CH676452A5

CH676452A5 -

Info

Publication number: CH676452A5
Application number: CH1293/88A
Authority: CH
Inventors: Konrad Schafroth
Original assignee: Konrad Schafroth
Priority date: 1988-04-08
Filing date: 1988-04-08
Publication date: 1991-01-31
Also published as: DE58905090D1; US5012993A; ATE92416T1; JPH01306396A; EP0336277A1; EP0336277B1

Abstract

In the zone of maximum dynamic pressure on the parachute underside (2), a gliding parachute closed at the front has pressure openings (5) for stabilising the shape of the parachute. In order to distend the parachute when starting, filling openings (6, 7), which are constructed as check valves, are arranged behind the zone of these pressure openings. As a result, filling of the parachute with air is effected more reliably and more quickly. <IMAGE>

Description

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CH 676 452 AS CH 676 452 AS

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Beschreibung description

Die Erfindung betrifft einen aus flexiblen Werkstoffen gebildeten, durch die anströmende Luft aufblasbaren, tragflächenartigen Gleitschirm mit einer oberen und einer unteren Schirmfläche, welche zusammen ein vorn geschlossenes Profil bilden. The invention relates to a wing-like paraglider formed from flexible materials and inflatable by the inflowing air, with an upper and a lower wing surface, which together form a profile closed at the front.

Gleitschirme oder Gleit-Fallschirme dieser Art können in herkömmlicher Weise zum Absprung aus einem Luftfahrzeug verwendet werden, eignen sich aber insbesondere auch für den Fussstart im Gebirge oder für den Start mittels einer Winde. Beim Start werden die Gleitschirme, die aus flexiblen Werkstoffen, wie z.B. luftundurchlässigen Gewebebahnen aufgebaut sind, von der anströmenden Luft zu einem Tragkörper aufgebläht. Paragliders or parachutes of this type can be used in a conventional manner to jump off an aircraft, but are also particularly suitable for starting on foot in the mountains or for starting by means of a winch. At the start, the paragliders, which are made of flexible materials such as air-impermeable fabric webs are built up, inflated by the incoming air to a support body.

Um das erwähnte Aufblähen des Gleitschirms beim Start innert kurzer Zeit zu bewirken, besitzen bekannte Gleitschirme, wie z.B. in der DË-OS 3 707463 beschrieben, eine offene Vorderkante, durch welche die Luft rasch ins Profilinnere einströmt. Solche Schirme haben bekannterweise einen relativ grossen Widerstand und einen relativ schlechten Gleitwinkel. Known paragliders, such as e.g. described in DË-OS 3 707463, an open front edge through which the air quickly flows into the profile interior. Such umbrellas are known to have a relatively high resistance and a relatively poor glide angle.

Es wurde deshalb dazu übergegangen, die Füllöffnungen von der Vorderkante weg zu verlegen, d.h. die Profilvorderseite zu schliessen. Im aufgeblähten Zustand wird dabei eine Art Tragflügel mit einer oberen und einer unteren Schirmfläche sowie einer vorne geschlossenen Flügelnase gebildet. It has therefore started to move the filling openings away from the front edge, i.e. to close the front of the profile. In the inflated state, a type of wing is formed with an upper and a lower screen surface and a wing nose closed at the front.

Ein solcher Tragflügel erzeugt im aufgeblähten Zustand einen beachtlichen Auftrieb und hat einen erheblich flacheren Gleitwinkel. Such an airfoil generates considerable lift when inflated and has a considerably flatter glide angle.

Ein Problem beim Gebrauch eines Gleitschirms dieser Konstruktion besteht darin, dass sich der Schirm beim Start oft nicht schnell und sicher genug mit Luft flint, wodurch der Startvorgang beeinträchtigt, wenn nicht verhindert wird. A problem with using a paraglider of this design is that the glider often does not flint quickly and safely enough with air at launch, which interferes with, if not prevents, the launch process.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Gleitschirm der eingangs genannten Art so auszugestalten, dass er sich in kurzer Zeit sicher zu einem stabilen Profil aufbläht, welches zugleich einen optimalen Gleitwinkel besitzt. The object of the invention is therefore to design a paraglider of the type mentioned at the outset in such a way that it quickly inflates to a stable profile which at the same time has an optimal glide angle.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den in Patentanspruch 1 genannten Merkmalen. This object is achieved with the features mentioned in claim 1.

Durch die anspruchsgemässen Füllöffnungen strömt beim Startvorgang sofort ein grosses Luft-volumen in den Schirm und bläht diesen unfehlbar mit grosser Sicherheit zur erforderlichen Tragflügelform auf. Durch die vorn durch die Drucköffnungen einströmende Stauluft wird das Rückschlagventil an den Füllöffnungen sofort wieder geschlossen. Die Drucköffnungen dienen dann nur noch dazu, den Innendruck aufrechtzuerhalten. Deshalb werden sie hier «Drucköffnungen» genannt. Due to the sophisticated filling openings, a large volume of air immediately flows into the glider during the take-off process and inflates it with great certainty to the required wing shape. Due to the ram air flowing in through the pressure openings at the front, the check valve at the filling openings is closed again immediately. The pressure openings then only serve to maintain the internal pressure. That is why they are called “pressure openings” here.

Nachfolgend werden anhand der Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert. Es zeigen; Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the drawings. Show it;

Fig. 1 den erfindungsgemässen Gleitschirm in einer Schnittansicht senkrecht zur Flugrichtung; 1 shows the paraglider according to the invention in a sectional view perpendicular to the direction of flight;

Fig. 2 ein entsprechendes Diagramm mit dem Verlauf der Druckkurve an der Schirmunterseite, und Fig. 2 is a corresponding diagram with the course of the pressure curve on the underside of the screen, and

Fig. 3 verschiedene Anordnungen der Druck-und Füllöffnungen an der Schirmunterseite. Fig. 3 different arrangements of the pressure and filling openings on the underside of the screen.

Das in Fig. 1 in aufgeblähtem Zustand dargestellte Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt im Profil die Form eines Tragflügels mit einer oberen Schirmfläche 1 und einer unteren Schirmfläche 2 aus luftundurchlässigem Gewebe und Tragseilen 3. Der Gleitschirm 1 besitzt im Flugzustand ein Tragflügelprofil mit geschlossener Flügelnase 4. The embodiment of the invention shown in the inflated state in FIG. 1 shows in profile the shape of a wing with an upper wing 1 and a lower wing 2 made of air-impermeable fabric and ropes 3. The paraglider 1 has a wing profile with a closed wing nose 4 when in flight.

Zum Füllen beim Start weist der Gleitschirm 1 an seiner Unterfläche 2 in der Zone des grössten Staudrucks eine oder mehrere über die Spannweite verteilte Drucköffnungen auf. Fig. 2 zeigt den Verlauf der Druckkurve d dieses Schirms im Gleitflug. Wie ersichtlich, herrscht in der Staudruckzone des Tragflügels der grosste Druck p max. Im Bereich dieser Stelle sind die Drucköffnungen 5 angebracht. For filling at the start, the paraglider 1 has one or more pressure openings distributed over the span on its lower surface 2 in the zone of the greatest dynamic pressure. Fig. 2 shows the course of the pressure curve d of this glider in gliding flight. As can be seen, the greatest pressure p max prevails in the dynamic pressure zone of the wing. The pressure openings 5 are provided in the area of this point.

Die Drucköffnungen 5 können von rechteckiger oder ovaler Form sein. Sie sind vorzugsweise in Flugrichtung schmal, um die relativ schmale Druckspitze Sp maximal auszunützen und das Profil möglichst wenig zu stören. The pressure openings 5 can be rectangular or oval in shape. They are preferably narrow in the direction of flight in order to make maximum use of the relatively narrow pressure peak Sp and to disturb the profile as little as possible.

Erfindungsgemäss sind nun hinter der Zone dieser Drucköffnungen wesentlich grössere Füllöffnungen 6 vorgesehen. Diese sind als Rückschlagventile ausgestaltet, indem am vorderen Rand der« selben Klappen 7, ebenfalls aus luftundurchlässigem Gewebe, angelenkt sind. Diese Ventile schliessen sich automatisch, sobald der Schirm aufgebläht ist, und zwar durch den von vorn nach hinten wirkenden Staudruck. Das Flügelprofil ist dann mit Ausnahme der Drucköffnungen 5 geschlossen. According to the invention, substantially larger filling openings 6 are now provided behind the zone of these pressure openings. These are designed as check valves by articulating on the front edge of the same flaps 7, also made of air-impermeable fabric. These valves close automatically as soon as the screen is inflated due to the back pressure acting from front to back. The wing profile is then closed with the exception of the pressure openings 5.

Da die Ränder der Drucköffnungen 5, insbesondere der hintere Rand, während des Startvorgan-ges infolge der unter Umständen rasch wechselnden Anströmrichtung sich nach aussen oder innen verbiegen können, was eine einwandfreie Funktion derselben zusätzlich beeinträchtigen kann, ist es vorteilhaft, wenn die Drucköffnungen mit einem Gitternetz 8 überdeckt sind, das mindestens in Flugrichtung Zugkräfte Übertragen kann. Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, wird mit Vorteil auch bei den Füllöffnungen 6 ein entsprechendes Gitternetz 8 aus flexiblem Material vorgesehen, das mindestens in Flugrichtung Zugkräfte übertragen kann, so dass besonders die Füllöffnungen entsprechend grösser dimensioniert werden können und ein Aus- oder Einbiegen der Ränder verhindert wird. Dadurch kann das Aufblähen des Schirms weiter beschleunigt werden. Besonders wichtig ist ein solches Netz jedoch bei den Drucköffriungen, da durch Ausbiegen der Ränder beim Start das Profil verändert werden und dadurch der Staupunkt wandern könnte. Since the edges of the pressure openings 5, in particular the rear edge, can bend outwards or inwards during the start process as a result of the possibly rapidly changing flow direction, which can additionally impair their proper functioning, it is advantageous if the pressure openings have a Grid network 8 are covered, which can transmit tensile forces at least in the direction of flight. As can be seen from Fig. 1, a corresponding grid 8 made of flexible material is advantageously also provided in the filling openings 6, which can transmit tensile forces at least in the direction of flight, so that in particular the filling openings can be dimensioned correspondingly larger and a bending out or in Edges is prevented. This can further accelerate the inflation of the screen. However, such a network is particularly important for the pressure openings, since by bending the edges at the start the profile is changed and the stagnation point could move.

Fig. 3 zeigt verschiedene mögliche Anordnungen der Druck- und Füllöffnungen an der unteren Schirmfläche. Diese können beliebig über die Spannweite des Schirms verteilt sein, mit Vorteil befinden sich jedoch die Füllöffnungen hinter den Drucköffnungen. Letztere können auch in mehr als einer Reihe vorhanden sein. Fig. 3 shows various possible arrangements of the pressure and filling openings on the lower screen surface. These can be distributed over the span of the screen as desired, but the filling openings are advantageously located behind the pressure openings. The latter can also be present in more than one row.

Der beschriebene Gleitschirm besitzt mit seiner im wesentlichen geschlossenen Profilform ausgezeichnete Flugeigenschaften und stellt zugleich dank den als Rückschlagventile ausgebildeten Füllöffnungen einen problemlosen Start sicher. Insgesamt erhöht sich damit die Flugsicherheit wesentlich. The paraglider described, with its essentially closed profile shape, has excellent flight characteristics and at the same time ensures a trouble-free start thanks to the filling openings designed as check valves. Overall, flight safety increases significantly.

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Claims

1. Made of flexible materials, inflatable by the inflowing air, wing-like paraglider with an upper and a lower wing, which together form a front closed profile, characterized in that the lower surface (2) in the zone of the greatest dynamic pressure one or more the span has distributed pressure openings (5) or several rows of such pressure openings (5) and that at least one filling opening (6, 7) designed as a check valve is arranged on the lower surface (2) behind the zone of the pressure openings (5).

2. Paraglider according to claim 1, characterized in that at least the pressure openings (5) are covered with a grid (8) which transmits tensile forces at least in the direction of flight.

3. Paraglider according to one of the preceding claims, characterized in that the filling openings (6, 7) are covered with a grid (8) which transmits tensile forces at least in the direction of flight.

4. Paraglider according to one of the preceding claims, characterized in that the pressure openings (5) are narrow in the direction of flight and are essentially limited to the zone of the pressure peak of the dynamic pressure.

5. Paraglider according to one of the preceding claims, characterized in that the filling openings (6) form substantially larger openings on the underside of the glider (2) than the pressure openings (5).

6. Paraglider according to one of the preceding claims, characterized in that the filling openings (6) are arranged in a zone of substantially lower pressure on the underside of the glider (2) than the pressure openings (5).

7. Paraglider according to one of the preceding claims, characterized in that the check valve (6, 7) by an articulated on the front edge of the filling opening (6), after the inside of the screen opening flap (7) is made of air-impermeable fabric.

8. Paraglider according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of pressure openings (5) and a plurality of filling openings (6) are provided distributed over the span of the screen.

9. Paraglider according to claim 8, characterized in that there is a filling opening (6) behind each pressure opening (5).

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