Claims (1)
PATENTANSPRUCH
CLAIM
Verfahren zum Befüllen des Druckraumes einer hydraulischen Feder- und Dämpfungsvorrichtung, insbesondere eines Eisenbahnpuffers, mit einem hochviskosen Druckmittel und einem die Vorspannkraft der Vorrichtung weitgehend konstant haltenden Treibmittel, gekennzeichnet durch folgende Schritte:Method for filling the pressure chamber of a hydraulic spring and damping device, in particular a railway buffer, with a highly viscous pressure medium and a propellant that keeps the prestressing force of the device largely constant, characterized by the following steps:
a) in eine zum Druckraum (la) führende Gewindebohrung (lb) im Gehäuse (1) der Vorrichtung wird ein mit einer durchgehenden Bohrung (2a) versehener, über seinen Schaft in den Druckraum (la) hineinragender Füllstab (2) eingesetzt;a) in a threaded bore (lb) leading to the pressure chamber (la) in the housing (1) of the device, a filler rod (2) provided with a through bore (2a) and projecting via its shaft into the pressure chamber (la) is inserted;
b) durch die Bohrung (2a) dieses Stabes (2) wird das Druckmittel (3) eingebracht, bis der Druckraum (la) gefüllt ist;b) the pressure medium (3) is introduced through the bore (2a) of this rod (2) until the pressure chamber (1a) is filled;
c) nach Entfernen des Füllstabes (2) wird eine das Treibmittel (4) im flüssigen oder festen Aggregatzustand enthaltende, dünnwandige Kapsel (5), die in ihren Abmessungen dem Schaft des Füllstabes (2) entspricht, durch die Gewindebohrung (lb) in den Druckraum (la) eingeführt;c) After removing the filler rod (2), a thin-walled capsule (5) containing the propellant (4) in the liquid or solid state of aggregation and the dimensions of which correspond to the shaft of the filler rod (2) is inserted through the threaded hole (lb) into the Pressure chamber (la) introduced;
d) die Gewindebohrung (la) des Gehäuses (1) wird durch eine Schraube (6) dicht verschlossen.d) the threaded hole (la) of the housing (1) is tightly sealed with a screw (6).
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Befüllen des Druckraumes einer hydraulichen Feder- und Dämpfungsvorrichtung, insbesondere eines Eisenbahnpuffers, mit einem hochviskosen Druckmittel, z. B. einem Silikonöl, und einem die Vorspannkraft der Vorrichtung weitgehend konstant haltendem Treibmittel, z. B. Kohlendioxyd.The invention relates to a method for filling the pressure chamber of a hydraulic spring and damping device, in particular a railway buffer, with a highly viscous pressure medium, e.g. B. a silicone oil, and the biasing force of the device largely constant holding propellant, z. B. Carbon dioxide.
Gemäss der deutschen Patentanmeldung P 25 30 751.2-12 ist es bei einer Feder- und Dämpfungsvorrichtung, die im wesentlichen aus zwei teleskopartig zueinander angeordneten, axial verschiebaren Gehäuseteilen besteht, von denen das eine ein Druckmittel, z. B. ein Silikonöl, enthält und einen gegen das andere Gehäuseteil abgestützten Druckkolben längsverschiebbar und dicht aufnimmt, vorgesehen, auf das Druckmittel ein Treibmittel wirken zu lassen, welches eine oberhalb einer vorgesehenen Bezugstemperatur liegende kritische Temperatur aufweist, wobei eine für die Vorrichtung verlangte Vorspannkraft aus dem bei Bezugstemperatur des Treibmittels in dessen flüssig-gasförmigen Zustand auftretenden Druck resultiert. Dadurch ist es u. a. möglich, die Vorspannkraft bei auftretenden Leckverlusten an Druckmittel über einen langen Zeitraum weitgehend konstant zu halten. Nach einer Weiterbildung der vorbezeichneten Lösung kann das Treibmittel frei beweglich in dem das Druckmittel enthaltenden Gehäuseteil gelagert sein, wobei zum Einfüllen des Treib- und des Druckmittels in der Wandung des entsprechenden Gehäuseteils ein Einlassventil mit Rückschlagsicherung vorgesehen ist. Diese an sich praktikable Möglichkeit wird als relativ aufwendig und anfällig gegenüber Störungen angesehen.According to the German patent application P 25 30 751.2-12 it is in a spring and damping device, which essentially consists of two mutually telescopically arranged, axially movable housing parts, one of which contains a pressure medium, e.g. B. a silicone oil, and accommodates a pressure piston supported against the other housing part in a longitudinally displaceable and sealed manner, intended to allow a propellant to act on the pressure medium, which has a critical temperature above a specified reference temperature, with a prestressing force required for the device from the at the reference temperature of the propellant resulting in the pressure occurring in its liquid-gaseous state. This makes it u. possible to keep the biasing force largely constant over a long period of time in the event of leakage losses of pressure medium. According to a further development of the solution described above, the propellant can be mounted so that it can move freely in the housing part containing the pressure medium, with an inlet valve with non-return protection being provided in the wall of the corresponding housing part for filling in the propellant and the pressure medium. This option, which is practicable per se, is considered to be relatively complex and susceptible to interference.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen möglichst einfach, insbesondere ohne konstruktiv aufwendige Mittel gangbaren Weg zum Befüllen des Druckraumes aufzuzeigen.The invention is based on the object of demonstrating a way for filling the pressure chamber that is as simple as possible, in particular without means that are complex in terms of design.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch folgende Schritte gelöst:According to the invention, this object is achieved by the following steps:
a) in eine zum Druckraum führende Gewindebohrung im Gehäuse der Vorrichtung wird ein mit einer durchgehenden Bohrung versehener, über seinen Schaft in den Druckraum hineinragender Füllstab eingesetzt;a) in a threaded bore leading to the pressure chamber in the housing of the device, a filling rod provided with a through bore and protruding into the pressure chamber via its shaft is inserted;
b) durch die Bohrung dieses Stabes wird das Druckmittel eingebracht bis der Druckraum gefüllt ist;b) the pressure medium is introduced through the bore of this rod until the pressure chamber is filled;
c) nach Entfernen des Füllstabes wird eine das Treibmittel im flüssigen oder festen Aggregatzustand enthaltende, dünnwandige Kapsel, die in ihren Abmessungen dem Schaft des Füllstabes entspricht, durch die Gewindebohrung in den Druckraum eingeführt;c) after removing the filler rod, a thin-walled capsule containing the propellant in the liquid or solid state of aggregation, the dimensions of which correspond to the shaft of the filler rod, is introduced through the threaded bore into the pressure chamber;
d) die Gewindebohrung des Gehäuses wird durch eine Schraube dicht verschlossen.d) the threaded hole of the housing is tightly sealed with a screw.
Durch die erfindungsgemässe Lösung ist es insbesondere in einfacher und schneller Weise sowie mit einfachem Arbeitsgerät möglich, den Druckraum zu befüllen. Da der Schaft des Füllstabes in dem hochviskosen Druckmittel den Platz für die nachfolgend einzuführende dünnwandige Kapsel mit dem Treibmittel freihält, werden ausserdem günstig beim Befüllen Verluste an Druckmittel weitgehend vermieden. Letzteres gilt auch für das im flüssigen Zustand, also mit niedriger Temperatur in der Kapsel enthaltene Treibmittel, das erst im befüllten, dicht verschlossenen Druckraum der Vorrichtung durch allmähliches Angleichen an die Umgebungstemperatur die Kapsel dehnt oder frei wird und damit voll zum Aufbau und Erhalt der Vorspannkraft zur Verfügung steht.The solution according to the invention makes it possible, in particular, to fill the pressure chamber in a simpler and quicker manner and with simple working equipment. Since the shaft of the filling rod in the highly viscous pressure medium keeps the space free for the thin-walled capsule with the propellant to be introduced subsequently, losses of pressure medium are also largely avoided during filling. The latter also applies to the propellant contained in the capsule in a liquid state, i.e. at a low temperature, which expands or releases the capsule only in the filled, tightly sealed pressure chamber of the device through gradual adjustment to the ambient temperature and thus fully to build up and maintain the pretensioning force is available.
Das erfindungsgemässe Verfahren wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The method according to the invention is explained in more detail below with reference to the drawing. Show it:
Fig. 1 eine Feder- und Dämpfungsvorrichtung, hier einen Eisenbahnpuffer, im ungefüllten Zustand im prinzipartigen Längsschnitt,1 shows a spring and damping device, here a railway buffer, in the unfilled state in a schematic longitudinal section,
Fig. 2 das Gehäuse 1 aus Fig. 1, mit Druckmittel gefüllt, teilweise und vergrössert dargestellt,Fig. 2 shows the housing 1 from Fig. 1, filled with pressure medium, shown partially and enlarged,
Fig. 3 das Gehäuse 1 entsprechend Fig. 2, wobei Treibmittel eingebracht ist.Fig. 3 shows the housing 1 according to Fig. 2, wherein propellant is introduced.
Der Puffer gemäss Fig. 1 besteht im wesentlichen aus dem Gehäuse 1, das an seinem offenen Ende durch die den Kolben 7 unter Zwischenschaltung von Dichtungen 8 aufnehmende Verschluss chraube 9 abgeschlossen ist und in dieser Weise den Druckraum la bildet. Das Gehäuse 1 ist teilweise von einem äusseren Gehäuse 10 umgeben, das den gegen das freie Ende des Kolbens 7 abgestützten Pufferteller 11 trägt. Zum Festlegen der beiden Gehäuse 1 und 10 gegen die Richtung der Stosskraft dient ein geteilter Haltering 12.The buffer according to FIG. 1 consists essentially of the housing 1, which is closed at its open end by the closure screw 9 accommodating the piston 7 with the interposition of seals 8 and in this way forms the pressure chamber la. The housing 1 is partially surrounded by an outer housing 10 which carries the buffer plate 11 supported against the free end of the piston 7 . A split retaining ring 12 serves to secure the two housings 1 and 10 against the direction of the impact force.
Wie aus den Fig. 1-3 weiter ersichtlich, enthält das Gehäuseteil 1 die in den Druckraum la führende Gewindebohrung lb, in die nach Fig. 2 zunächst der Füllstab 2 eingesetzt ist. Durch die Bohrung dieses Stabes 2, die an seinem äusseren Ende in das Gewinde 2b zum Anschliessen beispielsweise eines Mundstückes der Füllanlage übergeht, ist das hochviskose Druckmittel in den Druckraum la eingebracht. Nach Entfernen des Füllstabes 2 verbleibt in dem Druckmittel 3 eine Höhlung, die es ermöglicht, die dünnwandige Kapsel 5 - siehe Fig. 3 - leicht und ohne Austritt von Druckmittel 3 einzusetzen. Anschliessend wird das Gehäuse 1 durch die Schraube 6 mit Dichtring 6a verschlossen. Die Kapsel 5 enthält das Treibmittel 4 im flüssigen Aggregatzustand mit entsprechend tiefer Temperatur. Bei einem Anstieg dieser Temperatur auf die Umgebungstemperatur steigt der Druck in der Kapsel 5, so dass sich die Kapsel dehnt oder das Treibmittel 4 freigibt. Auf den Kolben 7 wirkt dann eine Vorspannkraft, die sich beispielsweise bei einer unterhalb der kritischen Temperatur des Treibmittels 4 liegenden Umgebungstemperatur aus dem Schaftquerschnitt des Kolbens 7 und dem im flüssiggasförmigen Zustand auftretenden Druck des Treibmittels 4 bestimmt.As can further be seen from FIGS. 1-3, the housing part 1 contains the threaded bore lb leading into the pressure chamber la, into which the filler rod 2 is first inserted according to FIG. The highly viscous pressure medium is introduced into the pressure chamber 1a through the bore of this rod 2, which at its outer end merges into the thread 2b for connecting, for example, a mouthpiece of the filling system. After removing the filling rod 2, a cavity remains in the pressure medium 3, which makes it possible to insert the thin-walled capsule 5—see FIG. 3—easily and without pressure medium 3 escaping. The housing 1 is then closed by the screw 6 with the sealing ring 6a. The capsule 5 contains the propellant 4 in the liquid state with a correspondingly low temperature. If this temperature rises to ambient temperature, the pressure in the capsule 5 increases, so that the capsule expands or the propellant 4 is released. A pretensioning force then acts on the piston 7, which is determined, for example, at an ambient temperature below the critical temperature of the propellant 4 from the shaft cross-section of the piston 7 and the pressure of the propellant 4 occurring in the liquid-gaseous state.
Im Betrieb der Vorrichtung auftretende Stosskräfte werden durch Kompression des Druckmittels 3 und des Treibmittels 4 federnd aufgenommen und über den aus Fig. 1 ersichtlichen Spalt zwischen der Innenwandung des Druckraumes la und der äusseren Mantelfläche des Kopfes am Kolben 7 gedämpft.Shock forces occurring during operation of the device are resiliently absorbed by compression of the pressure medium 3 and the propellant 4 and dampened via the gap between the inner wall of the pressure chamber la and the outer surface of the head on the piston 7, which can be seen in FIG.
ss
1010
ISIS
2020
2525
3030
3535
4040
4545
5050
5555
6060
BB
1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings