CH692147A5

CH692147A5 - Chariot élévateur à compensation de rampe.

Info

Publication number: CH692147A5
Application number: CH9398A
Authority: CH
Inventors: Pascal Salom
Original assignee: Neuwerth & Cie Sa
Priority date: 1998-01-16
Filing date: 1998-01-16
Publication date: 2002-02-28

Description

La présente invention concerne un chariot élévateur à compensation de rampe, qui comporte un dispositif porte-charge à fourche monté déplaçable en hauteur sur un bâti mobile muni d'un organe d'entraînement orientable et de moyens de commande.

Par chariot élévateur, on entend ici tout engin de levage et porte-charge présentant les caractéristiques ci-dessus, par exemple du type transpalette, gerbeur, etc., et qui peut être manÖuvré manuellement ou entraîné par un moteur, le cas échéant équipé d'un siège pour conducteur sous forme d'un véhicule.

On sait que de tels chariots élévateurs présentent l'inconvénient d'être difficile à manÖuvrer pour le chargement ou le déchargement de charges, par exemple de palettes, lorsque le plan de roulement est incliné par rapport à celui sur lequel reposent ou doivent être déposées lesdites charges. Ce problème est bien connu lors du chargement et déchargement de palettes dans un camion accessible au moyen d'une rampe.

Le but de la présente invention est donc de fournir un chariot élévateur du type décrit précédemment, qui soit conçu de telle manière à permettre de compenser l'inclinaison d'une rampe.

Le but précité est atteint par le chariot élévateur selon l'invention, qui est caractérisé par le fait qu'il comporte des roulettes coopérant avec l'extrémité libre de chacune des deux branches de la fourche porte-charge et avec des moyens de réglage de leur hauteur par rapport à ladite fourche, de manière à maintenir sensiblement horizontal le plan de celle-ci lorsque le chariot élévateur est sur un plan de roulement incliné.

L'invention sera maintenant décrite plus en détails en référence aux dessins annexés, qui illustrent schématiquement et à titre d'exemple uniquement une forme d'exécution du chariot élévateur selon l'invention.

Les fig. 1 et 2 en sont des vues latérales en position de roulement horizontal, respectivement en position normale de levage. La fig. 3 est une vue latérale en position de service sur une rampe.

Le mode d'exécution représenté schématiquement sur les fig. 1 à 3 consiste en un chariot élévateur comportant un bâti mobile 1 orientable muni d'une roue axiale d'entraînement 2 actionnée par un moteur (non illustré) et d'un timon de manÖuvre 3 sur lequel sont disposés l'ensemble des moyens de manÖuvre et de commande de l'engin (non illustrés).

Un dispositif porte-charge 4 est monté déplaçable et réglable en hauteur devant le bâti mobile 1; plus particulièrement ce dispositif 4 est solidaire de l'extrémité supérieure d'une tige de piston 5 coopérant avec un vérin hydraulique 6, lui-même fixé dans le bâti mobile 1. Ce dispositif 4 présente dans sa partie inférieure une fourche porte-charge 7 présentant deux branches parallèles et disposées sensiblement perpendiculairement audit dispositif 4.

L'extrémité antérieure de chaque branche de la fourche 7 est munie d'une paire de roulettes 8, montées sur un support mobile coudé 9 lui-même pivoté en 10 sur ladite branche de la fourche 7, de telle sorte que la paire de roulettes 8 puisse se trouver soit dans une position rétractée basse (fig. 1), soit dans une position sortie haute (fig. 2).

Le guidage du déplacement sensiblement vertical relatif du dispositif porte-charge 4 par rapport au bâti mobile 1 est assuré par deux paires de leviers 11, 12. Les leviers supérieurs 11 sont droits et pivotés par leurs extrémités d'un côté sur le bâti mobile 1 et de l'autre sur le dispositif porte-charge 4. Par contre, les leviers inférieurs 12 sont coudés et pivotés en 13 par leur portion coudée solidairement au dispositif porte-charge 4 d'une part, et articulés en 14 à l'extrémité inférieure de tiges de piston 15, les articulations 14 étant guidées verticalement dans des ouvertures allongées 16 du bâti 1. Les tiges de piston 15 coopèrent chacune avec un vérin hydraulique 17 également solidaires du bâti mobile 1.

Enfin, l'extrémité de l'autre portion des leviers coudés 12 est articulée en 18 chacune à l'extrémité d'une barre 19 d'actionnement des roulettes 8, l'autre extrémité de ladite barre 19 étant elle-même articulée en 20 sur le support mobile coudé 9 portant lesdites roulettes 8.

Comme illustré sur les fig. 1 et 2, le chariot élévateur décrit peut être placé dans deux positions normales, respectivement basse et haute, sur un plan de roulement 21 horizontal, les paires de roulettes 9 étant soit rétractées sous la fourche porte-charge 7 (fig. 1), soit sorties vers le bas (fig. 2).

Dans ces deux positions, le déplacement vertical relatif et parallèle du bâti 1 et du dispositif porte-charge 4 est guidé par les deux paires de leviers 11, 12 qui forment avec eux un parallélogramme, les tiges de piston 15 solidaires des leviers inférieurs 12 étant toujours en position basse (position A sur la fig. 2).

Lorsque le chariot élévateur est amené sur un plan de roulement incliné 22 (fig. 3), alors le système de compensation est mis en Öuvre, plus particulièrement en commandant les tiges de piston 15 de manière à les amener en position haute (position B de la fig. 3), ce mouvement ayant pour effet de rétracter les deux paires de roulettes 8 sous la fourche 7, provoquant l'inclinaison du chariot vers l'avant afin de compenser l'angle du plan de roulement et maintenir ainsi le plan de la fourche porte-charge sensiblement horizontal.

Ainsi, grâce à la possibilité de varier la hauteur des roulettes du dispositif porte-charge pour provoquer l'inclinaison du chariot élévateur, il est possible de compenser l'inclinaison d'une rampe, et par conséquent de procéder facilement au chargement respectivement déchargement de palettes par exemple, la fourche porte-charge étant maintenue toujours sensiblement horizontale.

Claims

1. Chariot élévateur à compensation de rampe comportant un dispositif porte-charge à fourche monté déplaçable en hauteur sur un bâti mobile muni d'un organe d'entraînement orientable et de moyens de commande, caractérisé par le fait qu'il comporte des roulettes coopérant avec l'extrémité libre de chacune des deux branches de la fourche porte-charge et avec des moyens de réglage de leur hauteur par rapport à ladite fourche, de manière à maintenir sensiblement horizontal le plan de celle-ci lorsque le chariot élévateur est sur un plan de roulement incliné.

2. Chariot élévateur selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte deux paires de leviers supérieures respectivement inférieures pour le guidage du déplacement relatif parallèle en hauteur du dispositif porte-charge sur le bâti mobile, chaque levier étant articulé sur ledit dispositif et sur ledit bâti, par le fait que les leviers inférieurs sont coudés et pivotés par leur portion coudée sur le dispositif porte-charge, et par le fait que ces leviers inférieurs coudés sont en outre articulés chacun d'un côté sur un dispositif de commande à vérin hydraulique solidaire du bâti mobile, et de l'autre à l'extrémité d'une barre d'actionnement, elle-même coopérant par son autre extrémité avec lesdites roulettes.

3. Chariot élévateur selon la revendication 2, caractérisé par le fait que lesdites roulettes sont portées par un support coudé, lui-même monté pivotant par sa portion coudée solidairement à chaque branche de ladite fourche, et par le fait que ce support coudé est articulé à l'extrémité antérieure de ladite barre d'actionnement.