CH650841A5 - Dispositif de distribution par voie electrique de signaux de commande pneumatiques. - Google Patents

Description

L'invention se rapporte à un dispositif de distribution par voie électrique de signaux pneumatiques de commande comprenant une 60 multiplicité d'étages de distribution associés les uns aux autres et comportant chacun une embase fixe qui présente dans son corps une portion de canal d'alimentation en pression et une portion de canal d'échappement, un premier organe de raccordement qui est relié à deux bornes aptes à recevoir de et à transmettre à une embase voi-65 sine la tension d'un premier pôle d'une source d'alimentation, et un second organe de raccordement qui est apte à recevoir des signaux électriques de commande dont la tension provient d'un second pôle de cette source, et un connecteur pneumatique apte à transmettre à

650 841

un appareil utilisateur des signaux pneumatiques de commande dont le fluide provient de l'alimentation en pression et dont le passage est contrôlé par une électrovanne amovible associée audit corps, cette électrovanne comprenant, d'une part, un électro-aimant dont la bobine est reliée à deux broches aptes à coopérer avec les deux organes 5 de raccordement et, d'autre part, un commutateur pneumatique qui est associé à l'électro-aimant et qui est apte à relier un orifice de sortie contrôlant le passage du fluide soit à un orifice d'échappement communiquant avec la portion de canal d'échappement, soit à un orifice de pression communiquant avec la portion de canal d'alimen- io tation en pression. Un dispositif présentant la constitution générale mentionnée ci-dessus, et qui est décrit dans la demande de brevet français N° 81.08230, est principalement destiné à adapter des installations industrielles utilisant l'énergie pneumatique aux centres de commande où s'élaborent, par voie électrique ou électronique, les is ordres qui leur sont destinés.

Dans ce dispositif connu, les éléments de commutation pneumatique de l'électrovanne autorisent directement le passage du fluide de commande, qui est destiné aux appareils utilisateurs, à travers un corps métallique dont la taille est conditionnée principalement par la 20 section des canaux nécessaires à ce passage du fluide et par la fonction annexe de refroidissement de la bobine de l'électro-aimants qui est associé au clapet de la vanne.

La puissance développée par ces électro-aimants doit donc être relativement importante en raison, d'une part, de l'amplitude des dé- 25 placements qu'il faut communiquer au clapet de la vanne et, d'autre part, en raison du diamètre relativement important de ce clapet,

dont la surface est exposée à des pressions industrielles.

Ces électrovannes doivent donc être alimentées, soit par des centres de traitement de signaux à relais, soit par des centres de traite- 30 ment de signaux électroniques dont les étages de sortie comprennent des amplificateurs électriques.

L'utilisation des contrôleurs programmables électroniques, qui est de plus en plus fréquente actuellement pour opérer le pilotage d'installations industrielles de toutes natures, ne peut toutefois être 35 envisagée de façon économique que si les appareils connectés à leurs sorties peuvent se satisfaire de signaux de bas niveaux de puissance.

La réduction de la puissance des électro-aimants d'électrovannes ne peut toutefois tomber au-dessous d'une certaine limite au-delà de laquelle les quantités d'air délivrées sont insuffisantes pour pouvoir 40 actionner les appareils d'automatisme pneumatique industriels à la vitesse requise de nos jours.

Lorsque, par ailleurs, la mise en œuvre de contrôleurs programmables électroniques est décidée, leur utilisation rationnelle implique que la majorité du nombre élevé de leurs sorties soit raccordée à des appareils d'interface électropneumatique en nombre correspondant.

Il en résulte que l'accroissement de volume correspondant doit être combattu par une réduction importante de la taille de ces appareils d'interface, sans que toutefois les dimensions atteignent des va- 50 leurs en desosus desquelles les sections de passage de fluide deviennent trop faibles.

L'invention se propose par suite de fournir un dispositif de distribution, par voie électrique, de signaux de commande pneumatiques, dans lequel la taille des étages qui le composent sera plus ré- 55 duite que celle de l'art antérieur, sans que le débit de fluide soit diminué par rapport à celui fourni par les étages connus antérieurement et où la puissance consommée par les électro-aimants des électrovannes de ces étages sera suffisamment réduite pour que leur excitation puisse être effectuée directement par les sorties à bas niveaux 60 des contrôleurs programmables.

Selon l'invention, le but visé est atteint grâce au fait que l'embase comporte un amplificateur pneumatique qui est alimenté par le canal d'alimentation en pression, et qui comporte un dispositif à clapet dont les mouvements sont pilotés par la pression présente à l'orifice 65 de sortie du commutateur pneumatique de façon à relier le connecteur pneumatique soit directement à la pression du canal d'alimentation, soit au canal d'échappement.

L'invention ainsi que d'autres mesures visant des résultats complémentaires de celle-ci seront mieux comprises à l'aide de la description ci-après à laquelle sont annexées quatorze figures.

Au dessin annexé:

la fig. 1 représente de façon schématique un dispositif de distribution connu, auquel seront apportées des mesures supplémentaires;

la fig. 2 représente, à plus grande échelle et de façon schématique, un étage du dispositif selon la fig. 1, qui se présente extérieurement de la même façon que celui selon l'invention;

la fig. 3 représente en coupe par le plan PP' de la fig. 2 une électrovanne du type de celle qui sera utilisée dans le dispositif de l'invention;

la fig. 4 illustre, en coupe partielle par le plan PP' de la fig. 2, un étage du dispositif selon l'invention;

les fig. 4a et 4b représentent en coupe par le plan PP' de la fig. 2 des détails de deux régions voisines d'une même embase;

la fig. 4c représente, pour plus de clarté, la coupe par PP' d'un corps appartenant à un amplificateur pneumatique placé dans l'embase selon les fig. 4 à 4c;

la fig. 5 représente une vue de dessus d'un joint utilisé dans l'embase;

la fig. 6 montre, en vue de dessus, une coupe locale de la fig. 4b par un plan QQ';

la fig. 7 illustre une vue de dessus de l'embase selon les fig. 4a et 4b;

la fig. 8 représente en coupe par PP' une région d'embase correspondant à une variante de réalisation de l'invention;

les fig. 9 et 10 illustrent, schématiquement, les circuits électriques et pneumatiques des deux modes de réalisation, et la fig. 11 représente, schématiquement, un étage du dispositif utilisant l'une des embases.

Un dispositif 1 de distribution par voie électrique de signaux de commande pneumatiques, déjà connu et représenté schématiquement à la fig. 1, comporte une multiplicité d'étages 2, 2', 2" ... associés côte à côte; chaque étage est, d'une part, alimenté en pression par une source commune P grâce à un canal commun de pression d'alimentation qui est formé par la juxtaposition de portions de canal de pression propres 3, 3', 3" ... et chaque étage est, d'autre part, relié à un canal commun d'échappement qui est formé par la juxtaposition de portions de canal d'échappement propres 4, 4', 4" ..., ces portions étant placées longitudinalement dans des embases identiques.

Chaque étage comprend une embase 5, 5', 5" ... et une électrovanne amovible 6, 6', 6" ..., chacune de celles-ci ayant des broches 7, 8 qui coopèrent avec des organes de raccordement électrique 9, 10 portés par chaque embase (voir aussi la fig. 2). Ces organes de raccordement sont l'un, 9, relié à un pôle 11 d'une source de tension 12 par une première borne 13 et l'autre, 10, à un second pôle 14 de cette source de tension par l'intermédiaire d'une troisième borne 15 d'un conducteur 16 et d'un interrupteur électrique 17.

Les embases se transmettent de l'une à l'autre un potentiel commun qui est celui du pôle 11 grâce au fait que chaque première borne 13 est, de façon interne, électriquement reliée à une deuxième borne 18 et que chaque borne telle que 18 coopère avec une borne telle que 13' d'un étage voisin, lorsque ceux-ci sont associés les uns aux autres par application de leurs faces opposées parallèles 19, 20.

Des blocs d'extrémité 21, 22 sont placés aux extrémités opposées de l'empilage formé par les embases, d'une part, pour que l'une 22 assure la fermeture des canaux communs et, d'autre part, pour que l'autre 21 effectue le raccordement des canaux avec la source de pression P et avec un détendeur ou filtre d'échappement E. Le bloc d'extrémité 21 comporte en outre une borne de liaison 23 qui est reliée à la borne 13 de la première embase et au pôle 11.

Les interrupteurs électriques représentés schématiquement par 17 peuvent être mécaniques ou statiques et sont placés dans une armoire de traitement 24 généralement éloignée de l'installation qu'elle devra piloter. Chaque embase présente une face longitudinale inférieure 25 qui porte un connecteur pneumatique 26 relié par un tube

650841

4

souple TI à un appareil particulier de l'installation 28, une face arrière 29 qui est apte à coopérer avec un profilé de fixation 30 et une face avant 31 qui reçoit l'électrovanne 6.

Dans ce dispositif, l'ensemble des bobines des électro-aimants des différentes électrovannes se trouve connecté en permanence au pôle 11 de la source 12 par des broches telles que 7 des organes de raccordement tels que 9 des premières et deuxièmes bornes telles que 13, respectivement 18 et par la borne de liaison 23; chaque bobine d'électro-aimant peut être excitée lorsque apparaît sur une troisième borne particulière, telle que 15, la tension du pôle 14 de cette source, par suite de la fermeture d'un interrupteur particulier 17. Le courant circulant dans une bobine sert à exciter l'électro-aimant de l'électrovanne concernée et une armature ou noyau de cet électroaimant actionne un commutateur pneumatique qui est situé dans l'électrovanne et qui est relié pneumatiquement à l'embase de façon à mettre en communication le connecteur pneumatique 26 soit avec le canal de pression 3, soit avec l'échappement 4.

Le dispositif selon l'invention se présente extérieurement d'une façon comparable à celle qui vient d'être décrite aux fig. 1 et 2 et les éléments syant les mêmes fonctions porteront les mêmes repères.

L'électrovanne utilisée dans l'invention ne se distingue de celle utilisée dans l'art antérieur que par ses dimensions, par la puissance de son électro-aimant et par la capacité de débit de son commutateur pneumatique qui sont sensiblement plus faibles.

En se reportant à la fig. 3, on reconnaît en 6 une électrovanne amovible dont le corps 32 contient un électro-aimant 33 par exemple à noyau plongeur, dont les extrémités 34, 35 du bobinage 36 sont reliées à des broches saillantes 7, 8; une pièce mobile 39 de cet électro-aimant commutera, lorsque la bobine sera excitée ou désexcitée, une vanne pneumatique 40. Celle-ci comporte un clapet 41, associé à un ressort de rappel 42 qui lui donne la position de repos illustrée, où il ferme un orifice 43. Le clapet se déplace dans une chambre 46 qui est reliée à un orifice de sortie 47, à l'orifice 43 relié par un canal interne 44, à un orifice de pression 45, et comporte encore un orifice 48, placé en regard du clapet, qui est relié par un autre canal interne à un orifice d'échappement 49. A l'état de repos de l'électro-aimant, l'extrémité, reliée à la pièce mobile 39 de cet électro-aimant, est repoussée par le ressort 42, ce qui permet au clapet de boucher l'orifice 43, de sorte que l'orifice 47 peut être relié soit à l'orifice 49 au repos, soit à l'orifice 45 dans le cas contraire, lorsque l'extrémité repousse le clapet 41.

Ces trois orifices 49, 47, 45 sont placés sur une face d'association 50 qui porte les broches 7, 8.

L'embase 2, visible à la fig. 4, comprend un corps 51 et un couvercle 52 fixé sur le corps, par exemple à l'aide de vis telles que 53. Ce corps présente la face arrière de fixation 29 qui est équipée de crochets 54, 55 aptes à coopérer avec le rail profilé 30, la face longitudinale inférieure 25 présentant le connecteur pneumatique 26, la portion de canal de pression longitudinale 3 et la portion de canal d'échappement longitudinal 4.

Un logement cylindrique 56, voir fig. 4a, d'axe parallèle aux faces 19, 20 et débouchant sur la face arrière 29, reçoit un amplificateur pneumatique 57 qui est maintenu en place par un bouchon étanche 58. Cet amplificateur comprend un corps de révolution 59 ayant, extérieurement, voir fig. 4c, trois bossages annulaires 60, 61, 62 superposés et séparés par deux dégagements annulaires 63, 64; ces dégagements sont pneumatiquement isolés les uns des autres grâce à la compression radiale des bossages qui est créée lors de l'emmanchement du corps dans le logement 56.

Le corps de l'amplificateur présente un logement interne 65 qui le traverse coaxialement et qui comporte une première chambre 66 séparée par un orifice 67 d'une deuxième chambre 68 et un orifice 69 qui sépare la deuxième chambre d'une troisième chambre 70.

Des ouvertures radiales 71, 72 relient la première chambre 66 au premier dégagement 63 et la deuxième chambre 68 au second dégagement 64. Un porte-clapet 73, mobile axialement dans le logement 56, présente deux clapets d'extrémité 74, 75 dont l'un, 75, se déplace dans la troisième chambre 70 en regard de l'orifice 69 tandis que l'autre, 74, se déplace dans la première chambre 66 en regard de l'orifice 67.

Un mouvement axial peut être communiqué à ce porte-clapet vers le bas de la figure, lorsqu'une membrane 76, pincée à sa péri-5 phérie entre une extrémité 77 du corps 59 et un fond 78 du logement 56, se déforme et vient s'appuyer sur une extrémité 79 du porte-clapet qui fait saillie hors de ce corps à travers une ouverture 81 de la chambre 66 et qui porte le clapet 74; cette déformation peut être provoquée par une pression apparaissant grâce à un canal 80 entre i° la membrane et le fond 78 qui lui est relié.

Le dégagement annulaire 64 est relié par un canal 82 au connecteur pneumatique 26, le dégagement annulaire 63 est relié par un canal 83 à la portion de canal d'échappement 4, et une ouverture 84 qui temine le logement 65 et la chambre 70 est reliée à la portion de 15 canal de pression 3 par un canal 85 qui aboutit audit logement et par des canaux 86, 87 du bouchon 58.

Entre le canal 83 et la portion de canal 4 est placée une valve antiretour 88 qui permet à un fluide de circuler vers cette portion de canal; cette valve est avantageusement constituée par une jupe annu-20 laire et élastique 89 qui est placée à une première extrémité 90 d'un „ support cylindrique 91 dont une seconde extrémité 92 sert de bouchon à un puits cylindrique 93, qui débouche sur la face 29, ce puits, qui est parallèle aux faces 19, 20 et qui est en liaison avec le canal 4, présente la surface cylindrique 94 sur laquelle s'applique la jupe an-25 nulaire, le diamètre du support 91 étant suffisamment inférieur au diamètre du puits dans lequel il se trouve pour autoriser un passage facile d'un fluide d'échappement.

La membrane 76, qui est placée à l'opposé de la surface de fixation 29, isole le canal 80, et le canal 83 est relié par un canal 95 à un 30 orifice 96 placé sur une surface 97 du corps 51 de l'embase qui est opposée à la face 29.

Sur cette même surface 97 débouchent le canal 80 par un orifice 98 et, par un orifice 99, un canal 100 qui est relié à la portion de canal de pression 3. Une paroi 109 du couvercle 53 vient se placer en 35 regard de la surface 97 qui constitue le fond d'un logement rectangulaire 101 de faible profondeur dans lequel est placé un joint d'êtan-chéité compressible 102 d'épaisseur légèrement supérieure à ladite profondeur, ce logement étant voisin de la membrane 76.

Ce joint comporte, dans son épaisseur (voir fig. 5), des canaux 40 103,104, 105 dont des extrémités opposées relient respectivement les orifices 96, 98, 99 à des trous 106, 107, 108 qui traversent la paroi 109 du couvercle; cette paroi effectue une compression élastique du joint pour que les liaisons soient étanches.

La paroi 109 comporte une surface externe 110 qui est la surface 45 de réception sur laquelle viendra s'appliquer la surface d'association 50 de l'électrovanne 6 et de manière telle que l'orifice 45 soit relié de façon étanche au trou 108, que l'orifice de sortie 47 soit relié de façon étanche au tour 107 et que l'orifice d'échappement 49 soit relié au tour 106 de façon étanche.

50 L'amplificateur pneumatique qui vient d'être décrit et ses divers canaux de liaison sont placés dans une première région massive 111 du corps 51 qui est utilisée au mieux pour que les sections de passage du fluide soient importantes. Cette région 111 est voisine d'une région creuse 112 comprise entre la paroi 109 du couvercle 52, entre 55 des parois étagées 113,114 circulant sensiblement perpendiculairement à la paroi 109, entre deux ailes 116, 115 des couvercles parallèles aux faces 19, 20 de l'embase 5, et entre un fond 117 de celle-ci qui est sensiblement parallèle à la face 29 (voir fig. 4, 4a et 6).

Dans cette région creuse, ou ce volume 112, sont placés les orga-60 nés de raccordement 9, 10 et la troisième borne 18, les première et deuxième bornes respectivement 13 et 15 étant placées hors de ce volume pour pouvoir être reliées à une troisième borne telle que 18' d'un étage voisin et respectivement à un conducteur 16.

Les organes de raccordement et les bornes, voir fig. 4b et 6, se-65 ront avantageusement disposés dans des logements 118, 119, 120 d'un couvercle 52 isolant de façon que celui-ci puisse être équipé en pièces électriques, sur un poste de travail distinct de celui où s'opère le montage des pièces pneumatiques dans le corps de l'embase. Si le

5

650 841

corps 51 de l'embase est lui-même réalisé en matériau plastique, ces bornes et organes de raccordement pourront être serrés entre le couvercle et le corps. Si le corps 51 de l'embase est en métal coulé sous pression, ces bornes et organes de raccordement électriques seront pincés entre le couvercle 52 et une pièce de maintien 121 ou 121' rap- s portée sur lui ou serrée entre le couvercle et le corps 51 (voir fig. 4b et 4). La fig. 4 représente un tel mode de réalisation, où l'on remarque qu'un ogane de raccordement électrique 122 présente deux fourches élastiques opposées dont l'une, 123, coopère avec une broche de masse 124 de l'électrovanne et l'autre, 125, coopère avec une lan- io guette 126 du corps métallique 51 pour établir une continuité électrique jusqu'au rail de fixation 30 mis à la terre.

Les bornes et organes de raccordement seront avantageusement portés par des pièces 127, 128 formées par découpage et pliage d'une tôle en matériau conducteur approprié; les organes de raccordement et les bornes étant placés dans des couloirs 129, 130 et protégés par des ouvertures 131, 132, 134 du couvercle ou respectivement des cloisons telles que 133 (voir fig. 4, 4b, 6 et 7).

Dans le mode de réalisation selon les fig. 4 et 4a, la même valve antiretour 88 protège le commutateur pneumatique 40 et l'amplifica- 20 teur 57 contre d'éventuelles montées de pression provoquées par l'échappeemnt de fluides provenant d'étages voisins; ces montées en pression, qui agissent dangereusement sur la membrane en raison de son diamètre relativement important et peuvent donc s'opposer aux mouvements de celle-ci, sont moins dangereuses pour l'interrupteur 25 pneumatique 40 en raison des faibles dimensions de ses pièces mobiles.

Une valve antiretour 135 a été, à la fig. 8, uniquement associée à l'amplificateur 57 dans une embase 139; cette valve antiretour, qui est formée par une jupe en élastomère 136 et qui est appliquée élasti- 30 quement contre la surface cylindrique 137 du dégagement 63 de l'amplificateur pneumatique en regard des ouvertures radiales 71,

peut s'écarter de celles-ci au moment où une pression d'échappement, issue des ouvertures 71, se dirige vers un canal 138 qui est directement relié à la portion de canal d'échappement 4; dans cette fi- 35 gure, les autres organes ont les mêmes fonctions que dans le mode de réalisation de la fig. 4 et portent les mêmes repères.

Le fonctionnement des deux étages qui utilisent les deux modes de réalisation peut être expliqué à l'examen des fig. 3 et 4a et à l'aide de deux schémas théoriques qui les illustrent respectivement aux 40 fig. 9 et 10 et où le commutateur pneumatique 40 et l'amplificateur 57 ont été représentés à la manière d'interrupteurs électriques.

La pression d'alimentation P étant appliquée en permanence sur 3, celle-ci est disponible aux points 70 et 45 appartenant à l'amplificateur 57 et respectivement au commutateur pneumatique 40. 45 L'électro-aimant 33 n'étant pas excité, les orifices 69 et respectivement 43 sont obturés par les clapets 75 respectivement 41 (qui sont maintenus au repos par cette pression et respectivement par le ressort 42), le connecteur pneumatique 26 est relié à l'échappement 4

par 68 et 66, ainsi que la chambre 46 en raison du fait que l'orifice 48 est ouvert par le ressort 42 et que l'orifice 67 est ouvert par le clapet 74 de sorte qu'aucune pression ne peut circuler ni du commutateur 40 vers la membrane 76, ni de la portion de canal 3 vers le commutateur 26.

Lorsqu'un potentiel de commande, par exemple positif, est appliqué à la borne 15, alors qu'un potentiel négatif est appliqué en permanence sur la broche 13, l'électro-aimant est excité et provoque un changement d'état du commutateur pneumatique 40; la sortie 47 est alors reliée à l'entrée de pression 4 et la pression P est appliquée sur la membrane 76 qui déplace le porte-clapet 73 de l'amplifiateur 57; l'orifice 69 est alors ouvert par le clapet 75, ce qui relie la pression P au connecteur 26 par les canaux 72 et 82 et l'orifice 67 est fermé par le clapet 74, ce qui isole la chambre 68 et l'échappement 4.

L'installation 28 reçoit donc un courant de fluide important qui est délivré par l'amplificateur pneumatique 57. Dès que le signal électrique de commande cesse, l'interrupteur 40 reprend sa position de repos, aucune pression n'est appliquée sur la membrane 76 et l'amplificateur 57 reprend à son tour sa position de repos; au cours de ce processus, les fluides comprimés dans la canalisation placée entre le connecteur 26 et l'installation 28 et respectivement dans la chambre 46 et dans le canal 80 se purgent vers la portion de canal d'échappement 4 soit à travers la valve antiretour 88, voir fig. 4a et 9, soit à travers la valve antiretour 135, voir fig. 8 et 10.

Les valves antiretour respectivement 88 et 135 autorisent les mouvements respectivement des deux échappements ou d'un seul échappement vers le canal 4.

Comme ce canal 4 est parcouru fréquemment par des courants de fluide d'échappement provenant d'étages voisins et que des pressions dangereuses pourraient perturber le fonctionnement des amplificateurs en raison de la taille réduite des étages, un isolement de sécurité est ainsi procuré par les valves antiretour 88 ou 135.

Un témoin de pression 140, relié au canal 82 et donc au connecteur pneumatique 26, peut être disposé sur l'embase 2 dans une région de la surface 10 non occupée par l'électrovanne 6 pour informer le personnel de maintenance de l'état dans lequel se trouve chaque amplificateur.

Grâce aux mesures principales de l'invention, des débits de fluide, parfaitement compatibles avec ceux des signaux de commande pneumatiques usuels, et un échauffement réduit ont été obtenus avec des embases et donc avec des électrovannes, dont la dimension longitudinale e ne dépasse pas 17,5 mm (voir fig. 7). Les électro-aimants utilisés dans des électrovannes de très petite consommation peuvent ne développer qu'une puissance voisine de 0,3 W qui est encore suffisante pour opérer des commutations pneumatiques susceptibles de piloter un amplificateur pneumatique répondant rapidement à de très bas niveaux de débit. Un schéma d'enssemble est visible à la fig. 1, où la référence 141 se rapporte à une électrovanne de faible puissance.

R

5 feuilles dessins

Claims (15)

650 841

1. Dispositif de distribution par voie électrique de signaux pneumatiques de commande, comprenant une multiplicité d'étages de distribution associés les uns aux autres et comportant chacun :

— une embase fixe qui présente dans son corps un canal d'alimentation en pression et un canal d'échappement, un premier organe de raccordement qui est relié à deux bornes aptes à recevoir de et à transmettre à une embase voisine la tension d'un premier pôle d'une source d'alimentation, et un second organe de raccordement qui est apte à recevoir des signaux électriques de commande dont la tension provient d'un second pôle de cette source, et

— un connecteur pneumatique apte à transmettre à un appareil utilisateur des signaux pneumatiques de commande dont le fluide provient de l'alimentation en pression et dont le pasage est contrôlé par une électrovanne amovible associée audit corps, cette électrovanne comprenant, d'une part, un électro-aimant dont la bobine est reliée à deux broches aptes à coopérer avec les deux organes de raccordement et, d'autre part, un commutateur pneumatique qui est associé à l'électro-aimant et qui est apte à relier un orifice de sortie contrôlant le passage du fluide soit à un orifice d'échappement communiquant avec la portion de canal d'échappement, soit à un orifice de pression communiquant avec la portion de canal d'alimentation en pression, caractérisé en ce que l'embase (2, 139) comporte un amplificateur pneumatique (57) qui est alimenté par le canal d'alimentation en pression (3), et qui comporte un dispositif à clapet (73, 59) dont les mouvements sont pilotés par la pression présente à l'orifice de sortie (47) du commutateur pneumatique (40) de façon à relier le connecteur pneumatique (26) soit directement à la pression du canal d'alimentation (3), soit au canal d'échappement (4).

2. Dispositif de distribution selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'amplificateur pneumatique (57) relie le connecteur pneumatique (26) au canal d'échappement (4) par l'intermédiaire d'une valve antiretour (88, 135) qui interdit une circulation de fluide vers l'amplificateur pneumatique.

2

REVENDICATIONS

3. Dispositif de distribution selon la revendication 3, caractérisé en ce que la même valve antiretour (88) est également placée entre un orifice d'échappement (49) du commutateur pneumatique (40) et le canal d'échappement (4) de façon à interdire une circulation de fluide allant de cette portion de canal vers ce commutateur.

4. Dispositif de distribution selon la revendication 3, caractérisé en ce que la valve antiretour (88) est constituée par une jupe élastique annulaire (89) dont la périphérie s'appuie sur une surface cylindrique (94) communiquant avec le canal d'échappement (4) et qui est maintenue par une extrémité (90) d'un support (91 ) dont une autre extrémité (92) sert de bouchon à un puits (93) présentant cette surface cylindrique.

5. Dispositif de distribution selon la revendication 4, caractérisé en ce que le puits (93) débouche sur une surface (29) servant à la fixation du corps (51) de l'embase sur un support (30).

6. Dispositif de distribution selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'amplificateur pneumatique (57) comprend un porte-clapet (73) mobile dans un logement axial (65) d'un corps de révolution (59) et présentant à ses extrémités opposées deux clapets (74, 75) qui coopèrent altenativement avec deux orifices (67, 69) séparant une chambre centrale (68) de ce logement, reliée au connecteur pneumatique (26), de deux chambres d'extrémité recevant les clapets dont l'une (70) communique avec le canal d'alimentation (3) tandis que l'autre (66) débouche, d'une part, en regard d'une membrane déformable (76) coopérant avec le porte-clapet et communique, d'autre part, grâce à des ouvertures radiales (71) du corps, avec le canal d'échappement (4).

7. Dispositif de distribution selon la revendication 6, caractérisé en ce que le corps (59) de l'amplificateur pneumatique (57) présente, extérieurement, trois bossages annulaires (60, 61, 62) superposés, entre lesquels sont placés deux dégagements cylindriques (63, 64) dont un premier (63) porte des premières ouvertures radiales (71) reliant la chambre centrale (68) et l'échappement (4) et dont un second (64)

porte des secondes ouvertures radiales (72) reliant cette chambre centrale (68) et le connecteur (26).

8. Dispositif de distribution selon l'une des revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que le corps (59) de l'amplificateur pneumati-5 que (57) est emmanché dans un logement cylindrique (56) qui débouche sur une surface (29) servant à la fixation du corps (51) et dont un fond (78) relié par un canal (80) à la sortie (47) du commutateur pneumatique (40) sert à pincer la périphérie de la membrane (76) par coopération avec une extrémité (77) de ce corps (59). io

9. Dispositif de distribution selon la revendication 8, caractérisé en ce que la valve antiretour (135) est constituée par une jupe élastique annulaire (136) qui est appliquée sur la surface cylindrique (137) du premier dégagement (63) en regard des premières ouvertures radiales (71).

15

10. Dispositif de distribution selon l'une des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que la membrane (76) qui actionne le porte-clapet (73) de l'amplificateur pneumatique (57) et l'isole de l'orifice de sortie (47) du commutateur pneumatique (40) est placée au voisinage d'une surface (97) du corps de l'embase (51, 139) sur laquelle 20 débouchent un orifice (96) relié au canal d'alimentation (3) et un orifice (98) relié au fond (78) du logement (56) recevant l'amplificateur pneumatique (57).

11. Dispositif de distribution selon la revendication 10, caractérisé en ce que sur la surface (97) est appliqué un joint étanche

25 plan (102) qui comporte dans son épaisseur des ouvertures (103, 104, 105) qui s'étendent en regard des orifices (96, 98, 99), et respectivement des orifices d'échappement (49) de sortie (47) et d'entrée de pression (45) du commutateur pneumatique (40).

12. Dispositif de distribution selon la revendication 11, caracté-30 risé en ce que le joint étanche plan (102) est pincé entre la surface (97) et un couvercle (52) muni de trous (106, 107, 108) alignés avec les orifices (49, 47, 45) du commutateur pneumatique (40) de l'électrovanne et avec les ouvertures (103, 104,105) du joint, ce couvercle ayant une surface externe (110) apte à recevoir une surface

35 d'association (50) de cet interrupteur pneumatique.

13. Dispositif de distribution selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la valve antiretour (88, 135) et l'amplificateur pneumatique (57) sont placés dans une partie massive (111) d'un corps (51, 139) de l'embase (5) qui est située au voisinage d'une

40 région creuse (112) de ce corps recevant des organes de raccordement (9, 10) qui coopèrent avec des broches (7, 8) de l'électro-aimant (33) de l'électrovanne (6).

14. Dispositif de distribution selon la revendication 13, caractérisé en ce que cette région creuse (112) est comprise entre une sur-

45 face (117) du corps (51, 139) voisine de la face de fixation (29) et un couvercle recevant ou maintenant lesdits organes de raccordement, ainsi que des bornes (13,15) aptes à transmettre des signaux électriques de commande pour l'électro-aimant (33).

15. Dispositif de distribution selon les revendications 12 et 14, 50 caractérisé en ce que le couvercle (52) qui reçoit lesdits organes de raccordement et lesdites bornes maintient le joint étanche (102).