CH682267A5

CH682267A5 - Traffic safety device for restricting vehicle speed - uses roadside transmitter to transmit speed limit signal to onboard receiver for controlling warning display

Info

Publication number: CH682267A5
Application number: CH1683/91A
Authority: CH
Inventors: Hanspeter Coufal
Original assignee: Hanspeter Coufal
Priority date: 1991-06-06
Filing date: 1991-06-06
Publication date: 1993-08-13

Abstract

The traffic safety device uses a stationary transmitter attached to a traffic sign (1) indicating the speed limit, for transmitting a coded speed limit signal to a receiver (4) onboard each vehicle (3). The received signal is decoded and used to control a visual and/or acoustic speed limit indication for the vehicle driver. The receiver may be coupled to the vehicle tachometer, to provide a warning signal when the permissible speed limit is being exceeded. An IR light sensor may be mounted on the sign to determine the presence and severity of fog and visibility. USE/ADVANTAGE - For ensuring vehicle driver aware of max. road speed. Road sign visibility reduced at night and in poor weather, but device overcomes this.

Description

       

  
 



  Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verbesserung der Verkehrssicherheit. 



  Insbesondere im Strassenverkehr kommt es immer wieder vor, dass Verkehrszeichen, wie beispielsweise Geschwindigkeitsbegrenzungstafeln, übersehen und nicht beachtet werden. Manchmal geschieht dies, weil der Fahrer durch das Radio oder den Beifahrer abgelenkt ist. Häufig liegt der Grund auch in einer Reizüberflutung durch eine Vielzahl von Verkehrszeichen, Hinweisschildern und Werbetafeln. Im immer dichter werdenden, die volle Aufmerksamkeit des Fahrers beanspruchenden Verkehr, bereitet es zunehmend Mühe alle Schilder zu bemerken und entsprechend zu beach- ten. Auch kommt es beispielsweise in der Nacht, bei Nebel, Regen- oder Schneefall vor, dass Verkehrszeichen schlecht zu sehen sind. 



  Die vorliegende Erfindung bezweckt eine Vorrichtung zu schaffen, dank welcher sichergestellt werden kann, dass Verkehrszeichen oder Verkehrshinweise nicht übersehen, bzw. unbemerkt passiert werden können. 



  Die erfindungsgemässe Vorrichtung entspricht den kennzeichnenden  Merkmalen des Patentanspruchs 1. 



  Nachfolgend wird anhand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes näher beschrieben. 



  Im Bereich eines Verkehrszeichens 1 wird ein ortsfester Sender 2 angeordnet. Im vorliegenden Beispiel, ist der Sender 2 direkt an der Haltestange des Verkehrszeichens 1 montiert. Im herannahen- den Fahrzeug 3 ist ein Empfänger 4 vorhanden. 



  Der Sender 2 sendet dauernd ein elektrisches Signal aus, mit einem vorgegebenen Nummerncode, der hier als Beispiel der Geschwindigkeitsbegrenzung auf 60 Km/h entspricht. Zu diesem Zweck weist der Sender 2, neben der erforderlichen elektronischen Einrichtung, eine Antenne und eine Stromversorgung auf. Die Stromversorgung kann über Solarzellen und einem im Gehäuse des Senders 2 vorgesehenen Akkumulator erfolgen. Der Sender 2 ist so ausgelegt, dass das ausgesendete elektrische Signal, beispielsweise ein Hochfrequenz- oder ein Niederfrequenzsignal, nur in einem eng begrenzten Gebiet, z.B. 15 bis 30 m, empfangen werden kann. 



  Der im Fahrzeug befindliche Empfänger 4, weist eine eingebaute Antenne und eine Decodiereinrichtung auf, mittels welcher das empfangene elektrische Signal als das einem bestimmten Verkehrszeichen, hier die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 60 Km/h, zugeordnete Signal erkannt wird. Auf einer vorzugsweise im Gesichtsfeld des Fahrers anzuordnenden Anzeigefläche 5, wird nun der  Hinweis 60 Km/h angezeigt. Bei der Anzeigefläche handelt es sich vorzugsweise um eine digitale Leuchtanzeige, welche auch nachts sichtbar ist. Damit das Aufleuchten einer Anzeige nicht unbemerkt bleiben kann, ist zusätzlich ein akustischer Signalgeber 6 vorgesehen. Der dargestellte Empfänger 4 weist in einem einzigen Gehäuse gleich die Anzeigefläche 5 und den akustischen Signalgeber 6 auf. Das geringe Abmessungen aufweisende Gerät kann problemlos an einem Armaturenbrett befestigt werden.

  Als Stromquelle kann eine Batterie vorgesehen sein. Besser ist jedoch ein 12-V-Anschluss über die Zündung. Vorzugsweise ist der Empfänger so ausgelegt, dass der akustische Signalgeber 6 nur wenige Sekunden lang einen Ton abgibt, während die Anzeige beispielsweise 30 bis 60 Sekunden lang aufleuchtet. 



  Selbst wenn der Autofahrer abgelenkt ist oder das Verkehrszeichen aus irgendwelchen Gründen nicht gut sichtbar ist, kann das Verkehrszeichen erstens nicht unbemerkt passiert werden, weil aus dem akustischen Signalgeber 6 eine kurze Warnung ertönt, und zweitens kann keine Ungewissheit über die Art des Verkehrszeichens herrschen, da dies aus der Anzeige ersichtlich ist. Hierdurch ist jederzeit eine optimale Information des Fahrers sichergestellt. Dieser kann sich nun voll auf die vor ihm liegende Strasse und auf den Verkehr konzentrieren. Die für Strassen zuständige Stelle muss hierzu die Sender jeweils am oder in der Nähe des Verkehrszeichens anbringen. Zumindest in einer ersten Phase wird dies an einer Auswahl von besonders wichtigen Verkehrszeichen geschehen, beispielsweise im Bereich von Schulhäusern.

  Der Autofahrer kann sich den preisgünstig herstellbaren  Empfänger kaufen und in seinem Fahrzeug auf einfache Weise montieren. Die Autohersteller könnten den Empfänger aber auch gleich werksseitig einbauen. 



  Neben dieser bevorzugten einfachen Ausführung der erfindungsgemässen Vorrichtung, ist eine Mehrzahl von ausgeklügelteren Varianten denkbar. So könnte der Empfänger mit dem Tachometer gekoppelt oder mit einer eigenen Einrichtung zur Feststellung der Fahrgeschwindigkeit verbunden sein. Hierdurch wäre es möglich vorzusehen, dass die Warnung nur dann gegeben wird, wenn die erlaubte Geschwindigkeit überschritten wird. 



  Selbstverständlich ist die Vorrichtung nicht nur im Fall von Geschwindigkeitsbegrenzungen, sondern zusätzlich auch bei anderen Verkehrszeichen, wie beispielsweise Überholverbote, verwend-bar. Auch ist es vorstellbar, den Sender mit Zusatzeinrichtungen auszustatten, beispielsweise mit einem Temperaturfühler oder mit einer Lichtmesseinrichtung. Durch einen Temperaturfühler wäre der Sender in der Lage eine Glatteiswarnung zu geben. Hierzu könnte zusätzlich auch eine Feuchtigkeitsmesseinrichtung vorhanden sein. Durch eine Lichtmesseinrichtung, vorzugsweise eine auf IR-Licht ausgelegte Messstrecke, könnte die Sichtweite überwacht und eine Nebelwarnung gegeben werden. Der Sender 2 muss nicht unbedingt direkt an einem Verkehrszeichen angebracht sein, er kann beispielsweise auch an einem Gebäude oder direkt in den Strassenbelag eingebaut werden.

   Schliesslich ist die Anordnung eines Senders nicht unbedingt vom Vorhandensein eines Verkehrszeichens abhängig. 



  
 



  The present invention relates to a device for improving traffic safety.



  In road traffic in particular, it often happens that traffic signs, such as speed limit signs, are overlooked and ignored. Sometimes this happens because the driver is distracted by the radio or the passenger. The reason for this is often the overstimulation of stimuli due to a multitude of traffic signs, signs and billboards. In ever increasing traffic, which demands the full attention of the driver, it is becoming increasingly difficult to notice all the signs and to observe them accordingly. For example, at night, when there is fog, rain or snowfall, the traffic signs can be seen poorly are.



  The present invention aims to provide a device, thanks to which it can be ensured that traffic signs or traffic information are not overlooked or can be passed without being noticed.



  The device according to the invention corresponds to the characterizing features of patent claim 1.



  An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is described in more detail below with reference to the drawing.



  A stationary transmitter 2 is arranged in the area of a traffic sign 1. In the present example, the transmitter 2 is mounted directly on the handrail of the traffic sign 1. A receiver 4 is present in the approaching vehicle 3.



  The transmitter 2 continuously sends out an electrical signal with a predetermined number code, which corresponds here as an example to the speed limit of 60 km / h. For this purpose, the transmitter 2 has, in addition to the required electronic device, an antenna and a power supply. The power supply can take place via solar cells and an accumulator provided in the housing of the transmitter 2. The transmitter 2 is designed so that the transmitted electrical signal, for example a high-frequency or a low-frequency signal, only in a narrowly defined area, e.g. 15 to 30 m, can be received.



  The receiver 4 located in the vehicle has a built-in antenna and a decoding device, by means of which the received electrical signal is recognized as the signal assigned to a specific traffic sign, here the speed limit to 60 km / h. The indication 60 km / h is now displayed on a display surface 5 which is preferably to be arranged in the driver's field of vision. The display area is preferably a digital illuminated display, which is also visible at night. An acoustic signal transmitter 6 is additionally provided so that the lighting up of a display cannot go unnoticed. The receiver 4 shown has the display surface 5 and the acoustic signal generator 6 in a single housing. The small device can be easily attached to a dashboard.

  A battery can be provided as the current source. However, a 12 V connection via the ignition is better. The receiver is preferably designed such that the acoustic signal transmitter 6 emits a tone for only a few seconds, while the display lights up, for example, for 30 to 60 seconds.



  Firstly, even if the driver is distracted or the traffic sign is not clearly visible for any reason, the traffic sign cannot be passed unnoticed because a short warning sounds from the acoustic signal generator 6, and secondly there can be no uncertainty as to the type of traffic sign since this can be seen from the display. This ensures optimal information for the driver at all times. The driver can now concentrate fully on the road ahead and on the traffic. For this purpose, the body responsible for roads must attach the transmitters to or near the traffic sign. At least in the first phase, this will be done using a selection of particularly important traffic signs, for example in the area of school buildings.

  The driver can buy the inexpensively manufactured receiver and easily mount it in his vehicle. The car manufacturers could also install the receiver at the factory.



  In addition to this preferred simple embodiment of the device according to the invention, a number of more sophisticated variants are conceivable. For example, the receiver could be coupled to the speedometer or connected to its own device for determining the driving speed. This would make it possible to provide that the warning is only given if the permitted speed is exceeded.



  Of course, the device can be used not only in the case of speed limits, but also in the case of other traffic signs, such as prohibitions on overtaking. It is also conceivable to equip the transmitter with additional devices, for example with a temperature sensor or with a light measuring device. With a temperature sensor, the transmitter would be able to give a black ice warning. For this purpose, a moisture measuring device could also be present. The visibility could be monitored and a fog warning given by a light measuring device, preferably a measuring section designed for IR light. The transmitter 2 does not necessarily have to be attached directly to a traffic sign, it can also be installed, for example, on a building or directly in the road surface.

   Finally, the arrangement of a transmitter is not necessarily dependent on the presence of a traffic sign.

Claims

1. A device for improving traffic safety, characterized by a fixed transmitter (2) to be arranged on the traffic route and a receiver (4) to be attached in each case in the vehicle (3), which has display means (5, 6) to draw the driver's attention.

2. Device according to claim 1, characterized in that the receiver (4) has a display surface (5) on which the information intended for the driver can be read.

3. Device according to claim 1, characterized in that the receiver (4) has an acoustic signal generator (6).

4. The device according to claim 1, characterized in that the transmitter (2) has means for transmitting a coded electrical signal, for example a high-frequency or a low-frequency signal.

5.

Device according to claim 4, characterized in that the receiver (4) has a decoding device, by means of which the received signal as that of a certain information, e.g. a speed limit, assigned signal is recognized.

6. The device according to claim 1, characterized in that the receiver (4) is coupled to the tachometer of the vehicle (3) or connected to its own device for determining the driving speed, whereby the warning signal can only be given when the permitted speed is exceeded.

7. The device according to claim 1, characterized in that the transmitter (2) is associated with a temperature sensor, whereby this is enabled to give a black ice warning.

8th.

Apparatus according to claim 7, characterized in that a moisture measuring device is assigned to the transmitter (2).

9. The device according to claim 1, characterized in that the transmitter (2) is associated with a light measuring device, preferably a measuring section designed for IR light, whereby the visibility can be monitored and a fog warning can be given.