CH649745A5

CH649745A5 - DEVICE FOR ASSEMBLING A MAST AND A SAILBOARD WISHBONE.

Info

Publication number: CH649745A5
Application number: CH56/83A
Authority: CH
Inventors: A Renonce A Etre Mentionne L'inventeur
Original assignee: Gaide Albert
Priority date: 1983-01-06
Filing date: 1983-01-06
Publication date: 1985-06-14
Also published as: NL8400024A; DE3347243A1; DK4084A; DK4084D0; FR2539101A1; FR2539101B3

Description

La présente invention a pour objet un dispositif d'assemblage d'un mât et d'un wishbone de planche à voile. The present invention relates to a device for assembling a mast and a windsurfing boom.

Actuellement, le mât et le wishbone d'une planche à voile sont couramment réunis par une corde amarrée au mât par un nœud destiné à l'empêcher de glisser axialement. Cette corde passe une ou plusieurs fois autour du mât et dans des dégagements appropriés du wishbone. Parfois, elle passe simplement dans la poignée du wishbone. Currently, the mast and the wishbone of a windsurfing board are commonly joined by a rope moored to the mast by a knot intended to prevent it from sliding axially. This rope passes one or more times around the mast and in appropriate clearances from the wishbone. Sometimes it just goes through the handle of the wishbone.

Pour diverses raisons, notamment l'élasticité des cordes et l'effet de friction de la corde autour du mât, l'assemblage, au moyen d'une corde, tel qu'il est pratiqué actuellement, ne permet pas de réunir le mât et le wishbone d'une manière suffisamment ferme pour que l'assemblage ne soit pas affecté par la tension antagoniste de la voile étarquée qui tend à séparer le mât du wishbone. Le flottement du wishbone qui en résulte rend le maniement des gréements de la planche à voile moins aisé. For various reasons, in particular the elasticity of the ropes and the friction effect of the rope around the mast, the assembly, by means of a rope, as it is currently practiced, does not allow the mast to be united and the wishbone in a firm enough way that the assembly is not affected by the antagonistic tension of the stretched sail which tends to separate the mast from the wishbone. The resulting booming of the boom makes handling of the windsurfing rigs less easy.

On peut pallier cet inconvénient en effectuant avec la corde de nombreux passages autour du mât et de la tête du wishbone. On peut aussi assembler le mât et le wishbone alors que celui-ci est rabattu sur le mât, puis créer une tension de serrage par effet de levier en ramenant le wishbone dans sa position normale. Cette opération est délicate et déconseillée car elle peut conduire à la rupture du mât. This disadvantage can be overcome by making numerous passes with the rope around the mast and the boom head. You can also assemble the mast and the wishbone while the latter is folded down on the mast, then create a tightening tension by leverage by returning the wishbone to its normal position. This operation is delicate and not recommended because it can lead to the mast breaking.

Ces diverses méthodes, telles qu'elles sont appliquées actuellement, posent souvent des problèmes aux utilisateurs qui sont nombreux à ne pas savoir manier les cordes et les nœuds. Enfin, l'assemblage doit être défait pour chaque changement de voile ou pour s chaque changement de la hauteur d'amarrage du wishbone, ce qui entraîne de nombreuses manipulations. These various methods, as they are currently applied, often pose problems for users, many of whom do not know how to handle ropes and knots. Finally, the assembly must be undone for each change of sail or for each change in the mooring height of the wishbone, which leads to numerous manipulations.

Ces inconvénients ont donné lieu à diverses inventions proposant différents types d'assemblage. These drawbacks have given rise to various inventions proposing different types of assembly.

Un dispositif, comme celui qui est proposé dans DE N° 2816584, io remplace la corde par une bande métallique qui est tendue par le basculement du wishbone, semblable à celui déjà utilisé avec une corde. A device, such as that which is proposed in DE No. 2816584, io replaces the rope with a metal strip which is stretched by the tilting of the boom, similar to that already used with a rope.

D'autres systèmes consistent à appuyer le wishbone contre la face arrière du mât. La force de serrage est alors donnée par la 15 tension de la voile. Other systems consist in pressing the wishbone against the rear face of the mast. The clamping force is then given by the tension of the sail.

De nombreux dispositifs proposent un accrochage mécanique dans lequel une pièce liée à la tête du wishbone ou faisant partie de ce dernier s'emboîte dans une contre-pièce fixée au mât, comme l'indiquent par exemple les dispositifs décrits dans DE Nos 2603256, 20 2835140, 2922238 et 3046470. Many devices provide a mechanical attachment in which a part linked to the head of the boom or forming part of the latter fits into a counter-piece fixed to the mast, as indicated for example by the devices described in DE Nos 2603256, 20 2835140, 2922238 and 3046470.

Ces dispositifs offrent des assemblages du mât et du wishbone assez simples, mais ils ont plusieurs inconvénients. Le déplacement du point d'amarrage n'est pas facile dans les dispositifs proposés dans DE Nos 2603256 et 2835140. Le dispositif proposé dans DE 25 N° 2603256 ignore le fait que l'angle formé par le wishbone et le mât varie en fonction de la hauteur du point d'amarrage et de la forme de la voile. De façon plus générale, ces solutions mécaniques sont mal adaptées aux sollicitations élevées qu'elles subissent lorsque le wishbone agit sur elles par effet de levier en prenant appui sur le 30 mât. Ou alors il faut laisser du jeu et l'on ne parvient pas à éliminer le flottement du wishbone. These devices offer fairly simple mast and boom assemblies, but they have several drawbacks. Moving the mooring point is not easy in the devices proposed in DE Nos 2603256 and 2835140. The device proposed in DE 25 N ° 2603256 ignores the fact that the angle formed by the wishbone and the mast varies according to the height of the mooring point and the shape of the sail. More generally, these mechanical solutions are ill-suited to the high stresses they undergo when the wishbone acts on them by leverage by resting on the mast. Or you have to leave some play and you cannot eliminate the wobble of the wishbone.

D'autres dispositifs ont recours au pinçage du mât par une ou plusieurs pièces solidaires du wishbone et qui se referment sur le mât par effet de levier, comme le proposent DE N°s 2846017, 3012221 et 35 3046470. Other devices resort to pinching the mast by one or more pieces integral with the wishbone and which are closed on the mast by leverage, as proposed by DE N ° s 2846017, 3012221 and 35 3046470.

Mais, là aussi, ces solutions ignorent le fait que le wishbone et le mât ne sont pas à angle droit et que cet angle varie. Elles ne tiennent pas compte du fait que le mât est de forme conique. Enfin, elles sont mal adaptées aux contraintes subies par le wishbone et aux effets qui 40 en découlent par effet de levier. Dans le cas de DE N° 3046470, il est enfin proposé de pincer à la fois le mât et la voile. C'est donc une solution qui nécessite une voile spéciale à fourreau très étroit et probablement très robuste pour résister aux contraintes qu'il subit. But, here too, these solutions ignore the fact that the boom and the mast are not at right angles and that this angle varies. They do not take into account that the mast is conical in shape. Finally, they are ill-suited to the constraints undergone by the wishbone and to the effects which result therefrom by leverage. In the case of DE N ° 3046470, it is finally proposed to pinch both the mast and the sail. It is therefore a solution which requires a special sail with a very narrow and probably very strong sheath to resist the stresses which it undergoes.

Les solutions mécaniques connues à ce jour, pas plus que les so-45 lutions utilisant des cordes, ne permettent d'assembler fermement le mât et le wishbone sans risquer d'endommager le mât et sans faire des nœuds complexes. Aucune de ces solutions ne permet de faire varier la tension de serrage du wishbone au mât. Aucune ne permet de déplacer le point d'amarrage du wishbone sans détendre la voile. 50 Enfin, aucune des solutions proposées ne peut être utilisée sur du matériel existant non prévu à cet effet. Mechanical solutions known to date, no more than so-45 lutions using ropes, do not allow the mast and the boom to be firmly assembled without risking damaging the mast and without making complex knots. None of these solutions makes it possible to vary the tightening tension from the boom to the mast. None allows to move the mooring point of the wishbone without relaxing the sail. 50 Finally, none of the solutions proposed can be used on existing equipment not provided for this purpose.

Le dispositif selon la présente invention vise à obtenir un assemblage du mât et du wishbone évitant les inconvénients des solutions existantes. Il est caractérisé en ce qu'il comporte une première partie 55 passant entre la voile et le mât et coopérant avec le mât, une seconde partie coopérant avec le wishbone et des moyens de serrage susceptibles de produire, dans le dispositif d'assemblage, une tension réglable entre les deux parties. The device according to the present invention aims to obtain an assembly of the mast and the boom avoiding the drawbacks of existing solutions. It is characterized in that it comprises a first part 55 passing between the sail and the mast and cooperating with the mast, a second part cooperating with the boom and clamping means capable of producing, in the assembly device, a adjustable tension between the two parts.

Ce dispositif est simple et peut être adapté à une grande partie du 60 matériel existant. Il permet de modifier la tension de serrage même si la voile est étarquée. En desserrant le dispositif de manière que le wishbone s'écarte du mât, il est possible de modifier la hauteur du point d'amarrage sans détendre la voile. Ce dispositif tire enfin parti des propriétés mécaniques des cordes. This device is simple and can be adapted to a large part of the existing equipment. It allows to modify the tightening tension even if the sail is stretched. By loosening the device so that the wishbone moves away from the mast, it is possible to modify the height of the mooring point without relaxing the sail. This device finally takes advantage of the mechanical properties of the strings.

65 Le dessin annexé représente schématiquement et à titre d'exemple trois formes d'exécution de l'invention. 65 The accompanying drawing shows schematically and by way of example three embodiments of the invention.

— La fig. 1 représente en perspective une première forme d'exécution. - Fig. 1 shows in perspective a first embodiment.

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— La flg. 2 représente en perspective un détail de la première forme d'exécution. - The flg. 2 shows in perspective a detail of the first embodiment.

— La fig. 3 est une vue latérale d'une deuxième forme d'exécution. —• La fig. 4 représente en perspective une troisième forme d'exécution. 5 Le dispositif représenté à la fig. 1 comprend une première pièce semi-cylindrique 2 de diamètre sensiblement égal au diamètre du mât 1 contre lequel elle est destinée à prendre appui. Cette pièce comporte quatre points d'amarrage 6 munis de trous 7 et de rebords 8 permettant d'amarrer de différentes manières des filins ou io des cordes. Dans le cas illustré dans la fig. 1, le filin unique 3 est retenu à l'une de ses extrémités par un arrêt réalisé avantageusement par un nœud 9. Le filin est ensuite passé dans les trous 5d d'un bras de torsion 5, avant de repasser par l'autre trou du point d'amarrage 6. Il passe enfin derrière la pièce semi-cylindrique 2 pour effec- is tuer un parcours semblable de l'autre côté du mât 1. Le même résultat peut être obtenu sans passer derrière la pièce 2 en utilisant deux filins séparés. La longueur du filin 3 est réglée de manière à pouvoir le passer sans effort autour des points d'amarrage 6 inférieurs après l'avoir passé dans la poignée ou dans des dégagements existants sur 20 le wishbone 4. Dans le cas de la fig. 1, les brins du filin s'appuient à la poignée en 3a et 3b. Les bras de torsion 5, agissant sur les paires de brins droite et gauche, permettent, par simple enroulement des brins sur eux-mêmes, de diminuer la longueur de ces brins et de créer une tension suffisante pour réunir fermement le wishbone 4 et le 25 - Fig. 3 is a side view of a second embodiment. - • Fig. 4 shows in perspective a third embodiment. 5 The device shown in FIG. 1 comprises a first semi-cylindrical part 2 of diameter substantially equal to the diameter of the mast 1 against which it is intended to bear. This part comprises four mooring points 6 provided with holes 7 and flanges 8 making it possible to moor ropes or io ropes in different ways. In the case illustrated in fig. 1, the single rope 3 is retained at one of its ends by a stop made advantageously by a knot 9. The rope is then passed through the holes 5d of a torsion arm 5, before passing through the other hole from the mooring point 6. It finally passes behind the semi-cylindrical part 2 to make a similar course on the other side of the mast 1. The same result can be obtained without passing behind the part 2 by using two ropes separated. The length of the cable 3 is adjusted so as to be able to pass it effortlessly around the lower mooring points 6 after having passed it through the handle or into existing clearances on the wishbone 4. In the case of FIG. 1, the strands of the rope rest on the handle at 3a and 3b. The torsion arms 5, acting on the pairs of right and left strands, make it possible, by simply winding the strands on themselves, to reduce the length of these strands and to create sufficient tension to firmly join the wishbone 4 and the 25

mât 1. Par élasticité, la pièce semi-cylindrique 2 épouse la forme du mât. mast 1. By elasticity, the semi-cylindrical part 2 follows the shape of the mast.

La fig. 2 représente, à plus grande échelle, le bras de torsion 5. Deux pièces en forme de boutons 5b et 5c, introduits dans un dégagement pratiqué dans une baguette 5a, sont glissées dos à dos de manière que la baguette 5a en devienne prisonnière, tout en pouvant coulisser librement dans les saignées 10. Cet assemblage est retenu par le filin passant dans les trous correspondants des deux pièces superposées. Le filin, passant dans les trous 5d, évite de perdre les bras de torsion 5. Les bras de torsion 5 peuvent aussi être réalisés au moyen de simples baguettes. L'assemblage de la fig. 2 évite toutefois que la baguette 5a ne touche le filin 3 et lui permet de coulisser librement. Fig. 2 represents, on a larger scale, the torsion arm 5. Two pieces in the form of buttons 5b and 5c, introduced into a clearance formed in a strip 5a, are slid back to back so that the strip 5a becomes trapped therein, all being able to slide freely in the grooves 10. This assembly is retained by the rope passing through the corresponding holes of the two superimposed parts. The rope, passing through the holes 5d, avoids losing the torsion arms 5. The torsion arms 5 can also be produced by means of simple rods. The assembly of fig. 2, however, prevents the rod 5a from touching the rope 3 and allows it to slide freely.

La fig. 3 montre une forme d'exécution différente en ce que le moyen de serrage est constitué d'un écarteur prenant appui contre le wishbone 4. En actionnant la vis 11 au moyen de sa tête moletée 12, la barre mobile 13 crée dans les filins 3 une tension aboutissant à assembler fermement le mât 1 et le wishbone 4. Fig. 3 shows a different embodiment in that the clamping means consists of a spacer bearing against the wishbone 4. By actuating the screw 11 by means of its knurled head 12, the movable bar 13 creates in the ropes 3 a tension resulting in firmly assembling the mast 1 and the boom 4.

Des variantes de ces dispositifs peuvent être réalisées en remplaçant la vis 11 de la fig. 3 par un excentrique agissant entre le wishbone 4 et la barre mobile 13. On pourrait également envisager de réaliser les moyens de serrage des deux parties du dispositif d'assemblage par des ridoirs ou par des leviers 14 prenant appui sur des genouillères 15, comme cela a été représenté à la fig. 4. Variants of these devices can be produced by replacing the screw 11 in FIG. 3 by an eccentric acting between the wishbone 4 and the movable bar 13. One could also consider making the clamping means of the two parts of the assembly device by turnbuckles or by levers 14 bearing on knee pads 15, like this has been shown in fig. 4.

R R

2 feuilles dessins 2 sheets of drawings

Claims

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1. Device for assembling a mast (1) and a wishbone (4) for windsurfing, characterized in that it comprises a first part (2) passing between the sail and the mast and cooperating with the mast (1), a second part (3) cooperating with the wishbone (4) and clamping means (5) capable of producing, in the assembly device, an adjustable tension between the two parts.

2. Device according to claim 1, characterized in that the part (2) cooperating with the mast (1) consists of at least one element provided with attachment means (6) to the part (3) cooperating with the wishbone (4).

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3. Device according to claim 1, characterized in that the part (3) cooperating with the wishbone (4) consists of at least one rope (3).

4. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the hooking means (6) comprise clearances (7) and flanges (8) intended to allow the mooring of ropes.

5. Device according to claims 1 and 3, characterized in that the clamping means is produced by at least one torsion arm (5) of the rope (3).

6. Device according to claims 1, 3 and 5, characterized in that the torsion arm (5) consists of a hollowed-out rod (5a) and by pieces in the form of buttons (5b, 5c) capable of being s' overlap between them, to form a device allowing the sliding of the rod (5a) and to constitute an inseparable assembly as long as a rope of sufficient diameter passes through the corresponding clearances (5d) of the superimposed buttons (5b, 5c).

7. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the part (2) cooperating with the mast (1) is covered with a layer of an elastic product based on synthetic or natural latex.

8. Device according to claim 1, characterized in that the clamping means comprise a spacer which bears on the wishbone (4).

9. Device according to claim 1, characterized in that the clamping means comprise at least one turnbuckle.

10. Device according to claim 1, characterized in that the clamping means comprise at least one lever (14) bearing on a toggle joint (15).