die Arretiervorrichtung so ausgelegt, dass diese in Arretierstellung mechanisch gegen das Halteorgan, insbesondere von unten gegen das Halteorgan drückt und das Halteorgan so zum Boden hin fixiert, d.h. arretiert.According to a development of the invention, the locking device is designed such that it presses mechanically against the holding member, in particular from below against the holding member in the locking position, and thus fixes the holding member towards the floor, i.e. locked.

[0040] In einer Passivstellung ist die Arretiervorrichtung bzw. deren arretierenden Elemente nicht in einer arretierenden, mechanischen Wirkverbindung mit dem Halteorgan. Das Halteorgan ist in der Passivstellung insbesondere von der Arretiervorrichtung bzw. von deren arretierenden Elementen beabstandet. Der Transportträger ist in der Passivstellung der Arretiervorrichtung insbesondere mindestens in Belade- und Entladerichtung über dem Boden des Laderaums bewegbar.In a passive position, the locking device or its locking elements are not in a locking, mechanical operative connection with the holding member. In the passive position, the holding member is in particular spaced from the locking device or from its locking elements. In the passive position of the locking device, the transport carrier can be moved above the floor of the loading space at least in the loading and unloading direction.

[0041] Gemäss einer besonderen Ausführungsform umfasst die Arretiervorrichtung einen Expansionskörper, welcher in einem expandierten Zustand eine Arretierstellung einnimmt, in welcher die Arretiervorrichtung den mindestens einen Transportträger über das Halteorgan am Boden arretiert, d.h. sichert.According to a particular embodiment, the locking device comprises an expansion body which, in an expanded state, assumes a locking position in which the locking device locks the at least one transport carrier on the floor via the holding member, i.e. guaranteed.

[0042] Der Expansionskörper kann so ausgelegt sein, dass dieser in Arretierstellung mechanisch auf das Halteorgan einwirkt, insbesondere gegen dieses drückt. Der Expansionskörper kann insbesondere von unten mechanisch auf das Halteorgan einwirken, bzw. gegen dieses Drücken. Die mechanische Einwirkung kann direkt oder indirekt, z.B. über ein weiteres Bauteil der Arretiervorrichtung, erfolgen.The expansion body can be designed so that it acts mechanically in the locking position on the holding member, in particular presses against it. The expansion body can, in particular, act mechanically on the holding member from below, or against this pressure. The mechanical action can be direct or indirect, e.g. via another component of the locking device.

[0043] Durch die mechanische Einwirkung auf das Halteorgan, wird dieses gegen ein Verschieben parallel zum Boden arretiert bzw. gesichert.The mechanical action on the holding member, this is locked against moving parallel to the floor or secured.

[0044] Wirkt die Arretiervorrichtung bzw. der Expansionskörper von unten auf das Halteorgan ein, so kann diese neben der Arretierung auch eine Gewichtsentlastung auf den Laufwagen ausüben. Das heisst, ein Teil des Gewichts des Transportträgers mit Transportgütern wird in die Arretiervorrichtung bzw. in den Boden des Laderaums abgeleitet und lastet nicht mehr auf dem Laufwagen. Es kann auch vorgesehen sein, dass die Arretiervorrichtung die gesamte Gewichtslast aufnimmt und in den Boden einleitet. Die Laufwagen sind so vollständig entlastet.If the locking device or the expansion body acts on the holding member from below, this can also relieve the weight on the carriage in addition to the locking. This means that part of the weight of the transport carrier with transport goods is diverted into the locking device or into the floor of the loading space and no longer rests on the carriage. It can also be provided that the locking device takes up the entire weight load and introduces it into the ground. The carriages are completely relieved.

[0045] Dadurch werden die Laufwagen und die Laufschiene geschont und der Verschleiss reduziert. Durch die Gewichtsentlastung kann insbesondere auch eine Beschädigung der Laufwagen, wie z.B. ein Durchbiegen des Verstrebungskörpers, vermieden werden.As a result, the carriage and the running rail are protected and wear is reduced. The weight relief can in particular damage the carriage, e.g. bending of the strut body can be avoided.

[0046] Der Expansionskörper liegt in der Passivstellung insbesondere in einem nicht expandiertem Zustand vor. In diesem Zustand ist der Expansionskörper im Vergleich zur Arretierstellung vom Halteorgan beabstandet, bzw. weiter beabstandet.The expansion body is in the passive position, in particular in an unexpanded state. In this state, the expansion body is spaced apart from the holding member, or further apart compared to the locking position.

[0047] Der Expansionskörper ist insbesondere ein mit einem Fluid befüllbarer Hohlkörper. Dieser dehnt sich beim Befüllen mit dem Fluid aus und wird beim Entleeren wieder kompaktiert, entweder durch äussere Krafteinwirkung (z.B. Gewichtslast), durch Rückstellkräfte (z.B. Eigengewicht) oder durch Erzeugen eines auf das Fluid im Hohlkörper wirkenden Unterdruckes (z.B. mittels Abpumpen).[0047] The expansion body is in particular a hollow body that can be filled with a fluid. This expands when filling with the fluid and is compacted again when emptied, either by external forces (e.g. weight load), by restoring forces (e.g. dead weight) or by generating a negative pressure acting on the fluid in the hollow body (e.g. by pumping).

[0048] Der Expansionskörper ist im befüllten Zustand in der Arretierstellung und im entleerten Zustand in der Passivstellung. Der Expansionskörper braucht in der Arretierstellung allerdings nicht zwingend komplett befüllt zu sein, wie er in der Passivstellung auch nicht komplett entleert zu sein braucht.The expansion body is in the locked position in the filled state and in the passive position in the deflated state. However, the expansion body does not necessarily have to be completely filled in the locking position, nor does it need to be completely emptied in the passive position.

[0049] Der Expansionskörper kann pneumatisch betrieben werden. Das Fluid ist hierbei insbesondere ein Gas bzw. Gasgemisch, wie Luft. Der Expansionskörper kann beispielsweise an ein Fahrzeug internes Druckluftsystem angeschlossen sein, und über dieses mit Druckluft befüllt werden.[0049] The expansion body can be operated pneumatically. The fluid is in particular a gas or gas mixture, such as air. The expansion body can be connected, for example, to a vehicle's internal compressed air system, and can be filled with compressed air via this.

[0050] Der Expansionskörper kann aber auch hydraulisch betrieben werden. Das Fluid ist in diesem Fall eine Flüssigkeit, wie Wasser oder eine wässrige Flüssigkeit.The expansion body can also be operated hydraulically. The fluid in this case is a liquid, such as water or an aqueous liquid.

[0051] Es kann vorgesehen sein, dass pro Transportträger im Laderaum jeweils ein separater Expansionskörper vorgesehen ist, sodass die Expansionskörper individuell betätigt und die Transportträger entsprechend individuell arretiert und gelöst werden können.It can be provided that a separate expansion body is provided for each transport carrier in the loading space, so that the expansion bodies can be actuated individually and the transport carriers can be individually locked and released accordingly.

[0052] Es kann aber auch vorgesehen sein, dass für mehrere Transportträger im Laderaum ein gemeinsamer Expansionskörper vorgesehen ist, sodass mehrere Transportträger über einen gemeinsamen Expansionskörper arretiert und gelöst werden können.However, it can also be provided that a common expansion body is provided for a plurality of transport carriers in the loading space, so that a plurality of transport carriers can be locked and released via a common expansion body.

CH 714 714 A1 [0053] Das heisst, der Expansionskörper ist mit den Halteorganen von mehreren im Laderaum angeordneten Transportträgern in eine arretierende Wirkverbindung bringbar.CH 714 714 A1 [0053] This means that the expansion body can be brought into a locking operative connection with the holding members of several transport carriers arranged in the loading space.

[0054] So kann vorgesehen sein, dass die Transportträger gruppenweise arretiert werden. Im Speziellen kann jeweils für eine Reihe von Transportträgern ein gemeinsamer Expansionskörper vorgesehen sein, sodass die Transportträger einer Reihe z.B. gemeinsam arretiert und gelöst werden können. Bei mehreren Reihen von Transportträgern können die Transportträger auf diese Weise reihenweise arretiert oder gelöst werden.[0054] It can be provided that the transport carriers are locked in groups. In particular, a common expansion body can be provided for each row of transport carriers, so that the transport carriers of a row e.g. can be locked and released together. In the case of several rows of transport carriers, the transport carriers can be locked or released in rows in this way.

[0055] Eine Reihe von Transportträgern erstreckt sich dabei insbesondere entlang einer Laufschiene.A number of transport carriers extends in particular along a running rail.

[0056] Es ist sogar möglich, dass für sämtliche Transportträger im Laderaum ein gemeinsamer Expansionskörper vorgesehen ist. Gemäss dieser Ausführungsvariante können auf diese Weise alle Transportträger insbesondere gemeinsam arretiert werden.It is even possible that a common expansion body is provided for all transport carriers in the loading space. According to this embodiment variant, all transport carriers can in particular be locked together in this way.

[0057] Der Expansionskörper kann als flächiger Körper ausgebildet sein. Der Expansionskörper kann beispielsweise kissen- bzw. matratzenartig oder mattenartig ausgebildet sein. So kann sich der Expansionskörper flächig, wie teilflächig oder ganzflächig, über den Boden des Laderaums erstrecken. Der Expansionskörper weist insbesondere die oben genannte Form auf, wenn für mehrere oder sämtliche Transportträger ein gemeinsamer Expansionskörper vorgesehen ist.[0057] The expansion body can be designed as a flat body. The expansion body can be designed, for example, like a pillow, mattress or mat. For example, the expansion body can extend over the floor of the cargo area, such as partial or full area. The expansion body has, in particular, the shape mentioned above if a common expansion body is provided for several or all transport carriers.

[0058] Der Expansionskörper kann auch schlauchartig ausgebildet sein. Diese Ausführungsform findet insbesondere Einsatz, wenn für eine Reihe von Transportträgern ein gemeinsamer Expansionskörper vorgesehen ist.The expansion body can also be tubular. This embodiment is used in particular when a common expansion body is provided for a number of transport carriers.

[0059] Der Expansionskörper kann eine oder mehrere Hohlkammern enthalten, welche mit dem Fluid befüllbar sind. Unter Hohlkammern soll im weiten Sinne auch eine Porenstruktur gemeint sein, wie sie z.B. in einem Schaumstoff anzutreffen ist.The expansion body can contain one or more hollow chambers which can be filled with the fluid. Hollow chambers are also meant in the broad sense to mean a pore structure, such as that e.g. can be found in a foam.

[0060] Die Hohlkammern können miteinander verbunden oder geschlossen sein. Enthält der Expansionskörper mehrere geschlossene Hohlkammern, so müssen diese individuell mit dem Fluid befüllt werden.[0060] The hollow chambers can be connected to one another or closed. If the expansion body contains several closed hollow chambers, these must be filled individually with the fluid.

[0061] So kann vorgesehen sein, dass für mehrere Transportträger, z.B. für eine Gruppe, wie Reihe von Transportträgern, oder für sämtliche Transportträger ein gemeinsamer Expansionskörper allerdings mit mehreren geschlossenen Kammern vorgesehen ist, sodass die Transportträger dennoch einzeln oder gruppenweise arretiert werden können.It can be provided that for several transport carriers, e.g. for a group, such as a row of transport carriers, or for all transport carriers, a common expansion body is provided, however, with several closed chambers, so that the transport carriers can still be locked individually or in groups.

[0062] Die Arretiervorrichtung ist insbesondere so ausgelegt, dass diese mit dem Halteorgan in der Arretierstellung einen formschlüssigen oder einen reibschlüssigen oder eine Kombination von formschlüssigen und reibschlüssigen Arretierkontakt ausbildet.The locking device is particularly designed so that it forms a positive or a frictional or a combination of positive and frictional locking contact with the holding member in the locking position.

[0063] Gemäss einer weiteren Ausführungsform umfasst die Arretiervorrichtung einen Verriegelungsmechanismus mit einem Riegel zum Arretieren des Transportträgers bzw. des Halteorgans. Der Riegel ist insbesondere in Arretierstellung in Beladerichtung betrachtet vor und/oder hinter dem Halteorgan angeordnet. Der Riegel kann als Bügel bzw. Klaue ausgebildet sein.[0063] According to a further embodiment, the locking device comprises a locking mechanism with a bolt for locking the transport carrier or the holding member. The bolt is arranged in front of and / or behind the holding member, in particular in the locking position in the loading direction. The bolt can be designed as a bracket or claw.

[0064] Der Riegel kann schwenkbar gelagert sein. Der Riegel kann auch linear verschiebbar sein.The latch can be pivoted. The bolt can also be moved linearly.

[0065] Der Verriegelungsmechanismus findet insbesondere zusammen mit einer nachfolgend beschriebenen Führungsschiene Einsatz. So kann der Riegel an der Führungsschiene befestigt sein. Der Riegel kann schwenkbar an der Führungsschiene befestigt sein Der Riegel kann linear verschiebbar an der Führungsschiene befestigt sein.The locking mechanism is used in particular together with a guide rail described below. So the latch can be attached to the guide rail. The latch can be pivotally attached to the guide rail. The latch can be attached to the guide rail in a linearly displaceable manner.

[0066] Der Riegel ist im nicht arretierten Zustand derart angeordnet, dass das Halteorgan in und entgegen der Beladerichtung bewegbar, d.h. verschiebbar ist. Der Riegel blockiert in der Arretierstellung das Halteorgan bezüglich einer Bewegung in und/oder entgegen der Beladerichtung.The bolt is arranged in the unlocked state such that the holding member is movable in and against the loading direction, i.e. is movable. In the locking position, the bolt blocks the holding element with respect to a movement in and / or against the loading direction.

[0067] Es kann vorgesehen sein, dass die Riegel eines Stranges bzw. einer Reihe von Transportträgern zentral gesteuert bzw. betätigt werden.It can be provided that the bolts of a strand or a number of transport carriers are controlled or operated centrally.

[0068] Der Riegel dient der Sicherung des Transportträgers gegen ein Pendeln bzw. Schwingen. Gemäss einer besonderen Weiterbildung dient der Riegel der Sicherung des Transportträgers gegen ein Schwenken in und/oder entgegen die Beladerichtung.The bolt serves to secure the transport carrier against swinging or swinging. According to a special development, the bolt serves to secure the transport carrier against pivoting in and / or against the loading direction.

[0069] Ist eine Führungsschiene vorgesehen, so dient der Riegel insbesondere der Sicherung des Transportträgers gegen ein Schwenken parallel zur Führungsschiene. Die Führungsschiene dient ferner insbesondere der Sicherung des Transportträgers gegen ein seitliches Schwenken, das heisst quer zur Führungsschiene bzw. zur Be- und Entladerichtung.If a guide rail is provided, the bolt serves in particular to secure the transport carrier against pivoting parallel to the guide rail. The guide rail also serves in particular to secure the transport carrier against lateral pivoting, that is to say transversely to the guide rail or to the loading and unloading direction.

[0070] Die Arretiervorrichtung kann gemäss einer besonderen Ausführungsvariante sowohl einen Expansionskörper als auch einen Verriegelungsmechanismus, wie in vorliegender Anmeldung jeweils beschrieben, enthalten. Gemäss dieser Ausführungsvariante ergänzen sich die beiden Sicherungsmechanismen.According to a special embodiment variant, the locking device can contain both an expansion body and a locking mechanism, as described in each case in the present application. According to this variant, the two security mechanisms complement each other.

[0071] Gemäss einer Weiterbildung der Erfindung umfasst die Arretiervorrichtung, wie oben bereits erwähnt, eine Führungsschiene, in welcher das Halteorgan insbesondere seitlich geführt bzw. gegen ein seitliches Schwenken gesichert ist. Seitlich heisst insbesondere quer zur Laufschiene bzw. Führungsschiene. Die Führungsschiene dient insbesondere der Führung und Arretierung einer Reihe von Transportträgern.According to a development of the invention, the locking device, as already mentioned above, comprises a guide rail in which the holding member is guided, in particular, laterally or is secured against lateral pivoting. Lateral means in particular across the running rail or guide rail. The guide rail is used in particular to guide and lock a number of transport carriers.

[0072] Die Führungsschiene verläuft insbesondere parallel zur Laufschiene und insbesondere unterhalb der Laufschiene.The guide rail runs in particular parallel to the running rail and in particular below the running rail.

CH 714 714 A1 [0073] Es kann insbesondere vorgesehen sein, dass für jeweils eine Reihe von insbesondere hintereinander angeordneten Transportträgem einer Laufschiene jeweils eine Führungsschiene vorgesehen ist.CH 714 714 A1 In particular, it can be provided that a guide rail is provided for a row of transport supports, in particular one behind the other, of a running rail.

[0074] Die Führungsschiene ist insbesondere ein zur Decke hin gerichtetes Profil. Die Führungsschiene weist insbesondere mindestens ein zur Decke gerichteter Führungs-flansch auf. Dieser dient insbesondere der seitlichen Führung des Halteorgans.The guide rail is in particular a profile directed towards the ceiling. The guide rail has in particular at least one guide flange directed towards the ceiling. This serves in particular for the lateral guidance of the holding member.

[0075] Die Führungsschiene kann z.B. ein zur Decke offenes Profil sein. Das Profil kann ein U-Profil, ein V-Profil oder ein C-Profil sein. Die seitlichen Wände bzw. Profilflanken entsprechen hierbei dem Führungsflansch.The guide rail can e.g. be a profile open to the ceiling. The profile can be a U-profile, a V-profile or a C-profile. The side walls or profile flanks correspond to the guide flange.

[0076] Der mindestens eine Führungsflansch begrenzt in der Arretierstellung also die seitliche Bewegung des Transportträgers. Umfasst die Führungsschiene ein U-Profil, so erstreckt sich das Halteorgan in der Arretierstellung insbesondere zwischen den beiden seitlichen Wänden in das U-Profil hinein.In the locked position, the at least one guide flange thus limits the lateral movement of the transport carrier. If the guide rail comprises a U-profile, the holding member in the locking position extends in particular between the two side walls into the U-profile.

[0077] Das Profil kann ferner auch ein T-Profil sein, wobei der Profilschaft zur Decke gerichtet ist und dem Führungsflansch entspricht.The profile can also be a T-profile, the profile shaft facing the ceiling and corresponding to the guide flange.

[0078] Enthält die Arretiervorrichtung einen Expansionskörper so kann dieser unterhalb der Führungsschiene angeordnet sein. Der Expansionskörper kann so in der Lage sein, die Führungsschiene durch Expansion und Kompaktieren des Expansionskörpers in eine Arretierstellung anzuheben und in eine Passivstellung abzusenken.If the locking device contains an expansion body, this can be arranged below the guide rail. The expansion body can thus be able to raise the guide rail by expanding and compacting the expansion body into a locking position and lower it into a passive position.

[0079] Der Expansionskörper kann allerdings auch an bzw. in der Führungsschiene zum Halteorgan hin gerichtet angeordnet sein.However, the expansion body can also be arranged on or in the guide rail facing the holding member.

[0080] Gemäss einer Weiterbildung kann vorgesehen sein, dass die Arretiervorrichtung einen elastisch verformbaren Kontaktkörper enthält. Der Kontaktkörper wird in der Arretierstellung gegen eine Kontaktfläche des Halteorgans gedrückt. Dadurch wird der bereits weiter oben erwähnte mechanische Wirkkontakt hergestellt, welcher die Arretierung des Halteorgans bewirkt.According to a further development, it can be provided that the locking device contains an elastically deformable contact body. In the locking position, the contact body is pressed against a contact surface of the holding member. As a result, the mechanical operative contact already mentioned above is established, which brings about the locking of the holding member.

[0081] Die elastischen Eigenschaften des Kontaktkörpers erzeugen eine zusätzliche Andrückkraft auf das Halteorgan.The elastic properties of the contact body generate an additional pressing force on the holding member.

[0082] Der Kontaktkörper kann aus Kunststoff sein. Der Kontaktkörper kann insbesondere aus einem Elastomer sein. Der Kontaktkörper kann ein Schaumstoffkörper sein. Der Kontaktkörper kann z.B. aus Moosgummi sein [0083] Der Kontaktkörper kann sich insbesondere durch einen hohen Reibungskoeffizienten auszeichnen, welcher einem Verrutschen des Halteorganes entgegenwirkt.The contact body can be made of plastic. The contact body can in particular be made of an elastomer. The contact body can be a foam body. The contact body can e.g. be made of foam rubber [0083] The contact body can be characterized in particular by a high coefficient of friction which counteracts slipping of the holding member.

[0084] Der elastische Kontaktkörper kann zwischen einem Expansionskörper und dem Halteorgan angeordnet sein. Der elastische Kontaktkörper kann auch Teil eines Expansionskörpers sein und z.B. eine Aussenwand des Expansionskörpers ausbilden.The elastic contact body can be arranged between an expansion body and the holding member. The elastic contact body can also be part of an expansion body and e.g. form an outer wall of the expansion body.

[0085] Umfasst die Arretiervorrichtung eine Führungsschiene, so kann der elastische Kontaktkörper an bzw. in der Führungsschiene angeordnet sein. Der Kontaktkörper ist entsprechend zum Halteorgan hin gerichtet.[0085] If the locking device comprises a guide rail, the elastic contact body can be arranged on or in the guide rail. The contact body is directed towards the holding member.

[0086] Gemäss einer besonderen Ausführungsform weist der Laufwagen zwei in Bewegungsrichtung bzw. in Längsrichtung der Laufschiene hintereinander angeordnete und voneinander beabstandete Laufwagenkörper auf, welche durch einen Verstrebungskörper miteinander verbunden sind. Die Laufwagenkörper weisen jeweils mindestens eine, insbesondere mehrere Laufrollen auf.According to a particular embodiment, the carriage has two carriage bodies which are arranged one behind the other in the direction of movement or in the longitudinal direction of the running rail and are spaced apart and which are connected to one another by a strut body. The carriage bodies each have at least one, in particular several, rollers.

[0087] Der Laufwagen gemäss dieser Ausführungsform sorgt für eine hohe Stabilität und Laufruhe bei der Förderung der mit den Transportgütern bestückten Transportträgern.The carriage according to this embodiment ensures high stability and smooth running when conveying the transport carriers equipped with the goods to be transported.

[0088] Die Laufwagen werden in der Transportposition im Laderaum gegen eine Verschiebung entlang der Laufschiene gesichert. Dies kann zum Beispiel geschehen, indem die Laufwagen entlang der Laufschiene jeweils zwischen einem vorderen und hinteren Anschlag Fixiert, insbesondere eingeklemmt werden. Die Anschläge können von vorlaufenden und nachlaufenden, d.h. benachbarten Laufwagen, oder von Anschlagorganen, welche im Laderaum des Transportbehältnisses angeordnet sind, ausgebildet werden.The carriages are secured in the transport position in the loading space against displacement along the running rail. This can be done, for example, by fixing, in particular clamping, the carriages along the running rail in each case between a front and rear stop. The stops can be of leading and trailing, i.e. neighboring carriages, or of stop members, which are arranged in the loading space of the transport container, are formed.

[0089] Die Laufwagen bilden hierzu in Beladerichtung betrachtet insbesondere jeweils ein vorderes und hinteres Kontaktorgan aus. Die Kontaktorgane bilden insbesondere Kontaktflächen aus, über welche die Laufwagen einander anliegen bzw. berühren können.For this purpose, the carriages, viewed in the loading direction, form in particular a front and rear contact member. The contact members in particular form contact surfaces over which the carriages can rest or touch one another.

[0090] Baugleiche Laufwagen können so entlang einer Laufschiene aneinander geschoben werden, wobei diese sich über die Kontaktflächen der Kontaktorgane gegenseitig berühren, ohne dass sich jedoch die Transportträger bzw. die mit den Transportträgern transportierten Transportgüter gegenseitig berühren.Identical carriages can thus be pushed together along a running rail, these touching one another via the contact surfaces of the contact members, but without the transport carriers or the transport goods transported with the transport carriers touching one another.

[0091] Die Laufwagen üben folglich auch die Funktion eines Abstandhalters für benachbarte Transportträger aus.The carriages consequently also perform the function of a spacer for adjacent transport carriers.

[0092] Die Laufwagen haben hierbei in Laufrichtung eine grössere Breite als die Transportträger bzw. die Transportträger mit den auf diesen mitgeführten Transportgütern.The carriages here have a greater width in the running direction than the transport carriers or the transport carriers with the transport goods carried on them.

[0093] Die Laufwagen können nun in der Transportposition im Laderaum hintereinander angeordnet sein und einander über die Kontaktflächen der Kontaktorgane berührend anliegen. Der in Beladerichtung vorderste Laufwagen kann über die Kontaktfläche des vorderen Kontaktorgans einem vorderen Anschlagelement des Transportbehältnisses anliegen. Der in[0093] The carriages can now be arranged one behind the other in the transport position in the loading space and bear against one another via the contact surfaces of the contact members. The carriage at the front in the loading direction can rest against a front stop element of the transport container via the contact surface of the front contact member. The in

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Beladerichtung hinterste Laufwagen kann über die Kontaktfläche des hinteren Kontaktorgans einem hinteren Anschlagelement des Transportbehältnisses anliegen.The loading direction of the rearmost carriage can rest against a rear stop element of the transport container via the contact surface of the rear contact element.

[0094] Das hintere Anschlagelement kann ein beweglicher Riegel sein, welcher im Anschluss an den Beladevorgang die Laufwagen gegen ein Verschieben entgegen der Beladerichtung sichert. Auf diese Weise werden die Laufwagen zwischen dem vorderen und hinteren Anschlagelement quasi eingeklemmt, wodurch die Laufwagen und mit diesen die Transportträger gegen ein Verschieben entlang der Laufschiene gesichert sind.The rear stop element can be a movable bolt which, following the loading process, secures the carriages against displacement against the loading direction. In this way, the carriages are virtually clamped between the front and rear stop element, as a result of which the carriages and with them the transport carriers are secured against displacement along the running rail.

[0095] Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Transportieren von im Laderaum eines Transportbehältnisses in Transportposition gehaltenen Transportgütern, umfassend mindestens einen Transportträger zur Halterung mindestens eines Transportgutes.A further aspect of the invention relates to a device for transporting transport goods held in the transport position in the loading space of a transport container, comprising at least one transport carrier for holding at least one transport good.

[0096] Erfindungsgemäss weist das Transportbehältnis mindestens eine Laufschiene auf. Der mindestens eine Transportträger ist mit einem oberhalb des Transportträgers angeordneten Laufwagen mit Laufrollen zur Bewegung des Transportträgers entlang der Laufschiene verbunden.[0096] According to the invention, the transport container has at least one running rail. The at least one transport carrier is connected to a carriage arranged above the transport carrier with rollers for moving the transport carrier along the running rail.

[0097] Der mindestens eine Transportträger kann über den Laufwagen entlang der Laufschiene hängend in den Laderaum gefördert bzw. bewegt und im Laderaum in einer Transportposition hängend unterhalb der Laufschiene gehalten werden.[0097] The at least one transport carrier can be conveyed or moved in a hanging manner into the loading space along the running rail via the carriage and can be held in a hanging position in the loading space below the running rail.

[0098] Die mindestens eine Laufschiene ist insbesondere an der Decke des Transportbehältnisses angeordnet. Die mindestens eine Laufschiene ist insbesondere direkt oder indirekt an der Decke des Transportbehältnisses befestigt. Dies kann über eine Befestigungseinrichtung erfolgen. Die Laufschiene kann direkt an der Decke anliegen oder von der Decke abgehängt sein.[0098] The at least one running rail is arranged in particular on the ceiling of the transport container. The at least one running rail is in particular fastened directly or indirectly to the ceiling of the transport container. This can be done using a fastening device. The running track can lie directly on the ceiling or be suspended from the ceiling.

[0099] Die mindestens eine Laufschiene ist im Laderaum insbesondere parallel zur Be- und Entladerichtung ausgerichtet. Die mindestens eine Laufschiene ist im Laderaum insbesondere parallel zu einer Fahrzeuglängsrichtung ausgerichtet.[0099] The at least one running rail in the loading space is aligned in particular parallel to the loading and unloading direction. The at least one running rail is aligned in the cargo space in particular parallel to a vehicle longitudinal direction.

[0100] Die Transportträger können im Laderaum in der Transportposition wie erwähnt entlang der Laufschiene hintereinander aufgereiht sein.As mentioned, the transport carriers can be lined up one behind the other in the transport position in the transport position.

[0101] Gemäss einer Weiterbildung sind im Transportbehältnis mehrere nebeneinander angeordnete Laufschienen angeordnet. Die Laufschienen verlaufen insbesondere parallel zueinander.[0101] According to a further development, a plurality of running rails arranged next to one another are arranged in the transport container. The running rails in particular run parallel to one another.

[0102] Enthält der Laderaum mehrere parallel nebeneinander angeordnete Laufschienen, so können im Laderaum entsprechend mehrere Reihen mit hintereinander entlang der Laufschienen angeordneten Transportträgern erstellt werden. Die Reihen sind in Beladerichtung bzw. Fahrzeuglängsrichtung entsprechend nebeneinander angeordnet.[0102] If the loading space contains a plurality of running rails arranged parallel to one another, a plurality of rows with transport carriers arranged one behind the other along the running rails can be created in the loading space accordingly. The rows are arranged next to each other in the loading direction or longitudinal direction of the vehicle.

[0103] Die Transportposition der Transportträger ist insbesondere dann erreicht, wenn sich die hintereinander aufgereihten Laufwagen über die Kontaktorgane berühren.The transport position of the transport carriers is achieved in particular when the carriages lined up one behind the other touch via the contact members.

[0104] Die Einrichtung kann ferner eine Schienenweiche umfassen, über welche der mindestens eine Transportträger von einer zuführenden Laufschiene eines Hängeförderers auf eine der mehreren Laufschienen im Transportbehältnis gelenkt werden kann.The device can further comprise a rail switch, by means of which the at least one transport carrier can be directed from a feeding running rail of a overhead conveyor onto one of the several running rails in the transport container.

[0105] Die Schienenweiche kann im Transportbehältnis selbst angeordnet sein. Es ist auch möglich, dass die Schienenweiche ausserhalb des bzw. vor dem Transportbehältnis angeordnet ist und folglich nicht Teil des Transportbehältnisses ist.The rail switch can be arranged in the transport container itself. It is also possible for the rail switch to be arranged outside or in front of the transport container and consequently not to be part of the transport container.

[0106] Das Transportbehältnis weist funktionsgemäss eine Beladeöffnung auf, welche insbesondere auch der Entladeöffnung entspricht. Das Transportbehältnis kann dem Aufbau eines Nutzfahrzeuges, wie Lastkraftwagen (LKW), entsprechen, welcher Transportgüter aufnimmt. Das Transportbehältnis kann aber auch einem Bahngüterwagen oder einem Frachtcontainer (z.B. einem ISO-Container) entsprechen, wie er z.B. im internationalen Transportwesen Einsatz findet. Frachtcontainer werden beispielsweise per Flugzeug, Schiff, Bahn oder LKW transportiert.In terms of function, the transport container has a loading opening, which in particular also corresponds to the unloading opening. The transport container can correspond to the structure of a commercial vehicle, such as a truck (truck), which holds goods to be transported. However, the transport container can also correspond to a rail freight wagon or a freight container (e.g. an ISO container), as it e.g. used in international transportation. Freight containers are transported, for example, by plane, ship, train or truck.

[0107] Wie bereits weiter oben erwähnt, kann der Transportträger Teil eines Hängefördersystems sein. Dies erlaubt das Zufördern der Transportträger mit den von diesen gehaltenen Transportgütern über eine Laufschiene des Hängeförderers in eine Beladezone, z.B. zu einer Verladerampe.As already mentioned above, the transport carrier can be part of an overhead conveyor system. This allows the transport carriers with the transport goods held by them to be conveyed via a running rail of the overhead conveyor into a loading zone, e.g. to a loading ramp.

[0108] In der Beladezone wird die Laufschiene im Transportbehältnis mit der Laufschiene des Hängeförderers gekoppelt, sodass die Transportträger von der Laufschiene des Hängeförderers auf die Laufschiene im Transportbehältnis bewegt und auf diese Weise verladen werden können.In the loading zone, the running rail in the transport container is coupled to the running rail of the overhead conveyor, so that the transport carriers can be moved from the running rail of the overhead conveyor to the running rail in the transport container and can be loaded in this way.

[0109] Zum Koppeln der mindestens einen Laufschiene des Transportbehältnisses mit der mindestens einen Laufschiene des Hängeförderers kann eine Kopplungsvorrichtung mit z.B. Schienenabschnitten, vorgesehen sein.For coupling the at least one running rail of the transport container to the at least one running rail of the overhead conveyor, a coupling device with e.g. Rail sections may be provided.

[0110] Die oben erwähnte Schienenweiche kann Teil der Kopplungsvorrichtung oder ein separates Bauteil sein.The rail switch mentioned above can be part of the coupling device or a separate component.

[0111] Gegenstand vorliegender Erfindung ist auch ein Verfahren zum Transportieren von Transportgütern zwischen einer Beladezone und einer Entladezone in einem Transportbehältnis mittels einer oben beschriebenen Einrichtung.The present invention also relates to a method for transporting transport goods between a loading zone and an unloading zone in a transport container by means of a device described above.

[0112] Das Verfahren zeichnet sich durch folgende Schritte aus:The method is characterized by the following steps:

- Zufördern der Transportträger mit den Transportgütern in hängender Position entlang der Laufschiene einer zufördernden Hängefördervorrichtung in eine Beladezone;- Conveying the transport carriers with the transport goods in a hanging position along the track of a conveying overhead conveyor into a loading zone;

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- Übergeben der Transportträger von der Laufschiene des zufördernden Hängeförderers an eine Laufschiene im Transportbehältnis, wobei die Laufschienen miteinander gekoppelt werden, und Verladen der Transportträger in hängender Position in den Laderaum des Transportbehältnisses;- Transfer of the transport carriers from the running rail of the conveying overhead conveyor to a running rail in the transport container, the running rails being coupled to one another, and loading the transport carriers in a hanging position into the loading space of the transport container;

- Arretieren der Transportträger im Laderaum des Transportbehältnisses.- Locking the transport carrier in the loading space of the transport container.

[0113] Der arretierte Transportträger ist insbesondere in hängender Position ausgerichtet. Dies bedeutet, dass der Transportträger in arretierter Position nicht zwingend hängend an der Laufschiene gehalten sein muss, jedoch sich in einer solchen Position befindet.[0113] The locked transport carrier is aligned in particular in a hanging position. This means that the transport carrier does not necessarily have to be suspended from the running rail in the locked position, but is in such a position.

[0114] So kann die Arretierung dafür sorgen, dass der arretierte Transportträger vollständig am Boden abgestützt ist, sodass keine Gewichtslast auf dem Laufwagen lastet. In diesem Fall ist der Transportträger nicht mehr hängend gehalten sondern wird zum Boden hin abgestützt. Allerdings ist der Transportträger immer noch in einer hängenden Position ausgerichtet.[0114] The locking can thus ensure that the locked transport carrier is supported completely on the ground, so that there is no weight load on the carriage. In this case, the transport carrier is no longer suspended but is supported on the floor. However, the carrier is still in a hanging position.

[0115] Gemäss einer besonderen Ausführung der Erfindung wird der Transportträger auch in arretiertem Zustand hängend gehalten.[0115] According to a special embodiment of the invention, the transport carrier is also kept hanging in the locked state.

[0116] In einer Weiterbildung des Verfahrens umfasst dieses folgende Schritte:In a development of the method, this comprises the following steps:

- Entladen der Transportträger aus dem Transportbehältnis in hängender Position und Übergeben der Transportträger von der Laufschiene des Transportbehältnisses an die Laufschiene eines wegfördernden Hängeförderers, wobei die Laufschienen miteinander gekoppelt werden;- Unloading the transport carrier from the transport container in a hanging position and transferring the transport carrier from the running rail of the transport container to the running rail of a conveying overhead conveyor, the running rails being coupled to one another;

- Wegfördern der Transportträger mit den Transportgütern entlang der Laufschiene der wegfördernden Hängefördervorrichtung aus der Entladezone in hängender Position.- Conveying the transport carrier with the goods to be transported along the running rail of the conveying overhead conveyor device from the unloading zone in a hanging position.

[0117] Zum Entladen des Transportbehältnisses kann dieses, z.B. an dem der Entladeöffnung gegenüber liegenden Ende, einseitig angehoben werden, z.B. mit einer Neigung von ca. 2° (Winkelgrad), sodass die Transportträger durch die Neigung bedingt mittels Schwerkraftunterstützung selbständig aus dem Transportbehältnis herausrollen.To unload the transport container, this can e.g. at the end opposite the discharge opening, be lifted on one side, e.g. with an inclination of approx. 2 ° (angular degree), so that the transport carrier automatically rolls out of the transport container due to the inclination by means of gravity support.

[0118] Die erfindungsgemässe Einrichtung ermöglicht das direkte Verladen der Transportgüter von einem Hängeförderer in den Laderaum eines Transportbehältnisses, ohne dass die Transportgüter z.B. auf Paletten oder Transportgestelle, umgeladen werden müssen und, ohne dass hierzu der Einsatz von Flurfördergeräten notwendig ist.The device according to the invention enables the transport goods to be loaded directly from a overhead conveyor into the loading space of a transport container without the transport goods e.g. on pallets or transport racks, and without having to use industrial trucks.

[0119] Ein analoges Vorgehen ist auch beim Entladen der Transportträger möglich. So können die Transportträger beim Entladen in der Entladezone, z.B. in der Verladerampe, direkt der Laufschiene eines wegfördernden Hängeförderers übergeben werden. Entsprechend wird in der Entladezone die Laufschiene im Transportbehältnis mit der Laufschiene des wegfördernden Hängeförderers gekoppelt, sodass die Transportträger von der Laufschiene des Transportbehältnisses auf die Laufschiene des wegfördernden Hängeförderers geführt und auf diese Weise entladen werden können.An analogous procedure is also possible when unloading the transport carriers. The transport carriers can be unloaded in the unloading zone, e.g. in the loading ramp, directly to the track of a overhead conveyor that transports away. Accordingly, in the unloading zone, the running rail in the transport container is coupled to the running rail of the conveying overhead conveyor, so that the transport carriers can be guided from the running rail of the transport container onto the running rail of the conveying overhead conveyor and can be unloaded in this way.

[0120] Auch hier kann die Kopplung der Laufschienen über eine Schienenweiche erfolgen.Here too, the running rails can be coupled via a rail switch.

[0121] Im Übrigen sind die Merkmale des ersten und zweiten Erfindungsaspektes miteinander kombinierbar.The features of the first and second aspect of the invention can moreover be combined with one another.

[0122] Wie bereits weiter oben erwähnt, bezieht sich die Erfindung insbesondere auf das Handling von grossdimensionalen, sperrigen und insbesondere auch empfindlichen Transportgütern. Solche Transportgüter können z.B. Bauteile bzw. Werkstücke sein, wie:As already mentioned above, the invention relates in particular to the handling of large-dimensional, bulky and, in particular, sensitive transport goods. Such goods can e.g. Components or workpieces, such as:

- Automobilteile, wie Front- oder Heckschürzen;- automotive parts, such as front or rear aprons;

- Sanitärprodukte, wie Badewannen; oder- sanitary products, such as bathtubs; or

- Bauteile von Gebäuden, wie Fenster(rahmen) oder Türen.- Building components, such as windows (frames) or doors.

[0123] Die erfindungsgemässe Einrichtung reduziert nicht nur den Verlade- und Entladeaufwand erheblich, sondern senkt auch das Risiko einer Beschädigung der Transportgüter beim Be- und Entladen sowie, dank der erfindungsgemässen Arretiervorrichtung, auch während des Transportes.The inventive device not only significantly reduces the loading and unloading effort, but also reduces the risk of damage to the goods during loading and unloading and, thanks to the locking device according to the invention, also during transport.

[0124] Nachfolgend wird der Erfindungsgegenstand anhand von Ausführungsbeispielen, welche in den beiliegenden Figuren dargestellt sind näher erläutert. Es zeigen jeweils schematisch:The subject matter of the invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments which are illustrated in the accompanying figures. Each shows schematically:

Fig. 1: eine perspektivische Ansicht eines an einer Laufschiene über einen Laufwagen hängend gehaltenenFig. 1: a perspective view of a hanging on a running rail over a carriage

Transportträgers, welcher mit einer Frontschürze beladen ist;Carrier, which is loaded with a front apron;

Fig. 2: eine Querschnittsansicht des Laderaums eines mit Transportträgern beladenen LKWs;2 shows a cross-sectional view of the loading space of a truck loaded with transport carriers;

Fig. 3: eine Seitenansicht von hintereinander entlang einer Laufschiene angeordneten Transportträgern;3 shows a side view of transport carriers arranged one behind the other along a running rail;

Fig. 4a-4c: verschiedene Querschnittsansichten einer Arretiervorrichtung;4a-4c: different cross-sectional views of a locking device;

Fig. 5: eine weitere Querschnittsansicht des Laderaums eines mit Transportträgern beladenen LKWs;5 shows a further cross-sectional view of the loading space of a truck loaded with transport carriers;

Fig. 6: eine weitere Querschnittsansicht des Laderaums eines mit Transportträgern beladenen LKWs;6: a further cross-sectional view of the loading space of a truck loaded with transport carriers;

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Fig. 7a-7b: einen Ausschnitt einer weiteren Querschnittsansicht des Laderaums eines mit Transportträgern beladenen LKWs;7a-7b: a section of a further cross-sectional view of the loading space of a truck loaded with transport carriers;

Fig. 8: eine weitere Querschnittsansicht des Laderaums eines mit Transportträgern beladenen LKWs;8: a further cross-sectional view of the loading space of a truck loaded with transport carriers;

Fig. 9: eine Draufsicht des Schienenverlaufs in der Beladezone.9: a plan view of the course of the rail in the loading zone.

Grundsätzlich sind in den Figuren gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen.In principle, the same parts are provided with the same reference symbols in the figures.

[0125] Für das Verständnis der Erfindung sind gewisse Merkmale in den Figuren nicht dargestellt. Die nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispiele stehen lediglich beispielhaft für den Erfindungsgegenstand und haben keine beschränkende Wirkung.For the understanding of the invention, certain features are not shown in the figures. The exemplary embodiments described below are merely examples of the subject matter of the invention and have no restrictive effect.

[0126] Die Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines an einer Laufschiene 17 über einen Laufwagen 4 hängend gehaltenen Transportträgers 2, welcher mit einem Transportgut 1, im vorliegenden Fall ist es eine U-förmige Frontschürze für Autos, beladen ist. Der Laufwagen 4 umfasst zwei in Schienenlängsrichtung nacheinander und voneinander beabstandet angeordnete Laufwagenkörper 6a, 6b, welche durch ein Verstrebungselement 7 miteinander zum Laufwagen 4 verbunden sind. Der Laufwagen 4 ist über die Laufwagenkörper 6a, 6b entlang der Laufschiene 17 rollend bewegbar.1 shows a perspective view of a transport carrier 2 which is suspended from a running rail 17 via a carriage 4 and which is loaded with a transport good 1, in the present case it is a U-shaped front apron for cars. The carriage 4 comprises two carriage bodies 6a, 6b arranged one after the other and spaced from one another in the longitudinal direction of the rails, which are connected to one another to form the carriage 4 by a strut element 7. The carriage 4 can be moved in a rolling manner along the running rail 17 via the carriage bodies 6a, 6b.

[0127] Der Transportträger 2 umfasst ein mehrteiliges, vertikales Hauptträgerelement 40 mit mehreren teleskopisch gegeneinander vertikal verschiebbaren Trägerteilen. Durch das vertikale Teleskopieren des Hauptträgerelements 40 können die vertikalen Abstände der durch die horizontalen Trägerelemente 41 gebildeten Auflagen an die Dimensionen der Transportgüter 1 angepasst werden.[0127] The transport carrier 2 comprises a multi-part, vertical main carrier element 40 with a plurality of carrier parts which can be telescopically displaced in relation to one another. By vertically telescoping the main carrier element 40, the vertical distances of the supports formed by the horizontal carrier elements 41 can be adapted to the dimensions of the goods to be transported 1.

[0128] Ferner enthält der Transportträger 2 drei vertikal untereinander angeordnete, horizontale, abgewinkelte Trägerelemente 41, welche jeweils eine Auflage bzw. einen Aufnahmeplatz für ein Transportgut 1 ausbilden. Der Transportträger 2 ist dafür ausgelegt, maximal drei Transportgüter 1 übereinander aufzunehmen. In Fig. 1 liegt lediglich auf einer oberen Auflage ein Transportgut 1. In den Fig. 2, 3 und 5 bis 8 sind dahingegen sämtliche Auflagen mit jeweils einem Transportgut 1, d.h. einer U-förmigen Frontschürze, belegt.[0128] Furthermore, the transport carrier 2 contains three horizontal, angled carrier elements 41 arranged vertically one below the other, each of which forms a support or a receiving space for a transport good 1. The transport carrier 2 is designed to accommodate a maximum of three goods 1 on top of each other. In Fig. 1 there is only one transport item 1 on an upper support. In Figs. 2, 3 and 5 to 8, on the other hand, all supports are each with a transport item 1, i.e. a U-shaped front apron.

[0129] Die horizontalen Trägerelemente 41 sind ebenfalls mehrteilig ausgebildet, wobei deren Trägerteile relativ zueinander teleskopisch verschiebbar sind. Dadurch lässt sich die Grösse der durch die Trägerelemente 41 ausgebildeten Auflagen an die Dimensionen der Transportgüter 1 anpassen.The horizontal support elements 41 are also formed in several parts, the support parts of which are telescopically displaceable relative to one another. As a result, the size of the supports formed by the carrier elements 41 can be adapted to the dimensions of the goods to be transported 1.

[0130] Das Hauptträgerelement 40 ist über einen abgewinkelten Befestigungsarm 42 mit dem Verstrebungselement 7 lösbar verbunden. Ein Lagerelement 42, welches den abgewinkelten Befestigungsarm 42 mit dem Verstrebungselement 7 koppelt, ermöglicht ein Schwenken des Hauptträgerelements 40 um eine zum Verstrebungselement 7 senkrechte, horizontale Achse.The main carrier element 40 is detachably connected to the strut element 7 via an angled fastening arm 42. A bearing element 42, which couples the angled fastening arm 42 to the strut element 7, enables the main carrier element 40 to be pivoted about a horizontal axis perpendicular to the strut element 7.

[0131] Der Laufwagen 4 bildet ein vorlaufendes wie auch ein nachlaufendes Kontaktorgan 8a, 8b mit jeweils einer Kontaktfläche aus. Entlang der Laufschiene 17 benachbart angeordnete, baugleiche Laufwagen 4 berühren sich in der Transportposition jeweils über die Kontaktfläche ihrer Kontaktorgane 8a, 8b bzw. stossen über die genannten Kontaktflächen aneinander.The carriage 4 forms a leading and a trailing contact element 8a, 8b, each with a contact surface. Identically constructed carriages 4 arranged along the running rail 17 touch each other in the transport position via the contact surface of their contact members 8a, 8b or abut against one another via the mentioned contact surfaces.

[0132] Die Fig. 2 bis 3 und 5 bis 8 zeigen jeweils einen mit Transportträgern 2 beladenen LKW, welche jeweils mit Transportgütern 1 bestückt sind. Die Transportträger 2 entsprechen im vorliegenden Ausführungsbeispiel dem in Fig. 1 beschriebenen Transportträger 2. Der Transportträger 2 kann allerdings auch anders ausgestaltet sein.2 to 3 and 5 to 8 each show a truck loaded with transport carriers 2, each of which is loaded with transport goods 1. In the present exemplary embodiment, the transport carriers 2 correspond to the transport carrier 2 described in FIG. 1. However, the transport carrier 2 can also be designed differently.

[0133] Die Transportträger 2 mit den Transportgütern 1 werden über eine zuführende Laufschiene 31 eines Hängeförderers (nicht gezeigt) in die Beladezone gefördert und dort einer an der Decke 12 im Laderaums 11 eines LKW-Aufbaus 10 angebrachten Laufschiene 17 übergeben. Mehrere Transportträger 2 werden entlang der Laufschiene 17 im Laderaum 11 jeweils hintereinander aneinander gereiht. Entlang der Laufschiene 17 benachbarte Laufwagen 4 stossen dabei in der Transportposition jeweils über die Kontaktfläche ihrer Kontaktorgane 8a, 8b aneinander.The transport carrier 2 with the goods to be transported 1 are conveyed into the loading zone via a feed rail 31 of an overhead conveyor (not shown) and are transferred there to a rail 17 attached to the ceiling 12 in the hold 11 of a truck body 10. Several transport carriers 2 are lined up one behind the other along the running rail 17 in the loading space 11. Carriages 4 adjacent along the running rail 17 abut each other in the transport position via the contact surface of their contact members 8a, 8b.

[0134] Wie aus den Fig. 2 bis 3 und 5 bis 6 gut ersichtlich ist, haben die Laufwagen 4 auch die Funktion eines Abstandhalters, indem diese verhindern, dass sich die Transportträger 2 bzw. die Transportgüter 1 in der Transportposition berühren.As can be seen clearly from FIGS. 2 to 3 and 5 to 6, the carriages 4 also have the function of a spacer in that they prevent the transport carriers 2 or the transport goods 1 from touching in the transport position.

[0135] Das vordere Kontaktorgan 8b des in Beladerichtung B vordersten Transportträgers 2 kommt in der Transportposition mit einem vorderen Anschlag 44 im Laderaum 11 in Kontakt. Das hintere Kontaktorgan 8b des hintersten Transportträgers 2 kommt in der Transportposition mit einem hinteren Anschlag im Laderaum 11 in Kontakt. Dieser ist als Verschlussriegel 19 ausgebildet.The front contact element 8b of the foremost transport carrier 2 in the loading direction B comes into contact with a front stop 44 in the loading space 11 in the transport position. The rear contact member 8b of the rearmost transport carrier 2 comes into contact with a rear stop in the loading space 11 in the transport position. This is designed as a locking bar 19.

[0136] Im Anschluss an das Beladen des hintersten und entsprechend letzten Transportträgers 2 einer Reihe von Transportträgern 2 wird der Verschlussriegel 19 geschlossen und kommt in Anschlag mit dem hinteren Kontaktorgan 8a des hintersten Transportträgers 2. Dadurch wird die Reihe von Laufwagen 4 zwischen dem vorderen und hinteren Anschlag 44, 19 fixiert und quasi eingeklemmt. Die Laufwagen 4 sind gegen eine Bewegung entlang der Laufschiene 17 gesichert.Following the loading of the rearmost and correspondingly last transport carrier 2 of a series of transport carriers 2, the locking bar 19 is closed and comes into contact with the rear contact element 8a of the rearmost transport carrier 2. As a result, the row of carriages 4 between the front and rear stop 44, 19 fixed and quasi pinched. The carriages 4 are secured against movement along the running rail 17.

[0137] Da nun der Transportträger 2 über das Lagerelement 43 (siehe Fig. 1) gelenkig mit dem Laufwagen 4 verbunden ist, kann dieser trotz den entlang der Laufschiene 17 gesicherten bzw. arretierten Laufwagen 4 aufgrund von Beschleunigungskräften während des Transportes in Schwingung geraten und z.B. gegen andere Transportträger prallen.Since the transport carrier 2 is now connected in an articulated manner to the carriage 4 via the bearing element 43 (see FIG. 1), it can vibrate despite the carriages 4 secured or locked along the running rail 17 due to acceleration forces during transport and eg collide with other carriers.

CH 714 714 A1 [0138] Daher ist vorgesehen, dass die Transportträger 2 zum Boden 13 des Laderaums 11 hin ebenfalls gesichert, d.h. arretiert werden.CH 714 714 A1 It is therefore provided that the transport carriers 2 are also secured towards the floor 13 of the loading space 11, i.e. be locked.

[0139] Hierzu bildet der Transportträger einen zum Boden 13 gerichteten Stützpfosten 3 aus, welcher in der Verlängerung des vertikalen Hauptträgerelements 40 angeordnet ist bzw. als Verlängerung desselbigen ausgebildet ist.For this purpose, the transport support forms a support post 3 directed towards the floor 13, which is arranged in the extension of the vertical main support element 40 or is designed as an extension thereof.

[0140] Wie in Fig. 7a und 7b gezeigt, kann der Stützpfosten 3 teleskopisch verschiebbar am Hauptträgerelement 40 gelagert sein. Auf diese Weise lässt sich der Abstand zwischen Boden 13 und Stützpfosten 3 einstellen. Dies kann z.B. notwendig sein, wenn das Hauptträgerelement 40 ebenfalls längenverstellbar ist.As shown in Fig. 7a and 7b, the support post 3 can be telescopically mounted on the main support member 40. In this way, the distance between floor 13 and support post 3 can be adjusted. This can e.g. be necessary if the main support element 40 is also adjustable in length.

[0141] Der Stützpfosten 3 ist derart ausgebildet, dass dieser bei nicht arretiertem, d.h. nicht gesichertem Transportträger einen Abstand zum Boden 13 des Laderaums ausbildet. Dies erlaubt das ungestörte Beladen und Entladen der Transportträger 2 (siehe Fig. 2, 5, 7a und 8).The support post 3 is designed in such a way that it is in the non-locked, i.e. unsecured transport carrier forms a distance from the floor 13 of the cargo space. This allows the undisturbed loading and unloading of the transport carriers 2 (see FIGS. 2, 5, 7a and 8).

[0142] Der Transportträger 2 wird nun über den Stützpfosten 3 am Boden 13 arretiert bzw. gesichert, indem der Stützpfosten 3 in mechanischen Kontakt mit einer Arretiervorrichtung 20 am Boden 13 gebracht wird. Dieser Kontakt soll insbesondere das Schwenken des Transportträgers 2 unterbinden (siehe Fig. 6 und 7b).The transport carrier 2 is now locked or secured via the support post 3 on the floor 13 by bringing the support post 3 into mechanical contact with a locking device 20 on the floor 13. This contact should in particular prevent the pivoting of the transport carrier 2 (see FIGS. 6 and 7b).

[0143] Gemäss Erfindung umfasst die besagte Arretiervorrichtung 20 einen pneumatisch betriebenen Expansionskörper 23, welcher zwecks Herstellung eines mechanischen Kontaktes zwischen dem Stützpfosten 3 und der Arretiervorrichtung 20 mit Luft befüllt und expandiert wird, und welcher zwecks Auflösen des mechanischen Kontaktes zwischen dem Stützpfosten 3 und der Arretiervorrichtung 20 durch Ablassen von Luft wieder kompaktiert wird.According to the invention, said locking device 20 comprises a pneumatically operated expansion body 23, which is filled with air for the purpose of establishing a mechanical contact between the support post 3 and the locking device 20 and expanded, and which for the purpose of releasing the mechanical contact between the support post 3 and the Locking device 20 is compacted again by releasing air.

[0144] Zur Herstellung des mechanischen Kontaktes drückt der expandierende Expansionskörper 23 direkt oder indirekt von unten gegen den Stützpfosten 3, insbesondere gegen eine bodenseitige Stirnendfläche des Stützpfostens 3.To produce the mechanical contact, the expanding expansion body 23 presses directly or indirectly from below against the support post 3, in particular against a bottom end face of the support post 3.

[0145] Die Fig. 4a bis 4c zeigen eine besondere Ausgestaltung der Arretiervorrichtung 20. Am Boden 13 des Laderaums ist eine nach oben offene, U-förmige Führungsschiene 22 in eine Bodenrinne 27 mit Hinterschneidung eingelassen. Unterhalb der Führungsschiene 22 ist in der Bodenrinne 27 ein schlauchförmiger Expansionskörper 21 angeordnet, welcher sich in Längsrichtung der Bodenrinne 27 erstreckt. Der Expansionskörper 21 ist über ein Drucklufteinrichtung (nicht gezeigt) mit Druckluft 26 befüllbar.4a to 4c show a special embodiment of the locking device 20. On the floor 13 of the loading space, an upwardly open, U-shaped guide rail 22 is let into a floor channel 27 with an undercut. A tubular expansion body 21 is arranged in the floor channel 27 below the guide rail 22 and extends in the longitudinal direction of the floor channel 27. The expansion body 21 can be filled with compressed air 26 via a compressed air device (not shown).

[0146] Die Führungsschiene 22 bildet seitlich angeordnete Führungsleisten 29 aus, welche in die Hinterschneidung der Bodenrinne 27 greifen. Diese Anordnung verhindert, dass die Führungsschiene 22 vollständig aus der Bodenrinne 27 herausgehoben werden kann. Die Führungsschiene 22 muss entsprechend seitlich in die Bodenrinne 27 eingeschoben werden.The guide rail 22 forms laterally arranged guide strips 29 which engage in the undercut of the floor channel 27. This arrangement prevents the guide rail 22 from being able to be lifted completely out of the floor channel 27. The guide rail 22 must accordingly be inserted laterally into the floor channel 27.

[0147] Der Stützpfosten 3 ist in der Transportposition des Transportträgers 2 auf die Führungsschiene 22 ausgerichtet und greift mit einem Endabschnitt in den U-förmigen Profilraum ein. Die seitlichen Profilflanken 28a, 28b der U-förmigen Führungsschiene 22 bilden eine Seitenführung aus, welche ein seitliches Ausschwenken der Transportträger 2, insbesondere auch in nicht arretierten Zustand, verhindert oder zumindest begrenzt.The support post 3 is aligned in the transport position of the transport carrier 2 on the guide rail 22 and engages with one end portion in the U-shaped profile space. The lateral profile flanks 28a, 28b of the U-shaped guide rail 22 form a lateral guide which prevents or at least limits the lateral pivoting out of the transport carriers 2, in particular also in the non-locked state.

[0148] Am Boden der Führungsschiene 22 ist ein elastischer Schaumstoffkörper 23, z.B. aus Moosgummi, angeordnet.At the bottom of the guide rail 22 is an elastic foam body 23, e.g. made of foam rubber.

[0149] Zur Fixierung des Transportträgers 2 wird nun der Expansionskörper 21 mit Druckluft befüllt, wobei sich dieser ausdehnt. Durch die Ausdehnung des Expansionskörpers 21 wird die Führungsschiene 22 nach oben, das heisst zur Decke hin angehoben. Bei diesem Vorgang wird die Führungsschiene 22 gegen die zum Boden 13 weisende Stirnendseite des Stützpfostens 3 gepresst, wodurch der Stützpfosten 3 in den elastischen Schaumstoffkörper 23 gedrückt wird. Der Schaumstoffkörper 23 sorgt dabei für einen optimal reibschlüssigen Kontakt. Durch den Reibschluss wird der Stützpfosten und mit diesem der Transportträger 2 zum Boden 13 hin gesichert, sodass dieser zu keiner Seite hin mehr auslenken kann.To fix the transport carrier 2, the expansion body 21 is now filled with compressed air, which expands. Due to the expansion of the expansion body 21, the guide rail 22 is raised, that is to say towards the ceiling. In this process, the guide rail 22 is pressed against the end face of the support post 3 facing the floor 13, whereby the support post 3 is pressed into the elastic foam body 23. The foam body 23 ensures optimal frictional contact. The support post, and with it the transport support 2, is secured to the floor 13 by the frictional engagement, so that it can no longer deflect to either side.

[0150] Beim Hochdrücken der Führungsschiene 22 gegen den Stützpfosten 3 findet auch eine Gewichtsentlastung für die Laufwagen 4 statt, da ein Teil der Gewichtslast des Transportträgers 2 nun über die Führungsschiene 22 in den Boden des Laderaums 11 eingeleitet wird.When pushing up the guide rail 22 against the support post 3, there is also a weight relief for the carriage 4, since part of the weight load of the transport carrier 2 is now introduced into the floor of the loading space 11 via the guide rail 22.

[0151] Da der Reibschluss zwischen Stützpfosten 3 und Schaumstoffkörper 23 für eine zuverlässige Sicherung der Transportträger 2 zum Boden 13 hin gegen allzu grosse Beschleunigungskräfte, wie sie zum Beispiel bei einer Vollbremsung vorkommen können, nicht ausreichend ist, ist zusätzlich ein schwenkbar am Führungsprofil 22 gelagerter Riegel 25 vorgesehen.Since the frictional connection between the support post 3 and the foam body 23 is not sufficient for reliably securing the transport carrier 2 to the floor 13 against excessive acceleration forces, such as can occur, for example, in the event of full braking, a pivotably mounted on the guide profile 22 is additionally provided Bolt 25 provided.

[0152] Der Riegel 25 ist quer über das Führungsprofil 22 schwenkbar und sichert so den Stützpfosten 3 zusätzlich gegen ein Schwenken in und entgegen der Beladerichtung B. Der Riegel 25 ist gemäss vorliegender Ausführungsform als Bügel ausgebildet und enthält eine ersten Bügellasche, welche vor den Stützpfosten 3 geschwenkt wird, sowie eine zweite Bügellasche, welche hinter den Stützpfosten 3 geschwenkt wird, sodass der Stützpfosten 3 in Beladerichtung B sowohl nach vorn als auch nach hinten gesichert ist (siehe Fig. 7b).The latch 25 is pivotable across the guide profile 22 and thus secures the support post 3 against pivoting in and against the loading direction B. The latch 25 is designed according to the present embodiment as a bracket and contains a first bracket tab, which in front of the support post 3 is pivoted, as well as a second bracket bracket, which is pivoted behind the support post 3, so that the support post 3 is secured in the loading direction B both to the front and to the rear (see Fig. 7b).

[0153] Der Be- und Entladevorgang ist anhand der Fig. 5 bis 8 anschaulich dargestellt. Die mit den Transportgütern 1 beladenen Transportträger 2 werden über Laufwagen 4 von einem Hängeförderer zugefördert und entlang der Laufschiene 17 in den Laderaum 11 bewegt und hintereinander entlang der Laufschiene 17 im Laderaum 11 aufgereiht. Die LaufwagenThe loading and unloading process is clearly illustrated with reference to FIGS. 5 to 8. The transport carriers 2 loaded with the transport goods 1 are conveyed by trolleys 4 from a suspended conveyor and moved along the running rail 17 into the loading space 11 and lined up one behind the other along the running rail 17 in the loading space 11. The carriages

CH 714 714 A1 werden in Transportposition hintereinander auf Stoss angeordnet. Der Laufwagen 4 des vordersten Transportträgers 2 einer Reihe von Transportträgern 2 stösst dabei gegen einen vorderen Anschlag 44 im Laderaum 11 (Fig. 5).CH 714 714 A1 are arranged one behind the other in the transport position. The carriage 4 of the foremost transport carrier 2 of a row of transport carriers 2 abuts against a front stop 44 in the loading space 11 (FIG. 5).

[0154] Nach Abschluss des Beladevorgangs wird ein zuvor geöffneter Laderiegel 19 geschlossen. Der geschlossene Laderiegel 19 sichert die Laufwagen 4 gegen ein Herausrollen aus dem Laderaum 11 entgegen der Beladerichtung B. Der Laderiegel 19 bildet zugleich ein hinterer Anschlag für die Laufwagen 4 aus und sorgt zusammen mit dem vorderen Anschlag 44 dafür, dass sich die Stoss auf Stoss entlang der Laufschiene 17 angeordneten Laufwagen 4 nicht mehr entlang der Laufschiene 17 bewegen können, also gesichert sind (Fig. 6).After the loading process is complete, a previously opened loading latch 19 is closed. The closed loading bar 19 secures the carriage 4 against rolling out of the loading space 11 against the loading direction B. The loading bar 19 also forms a rear stop for the carriage 4 and, together with the front stop 44, ensures that the impact along impact the running carriage 17 arranged carriage 4 can no longer move along the running rail 17, that is secured (Fig. 6).

[0155] Ebenfalls nach Abschluss des Beladevorgangs werden die in Transportposition gebrachten Transportträger 2 zum Boden 13 des Laderaums 11 hin gegen ein Ausschwenken gesichert (Fig. 6). Hierzu wird wie bereits im Zusammenhang mit den Fig. 4a bis 4c beschrieben, der Expansionskörper 21 mit Druckluft befüllt, wodurch ein reibschlüssiger Arretierkontakt mit dem Stützpfosten 3 hergestellt wird (Fig. 4b).Also after the loading process has been completed, the transport carriers 2 brought into the transport position are secured to the floor 13 of the loading space 11 against being pivoted out (FIG. 6). For this purpose, as already described in connection with FIGS. 4a to 4c, the expansion body 21 is filled with compressed air, as a result of which a frictional locking contact is made with the support post 3 (FIG. 4b).

[0156] Zur zusätzlichen Sicherung des Stützpfosten 3 gegen grosse Beschleunigungskräfte wird der ebenfalls im Zusammenhang mit den Fig. 4a bis 4c beschriebene Sicherungsbügel 25 quer über die Führungsschiene 22 geschwenkt, sodass dieser den Stützpfosten gegen eine Bewegung in und entgegen der Beladerichtung B zusätzlich sichert (Fig. 4c und Fig. 7b).For additional securing of the support post 3 against large acceleration forces, the securing bracket 25, likewise described in connection with FIGS. 4a to 4c, is pivoted transversely over the guide rail 22, so that it additionally secures the support post against movement in and against the loading direction B ( 4c and 7b).

[0157] Die Transportträger 2 sind nun genügend gesichert und für den Transport mit einem Transportfahrzeug, im vorliegenden Ausführungsbeispiel ein LKW, bereit.The transport carriers 2 are now sufficiently secured and ready for transport with a transport vehicle, in the present exemplary embodiment a truck.

[0158] Am Zielort werden zum Entladen der Transportträger 2 in umgekehrter Reihenfolge die Sicherungsbügel 25 an der Führungsschiene 22 in ihre Offenstellung zurückgeschwenkt, der reibschlüssige Arretierkontakt zwischen Stützpfosten 3 und Führungsschiene 22 durch Ablassen von Luft und folglich Komprimieren des Expansionskörpers 21 wieder gelöst, sodass der mechanische Arretierkontakt zwischen Transportträger 2 und der Arretiervorrichtung 20 am Boden 13 wieder aufgehoben wird.At the destination, the safety brackets 25 on the guide rail 22 are pivoted back into their open position in order to unload the transport carrier 2, the frictional locking contact between the support post 3 and the guide rail 22 by releasing air and consequently compressing the expansion body 21, so that the mechanical locking contact between the transport carrier 2 and the locking device 20 on the floor 13 is canceled again.

[0159] Im Weiteren wird auch der Laderiegel 19 wieder in die Offenstellung überführt, sodass die Transportträger 2 mit den Transportgütern 1 entlang der Laufschiene 17 nacheinander hängend aus dem Laderaum 11 heraus bewegt können.In addition, the loading bar 19 is also moved back into the open position, so that the transport carriers 2 with the goods 1 can be moved out of the loading space 11 in succession along the running rail 17.

[0160] Um das Entladen zu vereinfachen kann der LKW-Aufbau kabinenseitig etwas angehoben werden, sodass die Transportträger 2 aufgrund des in Richtung Beladeöffnung erzeugten Gefälles selbsttätig mit Schwerkraftunterstützung entlang der Laufschiene 17 hängend aus dem Laderaum herausrollen (Fig. 8).In order to simplify the unloading, the truck body can be raised slightly on the cabin side, so that the transport carriers 2 roll out of the loading space automatically along the running rail 17 with the aid of gravity, due to the gradient created in the direction of the loading opening (FIG. 8).

Claims

The loading space 11 can have a plurality of rails 17 arranged in parallel next to one another, each of which accommodates a number of transport carriers 2 (FIG. 9). In order to feed the transport carriers 2 to the individual running rails 17 during loading, a switch 30 is provided between the running rail 31 feeding from the overhead conveyor and the running rails 17 in the loading space 11, via which the transport carriers 2 can be fed to the individual running rails 17 in the loading space 2.

The same naturally also applies to unloading. Here, the switch 30 serves to feed the transport carriers from the individual running rails 17 to a common, leading running rail 31 of an overhead conveyor.

claims

1. Device for locking at least one hanging transport carrier (2) in the loading space (11) of a transport container (10), characterized in that a locking device (20) is arranged on the bottom (13) of the loading space (11), which is designed for this purpose is to make a temporary operative connection with a holding member (3) of the at least one transport carrier (2) facing the floor (13) in order to lock the at least one transport carrier (2) on the floor (13).

2. Device according to claim 1, characterized in that the locking device (20) comprises an expansion body (21) which, in an expanded state, assumes a locking position in which the locking device (20) carries the at least one transport carrier (2) via the holding member ( 3) locked on the floor (13).

3. Device according to claim 2, characterized in that the expansion body (21) is a hollow body which can be filled with a fluid.

4. Device according to one of claims 2 to 3, characterized in that the expansion body (21) extends over the floor (13) of the loading space (11).

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the locking device (20) comprises a guide rail (22), via which the holding member (3) is guided laterally.

6. Execution according to claim 5, characterized in that the expansion body (21) is arranged below the guide rail (22) and is able to raise the guide rail (22) into a locking position and lower it into a passive position.

7. Device according to one of claims 5 to 6, characterized in that the guide rail (22) is a profile directed towards the ceiling (12) with lateral profile flanks (28a, 28b).

CH 714 714 A1

8. Device according to one of claims 5 to 7, characterized in that an elastic contact body (23) for forming a locking contact with the holding member (3) is arranged on the guide rail (22).

9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that a positive and / or frictional locking contact is formed between the locking device (20) and the holding member (3).

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the locking device (20) contains a locking mechanism (24) with a pivotable bolt (25) arranged in front of and / or behind the holding member (3) in the loading direction (B) ) to secure the transport carrier (2) against swiveling in and / or against the loading direction (B).

11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the at least one transport carrier (2) via at least one carriage (4) with rollers (5) on a in the cargo space (11) arranged guide rail (17) hanging and held is.

12. Device according to claim 11, characterized in that the at least one carriage (4) forms front and rear contact surfaces (8a, 8b) in the loading direction (B), via which identical carriages (4) for the purpose of assuming a transport position in the loading space (11). can be pushed against each other without the transport carriers (2) or the transport goods (1) transported with the transport carriers (2) touching each other in the transport position.

13. Device according to one of claims 1 to 12, characterized in that the holding member (3) is a holding post directed towards the floor (13).

14. Device according to one of claims 1 to 13, characterized in that the holding member (3) relative to the transport carrier (2) is vertically displaceable.

15. Device according to one of claims 1 to 14, characterized in that the transport carrier (2) comprises a vertical main carrier element (9) and the holding member (3) is arranged in the extension of the main carrier element (9) or corresponds to this.

16. Device according to one of claims 1 to 15, characterized in that the transport carrier (2) is designed as a frame.

17. Device according to one of claims 1 to 16, characterized in that the carriage (4) has two carriage bodies (6a, 6b) spaced apart in the direction of movement, each with at least one roller (5), the two carriage bodies (6a, 6b ) are connected to each other via a strut body (7).

18. Device for transporting in the cargo space (11) of a transport container (10) in the transport position held transport goods (1), comprising at least one transport carrier (2) for holding at least one transport good (1), characterized in that the transport container (10) at least has a running rail (17) and the at least one transport carrier (2) is connected to a carriage (4) arranged above the transport carrier (2) with rollers (5) for moving the transport carrier (2) along the at least one running rail (17), wherein the at least one transport carrier (2) is suspended from the carriage (4) along the at least one running rail (17) in the loading space (11) and is held in the loading space (11) in a transport position hanging below the at least one running rail (17) can.

19. The device according to claim 18, characterized in that the transport container (10) is a body of a commercial vehicle, in particular a truck (18), which receives transport goods (1).

20. Device according to one of claims 18 to 19, characterized in that the at least one track (17) is aligned parallel to the loading direction (B).

21. Device according to one of claims 18 to 19, characterized in that the transport container (10) contains a plurality of rails (17) arranged side by side.

22. Device according to one of claims 18 to 19, characterized in that the at least one running rail (17) on the ceiling (12) of the transport container (10) is arranged.

23. Device according to one of claims 21 to 22, characterized in that the device comprises a rail switch (30), via which the at least one transport carrier (2) from a supplying running rail (31) to one of the several running rails (17) in the transport container (10) can be directed.

24. A method for transporting transport goods (1) between a loading zone and an unloading zone in a transport container (10) by means of a device according to one of claims 18 to 23, characterized by the following steps:

- conveying the transport carriers (2) with the transport goods (1) along the running rail (31) of a conveying overhead conveyor device into a loading zone;

- Transfer the transport carrier (2) from the running rail (31) of the conveying overhead conveyor to a running rail (17) in the transport container (10), the running rails (31, 17) being coupled to one another, and loading the transport carrier (2) into the loading space (11) the transport container (10);

CH 714 714 A1

- Locking the transport carrier (2) in the loading space (11) of the transport container (10).

25. The method according to claim 24, characterized by the following steps: