CH713016A1

CH713016A1 - Travel plug.

Info

Publication number: CH713016A1
Application number: CH01341/16A
Authority: CH
Inventors: Wittwer Hansjörg; Koch Michael
Original assignee: Q2Power Ag
Priority date: 2016-10-07
Filing date: 2016-10-07
Publication date: 2018-04-13
Also published as: EP3523859A1; TW201817101A; EP3523859B1; WO2018064780A1; CN107959201A

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Reisestecker (11) zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen Steckern und Buchsen unterschiedlicher Ländernormen, umfassend ein Gehäuse (13) mit wenigstens einer Buchse zum Einstecken eines elektrischen Steckers und wenigstens einem aus dem Gehäuse (13) ein- und ausfahrbaren und mit der Buchse elektrisch verbundenen Stecker (17) einer Ländernorm, welcher Stecker (17) durch einen aus dem Gehäuse (13) ragenden und mit dem Stecker (17) mechanisch verbundenen Verstellteil linear verschiebbar ist. Der Reisestecker umfasst auch eine mechanische Übersetzung (25), welche das Verstellteil mit dem verschiebbaren Stecker (17) verbindet und welche den Weg des Verstellteils auf den linearen Verschiebeweg des Steckers (17) überträgt.The invention relates to a travel plug (11) for producing an electrical connection between plugs and sockets of different national standards, comprising a housing (13) with at least one socket for inserting an electrical connector and at least one of the housing (13) and retractable and with the jack electrically connected plug (17) a country standard, which plug (17) by a from the housing (13) projecting and with the plug (17) mechanically connected adjusting part is linearly displaceable. The travel plug also includes a mechanical translation (25) which connects the adjustment member to the slidable plug (17) and which transmits the path of the adjustment member to the linear displacement path of the plug (17).

Description

Beschreibung [0001] Die Erfindung betrifft einen Reisestecker zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen Steckern und Buchsen unterschiedlicher Ländernormen.Description: The invention relates to a travel plug for establishing an electrical connection between plugs and sockets of different country standards.

[0002] Aus dem Stand der Technik sind Reisestecker mit einem Gehäuse bekannt, welche wenigstens eine Buchse für einen Stecker einer Norm und mehrere Stecker zum Einstecken in Buchsen weiterer Normen ausgebildet haben. Die Stecker lassen sich einzeln aus dem Gehäuse aus- und einfahren. Der Aus- bzw. Einfahrmechanismus ist dabei derart ausgeführt, dass sich immer nur ein einziger Stecker ausfahren lässt. Das heisst zum Ausfahren eines Steckers müssen alle anderen eingefahren sein. Besteht der Stecker nicht nur aus einer Mehrzahl von Pins, sondern auch aus einem Halteteil, so wird ein solcher Stecker zweistufig ausgefahren. Das Halteteil ist notwendig, damit der Reisestecker beispielsweise in sogenannte «Schuko» Buchsen einsteckbar ist. Um einen Stecker mit Halteteil auszufahren, ist daher ein weiterer Weg notwendig, als wenn ein Stecker auszufahren ist, welcher lediglich Pins aufweist. Die Stecker werden über Schieber ausund eingefahren. Die Schiebestrecke des Schiebers für den Stecker mit Halteteil ist im Wesentlichen doppelt so lang wie die Schiebestrecke der Stecker, bei welchen lediglich Pins ausgefahren werden müssen. Deshalb muss das Gehäuse eine entsprechend grosse Höhe aufweisen, damit die verlängerte Schiebestrecke für den Stecker mit Halteteil ausführbar ist. Solche Reisestecker haben daher den Nachteil, dass sie relativ gross und klobig sind, um die verlängerte Schiebestrecke bereitstellen zu können.Travel plugs with a housing are known from the prior art, which have at least one socket for a plug of a standard and several plugs for insertion into sockets of other standards. The plugs can be moved in and out of the housing individually. The extension or retraction mechanism is designed in such a way that only a single plug can be extended. This means that all others must be retracted in order to extend one connector. If the plug consists not only of a plurality of pins, but also of a holding part, such a plug is extended in two stages. The holding part is necessary so that the travel plug can be inserted into so-called “Schuko” sockets, for example. To extend a plug with a holding part, a further route is therefore necessary than when extending a plug that only has pins. The plugs are extended and retracted using a slide. The sliding distance of the slide for the connector with the holding part is essentially twice as long as the sliding distance of the connector, for which only the pins need to be extended. Therefore, the housing must have a correspondingly large height so that the extended sliding distance for the plug with the holding part can be carried out. Such travel plugs therefore have the disadvantage that they are relatively large and bulky in order to be able to provide the extended sliding distance.

[0003] Aus den Nachteilen des beschriebenen Stands der Technik resultiert die die vorliegende Erfindung initiierende Aufgabe einen gattungsgemässen Reisestecker weiterzuentwickeln, welcher eine reduzierte Höhe aufweist und trotzdem das Aus- und Einfahren von Steckern mit Halteteil ermöglicht.From the disadvantages of the prior art described, the task initiating the present invention results in further developing a generic travel plug, which has a reduced height and still allows the extension and retraction of plugs with a holding part.

[0004] Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt bei einem Reisestecker zur Herstellung einer elektrischen Verbindung zwischen Steckern und Buchsen unterschiedlicher Ländernormen durch eine mechanische Übersetzung, welche das Verstellteil mit dem verschiebbaren Stecker verbindet und welche den Weg des Verstellteils auf den linearen Verschiebeweg des Steckers überträgt. Die mechanische Übersetzung bewirkt, dass durch die Betätigung des Verstellteils der Stecker einen Verschiebeweg zurücklegt, welcher grösser ist als die Höhe des Gehäuses. Dadurch kann das Gehäuse niedrig gebaut sein und der Stecke kann trotzdem voll ausgefahren werden. Denkbar sind Hebelketten, aber auch Zahnräder, welche mit Zahnstangen zusammen wirken.The solution to the problem is achieved with a travel plug for establishing an electrical connection between plugs and sockets of different country standards by a mechanical translation, which connects the adjusting part with the sliding plug and which transmits the path of the adjusting part to the linear displacement path of the plug. The mechanical translation means that the actuation of the adjustment part of the plug covers a displacement path that is greater than the height of the housing. As a result, the housing can be built low and the plug can still be fully extended. Lever chains are conceivable, but also gears that work together with racks.

[0005] In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst der Stecker ein aus dem Gehäuse ausfahrbares Halteteil und wenigstens zwei in dem Halteteil aufgenommene und aus dem Halteteil ausfahrbare Pins. Dadurch kann ein sogenannter Eurostecker, bzw. ein dreipoliger Stecker realisiert werden, welcher in Buchsen in Italien und der Schweiz passt. Obwohl das Halteteil und die Pins ausgefahren werden müssen, muss die Gehäusehöhe nicht wenigstens so hoch sein wie die Summe aus der Länge des Halteteils und der Pins. Durch die mechanische Übersetzung ist es ermöglicht, dass das Gehäuse nur unwesentlich höher ist als die Länge des Halteteils.In a particularly preferred embodiment of the invention, the plug comprises an extendable holding part from the housing and at least two pins received in the holding part and extendable from the holding part. This means that a so-called Euro plug or a three-pin plug can be implemented, which fits in sockets in Italy and Switzerland. Although the holding part and the pins have to be extended, the housing height does not have to be at least as high as the sum of the length of the holding part and the pins. The mechanical translation makes it possible that the housing is only slightly higher than the length of the holding part.

[0006] Die Erfindung zeichnet sich auch bevorzugt dadurch aus, dass die mechanische Übersetzung durch eine Gelenkkette, umfassend wenigstens zwei gekreuzte Hebel, realisiert ist. Die Gelenkkette besitzt für eine geforderte Ausfahrlänge bei lediglich zwei Hebeln jedoch im eingefahrenen Zustand eine Breite, welche zwangsläufig so gross ist wie die Länge eines Hebels. Bei grösseren Ausfahrlängen ist daher auch die Breite erhöht. Deshalb sind bevorzugt wenigsten zwei Paare von gekreuzten Hebeln. Denkbar ist als mechanische Übersetzung auch ein von aussen verdrehbares Zahnrad, welches an dem Halteteil fixiert ist und mit Zahnstangen an dem Gehäuse und den Pins zusammenwirkt.The invention is also preferably characterized in that the mechanical translation is realized by an articulated chain, comprising at least two crossed levers. For a required extension length with only two levers, the articulated chain has a width in the retracted state which is inevitably as large as the length of a lever. With longer extension lengths, the width is therefore increased. Therefore, at least two pairs of crossed levers are preferred. As a mechanical translation, an externally rotatable gearwheel is also conceivable, which is fixed to the holding part and interacts with toothed racks on the housing and the pins.

[0007] Die Erfindung zeichnet sich bevorzugt dadurch aus, dass die Gelenkkette an dem Gehäuse, dem Halteteil und den Pins angelenkt ist. Dadurch ist es ermöglicht, dass eine Ausfahr- bzw. eine Einfahrbewegung des Halteteils derart durch die Gelenkkette auf die Pins übertragen werden, dass die Pins einen grösseren Verschiebeweg zurücklegen als das Halteteil. Bevorzugt ist es, wenn die Gelenkkette derart ausgebildet ist, dass der Verschiebeweg der Pins abhängig von dem Verschiebeweg des Halteteils ist und wenigstens doppelt so gross wie der Verschiebeweg des Halteteils ist. Dadurch wird erreicht, dass bei ausgefahrenem Halteteil auch die Pins voll ausgefahren sind und die Pins voll in das Halteteil eingefahren sind, wenn das Halteteil in den Stecker eingefahren ist.The invention is preferably characterized in that the articulated chain is articulated on the housing, the holding part and the pins. This makes it possible for an extension or a retraction movement of the holding part to be transmitted to the pins by the articulated chain in such a way that the pins cover a larger displacement path than the holding part. It is preferred if the articulated chain is designed such that the displacement path of the pins is dependent on the displacement path of the holding part and is at least twice as large as the displacement path of the holding part. This ensures that when the holding part is extended, the pins are also fully extended and the pins are fully inserted into the holding part when the holding part is inserted into the plug.

[0008] Zweckmässigerweise ist das Übersetzungsverhältnis zwischen dem Verschiebeweg des Halteteils und dem Verschiebeweg des Pins wenigstens 1:2. Da die Pins und das Halteteil gemäss Normvorschriften im Wesentlichen gleich lang sein müssen (19 mm), ist es bevorzugt, ein Verhältnis von 1:2 zu wählen. Dabei ist eine Anzahl an Gelenkpaaren zu wählen, bei der die Gelenkkette in ausgefahrenen Zustand eine Länge erreicht, bei welcher das Halteteil und die Pins vollständig ausgefahren werden können. Im eingefahrenen Zustand sollte die Gelenkkette jedoch möglichst niedrig und möglichst schmal sein.Advantageously, the transmission ratio between the displacement of the holding part and the displacement of the pin is at least 1: 2. Since the pins and the holding part have to be of essentially the same length (19 mm) according to standard regulations, it is preferred to choose a ratio of 1: 2. A number of articulated pairs is to be selected in which the articulated chain, when extended, reaches a length at which the holding part and the pins can be fully extended. When retracted, the link chain should be as low and narrow as possible.

[0009] In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform umfasst die Gelenkkette wenigstens einen ersten und zweiten in einem Kreuzungspunkt gelenkig verbundenen Hebel, welche Hebel mit ihren ersten Enden an dem Gehäuse angelenkt sind, mit ihren zweiten Enden an den Pins angelenkt sind und an ihrem Kreuzungspunkt an dem Halteteil angelenkt sind. Die Ausführung mit zwei Hebeln benötigt horizontale Führungskulissen an dem Gehäuse und der Pin-Halterung in welchen die Enden des Hebelpaares gleiten können. Bevorzugt ist es, die Anzahl der Hebelpaare zu optimieren, damit einerseits die Gelenkkette eine ausgefahrene Länge von wenigstens 38 mm erreicht wird und andererseits in der eingefahrenen Position möglichst niedrig und schmal ist. Dabei ist die vorgegebene Breite des Gehäuses auszunutzen.In a further preferred embodiment, the articulated chain comprises at least a first and second levers articulated in a crossing point, which levers are articulated with their first ends to the housing, are articulated with their second ends to the pins and at their crossing point to the Holding part are articulated. The version with two levers requires horizontal guide slots on the housing and the pin holder in which the ends of the pair of levers can slide. It is preferred to optimize the number of pairs of levers so that on the one hand the articulated chain has an extended length of at least 38 mm and on the other hand is as low and narrow as possible in the retracted position. The specified width of the housing must be used.

CH 713 016 A1 [0010] In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst die Gelenkkette einen ersten und zweiten in einem Kreuzungspunkt gelenkig verbundenen Hebel, welche mit ihren Enden an einem dritten und vierten bzw. fünften und sechsten Hebel gelenkig verbunden sind und an ihrem Kreuzungspunkt gelenkig mit dem Halteteil verbunden sind, wobei der dritte und vierte Hebel mit ihren freien Enden mit dem Gehäuse gelenkig verbunden sind und der fünfte und sechste Hebel mit ihren freien Enden mit den Pins gelenkig verbunden sind. Die Kombination von drei miteinander gelenkig verbundenen Hebelpaaren hat den Vorteil, dass die benötigte Länge der ausgefahrenen Gelenkkette, um die Pins vollständig ausfahren zu können, erreicht wird und die eingefahrene Gelenkkette sich schmal und niedrig zusammenfahren lässt. Die eingefahrene Gelenkkette lässt sich in dem Gehäuse unterbringen, denn die Breite des Gehäuses ist ausreichend, damit die eingefahrene Gelenkkette mit ihrer Breite Platz findet. Das Gehäuse muss lediglich um die dreifache Höhe der Gelenke erhöht werden und besitzt daher eine Höhe welche um bis zu 40 % geringer ist als die Höhe von Gehäusen gemäss dem Stand der Technik. Eine Gelenkkette mit mehr als 3 Gelenkpaaren führt zwar zu einer weiter reduzierten Breite in der eingefahrenen Position, dies geht jedoch auf Kosten einer grösseren Höhe der eingefahrenen Gelenkkette.CH 713 016 A1 In a particularly preferred embodiment of the invention, the link chain comprises a first and a second lever articulated at a crossing point, the ends of which are articulated at a third and fourth or fifth and sixth lever and at their crossing point are articulated to the holding part, the third and fourth levers being articulated with their free ends to the housing and the fifth and sixth levers being articulated with their free ends to the pins. The combination of three articulated lever pairs has the advantage that the required length of the extended articulated chain, in order to be able to extend the pins completely, is achieved and the retracted articulated chain can be pushed together narrowly and low. The retracted link chain can be accommodated in the housing, because the width of the housing is sufficient for the retracted link chain to find space with its width. The housing only has to be increased by three times the height of the joints and therefore has a height which is up to 40% less than the height of housings according to the prior art. A link chain with more than 3 pairs of links leads to a further reduced width in the retracted position, but this is at the expense of a greater height of the retracted link chain.

[0011] Als zweckdienlich hat es sich erwiesen, wenn das Verstellteil ein Schieber ist, welcher mit dem Halteteil verbunden ist. Mit Hilfe des Schiebers lässt sich das Halteteil ein- und ausfahren. Die Gelenkkette bewirkt, dass durch die Halteteilbewegung die Pins automatisch ein- und ausgefahren werden. Ein weiterer Schieber oder eine zusätzliche Bewegung des vorhandenen Schiebers ist dafür nicht erforderlich.It has proven to be useful if the adjusting part is a slide which is connected to the holding part. The holding part can be extended and retracted using the slider. The articulated chain ensures that the pins are automatically moved in and out by the movement of the holding parts. Another slide or an additional movement of the existing slide is not necessary for this.

[0012] Zweckmässigerweise umfasst der Stecker einen dritten Erdungspin, welcher rechtwinkelig zu seiner Längsachse und relativ zu dem Halteteil verschiebbar ist. Durch die Verstellbarkeit des dritten Erdungspins, ist der Stecker für die schweizerische Steckernorm geeignet, wenn der Erdungspin aussermittig angeordnet wir. Wird der Erdungspin in die Mitte der Stirnseite des Halteteils verschoben, so lässt sich der Reisestecker in eine italienische Steckbuchse einstecken. Die Verschiebbarkeit des Erdungspins wird bevorzugt dadurch erreicht, dass sein Ende, welches an dem Halteteil gehalten ist, eine Abflachung aufweist. Die Abflachung ist in einer Nut des Halteteils verschiebbar geführt.The plug expediently comprises a third grounding pin which can be displaced at right angles to its longitudinal axis and relative to the holding part. Due to the adjustability of the third earthing pin, the connector is suitable for the Swiss connector standard if the earthing pin is arranged off-center. If the earthing pin is moved to the middle of the front of the holding part, the travel plug can be inserted into an Italian socket. The displaceability of the grounding pin is preferably achieved in that its end, which is held on the holding part, has a flattened portion. The flat is slidably guided in a groove of the holding part.

[0013] In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform sind die die Pins zur Stabilisierung relativ zu dem Halteteil mit einer Führungsvorrichtung an dem Halteteil geführt. Dadurch ist es ermöglicht, dass die Pins auch im ausgefahrenen Zustand stabil in dem Halteteil gehalten sind. Eine unerwünschte Bewegung bzw. ein Wackeln der Pins in dem Halteteil ist zuverlässig verhindert. Als Führungsvorrichtungen sind Ausführungen denkbar, bei denen die Pins formschlüssig an dem Halteteil gehalten sind und entlang einer Schiene an der Innenseite des Halteteils in der Höhe verschiebbar sind.In a further particularly preferred embodiment, the pins for stabilization are guided relative to the holding part with a guide device on the holding part. This makes it possible for the pins to be held stably in the holding part even in the extended state. An undesired movement or wobbling of the pins in the holding part is reliably prevented. Designs are conceivable as guide devices in which the pins are held in a form-fitting manner on the holding part and are height-adjustable along a rail on the inside of the holding part.

[0014] Zweckmässigerweise sind die dem Halteteil zugewandten Enden der Pins an einem Schlitten gehalten, welcher relativ zu dem Halteteil linear verschiebbar ist. Denkbar ist es, dass der Schlitten formschlüssig an einer Schiene gehalten ist und entlang gleitet. Die Schiene kann an dem Innenmantel des Halteteils befestigt sein oder an diesem ausgebildet sein.Advantageously, the ends of the pins facing the holding part are held on a carriage which is linearly displaceable relative to the holding part. It is conceivable that the slide is held in a form-fitting manner on a rail and slides along. The rail can be fastened to the inner jacket of the holding part or can be formed thereon.

[0015] In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist an dem Schlitten wenigstens ein Zahnrad drehbar gehalten, welches entlang einer an dem Halteteil vorgesehenen bzw. ausgebildeten Zahnstange abrollbar ist. Durch das mit der Zahnstange zusammenwirkende Zahnrad ist der Schlitten in jeder Verschiebeposition stabil in dem Halteteil gehalten und lässt sich trotzdem mit geringem Widerstand entlang der Längsachse des Halteteils verschieben.In a further particularly preferred embodiment of the invention, at least one toothed wheel is rotatably held on the carriage and can be rolled off along a toothed rack provided or formed on the holding part. Due to the gearwheel interacting with the toothed rack, the slide is held stably in the holding part in any displacement position and can nevertheless be moved along the longitudinal axis of the holding part with little resistance.

[0016] Als zweckmässig hat es sich erwiesen, wenn an dem Schlitten eine Welle drehbar gehalten ist an deren beiden Enden ein erstes und ein zweites Zahnrad verdrehtest befestigt bzw. ausgebildet ist und das erste und das zweite Zahnrad jeweils an einer an dem Halteteil vorgesehenen bzw. ausgebildeten ersten und zweiten Zahnstange abrollbar ist. Das erste und zweite Zahnrad ermöglicht eine symmetrische Halterung des Schlittens an dem Halteteil. Die symmetrische Anordnung der Zahnräder an den Enden der Welle ermöglicht eine doppelte Führung des Schlittens, wodurch dieser besonders stabil in dem Halteteil geführt ist und sich trotzdem mit geringem Reibungswiderstand verschieben lässt.It has proven to be expedient if a shaft is rotatably held on the carriage at the two ends of which a first and a second gear is rotated or is attached and the first and the second gear are each provided on or provided on the holding part trained first and second rack can be unrolled. The first and second gearwheels enable the carriage to be held symmetrically on the holding part. The symmetrical arrangement of the gear wheels at the ends of the shaft enables the slide to be guided twice, as a result of which it is guided in the holding part in a particularly stable manner and can nevertheless be moved with little frictional resistance.

[0017] Weitere Vorteile und Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung unter Bezugnahme auf die schematischen Darstellungen. Es zeigen in nicht massstabsgetreuer Darstellung:Further advantages and features emerge from the following description of an embodiment of the invention with reference to the schematic representations. In a representation that is not to scale:

Fig. 1: eine Draufsicht auf einen erfindungsgemässen Reisestecker;1: a plan view of a travel plug according to the invention;

Fig. 2: eine Seitenansicht entlang der Schnittlinie ll-ll mit einem Stecker in eingezogener Position;2 shows a side view along the section line II-II with a plug in the retracted position;

Fig. 3: eine weitere Seitenansicht mit dem eingezogenen Stecker;3: a further side view with the connector retracted;

Fig. 4: eine weitere Draufsicht auf den Reisestecker mit dem Stecker in ausgefahrener Position;4: a further top view of the travel plug with the plug in the extended position;

Fig. 5: eine Seitenansicht entlang der Schnittlinie lll-lll mit dem Stecker in ausgefahrener Position;5 shows a side view along the section line III-III with the plug in the extended position;

Fig. 6: eine weitere Seitenansicht mit dem ausgefahrenen Stecker;6: a further side view with the plug extended;

Fig. 7: eine Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform der Erfindung mit dem ausgefahrenen Stecker;7 shows a side view of a further embodiment of the invention with the plug extended;

Fig. 8: eine Seitenansicht entlang der Schnittlinie Vili—Vili in Fig. 7 und Fig. 9: eine Draufsicht entlang der Schnittlinie IX—IX in Fig. 8.8: a side view along the section line Vili-Vili in FIG. 7 and FIG. 9: a top view along the section line IX-IX in FIG. 8.

CH 713 016 A1 [0018] In den Fig. 1 bis 6 ist ein Reisestecker abgebildet, welcher gesamthaft mit dem Bezugszeichen 11 beziffert ist. Der Reisestecker dient dazu elektrische Stecker einer bestimmten Ländernorm mit einer elektrischen Buchse einer anderen Ländernorm zu verbinden. Es handelt sich also um einen Adapter zwischen einem Stecker und einer Buchse, welche nicht zueinander passen. Der Reisestecker 11 umfasstein Gehäuse 13. An dem Gehäuse 13 sind mehrere Buchsen 15a, 15b, 15c zum Einstecken von Steckern vorgesehen.CH 713 016 A1 [0018] FIGS. 1 to 6 show a travel plug, which is numbered 11 in its entirety. The travel plug is used to connect electrical plugs of a certain country standard to an electrical socket of another country standard. So it is an adapter between a plug and a socket, which do not match. The travel plug 11 comprises a housing 13. A number of sockets 15a, 15b, 15c are provided on the housing 13 for inserting plugs.

[0019] Die Buchsen 15a, 15b, 15c sind elektrisch leitend mit einem Stecker 17 verbunden. Der Stecker 17 umfasst ein Halteteil 19, zwei Pins 21a, 21b und einen optionalen Erdungspin 23, welche in dem Halteteil 19 aufgenommen sind. Das Halteteil 19 ist entlang seiner Längsachse aus dem Gehäuse 13 ausfahrbar. Die Pins 21,23 lassen sich aus dem Halteteil 19 ausfahren. Der Stecker 17 ist wie in den Figuren gezeigt für italienische und schweizerische Buchsen geeignet. Falls der Erdungspin 23 nicht vorhanden ist, ist der Stecker 17 als sogenannter 2 poliger «Eurostecker» einsetzbar.The sockets 15a, 15b, 15c are electrically connected to a plug 17. The plug 17 comprises a holding part 19, two pins 21a, 21b and an optional grounding pin 23, which are received in the holding part 19. The holding part 19 can be extended out of the housing 13 along its longitudinal axis. The pins 21, 23 can be moved out of the holding part 19. The plug 17 is suitable for Italian and Swiss sockets as shown in the figures. If the grounding pin 23 is not available, the plug 17 can be used as a so-called 2-pin “Euro plug”.

[0020] Gemäss dem Stand der Technik muss das Gehäuse 13 eine Höhe aufweisen, welche wenigstens der Summe des Verschiebeweges des Halteteil 19 aus dem Gehäuse 13 und des Verschiebeweges der Pins 21,23 aus dem Halteteil 19 entsprechen. Die Höhe des Gehäuses 13 beträgt bei Reisesteckern gemäss dem Stand der Technik daher wenigstens 40 mm. Die Länge des Halteteils 19 und der Pins 21, 23 lassen sich nicht reduzieren, da diese genormt sind. Die bekannten Reisestecker sind daher relativ gross, was dem Bedürfnis von Reisenden nach möglichst kompakten Reisesteckern widerspricht.According to the prior art, the housing 13 must have a height which corresponds at least to the sum of the displacement path of the holding part 19 from the housing 13 and the displacement path of the pins 21, 23 from the holding part 19. The height of the housing 13 in travel plugs according to the prior art is therefore at least 40 mm. The length of the holding part 19 and the pins 21, 23 cannot be reduced, since these are standardized. The known travel plugs are therefore relatively large, which contradicts the need for travelers for travel plugs that are as compact as possible.

[0021] Zur Reduzierung der Höhe des Gehäuses lassen sich die Pins 21, 23 mit einer Gelenkkette 25, welche auch als «Nürnberger Schere» bekannt ist, aus dem Halteteil 19 ausfahren. Die Gelenkkette 25 umfasst einen ersten und zweiten Hebel 27a, 27b, welche an einem Kreuzungspunkt 29 gelenkig miteinander verbunden sind. An dem Kreuzungspunkt sind der erste und zweite Hebel 27a, 27b auch gelenkig mit dem Halteteil 19 verbunden.To reduce the height of the housing, the pins 21, 23 with an articulated chain 25, which is also known as “Nuremberg scissors”, can be extended from the holding part 19. The articulated chain 25 comprises a first and second lever 27a, 27b, which are connected to one another in an articulated manner at an intersection point 29. At the crossing point, the first and second levers 27a, 27b are also connected in an articulated manner to the holding part 19.

[0022] An den oberen Enden des ersten und zweiten Hebels 27a, 27b sind ein dritter bzw. ein vierter Hebel 31a, 31b mit ihren unteren Enden angelenkt. Die oberen Enden des dritten und vierten Hebels 31a, 31b sind miteinander und mit dem Gehäuse 13 über ein erstes Gelenk 32 gelenkig verbunden. Die Länge des dritten und vierten Hebels 31a, 31b entspricht im Wesentlichen der halben Länge des ersten und zweiten Hebels 27a, 27b.At the upper ends of the first and second levers 27a, 27b, a third and a fourth lever 31a, 31b are articulated with their lower ends. The upper ends of the third and fourth levers 31a, 31b are connected to one another and to the housing 13 via a first joint 32. The length of the third and fourth levers 31a, 31b essentially corresponds to half the length of the first and second levers 27a, 27b.

[0023] An den unteren Enden des ersten und zweiten Hebels 27a, 27b sind ein fünfter bzw. ein sechster Hebel 33a, 33b mit ihren oberen Enden angelenkt. Die unteren Enden des fünften und sechsten Hebels 33a, 33b sind mit einer Halteplatte 35 über zweite Gelenke 37a, 37b gelenkig verbunden. Die Halteplatte 25 trägt ihrerseits die Pins 21, 23. Die Länge des fünften und sechsten Hebels 33a, 33b entspricht im Wesentlichen ebenfalls der halben Länge des ersten und zweiten Hebels 27a, 27b.At the lower ends of the first and second levers 27a, 27b, a fifth and a sixth lever 33a, 33b are articulated with their upper ends. The lower ends of the fifth and sixth levers 33a, 33b are connected to a holding plate 35 via second joints 37a, 37b. The holding plate 25 in turn carries the pins 21, 23. The length of the fifth and sixth lever 33a, 33b essentially also corresponds to half the length of the first and second lever 27a, 27b.

[0024] Die Länge der Hebel 27, 31, 33 ist derart bemasst, dass sich die Gelenkkette 25 auf eine geringe Höhe zusammenfalten lässt. Die Höhe der Gelenkkette 25 entspricht im zusammengefalteten Zustand der Summe der Breite der Hebel 27, 31 und 33. Die Hebel sind auch derart bemasst, dass die Länge der Gelenkkette 25 im ausgefahrenen Zustand die Summe der Länge des Halteteils 19, der Länge der Pins 21,23 übersteigt. Dadurch können das Halteteil 19 und die Pins 21,23 vollständig durch die Gelenkkette 25 ausgefahren werden.The length of the levers 27, 31, 33 is dimensioned such that the link chain 25 can be folded to a low height. The height of the articulated chain 25 corresponds to the sum of the width of the levers 27, 31 and 33 in the folded state. The levers are also dimensioned such that the length of the articulated chain 25 in the extended state is the sum of the length of the holding part 19 and the length of the pins 21 , Exceeds 23. As a result, the holding part 19 and the pins 21, 23 can be completely extended through the link chain 25.

[0025] An der Halteplatte 35 lässt sich der Erdungspin 23 rechtwinkelig entlang von Schlitzen 39 verschieben. Dadurch lässt sich der Erdungspin 23 zwischen unterschiedlichen Positionen verstellen, sodass er entweder der italienischen Norm oder der schweizerischen Norm entspricht.On the holding plate 35, the grounding pin 23 can be displaced at right angles along slots 39. This allows the earthing pin 23 to be adjusted between different positions so that it corresponds to either the Italian standard or the Swiss standard.

[0026] Zwischen dem Halteteil 19 und den Pins 21a, 21b ist eine Führungsvorrichtung 43 vorgesehen, welche in den Fig. 8 und 9 gezeigt ist. Die Pins 21 a, 21 b sind mit einem Schlitten 45 fest verbunden. Der Schlitten 45 gleitet entlang den Innenwänden des Halteteils 19. Dessen Aussenabmessungen sind derart bemasst, dass der Schlitten 45 wackelfrei und ausschliesslich nach oben und unten linear entlang den Innenwänden des Halteteils verschiebbar ist. Die Stabilität des Schlittens 45 und somit auch der Pins 21 a, 21 b relativ zu dem Halteteil 19 ist durch die Führungsvorrichtung 43 verbessert.A guide device 43, which is shown in FIGS. 8 and 9, is provided between the holding part 19 and the pins 21a, 21b. The pins 21 a, 21 b are firmly connected to a carriage 45. The carriage 45 slides along the inner walls of the holding part 19. Its outer dimensions are dimensioned such that the carriage 45 can be moved linearly along the inner walls of the holding part without shaking and exclusively up and down. The stability of the carriage 45 and thus also the pins 21 a, 21 b relative to the holding part 19 is improved by the guide device 43.

[0027] Die Führungsvorrichtung 43 umfasst eine Welle 47, welche drehbar an dem Schlitten 45 gehalten ist. An den Enden der Welle 47 sind ein erstes und ein zweites Zahnrad 49a, 49b angeordnet, bzw. ausgebildet und fest mit der Welle 47 verbunden. Die Zahnräder 49a, 49b werden beim Ausfahren und Einfahren der Pins 21a, 21b, 23 aus und in das Halteteil 19 entlang einer ersten und zweiten Zahnstange 51a, 51b abgerollt. Dadurch sind die Pins 21a, 21b, 23 in jeder Position wackelfrei gegenüber dem Halteteil 19. Die Zahnstangen sind an der inneren Rückseite des Halteteils 19 angeordnet bzw. ausgeformt. Die Führungsvorrichtung 43 ermöglicht es, dass der Schlitten 45 spalt- und somit wackelfrei in dem Halteteil 19 aufgenommen ist und sich trotzdem nahezu widerstandfrei entlang der Höhe des Halteteils verschieben lässt.The guide device 43 comprises a shaft 47 which is rotatably held on the carriage 45. A first and a second gear 49a, 49b are arranged or formed at the ends of the shaft 47 and are fixedly connected to the shaft 47. The gears 49a, 49b are rolled out of and into the holding part 19 along a first and a second rack 51a, 51b when the pins 21a, 21b, 23 are extended and retracted. As a result, the pins 21a, 21b, 23 are wobble-free relative to the holding part 19 in every position. The toothed racks are arranged or shaped on the inner rear side of the holding part 19. The guide device 43 makes it possible for the carriage 45 to be received in the holding part 19 without any gaps and thus wobble, and yet to be displaceable along the height of the holding part with almost no resistance.

[0028] Der Aus- bzw. Einfahrmechanismus funktioniert wie folgt: An dem Halteteil 19 ist ein Schieber 41 befestigt, welcher durch einen Schlitz aus dem Gehäuse 13 ragt. Durch Verschieben des Halteteils 19 aus dem Gehäuse 13 mit Hilfe des Schiebers 41 werden auch die Pins 21, 23 aus dem Halteteil 19 ausgefahren, da diese über die Gelenkkette 25 mit dem Halteteil in Verbindung stehen. Durch die geschickt gewählte Anlenkung der Gelenkkette 25 an dem Gehäuse 13, dem Halte teil 19 und der Halteplatte 35 wird die Halteplatte 35 und die Pins 21, 23 dementsprechend zwangsgeführt. Für einen bestimmten zurückgelegten Verschiebeweg des Halteteils 19, wird die Gelenkkette 25 um die doppelte Länge dieses Verschiebeweges ausgefahren. Dadurch sind die Pins 21, 23 automatisch voll ausgefahren, wenn das Halteteil voll ausgefahren ist, obwohl der Schieber 41 lediglich um die Länge des Halteteils 19 verschoben wurde. Das GehäuseThe extension or retraction mechanism works as follows: On the holding part 19, a slide 41 is attached, which protrudes through a slot from the housing 13. By moving the holding part 19 out of the housing 13 with the aid of the slide 41, the pins 21, 23 are also moved out of the holding part 19, since these are connected to the holding part via the articulated chain 25. By the cleverly chosen articulation of the articulated chain 25 on the housing 13, the holding part 19 and the holding plate 35, the holding plate 35 and the pins 21, 23 are guided accordingly. For a specific displacement path of the holding part 19, the link chain 25 is extended by twice the length of this displacement path. As a result, the pins 21, 23 are automatically fully extended when the holding part is fully extended, although the slide 41 has only been moved by the length of the holding part 19. The housing

CH 713 016 A1 kann daher auf eine Höhe reduziert werden, welche der Summe aus der Länge des Halteteils 19 und der Höhe der Gelenkkette 25 im eingefahrenen Zustand entspricht.CH 713 016 A1 can therefore be reduced to a height which corresponds to the sum of the length of the holding part 19 and the height of the link chain 25 in the retracted state.

Legende [0029]Legend [0029]

11 11 Reisestecker Reisestecker 13 13 Gehäuse casing 15a, 15b, 15c 15a, 15b, 15c Buchsen sockets 17 17 Stecker plug 19 19 Halteteil holding part 21a, 21b 21a, 21b Pins pins 23 23 Erdungspin ground pin 25 25 Gelenkkette articulated chain 27a, 27b 27a, 27b Erster und zweiter Hebel First and second lever 29 29 Kreuzungspunkt intersection 31a, 31b 31a, 31b Dritter und vierter Hebel Third and fourth levers 32 32 Erstes Gelenk First joint 33a, 33b 33a, 33b Fünfter und sechster Hebel Fifth and sixth levers 35 35 Halteplatte Retaining plate 37a, 37b 37a, 37b Zweite Gelenke Second joints 39 39 Schlitze slots 41 41 Schieber pusher 43 43 Führungsvorrichtung guiding device 45 45 Schlitten carriage 47 47 Welle wave 49a, 49b 49a, 49b Erstes und zweites Zahnrad First and second gear 51a, 51b 51a, 51b Zahnstangen racks

Claims

claims

1. Travel plug (11) for establishing an electrical connection between plugs and sockets of different country standards comprehensively

- A housing (13) with

-at least one socket (15) for inserting an electrical plug and

- At least one plug (17) of a country standard which can be moved in and out of the housing (13) and which is electrically connected to the socket (15), which plug (17) has a protruding from the housing (13) and the plug (17) mechanically connected adjustment part (41) is linearly displaceable, further characterized by a mechanical translation (25) which connects the adjustment part (41) with the displaceable plug (17) and which the path of the adjustment part (41) on the linear displacement path of the plug (17) transmits.

2. Travel plug according to claim 1, characterized in that the plug (17) has a holding part (19) which can be extended from the housing (13) and at least two pins (21a) received in the holding part (19) and extendable from the holding part (19). 21b).

3. Travel plug according to claim 1 or 2, characterized in that the mechanical translation is realized by an articulated chain (25), comprising at least two crossed levers (27a, 27b).

CH 713 016 A1

4. Travel plug according to claim 3, characterized in that the articulated chain (25) on the housing (13), the holding part (19) and the pins (21a, 21b) is articulated.

5. Travel plug according to claim 3 or 4, characterized in that the articulated chain (25) is designed such that the displacement path of the pins (21a21b) is dependent on the displacement path of the holding part (19) and at least twice as large as the displacement path of the holding part (19) is.

6. Travel plug according to one of claims 2 to 5, characterized in that the transmission ratio between the displacement of the holding part (19) and the displacement of the pins (21a, 21b) is at least 1: 2.

7. Travel plug according to one of claims 3 to 6, characterized in that the articulated chain (25) comprises at least a first and second lever (27a, 27b) articulated in a crossing point (29), which lever with its first ends on the housing (13) are articulated, their second ends are articulated on the pins (21a, 21b) and are articulated on the holding part (19) at their crossing point (29).

8. Travel plug according to one of claims 3 to 6, characterized in that the articulated chain (25) comprises a first and second lever (27a, 27b) which is articulated in a crossing point (29) and which has its ends at a third and fourth or fifth and sixth levers (31a, 31b, 33a, 33b) are connected in an articulated manner and at their crossing point (29) are connected in an articulated manner to the holding part (19), the third and fourth levers (31a, 31b) having their free ends with the housing (13) are articulated and the fifth and sixth levers (33a, 33b) are articulated with their free ends to the pins (21a, 21b).

9. Travel plug according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting part is a slide (41) which is connected to the holding part (19).

10. Travel plug according to one of claims 2 to 9, characterized in that the plug comprises a third grounding pin (23) which is displaceable at right angles to its longitudinal axis and relative to the holding part (19).

11. Travel plug according to one of the preceding claims, characterized in that the pins (21a, 21b, 23) for stabilization relative to the holding part (19) are guided with a guide device (43) on the holding part (19).

12. Travel plug according to one of the preceding claims, characterized in that the ends of the pins (21a, 21b, 23) facing the holding part (19) are held on a carriage (45) which is linearly displaceable relative to the holding part (19) ,

13. Travel plug according to claim 12, characterized in that on the carriage (45) at least one gear (49) is rotatably held, which can be rolled along a rack (51) provided or formed on the holding part (19).

14. Travel plug according to claim 13, characterized in that on the carriage (45) a shaft (47) is rotatably held at the two ends of which a first and a second gear (49a, 49b) is attached or formed and the first and the second gear (49a, 49b) can each be rolled off on a first and second rack (51a, 51b) provided or formed on the holding part (19).

CH 713 016 A1