CH646104A5

CH646104A5 - LARGE CONTAINER FOR ROAD OR RAIL VEHICLES.

Info

Publication number: CH646104A5
Application number: CH427680A
Authority: CH
Inventors: Dieter Faisst
Original assignee: Alusuisse
Priority date: 1980-06-03
Filing date: 1980-06-03
Publication date: 1984-11-15
Also published as: IT1136884B; DK223681A; SE435047B; ZA813378B; GB2076753A; GB2076753B; DK153754C; NO811838L; DK153754B; IT8121990A0; SE8103424L

Description

Die Erfindung betrifft einen Grossbehälter wie er im Oberbegriff des Anspruches 1 beschrieben und beispielsweise aus der US-Patentschrift 3 187 425 bekanntgeworden ist. The invention relates to a large container as described in the preamble of claim 1 and has become known, for example, from US Pat. No. 3,187,425.

Grossbehälter für Strassenfahrzeugë finden beispielsweise häufig Anwendung als Tanks bei Anhängern von motorgetriebenen Sattelschleppern, an Anhängern für Lastkraftfahrzeuge und an schweren Motorfahrzeugen selbst. - Ausserdem werden derartige Tanks auch sehr häufig an Schienenfahrzeugen verwendet. Large containers for road vehicles are often used, for example, as tanks for trailers of motor-driven semitrailers, on trailers for heavy goods vehicles and on heavy motor vehicles themselves. In addition, such tanks are also very often used on rail vehicles.

Die Grossbehälter können im Querschnitt oval-, ellipseii-oder kofferförmig ausgebildet werden. The large containers can be oval, ellipse or box-shaped in cross-section.

Die sehr häufig für Mineralöltransporte dienenden tankartigen Grossbehälter sind beispielsweise unter Berücksichtigung bestehender gesetzlicher Verordnungen bis zu einem Fassungsvermögen von 40 000 Litern in der BRD zugelassen. Bei der Anwendung derartig grosser Tanks ist es von grosser Bedeutung, solche Tanks in der Leichtbauweise herzustellen, wodurch Gewichtseinsparungen und somit Hand in Hand Nutzlastgewinne bis fast 21 erzielbar sind. - Weiterhin ist daraufhinzuweisen, dass sich für den Strassenverkehr die Koffertanks durchgesetzt haben. - Dieses ist wohl hauptsächlich auf den im Vergleich mit gleich langen und volume-trisch gleich grossen Rundtanks tiefer liegenden Schwerpunkt zurückzuführen, wodurch die Fahreigenschaften des Fahrzeuges in bemerkenswerter Weise verbessert werden. The tank-like large containers, which are very often used for mineral oil transports, are approved in Germany, for example, taking into account existing legal regulations up to a capacity of 40,000 liters. When using such large tanks, it is of great importance to manufacture such tanks in a lightweight construction, whereby weight savings and thus hand in hand payload gains of almost 21 can be achieved. - It should also be pointed out that the case tanks have prevailed for road traffic. - This is probably mainly due to the lower center of gravity in comparison with round tanks of equal length and volume of the same size, which remarkably improves the driving properties of the vehicle.

Im Innern der Grossbehälter sind zur Versteifung sowie zur Unterteilung desselben in Kammern mehrere Trennoder Schwallwände angeordnet, welche einmal der Versteifung der Behälterstruktur und zum anderen auch der Verbesserung des Fahrverhaltens des Fahrzeuges dienen. Inside the large container, several dividing or baffle walls are arranged for stiffening and for dividing it into chambers, which serve to stiffen the container structure and also to improve the driving behavior of the vehicle.

Bei den verhältnismässig breit ausladenden Koffertanks hat sich in vielen Fällen die Anordnung von Konsolen an den Untergurtprofilen oder Profilunterkonstruktionen oder von entsprechenden innenliegenden Verstärkungen, wie beispielsweise durch die zusätzliche Anordnung von Trenn-und/oder Schwallwänden zur Verbesserung der Versteifung des Tanks als unumgänglich erwiesen. In the case of the relatively broadly protruding case tanks, the arrangement of brackets on the lower flange profiles or profile substructures or of corresponding internal reinforcements, such as, for example, by the additional arrangement of partition walls and / or baffles to improve the stiffening of the tank, has proven to be unavoidable.

Im Hinblick auf die während des Fahrbetriebes auftretenden unterschiedlichen Belastungen, welche den Tank beispielsweise auf Torsion und einzelne Teile desselben - entsprechend der jeweiligen Fahrsituation - auf Zug, Druck, Biegung oder Dehnung beanspruchen, wobei einzelne Arten dieser Beanspruchungen an bestimmten Bereichen des Tanks auch gleichzeitig zusammenwirken können, ist eine sehr gute Steifheit des Tanks von vorrangiger Bedeutung. Selbstverständlich ist auch im Hinblick auf die Gewähr gegen Leckverluste durch gegebenenfalls auftretende Risse eine sehr gute, dauerhafte Schweissverbindung zwischen den Einzelteilen des Tanks erforderlich. With regard to the different loads occurring during driving, which stress the tank, for example, on torsion and individual parts of it - depending on the respective driving situation - on train, pressure, bending or stretching, individual types of these stresses also interacting simultaneously in certain areas of the tank very good rigidity of the tank is of primary importance. Of course, a very good, permanent welded connection between the individual parts of the tank is also necessary with regard to the guarantee against leakage due to cracks that may occur.

Die Grossbehälter der vorbeschriebenen Art weisen in vielen Fällen zumeist an einem Ende eine besondere Kammer für Füll- und Entleerungsvorrichtungen auf, in welcher auch verhältnismässig lange Schläuche für das Auffüllen und Entleeren des Grossbehälters in platzaufwendiger Weise angeordnet sind. In many cases, the large containers of the type described above usually have a special chamber for filling and emptying devices at one end, in which relatively long hoses for filling and emptying the large container are arranged in a space-consuming manner.

In vielen Anwendungsfallen ist es beispielsweise auch beim Transport von Gasen unumgänglich, dass in dem Grossbehälter ein Überdruck errichtet wird, welchem unter anderem auch die Schweissnähte des Grossbehälters an den Verbindungsstellen zwischen dem Mantel und den Profilstäben bzw. zwischen den einzelnen Profilstäben zu widerstehen haben. In many applications it is inevitable, for example when transporting gases, that an overpressure is built up in the large container, which, among other things, the weld seams of the large container have to withstand at the junctures between the jacket and the profiled bars or between the individual profiled bars.

Den bisher bekannten Grossbehältern für Strassen- oder Schienenfahrzeuge haften verschiedene Nachteile an, welche sich einmal auf die Ausbildung der Grossbehälter und zum anderen auf die Haltbarkeit der Schweissverbindungen bei extrem hohen Innendrücken beziehen. The previously known large containers for road or rail vehicles have various disadvantages, which relate firstly to the design of the large containers and secondly to the durability of the welded joints at extremely high internal pressures.

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Der vorliegenden Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, einen selbsttragenden Grossbehälter in Leichtbauweise für Strassen- oder Schienenfahrzeuge zu schaffen, welcher vielseitig einsetzbar ist, das heisst, sowohl der Beförderung von flüssigen oder gasförmigen Medien als auch derjenigen von pulverförmigem oder körnigem Material dienen kann. The present invention has for its object to provide a self-supporting large container in lightweight construction for road or rail vehicles, which is versatile, that is, both the transport of liquid or gaseous media and that of powdery or granular material can serve.

Der Grossbehälter soll im Querschnitt rund, oval, elliptisch oder kofferförmig ausgebildet werden können. The cross section of the large container should be round, oval, elliptical or box-shaped.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht in der Schaffung mindestens einer längsgestreckten Kammer in der Profilunterkonstruktion zwecks Unterbringung von Arbeitsvorrichtungen, wie Schläuche und dergleichen mehr. Another object of the invention is to provide at least one longitudinal chamber in the profile substructure for the purpose of accommodating work devices such as hoses and the like.

Erfindungsgemäss wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Metallprofile als Längsträger ausgebildet sind, die paarweise jeweils durch einen einzigen weiteren Längsträger abgestützt und mit demselben durch Verschweissung verbunden sind. Zwischen den beiden verbundenen Längsträgern und dem dieselben abstützenden weiteren Längsträger kann für die Lagerung oder Aufbewahrung von Arbeitsvorrichtungen, wie Schläuche und anderes mehr eine langgestreckte Kammer vorgesehen sein. According to the invention, the object is achieved in that the metal profiles are designed as longitudinal members, which are supported in pairs by a single further longitudinal member and are connected to the same by welding. An elongated chamber can be provided between the two connected longitudinal members and the further longitudinal member supporting them for the storage or storage of work devices, such as hoses and the like.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung erläutert. Exemplary embodiments of the invention are explained in the following description.

Die Zeichnung zeigt fünf Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes in vereinfachter Darstellungsweise, und zwar: The drawing shows five exemplary embodiments of the subject matter of the invention in a simplified representation, namely:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Sattelschleppers mit einem Tankauflieger; Figure 1 is a side view of a semi-trailer with a tank trailer.

Fig. 2 eine Seitenansicht auf ein motorgetriebenes Tankfahrzeug sowie auf einen Tank-Anhänger; 2 shows a side view of a motor-driven tank vehicle and of a tank trailer;

Fig. 3 einen Querschnitt durch einen in der Schnittebene kofferförmig ausgebildeten Tank, aus welchem besonders die Anordnung und Formgebung von Längsträgern einer Behälterschale gemäss einem ersten Ausführungsbeispiel zu ersehen ist; 3 shows a cross section through a tank which is box-shaped in the sectional plane, from which the arrangement and shape of longitudinal members of a container shell according to a first embodiment can be seen in particular;

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung einer im Querschnitt gezeichneten Behälterschale für einen Tank-Anhänger gemäss der Linie IV-IV in den Figuren 1 und 2; Figure 4 is a perspective view of a container shell drawn in cross section for a tank trailer according to the line IV-IV in Figures 1 and 2.

Fig. 5 einen Querschnitt durch die Schweissverbindung von einem äusseren und inneren Längsträger einer Behälterschale an der in der Fig. 3 mit einem strichpunktierten Kreis «Z» bezeichneten Stelle gemäss einem zweiten Ausführungsbeispiel; 5 shows a cross section through the welded connection of an outer and inner longitudinal beam of a container shell at the point designated by a dash-dotted circle “Z” in accordance with a second exemplary embodiment in FIG. 3;

Fig. 6 einen Querschnitt durch die Schweissverbindung von zwei inneren Längsträgern der Behälterschale an der in der Fig. 3 mit einem strichpunktierten Kreis «Y» bezeichneten Stelle gemäss einem dritten Ausführungsbeispiel; 6 shows a cross section through the welded connection of two inner longitudinal beams of the container shell at the point designated by a dash-dotted circle “Y” in accordance with a third exemplary embodiment in FIG. 3;

Fig. 7 einen Querschnitt durch die Schweissverbindung zwischen einem äusseren Längsträger einer Behälterschale und einem Mantel des Tanks an einem in der Figur 3 mit einem strichpunktierten Kreis «X» bezeichneten Stelle gemäss einem vierten Ausführungsbeispiel; 7 shows a cross section through the welded connection between an outer longitudinal member of a container shell and a jacket of the tank at a point designated by a dash-dotted circle “X” in FIG. 3 according to a fourth exemplary embodiment;

Fig. 8 einen Querschnitt durch die Schweissverbindung von zwei inneren Längsträgern der Behälterschale an der in der Figur 3 mit einem strichpunktierten Kreis «Y» bezeichneten Stelle gemäss einem fünften Ausführungsbeispiel; 8 shows a cross section through the welded connection of two inner longitudinal beams of the container shell at the point designated by a dash-dotted circle “Y” in FIG. 3 according to a fifth exemplary embodiment;

Fig. 9 einen Querschnitt durch die Behälterschale eines Tank-Anhängers im Bereich des Lenkkranzes gemäss der Linie IX-IX in der Figur 2; 9 shows a cross section through the container shell of a tank trailer in the region of the steering wheel according to line IX-IX in FIG. 2;

Fig. 10 eine teilweise Ansicht von unten gemäss Fig. 9 auf die Behälterschale eines Tank-Anhängers im Bereich des Lenkkranzes desselben und Fig. 10 is a partial bottom view of FIG. 9 of the container shell of a tank trailer in the area of the steering wheel and the same

Fig. 11 eine perspektivische Darstellung mit einer Schnittansicht einer Behälterschale eines Tank-Aufliegers für einen Sattelschlepper gemäss der Linie XI-XI in der Figur 1, aus welcher besonders die Anordnung eines Königszapfens zu ersehen ist, welcher über eine Platte fest mit zwei Profilträgern der Behälterschale verbunden ist. 11 is a perspective view with a sectional view of a container shell of a tank trailer for a semi-trailer according to the line XI-XI in FIG. 1, from which the arrangement of a kingpin can be seen in particular, which is fixed to a plate with two profile carriers of the container shell connected is.

Aus den Figuren 1 und 2 sind Anwendungsbeispiele eines erfindungsgemässen Grossbehälters 10 an einem Tank-Auflieger 12 für einen Sattelschlepper 14, an einem motorgetriebenen Tankfahrzeug 16 sowie an einem Tankanhänger 18 für ein solches motorgetriebenes Tankfahrzeug 16 zu ersehen. - Im Sinne des Erfindungsgedankens kann der Grossbehälter in einer nicht dargestellten Art und Weise auch an Schienenfahrzeugen zur Anwendung gelangen, wenn dieses erwünscht ist. FIGS. 1 and 2 show examples of applications of a large container 10 according to the invention on a tank semi-trailer 12 for a semi-trailer 14, on a motor-driven tank vehicle 16 and on a tank trailer 18 for such a motor-driven tank vehicle 16. - In the sense of the inventive concept, the large container can also be used in a manner not shown on rail vehicles if this is desired.

Der in den Figuren 3-11 gezeigte Grossbehälter 10 stellt bezüglich der Ausbildungsform einen sogenannten Koffertank dar. Mit Hilfe der Erfindung können jedoch auch im Querschnitt oval oder kreisförmig geformte Grossbehälter hergestellt werden. Der Grossbehälter 10 weist als Bestandteil der Behälterschale 20 paarweise angeordnete, durch Schweissnähte 22,24 und 26 miteinander verbundene, im Strangpressverfahren hergestellte Längsträger 28 und 30 aus Leichtmetall auf, welche gemeinsam von einem einzigen, ebenfalls im Strangpressverfahren aus Leichtmetall hergestellten Längsträger 32 abgestützt und mit demselben durch Schweissnähte 34 und 36 verbunden sind. Die beiden äusseren, Bestandteile der Behälterschale 20 bildenden Längsträger 28 sowie die beiden inneren Längsträger 30 desselben weisen vorzugsweise die gleiche Form auf und können daher in einer nicht näher dargestellten Weise jeweils mit Hilfe ein und desselben Strangpresswerkzeuges hergestellt werden. Die beiden äusseren Längsträger 28 der Behälterschale 20 sind mit einer sich in der Einbaulage über die gesamte Länge derselben erstreckenden schräg geneigten Wand 38 versehen, an welche sich der zumeist über 4 mm dicke Behältermantel 40 aus Leichtmetall anschliesst, welcher über seine gesamte Länge mit einer die schräg geneigte Wand 38 abschliessenden Oberkante 42 durch eine Schweissnaht 44 fest verbunden ist. The large container 10 shown in FIGS. 3-11 represents a so-called suitcase tank in terms of its design. However, with the help of the invention, large or oval shaped large containers can also be produced in cross section. The large container 10 has, as a component of the container shell 20, arranged in pairs, connected by welding seams 22, 24 and 26 to one another, extruded longitudinal members 28 and 30 made of light metal, which are supported by and together with a single longitudinal member 32 also made from extruded light alloy the same are connected by weld seams 34 and 36. The two outer longitudinal members 28 forming components of the container shell 20 and the two inner longitudinal members 30 thereof preferably have the same shape and can therefore be produced in a manner not shown in each case with the aid of one and the same extrusion tool. The two outer longitudinal beams 28 of the container shell 20 are provided with an inclined wall 38 which extends over the entire length of the same in the installed position and to which the mostly over 4 mm thick container jacket 40 made of light metal is connected, which over its entire length has a obliquely inclined wall 38 terminating upper edge 42 is firmly connected by a weld 44.

Die als Hohlprofil ausgebildeten äusseren Längsträger 28 weisen an ihrer der mittleren Längsachse der Behälterschale 20 zugewandten Seite eine in der Einbaulage vorzugsweise vertikal angeordnete Wand 46 auf, welcher ein an dem inneren Längsträger 30 vorzugsweise vertikal angeordneter Steg 48 gegenübersteht. An der Wand 46 des Längsträgers 28 sowie an dem Steg 48 sind jeweils eine längsverlaufende Erhebung 50 bzw. 52 vorgesehen, welche auf den beiden oberen Kanten 54 bzw. 56 des vorzugsweise ein U-förmiges Profil aufweisenden Längsträgers 32 aufliegen. The outer longitudinal members 28 designed as a hollow profile have on their side facing the central longitudinal axis of the container shell 20 a wall 46 which is preferably arranged vertically in the installed position and which is opposed by a web 48 preferably arranged vertically on the inner longitudinal member 30. On the wall 46 of the longitudinal member 28 and on the web 48, a longitudinal elevation 50 and 52 are provided, which rest on the two upper edges 54 and 56 of the longitudinal member 32, which preferably has a U-shaped profile.

In dem aufgelegten Zustand eines äusseren und eines inneren Längsträgers 28 bzw. 30 auf dem einzigen Längsträger 32 sind dieselben mit Hilfe der beiden Schweissnähte 34 und 36 miteinander verschweisst worden, wobei sich der vornehmlich vertikal angeordnete Steg 58 des Längsträgers 32 an die schräg geneigte Wand 38 des äusseren Längsträgers 28 anschliesst. In the laid-on state of an outer and an inner longitudinal member 28 and 30 on the single longitudinal member 32, the same have been welded to one another with the aid of the two weld seams 34 and 36, the predominantly vertically arranged web 58 of the longitudinal member 32 being attached to the inclined wall 38 of the outer side member 28 connects.

Der äussere und der innere Längsträger 28 und 30 sowie der dieselben stützende Längsträger 32 sind derart profiliert worden, dass im zusammengebauten Zustand derselben zwischen diesen eine rohrförmige Kammer 62 gebildet wird, welche vornehmlich der Unterbringung von Teilen einer nicht dargestellten Arbeitsvorrichtung, wie Schläuchen und anderen Gerätschaften dient. Die äusseren und inneren Längsträger 28 und 30 der Behälterschale 20 sind zur Versteifung desselben mit in der Längsrichtung verlaufenden Rippen 64 versehen worden. Bei den inneren Längsträgern 30 sind die Rippen 64 an ihrem unterem Ende 66 T-förmig ausgebildet worden und an demselben mit Querträgern 68 verschweisst. Mit den Querträgern 68 und dem die beiden Längsträger 28 und 30 stützenden Längsträger 32 sind weiterhin Platten 70 verbunden, welche mit Montagekonsolen The outer and inner side members 28 and 30 and the same supporting side member 32 have been profiled in such a way that, when they are assembled, a tubular chamber 62 is formed between them, which primarily accommodates parts of a working device, not shown, such as hoses and other equipment serves. The outer and inner longitudinal beams 28 and 30 of the container shell 20 have been provided with ribs 64 running in the longitudinal direction in order to stiffen them. In the case of the inner longitudinal members 30, the ribs 64 have a T-shaped design at their lower end 66 and are welded to the same with cross members 68. With the cross members 68 and the two longitudinal members 28 and 30 supporting longitudinal members 32 plates 70 are still connected, which with mounting brackets

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des Motorfahrzeuges verbunden sein können oder an welchen Achs-Konsolen eines Anhängers bzw. Aufliegers angebracht sind. of the motor vehicle can be connected or to which axle brackets of a trailer or semitrailer are attached.

Gemäss dem vorbeschriebenen, in den Figuren 3 und 4 gezeigten ersten Ausführungsbeispiel eines Grossbehälters liegen die äusseren und inneren Längsträger 28 und 30 der Behälterschale 20 aneinander auf Stoss an und sind miteinander, wie bereits erwähnt, durch die Schweissnähte 22, 24 und 26 fest verbunden. Weiterhin sind die die äusseren und inneren Längsträger 28 und 30 stützenden Längsträger 32 über zwei weitere Schweissnähte 34 und 36 verbunden, wodurch die während des Fahrbetriebes vom Fahrzeugrahmen 72 her eingeleiteten Kräfte vorteilhafterweise über sämtliche Schweissnähte 34 und 36 sowie 22,24 und 26 verteilt werden. According to the above-described first exemplary embodiment of a large container shown in FIGS. 3 and 4, the outer and inner longitudinal beams 28 and 30 of the container shell 20 abut against one another and, as already mentioned, are firmly connected to one another by the weld seams 22, 24 and 26. Furthermore, the longitudinal beams 32 supporting the outer and inner longitudinal beams 28 and 30 are connected via two further weld seams 34 and 36, as a result of which the forces introduced from the vehicle frame 72 during driving operation are advantageously distributed over all weld seams 34 and 36 as well as 22, 24 and 26.

Gemäss dem in den Figuren 5,6 und 7 gezeigten zweiten, dritten und vierten Ausführungsbeispiel weisen die Längsträger 28 und 30 in den näheren Bereichen ihrer Schweissver-bindungsstellen eine besondere Profilierung auf, welche zumeist bei den sogenannten, hier nicht dargestellten Rundtanks zur Anwendung gelangt, insbesondere, wenn diese höheren inneren Drücken ausgesetzt sind. According to the second, third and fourth exemplary embodiment shown in FIGS. 5, 6 and 7, the longitudinal beams 28 and 30 have a special profiling in the nearer areas of their weld connection points, which is mostly used in the so-called round tanks, not shown here, especially when exposed to higher internal pressures.

Die Figur 5 lässt die Ausbildung des äusseren Längsträgers 28 und des inneren Längsträgers 30 erkennen, wobei der äussere Längsträger 28 eine sich über die gesamte Länge desselben erstreckende Nut 74 aufweist und der innere Längsträger 30 eine sich über die gesamte Länge desselben erstreckende Feder 76, welche sich im zusammengesetzten und verbundenen Zustand der beiden Längsträger in der Nut 74 des äusseren Längsträgers 28 befindet. FIG. 5 shows the design of the outer side member 28 and the inner side member 30, the outer side member 28 having a groove 74 which extends over the entire length thereof and the inner side member 30 has a spring 76 which extends over the entire length thereof is in the assembled and connected state of the two longitudinal beams in the groove 74 of the outer longitudinal beam 28.

Gemäss der Figur 6 weisen die beiden inneren Längsträger 30 im näheren Bereich der Schweissnaht 24 jeweils eine vorzugsweise halbkreisförmige Nut 78 auf, welche sich beide im zusammengebauten und miteinander verbundenen Zustand der Behälterschale 20 gegenüberstehen, und in welche ein kreisrunder Stab 80 eng anliegend eingesetzt ist, welcher im wesentlichen der Zentrierung der beiden Teile beim Zusammenbau derselben dient. According to FIG. 6, the two inner longitudinal beams 30 each have a preferably semicircular groove 78 in the vicinity of the weld seam 24, both of which face each other in the assembled and connected state of the container shell 20, and in which a circular rod 80 is inserted closely, which essentially serves to center the two parts when assembling them.

Aus der Figur 7 ist eine Längsnut 82 an der Aussenseite des äusseren Längsträgers 28 zu ersehen, in welche der Be-hältermantel 40 eingesetzt und mit Hilfe von ein oder beidseitig des Mantels 40 angeordneten Schweissnähten 84 und/ oder 86 yerschweisst ist. FIG. 7 shows a longitudinal groove 82 on the outside of the outer longitudinal member 28, into which the container jacket 40 is inserted and welded by means of weld seams 84 and / or 86 arranged on one or both sides of the jacket 40.

In der Figur 8 ist die Profilierung von zwei inneren Längsträgern 30 im näheren Bereich der Schweissnaht 24 zu s ersehen, welche eine gute Durchleuchtung (Röntgen) der Schweissverbindung bei der Suche nach fehlerhaften Stellen ermöglicht. In FIG. 8, the profiling of two inner longitudinal beams 30 in the nearer area of the weld seam 24 can be seen, which enables good X-ray illumination (X-ray) of the welded joint when searching for faulty spots.

Aus den Figuren 9 und 10 ist die Befestigung eines Lenkkranzes 88 an der Behälterschale des in der Figur 2 gezeigten io Tank-Anhängers 18 zu ersehen. FIGS. 9 and 10 show the attachment of a steering collar 88 to the container shell of the io tank trailer 18 shown in FIG. 2.

Aus der Figur 11 ist die Befestigung einer Sattelplatte 90 eines Sattelaufliegers 12 an den beiden Längsträgern 32 sowie an den Querträgern 66 der Behälterschale 20 zu ersehen. - Die Sattelplatte 90 des Sattelaufliegers weist einen Königs-15 zapfen 92 auf, welcher mit einer am Sattelschlepper nicht näher dargestellten Kupplung in Eingriff gebracht werden kann. FIG. 11 shows the attachment of a saddle plate 90 of a semi-trailer 12 to the two longitudinal members 32 and to the cross members 66 of the container shell 20. - The saddle plate 90 of the semi-trailer has a king-15 pin 92, which can be brought into engagement with a coupling not shown on the tractor.

Die Erfindung ist nicht auf die gezeigten Ausführungsbeispiele beschränkt. Es ist beispielsweise auch eine andere 20 Profilierung der Längsträger der Behälterschale im Sinne der Erfindung denkbar, ohne dass hierbei von dem eigentlichen Erfindungsgedanken abgewichen wird. Zwischen der Behälterschale 20 und den Platten 70 können beispielsweise auch in einer nicht dargestellten, bekannten Weise elastische oder 25 nachgiebige Dämpfungselemente angeordnet sein, wenn diese erwünscht sind. The invention is not restricted to the exemplary embodiments shown. Another profile of the longitudinal beams of the container shell is also conceivable in the sense of the invention, for example, without deviating from the actual inventive idea. Elastic or resilient damping elements can also be arranged between the container shell 20 and the plates 70, for example in a known manner, not shown, if these are desired.

Der erfmdungsgemässe Grossbehälter bietet infolge der sehr weit bis in den Bereich der Tankaussenkante reichenden, verhältnismässig grossen Eigensteifigkeit ein hohes 30 Mass an Sicherheit bezüglich Undichtigkeiten. Bei Kollisionen ist es von besonderem Vorteil, dass, wie bisher, keine oft eine Unfallursache darstellenden Konsolen im Wege sind, durch welche u.a. beispielsweise bei einer Streifkollision beträchtliche Schäden bei Unfällen am Behältermantel hervor-3S gerufen werden können. The large container according to the invention offers a high degree of safety with regard to leaks due to the relatively large inherent rigidity which extends very far into the area of the tank outer edge. In the event of a collision, it is particularly advantageous that, as before, there are no consoles that often cause an accident, which can cause For example, in the event of a collision, considerable damage can be caused in the case of accidents on the container jacket-3S.

Der Grossbehälter ist kostengünstig herzustellen und benötigt vorteilhafterweise verhältnismässig wenig innenliegende Verstärkungen, wie diese beispielsweise in der Form von 4o Trenn- oder Schwallwänden zur Anwendung gelangen. The large container is inexpensive to manufacture and advantageously requires relatively little internal reinforcements, such as those used in the form of 40 partitions or baffles.

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4 Blatt Zeichnungen 4 sheets of drawings

Claims

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1. Large container for road or rail vehicles in lightweight construction for the transport of liquid or gaseous media or of powdery or granular material with a container shell (20), the bottom area of which is firmly connected by welding (22, 24, 26) and arranged in the longitudinal direction extruded metal profiles (28, 30), while the container jacket (40) is formed from a sheet metal jacket, characterized in that the metal profiles are designed as longitudinal members (28, 30), each paired by a single further longitudinal member (32 ) are supported and connected to it by welding.

2. Large container according to claim 1, characterized in that an elongated chamber (62) is provided between the two longitudinal beams (28 and 30) and the further longitudinal beam (32) for the storage or storage of working devices such as hoses.

3. Large container according to claim 1, characterized in that the two outer longitudinal beams (28) each have an obliquely inclined wall (38) extending over the entire length thereof.

4. Large container according to claims 1 and 3, characterized in that the longitudinal member (28) has an obliquely inclined wall (38) to which the container jacket (40) connects.

5. Large container according to claims 1 and 3, characterized in that a predominantly vertical web (58) of the side member (32) connects to the inclined wall (38) of the side member (28).

6. Large container according to claim 1, characterized in that the longitudinal members (30 and 32) are connected to cross members (68) by welding.

7. Large container according to claims 1 and 6, characterized in that the further longitudinal members (32) and the cross members (68) are connected together by plates (70).

8. Large container according to claims 1 and 6, characterized in that the longitudinal beams (32) and the cross beams (68) are fixedly connected by a plate (90) having a kingpin (92).

9. Large container according to claim 1, characterized in that the container shell (20) consists of two pairs of pairs of identical outer side members (28) and pairs of identical inner side members (30).

10. Large container according to claims 1 and 9, characterized in that the longitudinal members (28 and 30) forming the container shell (20) are connected to one another by tongue and groove and by weld seams (22, 24 and 26).

11. Large container according to claims 1 and 9, characterized in that the outer longitudinal beams (28) of the container shell (20) are each provided on the outer sides of the container shell (20) with a groove (82) extending in the longitudinal direction thereof, in which the container jacket (40) is inserted and welded with the help of weld seams (84 and / or 86) arranged on one or both sides of the container jacket (40).

12. Large container according to claims 1 and 9, characterized in that the two inner longitudinal members (30) of the tank shell (20) in the region of the weld seam (24) each have a cross-sectionally semicircular groove (78), which lie opposite one another, and in which a closely fitting rod (80) is inserted (Fig. 6).