Claims (5)
PATENTANSPRÜCHEPATENT CLAIMS
1. Motorrad mit einer vorderen Lenkerverkleidung und einer seitlichen Bein Verkleidung, die an einer Trennstelle relativ zueinander beweglich sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkerverkleidung (1) am Lenker (2), die Beinverkleidung (5) am Rahmen (4) des Motorrades befestigt ist, und dass sich die Lenkerverkleidung (1) und Beinverkleidung (5) an der Trennstelle (6) unter Bildung eines kleinen Luftspaltes überlappen.1. Motorcycle with a front handlebar cover and a lateral leg panel, which are movable relative to each other at a separation point, characterized in that the handlebar cover (1) on the handlebar (2), the leg cover (5) on the frame (4) of the motorcycle and that the handlebar cover (1) and leg cover (5) overlap at the point of separation (6), forming a small air gap.
2. Motorrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkerverkleidung (1) und Beinverkleidung (5) an der Trennstelle (6) kreisförmig um die Steuerachse des Lenkers (2) herumgebogen sind und konzentrisch zueinander-liegende Hohlzylindersegmente (6, 7) bilden.2. Motorbike according to claim 1, characterized in that the handlebar cover (1) and leg cover (5) are bent in a circle around the control axis of the handlebar (2) at the point of separation (6) and form concentric hollow cylinder segments (6, 7). .
3. Motorrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlzylindersegmente (6, 7) dem Vorderrad zugewandte Stirnflächen (8,9) aufweisen, die mit geringem Abstand zueinander und senkrecht zur Steuerachse des Lenkers (2) angeordnet sind.3. Motorbike according to claim 2, characterized in that the hollow cylinder segments (6, 7) have end faces (8,9) facing the front wheel, which are arranged at a small distance from one another and perpendicular to the control axis of the handlebar (2).
4. Motorrad nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlzylindersegment (6) der Beinverkleidung (5) das Hohlzylindersegment (7) der Lenkerverkleidung (1) über den gesamten Winkelweg des Lenkereinschlages konzentrisch umgreift.4. Motorbike according to claim 2 or 3, characterized in that the hollow cylinder segment (6) of the leg cover (5) concentrically surrounds the hollow cylinder segment (7) of the handlebar cover (1) over the entire angular path of the handlebar lock.
5. Motorrad nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an der Beinverkleidung ein Wasserkühler derart befestigt ist, dass er über einen an der Lenkerverkleidung oberhalb des Vorderrades ausgebildeten Belüftungstunnel durch den Fahrtwind etwa senkrecht anströmbar ist.5. Motorcycle according to one of claims 1 to 4, characterized in that a water cooler is fastened to the leg cover in such a way that it can be flowed approximately vertically through a ventilation tunnel formed on the handlebar cover above the front wheel.
Die Erfindung betrifft ein Motorrad mit einer vorderen Lenkverkleidung und einer seitlichen Beinverkleidung, die an einer Trennstelle relativ zueinander beweglich sind.The invention relates to a motorcycle with a front steering panel and a side leg panel, which are movable relative to each other at a separation point.
Eine derartige Motorrad-Verkleidung ist aus DE-AS 1 951 889 bekannt. Die Lenkerverkleidung ist starr am Rahmen befestigt. Mit ihr sind die beiden Teile der Beinverkleidung, die als Wetterschutz ausgebildet sind und über die Kopfhöhe des Fahrers reichen, durch Gelenke verbunden. Die Beinverkleidung kann zum bequemen Aufsteigen des Fahrers vom Motorrad weggeklappt werden. Diese Verkleidung ähnelt dem vorderen Teil einer Karosserie von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Kabinenrollern. Sie ergibt einen für Motorräder ungewöhnlich hohen Luftwiderstand und ist, da der hintere Teil der «Karosserie» fehlt und demzufolge keine geschlossene Schalenbauweise möglich ist, wenig formstabil.Such a motorcycle fairing is known from DE-AS 1,951,889. The handlebar fairing is rigidly attached to the frame. The two parts of the leg cover, which are designed as weather protection and extend over the driver's head, are connected to it by joints. The leg cover folds away from the motorcycle for rider convenience. This fairing resembles the front part of the body of a motor vehicle, in particular a cabin scooter. It results in an unusually high level of air resistance for motorcycles and, since the rear part of the "body" is missing and therefore no closed shell construction is possible, is not very dimensionally stable.
Andere bekannte und praktisch ausgeführte Motorrad-Verkleidungen sind starr mit dem Rahmen verbunden und haben im Bereich des Lenkereinschlags eine Aussparung für die Lenkergriffe. Hierdurch wird einerseits die Stabilität der Verkleidung herabgesetzt, anderseits muss, da der Scheinwerfer mit dem Lenker verbunden ist, in die Lenkerverkleidung ein Sichtfenster mit lichttechnisch günstiger Scheibe eingesetzt werden.Other well-known and practical motorcycle fairings are rigidly connected to the frame and have a recess for the handlebar grips in the area of the handlebar lock. On the one hand, this reduces the stability of the fairing, and on the other hand, since the headlight is connected to the handlebar, a viewing window with a light-technically favorable pane must be inserted into the handlebar fairing.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine formstabile und windschlüpfige Motorrad-Verkleidung zu schaffen,The object of the invention is to create a dimensionally stable and streamlined motorcycle fairing
die bei Verkehrsunfällen einen besseren Schutz für den Fahrer bietet.which offers better protection for the driver in traffic accidents.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Lenkerverkleidung am Lenker, die Beinverkleidung am Rahmen des Motorrades befestigt ist, und dass sich die Lenkerverkleidung und Beinverkleidung an der Trennstelle unter Bildung eines kleinen Luftspaltes überlappen.This object is achieved according to the invention in that the handlebar cover is attached to the handlebar, the leg cover to the frame of the motorcycle, and that the handlebar cover and leg cover overlap at the point of separation, forming a small air gap.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung sind Beinverkleidung und Lenkerverkleidung an der gemeinsamen Trennstelle zylinder- bzw. kreisförmig zur Steuerachse des Lenkers gestaltet. Das so gebildete Hohlzylindersegment der Beinverkleidung umschliesst konzentrisch das Hohlzylindersegment der Lenkerverkleidung. Der Überlappungswinkel der Segmente ist etwas grösser als der maximal während der Schnellfahrt mögliche Winkel des Lenkereinschlags gewählt.In an advantageous embodiment of the invention, the leg cover and the handlebar cover are designed cylindrically or circularly at the common separation point in relation to the control axis of the handlebar. The hollow cylinder segment of the leg cover formed in this way concentrically encloses the hollow cylinder segment of the handlebar cover. The overlapping angle of the segments is selected to be slightly larger than the maximum angle of the handlebars that is possible during high-speed travel.
Die so gestaltete Verkleidung ist ohne Spitzen und scharfe Kanten ausführbar. Bei Schwenken des Lenkers schwenkt die Lenkerverkleidung mit und bildet dabei einen gleichbleibend kleinen Luftspalt zur Beinverkleidung an der zylindrischen Trennstelle. Den oberen Teil oder die gesamte Lenkerverkleidung bildet ein durchsichtiger Plastic-Windschirm, der den Fahrtwind über den Helm des Fahrers lenkt. Die von der Luftströmimg beaufschlagte Fläche der Verkleidung kann sehr klein gehalten werden. Der Abstand der Lenkergriffe zur Verkleidung ist gering und wird, weil die Lenkerverkleidung mitschwenkt, bei Kurvenfahrt nicht verändert.The cladding designed in this way can be executed without points and sharp edges. When the handlebars are pivoted, the handlebar cover pivots with it and forms a constantly small air gap to the leg cover at the cylindrical separation point. The upper part or the entire handlebar fairing forms a transparent plastic windscreen, which directs the airflow over the rider's helmet. The area of the fairing exposed to the air flow can be kept very small. The distance between the handlebar grips and the fairing is small and is not changed when cornering because the handlebar fairing also pivots.
In der Lenkerverkleidung kann oberhalb des Vorderrades ein Belüftungstunnel ausgebildet sein, der senkrecht zu einem an der Beinverkleidung befestigten Wasserkühler steht und diesen daher mit optimalem Wirkungsgrad kühlt.A ventilation tunnel can be formed in the handlebar cover above the front wheel, which is perpendicular to a water cooler attached to the leg cover and therefore cools it with optimum efficiency.
Durch zweckmässige Gestaltung der Seitenflächen des Belüftungstunnels lässt sich erreichen, dass sich die Bodenhaftung des Motorrades mit zunehmender Geschwindigkeit erhöht.Appropriate design of the side surfaces of the ventilation tunnel can ensure that the motorcycle's grip on the ground increases with increasing speed.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen schematisch dargestellt. Es zeigen:An embodiment of the invention is shown schematically in the drawings. Show it:
Fig. 1 eine Seitenansicht des Motorrades mit zweiteiliger Verkleidung,1 is a side view of the motorcycle with a two-part fairing,
Fig. 2 eine Draufsicht zu Fig. 1.Fig. 2 is a plan view of Fig. 1.
Die Verkleidung des Motorrades besteht aus einer Lenkerverkleidung 1, die am Lenker 2 befestigt und mit diesem die Steuerachse 3 verschwenkbar ist, sowie aus einer am Rahmen 4 festen Beinverkleidung 5. An der Trennstelle 6 sind Beinverkleidung 5 und Lenkerverkleidung 1 zu Hohlzylindersegmenten 7 und 8 gebogen, die konzentrisch zur Steuerachse 3 liegen. An der Unterseite sind die Hohlzylindersegmente 7 und 8 mit zur Steuerachse 3 senkrechten Stirnflächen 9 und 10 versehen. Der Luftspalt zwischen den beiden Hohlzylindersegmenten 7 und 8 ist so klein, dass durch ihn keine merkliche Luftströmung erfolgt. Das Hohlzylindersegment 8 der Beinverkleidung 5 umgreift konzentrisch das Hohlzylindersegment 7 der Lenkerverkleidung 1 und überdeckt es auch in den beiden Extremstellungen des Lenkereinschlags. An der Unterseite der Lenkerverkleidung 1 ist ein Belüftungstunnel 11 ausgebildet, der zusammen mit dem darunterliegenden Schutzblech 12 des Vorderrades zur Strömungsführung des Fahrtwindes dient, der zum Kühlen eines an der Beinverkleidung 5 angeordneten Wasserkühlers 13 benötigt wird. Um eine besonders wirksame Abkühlung zu erzielen bzw. die Wärmeaustauschfläche des Kühlers 13 möglichst klein zu halten, ist der Belüftungstunnel 11 senkrecht zu der Stirnfläche des Kühlers 13 angeordnet.The fairing of the motorcycle consists of a handlebar fairing 1, which is attached to the handlebar 2 and with which the control axis 3 can be pivoted, as well as a leg fairing 5 fixed to the frame 4. At the separation point 6, the leg fairing 5 and the handlebar fairing 1 are bent into hollow cylinder segments 7 and 8 , which are concentric to the control axis 3. On the underside, the hollow cylinder segments 7 and 8 are provided with end faces 9 and 10 perpendicular to the control axis 3 . The air gap between the two hollow cylinder segments 7 and 8 is so small that there is no noticeable air flow through it. The hollow cylinder segment 8 of the leg cover 5 concentrically surrounds the hollow cylinder segment 7 of the handlebar cover 1 and also covers it in the two extreme positions of the handlebar lock. On the underside of the handlebar cover 1 there is a ventilation tunnel 11 which, together with the underlying mudguard 12 of the front wheel, serves to direct the flow of the airstream which is required to cool a water cooler 13 arranged on the leg cover 5 . In order to achieve particularly effective cooling or to keep the heat exchange surface of the cooler 13 as small as possible, the ventilation tunnel 11 is arranged perpendicularly to the front face of the cooler 13 .
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SS
1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings