CH617137A5 - Device for unloading a tank or hopper of a road or railway vehicle allowing multi-directional unloading operations - Google Patents
Device for unloading a tank or hopper of a road or railway vehicle allowing multi-directional unloading operations Download PDFInfo
- Publication number
- CH617137A5 CH617137A5 CH1335276A CH1335276A CH617137A5 CH 617137 A5 CH617137 A5 CH 617137A5 CH 1335276 A CH1335276 A CH 1335276A CH 1335276 A CH1335276 A CH 1335276A CH 617137 A5 CH617137 A5 CH 617137A5
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- unloading
- support
- axis
- chute
- hopper
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D7/00—Hopper cars
- B61D7/14—Adaptations of hopper elements to railways
- B61D7/16—Closure elements for discharge openings
- B61D7/18—Closure elements for discharge openings pivoted
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G65/00—Loading or unloading
- B65G65/30—Methods or devices for filling or emptying bunkers, hoppers, tanks, or like containers, of interest apart from their use in particular chemical or physical processes or their application in particular machines, e.g. not covered by a single other subclass
- B65G65/34—Emptying devices
- B65G65/40—Devices for emptying otherwise than from the top
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G67/00—Loading or unloading vehicles
- B65G67/02—Loading or unloading land vehicles
- B65G67/24—Unloading land vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
- Chutes (AREA)
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
Description
La présente invention a pour but de réaliser un dispositif de déchargement permettant les déchargements multidirectionnels répondant à tous les cas de déchargement, c'est-à-dire, dans le cas d'un wagon, le déchargement central, entre les voies ou le déchargement unilatéral ou bilatéral.
Pour parvenir à ce but, le dispositif de déchargement selon l'invention comprend :
— un support constitué de deux flasques reliés ensemble au moyen d'entretoises et pouvant pivoter autour d'un axe-support, ledit axe s'étendant dans la direction longitudinale du réservoir ou de la trémie et étant situé directement sous le (ou les) orifice(s) de sortie de produit à décharger, et
— deux goulottes, situées de part et d'autre de l'axe, portées par ledit support au moyen de tétons coopérant avec des glissières découpées dans ledit support et pouvant occuper séparément ou simultanément trois positions d'inclinaison différente par rapport audit support, l'une de ces positions permettant un déchargement central, l'autre un déchargement bilatéral, tandis que la troisième permet un déchargement unilatéral d'un côté ou de l'autre lorsqu'elle est suivie d'un basculement du support autour de l'axe, l'ensemble étant maintenu en position inclinée par un moyen de blocage.
Les goulottes peuvent être supportées dans leurs différentes positions par tout moyen mécanique approprié. Toutefois, dans une forme d'exécution préférée, le maintien en position des goulottes est assuré par des découpes judicieuses des glissières.
Le basculement en position de déchargement unilatéral se fera en faisant pivoter l'ensemble constitué par les goulottes et le support et en bloquant cet ensemble en position grâce à un moyen de blocage, et cela après avoir bloqué les goulottes entre elles, grâce à un autre moyen de blocage.
De façon avantageuse, l'extrémité des goulottes est pourvue d'une petite goulotte coulissante et télescopique permettant de contrôler l'écoulement en cours de déchargement du produit transporté.
Enfin, de façon préférentielle, on prévoit une commande de la position des goulottes de type approprié, mécanique ou hydraulique, centralisée et toujours accessible.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description d'un exemple d'exécution de l'invention et des dessins annexés dans lesquels:
la fig. 1 est une vue en élévation d'un wagon-trémie muni de dispositifs de déchargement conforme à l'invention,
la fig. 2 est une vue de profil du wagon de la fig. 1 avec les goulottes schématiquement représentées prévues pour décharger sur la voie (déchargement central) ;
la fig. 3 est une vue de profil du wagon de la fig. 1 avec les goulottes prévues en position de déchargement unilatéral;
la fig. 4 est une vue de profil du wagon de la fig. 1 avec les goulottes prévues en position de déchargement bilatéral;
la fig. 5 représente les goulottes en déchargement unilatéral associées à une sauterelle;
la fig. 6 est une vue en perspective d'une goulotte;
la fig. 7 représente un exemple de réalisation de l'invention avec le support et les goulottes permettant le passage d'une position à l'autre (en position de déchargement bilatéral);
la fig. 8 représente le même dispositif en position de déchargement central;
la fig. 9 représente le même dispositif en position de déchargement unilatéral;
la fig. 10 représente le même dispositif en position de blocage verrouillé pour la circulation.
Sur les fig. 1 à 6, on a représenté le dispositif de façon schématique, illustrant les différentes possibilités de ce dispositif.
Sur la fig. 1, on a représenté un wagon 1 constituant un réservoir pour le produit à décharger. Ce wagon est équipé de dispositifs selon l'invention, référencés, di, d2, d3 et disposés directement sous les orifices de sortie de produit.
Sur la fig. 2, le wagon constituant le réservoir est représenté de profil. Le dispositif de déchargement comprend deux goulottes 3 et 4, identiques, de section en U décroissante (voir fig. 6). Ces deux goulottes sont articulées autour d'un axe commun 2 non matérialisé sur le dessin. Cet axe s'étend selon la direction longitudinale du réservoir. Dans l'exemple précis décrit ici, le réservoir est parfaitement symétrique, l'axe est situé dans le plan de symé2
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
3
trie longitudinale. Le produit se déverse par deux orifices de sortie 5 et 6, situés symétriquement de part et d'autre du plan de symétrie longitudinal.
Sur la fig. 2, les goulottes 3 et 4 sont inclinées vers le haut et retenues dans cette position de manière que les faces en regard 3a, 5 4a des goulottes 3, 4 présentent une conformation telle qu'un espace est laissé libre pour le déchargement central.
Sur la fig. 3, la goulotte 3 a été actionnée en position inclinée vers le bas. Dans cette position, les faces en regard 3a, 4a sont jointives et le produit se déverse de façon unilatérale sur le bord de la voie le long de la goulotte 3. De la même façon, on peut obtenir un déversement unilatéral sur l'autre bord de la voie en maintenant la goulotte 3 en position inclinée vers le haut et en actionnant, cette fois, la goulotte 4 en position inclinée vers le bas.
Sur la fig. 4, on a représenté le dispositif avec les deux goulottes en position inclinée vers le bas. Les faces en regard 3a et 4a s'interpénétrent, la largeur extérieure d'une goulotte étant choisie inférieure à la largeur de l'autre de manière à rendre possible cette interpénétration. Dans cette position, le déchargement est bilaté- 2Q ral.
Sur la fig. 5, on a représenté le dispositif dans la position de la fig. 3, c'est-à-dire pour un déchargement unilatéral, mais avec l'adjonction d'une sauterelle 7 pour la reprise du produit à partir de la goulotte. On peut évidemment, dans le cas de déchargement 25 bilatéral, placer une sauterelle de chaque côté.
Les goulottes sont maintenues en position sensiblement horizontale ou en position inclinée par tout moyen approprié, mécanique ou hydraulique.
On peut également commander le passage d'une position à 30 l'autre de chaque goulotte par un système mécanique ou hydraulique approprié. Ce système mécanique ou hydraulique, de façon préférentielle, présentera une commande centralisée, d'accès toujours possible et pratique pour un utilisateur.
Sur les fig. 7, 8, 9 et 10, on a représenté un exemple de réalisa- 35 tion du dispositif de déchargement avec le support des goulottes 3,4 et permettant le passage d'une position à l'autre de chaque goulotte.
Le support comprend deux flasques 10 entretoisés, articulés, autour d'un axe de rotation 2 solidaire d'un système de fixation 40 sur le réservoir ou la trémie, de type approprié. Sur ces deux flasques 10 sont découpées des glissières 11,12 de manœuvre. Les deux goulottes 3, 4 munies d'entretoises prolongées par des
617 137
tétons 3b, ,4b, 3c, 4c se déplacent le long des glissières 11 et permettent leur mise en place dans les différentes positions de déchargement. Les tétons 3b, 4b se déplacent, dans les glissières 11 et les tétons 3c et 4c dans la glissière 12.
La fig. 7 représente les flasques maintenus à l'hotizontale grâce à un moyen de blocage en position appropriée (A), on déplace les goulottes le long des glissières par l'intermédiaire des tétons 3b et 4b et on les amène en position basse comme représenté sur la fig. 7. L'ouverture progressive des orifices de sortie de la trémie ou du réservoir permet un déchargement bilatéral.
Sur la fig. 8, les flasques articulés 10 sont toujours maintenus bloqués en position horizontale à l'aide du moyen (A). On relève les goulottes 3, 4 le long des glissières pour les amener en position haute. Une découpe 11b judicieuse de cette glissière assure le maintien dans cette position.
L'ouverture progressive des tiroirs ou orifices de sortie permet un déchargement central.
Il est à noter que ce dispositif permet un déchargement unilatéral tout en assurant un déchargement central simultané, et ce en combinant la position des goulottes des fig. 7 et 8.
Pour passer au mode de déchargement unilatéral, représenté par la fig. 9, il faut, auparavant, revenir sur la fig. 8.
Les deux flasques 10 articulés sont toujours maintenus et bloqués en position horizontale. On déplace les goulottes le long des glissières pour les amener en position moyenne comme représenté sur la fig.. 10. Ces deux goulottes sont ensuite verrouillées entre elles grâce au moyen de verrouillage de type approprié connu en soi (Q. On fait ensuite basculer l'ensemble flasques + goulottes comme représenté sur la fig. 9. Le maintien dans cette position est assuré grâce au moyen de blocage en position pour le déchargement unilatéral droite (D). L'ouverture progressive des orifices de sortie permet un déchargement unilatéral droite ou gauche suivant le cas.
On amène ensuite l'ensemble flasques + goulottes en position horizontale comme indiqué sur la fig. 10 et on le bloque dans cette position. Les deux goulottes sont toujours en position moyenne au moyen de découpes lia des glissières des flasques et verrouillées entre elles. Cette disposition permet la circulation du wagon sur les voies de chemin de fer.
L'extrémité des goulottes est pourvue de façon avantageuse de petites goulottes coulissantes et télescopiques 13 permettant de contrôler l'écoulement en cours de déchargement du produit transporté.
R
3 feuilles dessins
Claims (5)
1. Dispositif de déchargement d'un réservoir ou d'une trémie de véhicule routier ou ferroviaire, permettant des déchargements multidirectionnels, caractérisé en ce qu'il comprend:
— un support constitué de deux flasques (10) reliés ensemble au moyen d'entretoises et pouvant pivoter autour d'un axe-support (2), ledit axe (2) s'étendant dans la direction longitudinale du réservoir ou de la trémie et étant situé directement sous le (ou les) orifice(s) de sortie de produit à décharger, et
— deux goulottes (3, 4), situées de part et d'autre de l'axe (2), portées par ledit support au moyen de tétons (3b, 3c, 4b, 4c) coopérant avec des glissières (11, 12) découpées dans ledit support et pouvant occuper séparément ou simultanément trois positions d'inclinaison différente par rapport audit support, l'une de ces positions permettant un déchargement central, l'autre un déchargement bilatéral, tandis que la troisième permet un déchargement unilatéral d'un côté ou de l'autre lorsqu'elle est suivie d'un basculement du support autour de l'axe (2), l'ensemble étant maintenu en position inclinée par un moyen de blocage.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les glissières (11,12) comprennent une glissière centrale (12) pour le guidage d'un premier téton (3c, 4c) de chaque goulotte et deux glissières (11) latérales disposées symétriquement par rapport au plan de symétrie vertical du support, chaque glissière latérale étant destinée au guidage d'un deuxième téton (3b, 4b) d'une goulotte et à son maintien dans l'une des trois positions.
3. Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que chaque glissière latérale (11) comporte une découpe (lia) dirigée vers l'axe du support (2), permettant, avec la glissière centrale (12), le maintien de la goulotte dans une position de blocage par rapport audit support utilisée dans le déchargement unilatéral, le support étant basculé, ou au repos du dispositif, le support étant en position sensiblement horizontale.
4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que l'ensemble support goulottes peut être basculé autour dudit axe-support (2) dans une position plus ou moins écartée de la position horizontale, de manière à modifier la vitesse d'écoulement du produit et/ou tenir compte de la granulométrie dudit produit.
5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu un moyen (Q de maintien en position jointive de deux goulottes utilisé dans tout déchargement unilatéral.
Le déchargement des réservoirs ou trémies, utilisés pour le stockage ou le transport de céréales, de pulvérulents et tous autres produits de même nature, pose des problèmes en ce qui concerne les utilisations des postes de déchargements et de stockage.
Les infrastructures de stockage sont généralement conçues pour permettre des déchargements sur la voie, ou d'un côté de la voie, ou simultanément des deux côtés de la voie dans le transport par wagon.
Ces dispositions sont également valables dans le cas de transport routier.
D'autre part, certaines infrastructures nécessitent des reprises de charge pour stockages dans des trémies surélevées ou pour les transferts de chargement.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7619761A FR2356586A1 (fr) | 1976-06-29 | 1976-06-29 | Dispositif de dechargement d'un reservoir, d'une tremie ou autres, vehicules routiers ou ferroviaires permettant des dechargements multi-directionnels |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH617137A5 true CH617137A5 (en) | 1980-05-14 |
Family
ID=9174991
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH1335276A CH617137A5 (en) | 1976-06-29 | 1976-10-21 | Device for unloading a tank or hopper of a road or railway vehicle allowing multi-directional unloading operations |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT349054B (fr) |
BE (1) | BE847366A (fr) |
CH (1) | CH617137A5 (fr) |
DE (2) | DE2649610A1 (fr) |
ES (1) | ES453711A1 (fr) |
FR (1) | FR2356586A1 (fr) |
GB (1) | GB1569767A (fr) |
IT (1) | IT1071824B (fr) |
NL (1) | NL7613038A (fr) |
OA (1) | OA05453A (fr) |
PT (1) | PT65747B (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114162150A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-03-11 | 中车株洲车辆有限公司 | 底门关闭状态监控装置及其方法 |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2431946A1 (fr) * | 1978-07-26 | 1980-02-22 | Fauvet Girel Ets | Dispositif de dechargement automatique de tremies |
DE3236424C2 (de) * | 1982-09-16 | 1987-02-12 | Schweizerische Aluminium Ag, Chippis | Vorrichtung zum Entladen an einem Behälter für Schüttgut |
NL1008199C2 (nl) * | 1998-02-04 | 1999-08-05 | Bernard Wisselink | Werkwijze voor het transporteren en opslaan van in hoofdzaak droog materiaal met een algemeen korrelige of brokvormige structuur of enige combinatie van genoemde structuren, zoals droogvoer voor vee of grondstoffen daarvoor, en een opslagruimte en een transportmiddel voor toepassing van de werkwijze. |
SI2621619T1 (sl) * | 2010-09-30 | 2015-06-30 | Equipolymers Gmbh | Postopek mešanja |
-
1976
- 1976-06-29 FR FR7619761A patent/FR2356586A1/fr active Granted
- 1976-10-15 BE BE171576A patent/BE847366A/fr unknown
- 1976-10-18 OA OA55954A patent/OA05453A/fr unknown
- 1976-10-20 AT AT781676A patent/AT349054B/de not_active IP Right Cessation
- 1976-10-21 CH CH1335276A patent/CH617137A5/fr not_active IP Right Cessation
- 1976-10-22 PT PT65747A patent/PT65747B/fr unknown
- 1976-10-29 DE DE19762649610 patent/DE2649610A1/de not_active Withdrawn
- 1976-10-29 DE DE7634328U patent/DE7634328U1/de not_active Expired
- 1976-11-03 GB GB45767/76A patent/GB1569767A/en not_active Expired
- 1976-11-08 IT IT69662/76A patent/IT1071824B/it active
- 1976-11-23 NL NL7613038A patent/NL7613038A/xx not_active Application Discontinuation
- 1976-11-26 ES ES453711A patent/ES453711A1/es not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114162150A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-03-11 | 中车株洲车辆有限公司 | 底门关闭状态监控装置及其方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PT65747A (fr) | 1976-11-01 |
PT65747B (fr) | 1978-04-20 |
NL7613038A (nl) | 1978-01-02 |
ATA781676A (de) | 1978-08-15 |
BE847366A (fr) | 1977-01-31 |
ES453711A1 (es) | 1978-01-01 |
DE2649610A1 (de) | 1978-01-12 |
OA05453A (fr) | 1981-03-31 |
FR2356586B1 (fr) | 1979-08-10 |
DE7634328U1 (de) | 1978-01-26 |
IT1071824B (it) | 1985-04-10 |
GB1569767A (en) | 1980-06-18 |
FR2356586A1 (fr) | 1978-01-27 |
AT349054B (de) | 1979-03-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2093987C (fr) | Dispositif de distribution pour vehicule epandeur d'abrasifs | |
CH617137A5 (en) | Device for unloading a tank or hopper of a road or railway vehicle allowing multi-directional unloading operations | |
LU87379A1 (fr) | Installation de chargement d'un four a cuve | |
FR2865162A1 (fr) | Dispositif de fermeture pour vehicule pourvu d'un hayon arriere et d'un toit ouvrant | |
EP0123526B1 (fr) | Camion-benne à vidange vers l'arrière avec un dispositif de criblage | |
EP3670308B1 (fr) | Carrosserie de véhicule routier de transport de marchandises munie de carénages latéraux | |
EP0898520A1 (fr) | Support de siege conforme en un bac de rangement | |
FR2847863A1 (fr) | Vehicule automobile transformable en vehicule a benne ouverte vers le haut. | |
EP3623245B1 (fr) | Dispositif de déchargement de ballast, et wagon ferroviaire de ballastage équipé d'un tel dispositif | |
FR3081852A1 (fr) | Dispositif basculeur pour receptacle a grand angle de basculement | |
US3586209A (en) | Tailgate spreader with hopper bypass cover | |
US709723A (en) | Chute-wagon. | |
US1745110A (en) | Delivery spout | |
US1157010A (en) | Movable loading-hopper. | |
EP0331597B1 (fr) | Mécanisme de commande d'ouverture et de fermeture de porte de benne basculante, notamment de remorque agricole | |
US1220728A (en) | Dump-truck. | |
US1285368A (en) | Dump-cart. | |
FR2865163A1 (fr) | Vehicule a toit decouvrable et hayon arriere | |
FR2518506A1 (fr) | Dispositif de fermeture pour decharger des recipients | |
EP1067035A1 (fr) | Table pour véhicules | |
FI89396C (fi) | Behaollare foer transport av massgods | |
FR2824546A1 (fr) | Gratteur portique polaire | |
JPS6158338B2 (fr) | ||
FR2721870A1 (fr) | Dipositif pour la couverture de receptacles de transport | |
FR2620400A1 (fr) | Chariot transporteur et convoyeur |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PL | Patent ceased |