CH714095B1

CH714095B1 - Free-standing charging station with a sliding outer shell.

Info

Publication number: CH714095B1
Application number: CH01065/17A
Authority: CH
Inventors: Stebler Markus
Original assignee: Stebler Holding Ag
Priority date: 2017-08-29
Filing date: 2017-08-29
Publication date: 2021-08-31
Also published as: CH714095A2

Abstract

Die Erfindung betrifft eine freistehende Ladestation zum Aufladen eines elektrischen Fahrzeugs mit einer unteren Seite, einer der unteren Seite gegenüberliegenden oberen Seite, einer ersten seitlichen Seite, einer der ersten seitlichen Seite gegenüberliegenden zweiten seitlichen Seite, einer dritten seitlichen Seite und einer der dritten seitlichen Seite gegenüberliegenden vierten seitlichen Seite. Die Ladestation weist einen Ladestationsgrundkörper (1) und einen Aussenmantel (2) auf. Der Ladestationsgrundkörper weist mindestens einen elektrischen Anschluss zum Laden des elektrischen Fahrzeugs auf und ist ausgebildet, die Ladestation mit der unteren Seite auf einer Montagefläche abzustellen und/oder zu befestigen. Eine Führungsschiene (10) ist an dem Ladestationsgrundkörper (1) auf der ersten und zweiten seitlichen Seite entlang einer Führungsrichtung, die sich von der dritten seitlichen Seite zu der vierten seitlichen Seite erstreckt, befestigt. Der Aussenmantel (2) ist in der mindestens einen Führungsschiene (10) der ersten und zweiten seitlichen Seite zwischen einem geschlossenen und einem offenen Zustand verschieblich gelagert und deckt die erste und zweite seitliche Seite im geschlossenen Zustand ab.The invention relates to a free-standing charging station for charging an electric vehicle with a lower side, an upper side opposite the lower side, a first lateral side, a second lateral side opposite the first lateral side, a third lateral side and a third lateral side opposite fourth lateral page. The charging station has a charging station base body (1) and an outer jacket (2). The charging station base has at least one electrical connection for charging the electric vehicle and is designed to place and / or fasten the lower side of the charging station on a mounting surface. A guide rail (10) is attached to the charging station main body (1) on the first and second side sides along a guide direction extending from the third side side to the fourth side side. The outer casing (2) is mounted in the at least one guide rail (10) on the first and second lateral sides so that it can be displaced between a closed and an open state and covers the first and second lateral side in the closed state.

Description

Technisches GebietTechnical area

[0001] Die Erfindung bezieht sich auf eine freistehende Ladestation, insbesondere für elektrische Fahrzeuge. The invention relates to a free-standing charging station, in particular for electric vehicles.

Stand der TechnikState of the art

[0002] Der Betrieb von elektrischen Fahrzeugen benötigt zum Aufladen der Batterien ein Netz aus Ladestationen. Insbesondere freistehende Ladestationen, auch Ladesäulen genannt, spielen dabei eine wichtige Rolle. Solche Ladestationen bestehen oft aus einem Gehäuse und einer Tür, die Zugang zu den Ladeanschlüssen gewährt. Die existierenden Gehäuse erfüllen dabei oft sowohl Funktionen der Statik als auch der Abdeckung der funktionalen und elektrischen Bauteile der Ladestation. Deshalb ist eine Wartung entweder nur über die oft kleine Tür möglich oder das Gehäuse muss ausgebaut werden, was oft aufwendig ist. The operation of electric vehicles requires a network of charging stations to charge the batteries. In particular, free-standing charging stations, also known as charging columns, play an important role. Such charging stations often consist of a housing and a door that gives access to the charging ports. The existing housings often fulfill the functions of statics as well as covering the functional and electrical components of the charging station. Therefore, maintenance is either only possible via the often small door or the housing has to be removed, which is often time-consuming.

[0003] Mehr und mehr private Unternehmen bieten für Ihre Besucher Parkplätze mit Ladestationen an. Dabei werden die Ladesäulen oft mit beleuchteten Zeichen und Inschriften, z.B. einem Firmennamen, versehen. Nachteilig an existierenden Ladestationen ist, dass die für die beleuchteten Zeichen nutzbare Fläche nur sehr klein ist und der Wartungszugang für die Leuchtmittel oft komplex ist. Ähnliche Probleme treten bei Ladestationen mit (berührungsempfindlichen) Bildschirmen auf. More and more private companies are offering parking spaces with charging stations for their visitors. The charging stations are often provided with illuminated signs and inscriptions, e.g. a company name. The disadvantage of existing charging stations is that the area that can be used for the illuminated signs is only very small and maintenance access for the lighting means is often complex. Similar problems occur with charging stations with (touch-sensitive) screens.

Darstellung der ErfindungPresentation of the invention

[0004] Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Ladestation bereitzustellen, die einfach zu warten ist. It is the object of the invention to provide a charging station that is easy to maintain.

[0005] Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe mit Anspruch 1gelöst. According to the invention, this object is achieved with claim 1.

[0006] Der in den Führungsschienen in die Führungsrichtung verschieblich gelagerte Aussenmantel erlaubt, einen einfachen und schnellen Wartungszugang zu der ersten und zweiten seitlichen Seite des Ladestationsgrundkörpers. The outer jacket, which is mounted in the guide rails so as to be displaceable in the guide direction, allows simple and quick maintenance access to the first and second lateral sides of the charging station base.

[0007] Es ist ein weiteres Ziel der Erfindung eine Ladestation mit einer möglichst grossen Fläche für beleuchtete Zeichen oder Bildschirme bereitzustellen. It is a further object of the invention to provide a charging station with as large an area as possible for illuminated signs or screens.

[0008] Dieses Ziel wird mit Anspruch 1und den weiteren vorteilhaften Ausführungsformen, die in den abhängigen Ansprüchen angegeben sind, erreicht. This object is achieved with claim 1 and the further advantageous embodiments given in the dependent claims.

[0009] In einem Ausführungsbeispiel weist der Ladestationsgrundkörper Leuchtmittel auf der ersten und/oder zweiten seitlichen Seite zur Beleuchtung von lichttransparenten Bereichen des Aussenmantels auf. Der längsverschiebliche Aussenmantel erlaubt für die Installation der Leuchtmittel die ganze Breite der ersten und/oder zweiten seitlichen Seite der Ladestation zu nutzen. Auch ist ein Wartungszugang für die Leuchtmittel so einfach realisierbar. In one embodiment, the charging station base body has lighting means on the first and / or second lateral side for illuminating light-transparent areas of the outer jacket. The longitudinally displaceable outer jacket allows the entire width of the first and / or second lateral side of the charging station to be used for the installation of the lamps. Maintenance access for the lamps is also easy to implement.

Kurze Beschreibung der FigurenBrief description of the figures

[0010] Die Erfindung wird anhand der beigefügten Figuren näher erläutert, wobei zeigen Fig. 1 eine dreidimensionale Ansicht eines Ausführungsbeispiels einer Ladestation. Fig. 2 eine Ansicht einer ersten seitlichen Seite der Ladestation mit aufgeschobenen Aussenmantel. Fig. 3 eine Ansicht einer dritten seitlichen Seite der Ladestation. Fig. 4 eine Ansicht der ersten seitlichen Seite der Ladestation mit geschlossenen Aussenmantel. Fig. 5 eine Ansicht einer vierten seitlichen Seite der Ladestation. Fig. 6 einen Schnitt durch die Ladesäule entlang der Linie A-A der Fig. 4. Fig. 7 einen Schnitt durch die Ladesäule entlang der Linie B-B der Fig. 4. Fig. 8 einen Schnitt durch die Ladesäule entlang der Linie D-D der Fig. 4. Fig. 9 einen Schnitt durch die Ladesäule entlang der Linie C-C der Fig. 3.The invention is explained in more detail with reference to the accompanying figures, wherein FIG. 1 shows a three-dimensional view of an exemplary embodiment of a charging station. 2 shows a view of a first lateral side of the charging station with the outer jacket pushed on. 3 shows a view of a third lateral side of the charging station. 4 shows a view of the first lateral side of the charging station with the outer jacket closed. 5 shows a view of a fourth lateral side of the charging station. 6 shows a section through the charging column along line AA in FIG. 4. FIG. 7 shows a section through the charging column along line BB in FIG. 4. FIG. 8 shows a section through the charging column along line DD in FIG. 4 FIG. 9 shows a section through the charging column along the line CC in FIG. 3.

Wege zur Ausführung der ErfindungWays of Carrying Out the Invention

[0011] Die Zeichnungen zeigen ein Ausführungsbeispiel einer Ladestation zum Aufladen elektrischer Fahrzeuge bzw. zum Aufladen einer Batterie eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs. Die Ladestation weist mindestens einen elektrischen Anschluss 3auf, um das elektrische Fahrzeug bzw. dessen Batterie mit der Ladestation elektrisch zu verbinden und somit aufzuladen. Der mindestens eine elektrische Anschluss 3kann eine Steckdose und/oder ein Kabel oder mehrere dieser sein. The drawings show an embodiment of a charging station for charging electric vehicles or for charging a battery of an electrically powered vehicle. The charging station has at least one electrical connection 3 in order to electrically connect the electric vehicle or its battery to the charging station and thus to charge it. The at least one electrical connection 3 can be a socket and / or a cable or several of these.

[0012] Die Ladestation weist eine untere Seite, eine der unteren Seite gegenüberliegenden obere Seite, eine erste seitliche Seite, eine der ersten seitlichen Seite gegenüberliegenden zweite seitliche Seite, eine dritte seitliche Seite und eine der dritten seitlichen Seite gegenüberliegende vierte seitliche Seite auf. Vorzugsweise formen die erste, zweite, dritte und vierte seitliche Seite eine Rechteck aus. Vorzugsweise ist die erste seitliche Seite parallel zu der zweiten seitlichen Seite und/oder die dritte seitliche Seite parallel zu der vierten seitlichen Seite. Vorzugsweise ist die erste und/oder zweite seitliche Seite rechtwinkelig zu der dritten und/oder vierten seitlichen Seite angeordnet. Vorzugsweise ist die dritte und/oder vierte seitliche Seite breiter als die erste und/oder zweite seitliche Seite. Vorzugsweise ist die untere Seite rechtwinkelig zu der ersten, zweiten, dritten und/oder vierten seitlichen Seite angeordnet. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist die obere Seite nicht parallel zu der unteren Seite angeordnet und/oder die obere Seite nicht rechtwinkelig zu der dritten und/oder vierten seitlichen Seite angeordnet, so dass die Ladestation eine schräge obere Seite ausbildet. Allerdings ist eine parallele Ausführung oder andere Ausführungen der oberen Seite auch möglich. Vorzugsweise ist die obere Seite rechtwinkelig zu der ersten und/oder zweiten seitlichen Seite ausgebildet. Andere Formen und Anordnungen der sechs Seiten der Ladestation sind ebenfalls möglich. The charging station has a lower side, an upper side opposite the lower side, a first lateral side, a second lateral side opposite the first lateral side, a third lateral side and a fourth lateral side opposite the third lateral side. The first, second, third and fourth lateral sides preferably form a rectangle. The first lateral side is preferably parallel to the second lateral side and / or the third lateral side is parallel to the fourth lateral side. The first and / or second lateral side is preferably arranged at right angles to the third and / or fourth lateral side. The third and / or fourth lateral side is preferably wider than the first and / or second lateral side. The lower side is preferably arranged at right angles to the first, second, third and / or fourth lateral side. In the exemplary embodiment shown, the upper side is not arranged parallel to the lower side and / or the upper side is not arranged at right angles to the third and / or fourth lateral side, so that the charging station forms an inclined upper side. However, a parallel design or other designs on the upper side are also possible. The upper side is preferably designed at right angles to the first and / or second lateral side. Other shapes and arrangements of the six sides of the charging station are also possible.

[0013] Die untere Seite der Ladestation ist ausgebildet, auf einer Montagefläche abgestellt und/oder befestigt zu werden. Die Montagefläche kann zum Beispiel ein Betonfundament oder eine andere ebene Fläche sein. Vorzugsweise wird die Ladestation mit der unteren Seite auf der Montagefläche befestigt, zum Beispiel mit Schrauben. Vorzugsweise wird die Ladestation über die untere Seite mit dem Stromnetz verbunden, um den elektrischen Anschluss zum Aufladen des elektrischen Fahrzeugs mit dem Stromnetz zu verbinden. Optional kann die Ladestation auch noch einen Stromwandler zwischen dem Stromnetzanschluss und dem elektrischen Anschluss 3zum Aufladen elektrischer Fahrzeuge aufweisen, der die Form des Netzstroms in eine andere Form eines Ladestroms umwandelt. Der Netzstrom kann z.B. ein 230V Ein- oder Dreiphasenstrom sein. Die Form des Ladestroms kann auch einstellbar sein, so dass ein Benutzer je nach Fahrzeugart einen anderen Ladestrom auswählen kann. The lower side of the charging station is designed to be placed on a mounting surface and / or attached. The mounting surface can be, for example, a concrete foundation or another flat surface. The lower side of the charging station is preferably fastened to the mounting surface, for example with screws. The charging station is preferably connected to the power grid via the lower side in order to connect the electrical connection for charging the electric vehicle to the power grid. Optionally, the charging station can also have a current converter between the mains connection and the electrical connection 3 for charging electric vehicles, which converts the form of the mains current into another form of a charging current. The mains current can be, for example, a 230V single or three-phase current. The shape of the charging current can also be adjustable so that a user can select a different charging current depending on the type of vehicle.

[0014] Die Ladestation weist vorzugsweise eine Tür 4auf. Die Tür 4gibt im offenen Zustand den elektrischen Anschluss 3frei, so dass ein Benutzer sein elektrisches Fahrzeug laden kann. Vorzugsweise weist die Tür 4ein Schliessmittel 5auf, um den elektrischen Anschluss 3vor unbefugten Zugriff zu schützen. Das Schliessmittel 5kann wie in den gezeigten Ausführungsbeispiel manuell/mechanisch, z.B. mit einem mechanischen Schlüssel, realisiert werden. Es ist auch möglich, das Schliessmittel 5elektrisch zu realisieren. So können die Schliessmittel 5z.B. durch eine Benutzerschnittstelle der Ladestation oder ein Smartphone zum Öffnen der Ladestation aktiviert werden. Vorzugsweise ist die Tür 4so angeordnet, dass sie in dem geschlossenen Zustand einen Spalt 6freigibt, durch den ein oder mehrere Ladekabel geführt werden können. Der Spalt 6ist vorzugsweise an der unteren Seite der Tür 4angeordnet. Vorzugsweise ist/sind die Tür 4und/oder der mindestens eine elektrische Anschluss 3auf der dritten und/oder vierten seitlichen Seite angeordnet. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Ladestation auf der dritten und vierten seitlichen Seite jeweils eine Tür 4auf, durch die auf elektrische Anschlüsse 3zum Laden elektrischer Fahrzeuge zugegriffen werden kann. Die Ladestation kann eine weitere Tür 7aufweisen. Hinter der weiteren Tür 7können evtl. bestimmte Ladehilfsmittel wie Adapter oder Kabel gelagert werden. Es ist auch möglich einen Wartungszugang durch die weitere Tür 7für elektrische Einrichtungen wie Sicherungen, Stromwandler, Schaltungen, usw. zu schaffen. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel weist die dritte und vierte seitliche Seite jeweils eine Tür 4zum Zugriff auf den mindestens einen elektrischen Anschluss 3und eine weitere Tür 7auf. Vorzugsweise ist die weitere Tür 7unten angeordnet, während die Tür 4oben angeordnet ist. Vorzugsweise erstreckt sich die Tür 4und/oder die weitere Tür 7über die ganze Breite der dritten und/oder vierten seitlichen Seite. Vorzugsweise erstreckt sich die Tür 4bzw. die Türen 4und 7über die ganze Höhe der dritten und/oder vierten seitlichen Seite. The charging station preferably has a door 4. In the open state, the door 4 exposes the electrical connection 3, so that a user can charge his electric vehicle. The door 4 preferably has a locking means 5 in order to protect the electrical connection 3 from unauthorized access. The locking means 5 can be implemented manually / mechanically, for example with a mechanical key, as in the exemplary embodiment shown. It is also possible to realize the closing means 5 electrically. So the closing means 5, e.g. can be activated by a user interface of the charging station or a smartphone to open the charging station. The door 4 is preferably arranged in such a way that, in the closed state, it releases a gap 6 through which one or more charging cables can be passed. The gap 6 is preferably arranged on the lower side of the door 4. The door 4 and / or the at least one electrical connection 3 is / are preferably arranged on the third and / or fourth lateral side. In the exemplary embodiment shown, the charging station has a door 4 on each of the third and fourth lateral sides, through which electrical connections 3 for charging electric vehicles can be accessed. The charging station can have a further door 7. Certain loading aids such as adapters or cables can possibly be stored behind the further door 7. It is also possible to provide maintenance access through the further door 7 for electrical devices such as fuses, current transformers, circuits, etc. In the exemplary embodiment shown, the third and fourth lateral sides each have a door 4 for access to the at least one electrical connection 3 and a further door 7. The further door 7 is preferably arranged at the bottom, while the door 4 is arranged at the top. The door 4 and / or the further door 7 preferably extends over the entire width of the third and / or fourth lateral side. Preferably, the door 4bzw extends. the doors 4 and 7 over the entire height of the third and / or fourth lateral side.

[0015] Die Ladestation weist einen Ladestationsgrundkörper 1und einen Aussenmantel 2auf. The charging station has a charging station base body 1 and an outer jacket 2.

[0016] Der Ladestationsgrundkörper 1ist mit der unteren Seite auf der Montagefläche abgestellt und/oder befestigt und enthält den mindestens einen elektrischen Anschluss 3zum Laden eines elektrischen Fahrzeugs. Vorzugsweise ist die Tür 4und/oder die weitere Tür 7der dritten seitlichen Seite drehbar in dem Ladestationsgrundkörper 1gelagert. The charging station base body 1 is parked and / or fastened with the lower side on the mounting surface and contains the at least one electrical connection 3 for charging an electric vehicle. The door 4 and / or the further door 7 on the third lateral side is preferably rotatably mounted in the charging station base body 1.

[0017] Vorzugsweise enthält der Ladestationsgrundkörper 1weiterhin Leuchtmittel 8auf der ersten und/oder zweiten seitlichen Seite. Die Leuchtmittel 8haben zum Beispiel die Funktion, lichtdurchlässige Zeichen 9in dem Aussenmantel 2zu beleuchten. Vorzugsweise erstrecken sich die Leuchtmittel 8über mehr als 50%, vorzugsweise mehr als 60%, vorzugsweise mehr als 70%, vorzugsweise mehr als 80%, vorzugsweise mehr als 90% der Breite der ersten und/oder zweiten seitlichen Seite. Dadurch kann ein grosser Teil der Breite der ersten und/oder zweiten seitlichen Seite für beleuchtete Zeichen 8ausgenutzt werden. Vorzugsweise sind die Leuchtmittel 8als LED Pad realisiert. Allerdings sind auch andere Leuchtmittel 8möglich. Vorzugsweise sind die Leuchtmittel 8sowohl auf der ersten als auch auf der zweiten seitlichen Seite angeordnet. Allerdings ist es auch möglich, diese nur auf der ersten oder zweiten seitlichen Seite anzuordnen. Preferably, the charging station base body 1 furthermore contains lighting means 8 on the first and / or second lateral side. The lighting means 8 have the function, for example, of illuminating translucent characters 9 in the outer jacket 2. The lighting means 8 preferably extend over more than 50%, preferably more than 60%, preferably more than 70%, preferably more than 80%, preferably more than 90% of the width of the first and / or second lateral side. As a result, a large part of the width of the first and / or second lateral side can be used for illuminated signs 8. The lighting means 8 are preferably implemented as an LED pad. However, other illuminants 8 are also possible. The illuminants 8 are preferably arranged both on the first and on the second lateral side. However, it is also possible to arrange them only on the first or second side.

[0018] In einem alternativen Ausführungsbeispiel sind die Leuchtmittel 8als Bildschirm ausgeführt, um dem Benutzer der Ladestation Benutzerinformationen oder um die oben erwähnten Zeichen darzustellen. Benutzerinformationen können zum Beispiel Ladezustand, Zugangs- oder Zahlungsinformationen zum Zugang zu den elektrischen Lademitteln sein. Der Bildschirm kann auch als Berührungsempfindlicher Bildschirm (Touch screen) ausgeführt sein, so dass dieser auch für die Benutzerbefehleingabe verwendet werden kann. In diesem Ausführungsbeispiel ist der Aussenmantel im Bereich der Fläche des Bildschirms transparent und/oder ausgespart ausgebildet. In an alternative embodiment, the lighting means 8 are designed as a screen in order to display user information to the user of the charging station or to display the characters mentioned above. User information can be, for example, the state of charge, access or payment information for access to the electrical charging means. The screen can also be designed as a touch screen, so that it can also be used for entering user commands. In this exemplary embodiment, the outer jacket is transparent and / or recessed in the area of the surface of the screen.

[0019] Der Ladestationsgrundkörper 1weist auf der ersten und zweiten seitlichen Seite mindestens eine Führungsschiene 10auf. Die Führungsschienen 10erstrecken sich in einer Richtung von der dritten seitlichen Seite zu der vierten seitlichen Seite. Vorzugsweise ist die Führungsrichtung parallel zu der ersten und/oder zweiten seitlichen Seite und/oder zu der unteren Seite angeordnet. Vorzugsweise ist die Führungsrichtung rechtwinkelig zu der dritten und/oder vierten seitlichen Seite angeordnet. Die Führungsschienen 10sind ausgebildet, den Aussenmantel 2von einem geschlossenen Zustand in einen offenen Zustand in der Führungsrichtung zu verschieben. In dem geschlossenen Zustand bedeckt der Aussenmantel 2die erste und zweite seitliche Seite des Ladestationsgrundkörpers 1und vorzugsweise auch dessen obere Seite. In dem offenen Zustand gibt der Aussenmantel 2einen Grossteil der ersten und zweiten seitlichen Seite des Ladestationsgrundkörpers 1frei, vorzugsweise mehr als 50%, vorzugsweise mehr als 60%, vorzugsweise mehr als 70%, vorzugsweise mehr als 80% und vorzugsweise mehr als 90% der Breite der ersten und/oder zweiten seitlichen Seite des Ladestationsgrundkörpers 1. In einem Ausführungsbeispiel weist die Führungsschiene 10eine an dem Ladestationsgrundkörper 1fest befestigte Grundschiene und eine darin in die Führungsrichtung verschiebliche Teleskopschiene auf, in der der Aussenmantel 2wiederum in Führungsrichtung verschieblich gelagert ist. Dadurch lässt sich auch eine sehr hohe Freigaberate, sogar eine Freigabe von 100% der Breite der ersten und/oder zweiten seitlichen Seite des Ladestationsgrundkörpers 1erreichen. Dies erlaubt einen einfachen Wartungszugang zu der ersten und zweiten seitlichen Seite und evtl. der oberen Seite des Ladestationsgrundkörpers 1, insbesondere zu dort evtl. vorhandenen Leuchtmitteln 8. The charging station base body 1 has at least one guide rail 10 on the first and second lateral sides. The guide rails 10 extend in a direction from the third lateral side to the fourth lateral side. The guide direction is preferably arranged parallel to the first and / or second lateral side and / or to the lower side. The guide direction is preferably arranged at right angles to the third and / or fourth lateral side. The guide rails 10 are designed to move the outer casing 2 from a closed state into an open state in the guide direction. In the closed state, the outer jacket 2 covers the first and second lateral sides of the charging station base body 1 and preferably also its upper side. In the open state, the outer jacket 2 exposes a large part of the first and second lateral sides of the basic charging station body 1, preferably more than 50%, preferably more than 60%, preferably more than 70%, preferably more than 80% and preferably more than 90% of the width the first and / or second lateral side of the charging station base body 1. In one embodiment, the guide rail 10 has a base rail fixedly attached to the charging station base body 1 and a telescopic rail which is displaceable in the guide direction and in which the outer jacket 2 is in turn mounted displaceably in the guide direction. This also makes it possible to achieve a very high release rate, even a release of 100% of the width of the first and / or second lateral side of the charging station base body 1. This allows simple maintenance access to the first and second lateral sides and possibly the upper side of the charging station base body 1, in particular to lighting means 8 that may be present there.

[0020] In dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind jeweils zwei Führungsschienen 10auf der ersten und zweiten seitlichen Seite des Ladestationsgrundkörpers angeordnet. Die zwei Führungsschienen 10einer seitlichen Seite sind parallel zueinander angeordnet. Durch die Verwendung zweier Führungsschienen 10auf jeder der ersten und zweiten seitlichen Seite wird eine Rotation des Aussenmantels 2vermieden und der Aussenmantel 2lässt sich ausschliesslich translatorisch in die Führungsrichtung verschieben. Die zwei Führungsschienen 10einer Seite können identisch ausgeführt sein. In einem Alternativen Ausführungsbeispiel ist eine der Führungsschienen 10(z.B. die obere) mit einer Grund- und Teleskopschiene wie oben beschrieben ausgestattet und die andere Führungsschiene 10(z.B. die untere) ist als einfache Führungsschiene 10(nur Grundschiene) ausgebildet, in der der Aussenmantel 2direkt in Führungsrichtung verschieblich gelagert ist. In the embodiment shown, two guide rails 10 are arranged on the first and second lateral side of the charging station base body. The two lateral side guide rails 10 are arranged parallel to each other. By using two guide rails 10 on each of the first and second lateral sides, rotation of the outer jacket 2 is avoided and the outer jacket 2 can only be moved in a translatory manner in the guide direction. The two guide rails 10 on one side can be designed identically. In an alternative embodiment, one of the guide rails 10 (e.g. the upper one) is equipped with a base and telescopic rail as described above, and the other guide rail 10 (e.g. the lower one) is designed as a simple guide rail 10 (only base rail) in which the outer jacket 2 directly is mounted displaceably in the guide direction.

[0021] Der Aussenmantel 2weist für jede Führungsschiene 10des Ladestationsgrundkörpers 1ein Führungsmittel auf, das in der entsprechenden Führungsschiene 10in Führungsrichtung längsverschieblich gelagert ist. Das Führungsmittel ist zum Beispiel eine auf der Innenseite des Aussenmantels 2befestigte Schiene, die direkt oder mittels Kugellager längsverschieblich in der entsprechenden Führungsschiene 10(je nach Ausführungsbeispiel in der Grund- oder Teleskopschiene) gelagert ist. Alternativ kann das Führungsmittel auch eine oder mehrere Rollen sein, die in der entsprechenden Führungsschiene 10geführt ist/sind und auf der Innenseite des Aussenmantels 2drehbar befestigt sind. Im Falle einer Teleskopschiene sind die Führungsmittel in der Teleskopschiene in Führungsrichtung verschieblich gelagert. In einer Teleskop-, Grund- oder Führungsschiene verschieblich gelagert beinhaltet jede Art von verschieblicher Lagerung (z.B. auch auf der oder um die Schiene). The outer jacket 2 has a guide means for each guide rail 10 of the charging station base body 1, which is mounted in the corresponding guide rail 10 so as to be longitudinally displaceable in the guide direction. The guide means is, for example, a rail attached to the inside of the outer jacket 2, which is mounted directly or longitudinally displaceably by means of ball bearings in the corresponding guide rail 10 (depending on the embodiment in the base or telescopic rail). Alternatively, the guide means can also be one or more rollers that are guided in the corresponding guide rail 10 and are rotatably fastened on the inside of the outer jacket 2. In the case of a telescopic rail, the guide means are slidably mounted in the telescopic rail in the guide direction. Slidably mounted in a telescopic, base or guide rail includes any type of slidable mounting (e.g. also on or around the rail).

[0022] Der Aussenmantel 2weist in dem gezeigten Ausführungsbeispiel einen lichttransparenten Bereich 9auf. Der lichttransparente Bereich 9kann durch Freischnitte/Aussparungen im Material des Aussenmantels 2erreicht werden. Das Material des Aussenmantels 2ist vorzugsweise Metall, insbesondere Edelstahl, Weissblech, etc.. Die Freischnitte/Aussparungen können evtl. mit einem lichtdurchlässigen Material wie Glas, Plexiglas, etc. geschlossen werden. Durch farbige lichtdurchlässiges Material können evtl. auch farbige Zeichen realisiert werden. Der lichttransparente Bereich 9hat zum Beispiel die Form eines Zeichen, wie eines Unternehmensnamens oder -zeichens. Die Form des lichttransparenten Bereichs 9könnte auch könnte auch mit lichtdurchlässigen Schablonen bestückt werden, so dass je nach Schablone ein anderes Bild in dem lichttransparenten Bereich dargestellt wird. Die Form des lichttransparenten Bereichs 9könnte auch der Form des Leuchtmittels entsprechen, dies ist insbesondere bei einem Bildschirm vorteilhaft. Das Leuchtmittel 8und der lichtdurchlässigen Bereich 9sind so angeordnet, dass in dem geschlossenen Zustand des Aussenmantels 2der lichtdurchlässige Bereich 9von dem Leuchtmittel 9im eingeschalteten Zustand von innen beleuchtet und von aussen auf der Ladestation (z.B. als beleuchtete Zeichen) wahrgenommen wird. In the exemplary embodiment shown, the outer jacket 2 has a light-transparent area 9. The light-transparent area 9 can be achieved through cutouts / recesses in the material of the outer jacket 2. The material of the outer jacket 2 is preferably metal, in particular stainless steel, tinplate, etc. Colored, translucent material can also be used to create colored characters. The light-transparent area 9 has the shape of a character such as a company name or logo, for example. The shape of the light-transparent area 9 could also be equipped with light-permeable stencils so that, depending on the stencil, a different image is displayed in the light-transparent area. The shape of the light-transparent area 9 could also correspond to the shape of the illuminant; this is particularly advantageous in the case of a screen. The luminous means 8 and the transparent area 9 are arranged in such a way that when the outer jacket 2 is closed, the transparent area 9 is illuminated from the inside by the luminous means 9 when it is switched on and is perceived from the outside on the charging station (e.g. as an illuminated sign).

[0023] Die Ladestation weist vorzugsweise weiterhin Dichtmittel zwischen dem Aussenmantel 2und dem Ladestationsgrundkörper 1auf. Dies verhindert ein Eindringen von Wasser und schützt somit die Ladestation (z.B. deren Leuchtmittel 8, deren elektrische Anschlüsse 3oder deren elektrische Schaltungen) vor Beschädigung. Das Dichtmittel 11ist vorzugsweise eine Dichtgummi. Das Dichtmittel 11weist vorzugsweise zwei Dichtmittel 11auf. Ein erstes Dichtmittel 11ist vorzugsweise an dem zu dritten seitlichen Seite gewandten Ende der ersten seitlichen Seite, der zweiten seitlichen Seite und/oder der oberen Seite angeordnet. Dies kann zum Beispiel durch einen um die erste und zweite seitliche Seite und die obere Seite umlaufenden Dichtgummi (oder anderen umlaufenden Dichtmittel) realisiert sein. Alternativ können auch einzelne Dichtgummis (oder andere Dichtmittel) an der ersten seitlichen Seite, der zweiten seitlichen Seite und/oder der oberen Seite als erstes Dichtmittel verwendet werden. Ein zweites Dichtmittel 11ist vorzugsweise an dem zu vierten seitlichen Seite gewandten Ende der ersten seitlichen Seite, der zweiten seitlichen Seite und/oder der oberen Seite angeordnet. Dies kann zum Beispiel durch einen um die erste und zweite seitliche Seite und die obere Seite umlaufenden Dichtgummi (oder anderen umlaufenden Dichtmittel) realisiert sein. Alternativ können auch einzelne Dichtgummis oder andere Dichtmittel an der ersten seitlichen Seite, der zweiten seitlichen Seite und/oder der oberen Seite als erstes Dichtmittel verwendet werden. Vorzugsweise sind die Leuchtmittel 8und/oder die Führungsschienen 10zwischen dem ersten und zweiten Dichtmittel angeordnet. Vorzugsweise ist das erste Dichtmittel 11an dem Ladestationsgrundkörper 1befestigt (siehe Fig. 6und 7rechte Seite) und das zweite Dichtmittel 11an dem Aussenmantel 2befestigt (siehe Fig. 6und 7linke Seite). Dies hat den Vorteil, dass ein über das jeweilige Dichtmittel 11zurückgelegter Weg minimal gehalten wird und der Verschleiss des Dichtmittels 11reduziert wird. Der Aussenmantel 2öffnet sich in Führungsrichtung (in Fig. 6und 7nach links), so dass der Aussenmantel 2beim Öffnen kurz über das erste Dichtmittel 11gleitet bis der Aussenmantel 2das erste Dichtmittel 11freigibt, und dass das zweite Dichtmittel 11kurz zu Beginn des Öffnungsvorgangs über den Ladestationsgrundkörper 2streift. The charging station preferably also has sealing means between the outer jacket 2 and the basic body 1 of the charging station. This prevents water from penetrating and thus protects the charging station (e.g. its light source 8, its electrical connections 3 or its electrical circuits) from damage. The sealing means 11 is preferably a sealing rubber. The sealing means 11 preferably has two sealing means 11. A first sealing means 11 is preferably arranged on the end of the first lateral side, the second lateral side and / or the upper side facing the third lateral side. This can be implemented, for example, by means of a sealing rubber (or other circumferential sealing means) surrounding the first and second lateral side and the upper side. Alternatively, individual rubber seals (or other sealing means) on the first lateral side, the second lateral side and / or the upper side can also be used as the first sealing means. A second sealing means 11 is preferably arranged on the end of the first lateral side, the second lateral side and / or the upper side facing the fourth lateral side. This can be implemented, for example, by means of a sealing rubber (or other circumferential sealing means) surrounding the first and second lateral side and the upper side. Alternatively, individual rubber seals or other sealing means on the first lateral side, the second lateral side and / or the upper side can also be used as the first sealing means. The lighting means 8 and / or the guide rails 10 are preferably arranged between the first and second sealing means. The first sealing means 11 is preferably attached to the charging station base body 1 (see FIGS. 6 and 7, right side) and the second sealing means 11 is attached to the outer jacket 2 (see FIGS. 6 and 7, left side). This has the advantage that a distance covered by the respective sealing means 11 is kept to a minimum and the wear on the sealing means 11 is reduced. The outer jacket 2 opens in the guiding direction (to the left in FIGS. 6 and 7), so that the outer jacket 2 slides briefly over the first sealing means 11 when it is opened until the outer jacket 2 releases the first sealing means 11, and the second sealing means 11 briefly touches the charging station base body 2 at the beginning of the opening process.

[0024] Die Tür 4und evtl. die Tür 7auf der vierten seitlichen Seite, der Seite, in dessen Richtung der Aussenmantel 2zum Öffnen verschoben wird, ist/sind in dem gezeigten Ausführungsbeispiel in dem Aussenmantel 2(drehbar) gelagert. Dadurch verschieben sich auch die Türen 4und evtl. 7der vierten seitlichen Seite beim Öffnen des Aussenmantels 2mit dem Aussenmantel 2. Dies ist insbesondere in Kombination mit den oben beschriebenen Dichtmitteln 11vorteilhaft. Allerdings ist es auch möglich, die Tür 4und evtl. in dem Ladestationsgrundkörper 1zu befestigen. The door 4 and possibly the door 7 on the fourth lateral side, the side in the direction of which the outer casing 2 is moved to open, is / are mounted in the outer casing 2 (rotatably) in the embodiment shown. As a result, the doors 4 and possibly 7 of the fourth lateral side also move when the outer casing 2 is opened with the outer casing 2. This is particularly advantageous in combination with the sealing means 11 described above. However, it is also possible to fasten the door 4 and possibly in the base body 1 of the charging station.

Claims

1. Free-standing charging station for charging an electric vehicle with a lower side, an upper side opposite the lower side, a first lateral side, a second lateral side opposite the first lateral side, a third lateral side and a fourth lateral side opposite the third lateral side Side, wherein the charging station has a charging station base body (1) which has at least one electrical connection (3) for charging the electric vehicle and which is designed to place and / or fasten the lower side of the charging station on a mounting surface, marked by one guide rail (10) each on the charging station base body (1) on the first and on the second lateral side along a guiding direction that extends from the third lateral side to the fourth lateral side, an outer jacket (2) which is mounted in the at least one guide rail (10) on the first and second lateral sides so that it can be displaced between a closed and an open state and which covers the first and second lateral side in the closed state.

2. Charging station according to claim 1, wherein the charging station base body (1) has a lighting means (8) on the first and / or second lateral side for illuminating light-transparent areas of the outer jacket (2).

3. Charging station according to claim 2, wherein the lighting means (8) is a flat lighting means, in particular an LED pad, which basically extends over the entire width of the charging station base body (1) in the direction of the guide direction.

4. Charging station according to one of claims 1 to 3, wherein the outer jacket (2) exposes more than 80% of the first and second lateral sides in the open state.

5. Charging station according to one of claims 1 to 4, wherein the guide rails (10) of the first and second lateral sides have a base rail fixedly connected to the charging station base body (1) and a telescopic rail which can be displaced in the base rail in the guiding direction, the outer casing (2 ) is slidably mounted in the telescopic rail.

6. Charging station according to one of claims 1 to 5, wherein the outer jacket (2) is mounted on the guide rails (10) by means of ball bearings or rollers in order to allow reduced-friction opening.

7. Charging station according to one of claims 1 to 6, wherein the charging station base body (1) has a further guide rail (10) on each of the first and second lateral sides along the guide direction, and the outer casing (2) is longitudinally displaceable in the guide direction in the two guide rails (10) ) the first lateral side and the two guide rails (10) of the second lateral side is mounted.

8. Charging station according to one of claims 1 to 7, wherein the at least one electrical connection (3) is accessible from the third lateral side of the charging station.

9. Charging station according to claim 8, wherein the charging station base body on the third lateral side has a door (4) which, in the open state, releases the at least one electrical connection (3) which is accessible from the third lateral side.

10. Charging station according to one of claims 1 to 9, wherein the at least one electrical connection (3) is accessible from the fourth lateral side of the charging station.

11. Charging station according to claim 10, wherein the outer casing (2) on the fourth lateral side has a door (4) which, in the open state, releases the at least one electrical connection (3) which is accessible from the fourth lateral side.

12. Charging station according to one of claims 1 to 11, wherein the outer casing (2) is displaceable in the direction from the third lateral side to the fourth lateral side in order to convey the outer casing (2) into the open state.

13. Charging station according to one of claims 1 to 12, comprising a first sealing means (11) and a second sealing means (11), the first sealing means (11) at the end of the first lateral side, the second lateral side and / or the third lateral side facing or the upper side is arranged, and wherein the second sealing means (11) is arranged at the end of the first lateral side, the second lateral side and / or the upper side facing the fourth lateral side.

14. Charging station according to claim 13, wherein the first sealing means (11) is attached to the charging station base body (1) and the second sealing means (11) is attached to the outer jacket (2).