CH700479A2 - Dispositif d'habitation terrestre ou flottante. - Google Patents

Abstract

Ce véhicule à double flotteur (1) habitable, capable de se déplacer sur terre et sur les mers et océans, peut naviguer dans des eaux basses et remonter des rivières. Chaque flotteur (1) a une partie centrale cylindrique, et ses bouts ont une forme d’ogive qui permet de passer les vagues. Des parois intérieures (13) divisent chaque flotteur en plusieurs chambres. Chaque flotteur est fixé à un demi-châssis (2). Les deux demi-châssis sont fixés l’un à l’autre par une articulation (3) qui permet à chaque demi-châssis de tourner par rapport à l’autre autour d’un axe horizontal transversal à la longueur des deux flotteurs. Les deux flotteurs peuvent ainsi suivre le mouvement des vagues ou le relief du terrain. Sur terre, les roues gardent le contact avec le terrain. Le véhicule est muni de roues motrices (5) à traction hydraulique ou électrique, qui peuvent être abaissées pour rouler à l’intérieur des terres. Une variation de la puissance donnée à une roue motrice permet de changer de direction. Des roues arrière pivotent en suivant le mouvement. Les roues (5) sont rétractables pour naviguer à voile ou à moteur. Le véhicule est également muni d’une dérive (8), de deux gouvernails (9) et d’un moteur qui peuvent être abaissés pour la navigation et relevés pour les trajets sur terre.

Description

  [0001]    Ce dispositif permet d'avoir deux habitations: flottante ou terrestre, (1) comprenant deux flotteurs cylindriques habitables, (2) montés sur un châssis, (3) articulés parallèlement, (4) des roues rétractables permettant de se déplacer sur terre, (5) gouvernail, dérive, mât pour naviguer en haute mer.

  

[0002]    Le but de l'invention que je vous propose est d'optimiser une double habitation qui se déplace autant sur terre que sur les mers et océans.

  

[0003]    Ce dispositif a des roues de traction moteur pour se déplacer sur terre et accéder en mer. Les roues sont rétractables pour ainsi naviguer à moteur ou à voile.

  

[0004]    Ce type d'habitation est conçu pour 3 fonctions:
A. Naviguer en haute mer, et en cas de tempêtes, de monter sur les plages.
B. Y habiter aisément avec beaucoup de place.
C. Eviter les ports surchargés et trop onéreux.

ASPECTS TECHNIQUES

  

[0005]    1. L'invention a pour objet d'optimiser les cylindres en une ou deux habitations. Le diamètre des cylindres correspond à la hauteur/grandeur d'un être humain.

  

[0006]    2. Chaque cylindre est pourvu d'un châssis lié parallèlement par un axe au centre.

  

[0007]    3. Grâce à ce dispositif du châssis, les deux cylindres ou tubes peuvent réguler les aspects des vagues et du terrain.

  

[0008]    4. Au centre de la longueur des châssis, il y a un dispositif de deux roues à traction moteur hydraulique ou électrique. Les roues sont rétractables pour la navigation en haute mer.
Pour manoeuvrer de gauche à droite sur terre, il suffit d'augmenter la traction d'une des deux roues motrices.
A l'arrière une roue pivotante se trouve sur chaque cylindre.

  

[0009]    5. Tous les éléments mécaniques (roues, gouvernail, dérive, moteur, mât, réservoir) sont fixés sur les châssis entre les deux tubes. Ces châssis sont démontables.
La sortie de l'habitation se fera au centre de la longueur, débouchant sur les châssis ou plateformes.
Il suffit de fabriquer l'avant comme l'arrière.
L'intérieur des deux cylindres est agencé comme suit: cuisine, wc, douche, chambre, lit table et poste de pilotage à la sortie du centre. Il peut être prévu également pour d'autres usages.
Se référer aux dessins pages 1 à 4.

Claims (12)

1. Véhicule habitable utilisable sur terre et sur l'eau, comprenant au moins deux flotteurs (1) sensiblement parallèles l'un à l'autre, caractérisé en ce que chacun des deux flotteurs est fixé à un demi-châssis (2), les deux demi-châssis étant placés entre les deux flotteurs et étant fixés l'un à l'autre par une articulation (3) qui permet à un demi-châssis de tourner par rapport à l'autre autour d'un axe horizontal transversal à la direction de la longueur des deux flotteurs.

2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le corps central (4) de chacun des deux flotteurs est cylindrique.

3. Véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce que le coips central (4) de chacun des deux flotteurs a la forme d'un cylindre de révolution.

4. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le corps central (4) d'au moins un flotteur est fermé à au moins un bout par une partie en forme d'ogive symétrique ou asymétrique.

5. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux roues motrices ou chenilles (5) dont chacune peut être abaissée au niveau du sol ou relevée.

6. Véhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce que les changements de direction sur terre sont commandés par une variation de la force de traction d'au moins une roue motrice ou chenille (5) par rapport à la force de traction d'au moins une autre roue ou chenille (5).

7. Véhicule selon l'une des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que les roues motrices ou chenilles (5) sont en nombre pair et fixées en nombre égal à chacun des deux demi-châssis.

8. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que au moins l'un des deux flotteurs (1) est habitable et comprend au moins une porte extérieure (6) et une fenêtre (7).

9. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend au moins une dérive (8) et un gouvernail (9) qui peuvent être remontés au-dessus du sol quand le véhicule est sur terre et abaissés dans l'eau quand il est dans l'eau.

10. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un mât (10) placé sur l'un des deux demi-châssis.

11. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'il est pourvu d'au moins un moteur (11) relié à au moins une hélice (12).

12. Véhicule selon la revendication 11, caractérisé en ce que la dérive, le gouvernail, le mât, le moteur et l'hélice sont fixés sur le même demi-châssis.