CH587406A5 - Manual or power operated door operating system - has actuating push rods driven by motor and friction wheel - Google Patents

Manual or power operated door operating system - has actuating push rods driven by motor and friction wheel

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Publication number
CH587406A5
CH587406A5 CH681475A CH681475A CH587406A5 CH 587406 A5 CH587406 A5 CH 587406A5 CH 681475 A CH681475 A CH 681475A CH 681475 A CH681475 A CH 681475A CH 587406 A5 CH587406 A5 CH 587406A5
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
push rod
gate
door
frame
friction wheel
Prior art date
Application number
CH681475A
Other languages
German (de)
Original Assignee
Kuenzler Ernst Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Kuenzler Ernst Ag filed Critical Kuenzler Ernst Ag
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Publication of CH587406A5 publication Critical patent/CH587406A5/en

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/668Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings
    • E05F15/676Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings operated by friction wheels
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Abstract

The mechanism for opening and closing of doors, especially tilting doors or garages combines power and manual operation. this mechanism can be also used for doors rotating about vertical axis and also for sliding doors. The door panel (1) has pivoted push rods (2) actuated by a drive unti (5) with rotating frame. The frame supports a motor (6) with driven friction wheel (3) against which is pushed a push rod (2) by pressure exerting rollers (8) which are spring loaded on the frame (4) in the direction of the friction wheel (3). The push rod (2) has cams for switching the motor off.

Description

  

  
 



   Bekannte Antriebsvorrichtungen zum Öffnen und Schliessen von Toren, insbesondere von Garage-Kipptoren, sind kompliziert und teuer, auch in der Montage aufwendig, und benötigen eine häufige Wartung. Entweder haben sie umlaufende Drahtseile mit beschränkter Lebensdauer, Rutschkupplungen, die sich abnützen, Ketten und Zahnräder, die Geräusche verursachen und geschmiert werden müssen, oder Gestänge, die unterteilt und mit Stossdämpfern und Knickvorrichtungen versehen sein müssen. Bei Stromausfall müssen die Gestänge in der Regel gelöst werden, damit die Tore von Hand bedient werden können.



   Die Erfindung setzt sich zum Ziel, diese Nachteile zu vermeiden.



   Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Öffnen und Schliessen eines Tores, insbesondere eines Kipptores einer Garage, welche Vorrichtung dadurch gekennzeichnet ist, dass eine Schiebestange an dem Tor angelenkt ist, und dass zum Verschieben der Schiebestange eine Antriebseinheit mit einem schwenkbar gelagerten Rahmen vorgesehen ist, der einen Motor, ein von diesem antriebbares Reibrad und Gegendruckrollen zum Andrücken der Schiebestange an das Reibrad trägt.



   In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der erfindungsgemässen Vorrichtung schematisch dargestellt, und zwar zeigen:
Fig. 1 in einem Vertikalschnitt ein Garagekipptor mit einer   tiffnungs-    und Schliessvorrichtung,
Fig. 2 in grösserem Massstab einen Vertikalschnitt durch eine Antriebseinheit der Vorrichtung mit einer Schiebestange,
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie   LII-III    in Fig. 2,
Fig. 4 ebenfalls in grösserem Masstab die Anlenkstelle der Schiebestange am Tor,
Fig. 5 einen Horizontalschnitt nach der Linie V-V in Fig. 4,
Fig. 6 eine Ansicht des Tores von innen und
Fig. 7 in ähnlicher Darstellung wie Fig. 2 eine Antriebseinheit in einer abgewandelten Ausführungsform.



   Die Fig. 1 zeigt ein Tor 1 an einer Garage. Das Tor ist durch nicht dargestellte Führungen in bekannter Weise so geführt, dass es zum Öffnen um eine horizontale Achse nach oben gekippt werden kann.



   Das Öffnen und Schliessen des Tores 1 erfolgt mittels einer Schiebestange 2 in Form eines Vierkantrohres, die am Tor in der Mitte des oberen Randes desselben angelenkt ist.



   Die Schiebestange 2 steht in Berührung mit einem Reibrad
3, das in einem Rahmen 4 einer Antriebseinheit 5 gelagert ist und von einem Elektromotor 6 über ein Getriebe 7 in beiden Drehrichtungen angetrieben werden kann. Die Schiebestange 2 wird von zwei Gegendruckrollen-Paaren 8 gegen das Reibrad 3 gedrückt. Die Gegendruckrollen sind in einem im Querschnitt U-förmigen Hilfsrahmen 9 gelagert, der im Rahmen 4 vertikal verschiebbar ist und von Tellerfederpaketen 10 nach oben gedrückt wird. Die Vorspannung der Tellerfedern ist mittels in den Boden des Rahmens 4 geschraubter Schrauben 11 einstellbar.



   Da sich der obere Rand des Tores 1 beim Öffnen und Schliessen nicht geradlinig bewegt, ist der Rahmen 4 an einem an der Decke der Garage befestigten Träger 12 mittels einer Achse 13 schwenkbar gelagert, so dass sich die zwischen den Rollen 3 und 8 eingeklemmte Schiebestange immer der Torbewegung anpassen kann.



   Der Hilfsrahmen 9 trägt auch zwei Endschalter 14 und 15, die von an der Schiebestange angeordneten Nocken 16 (in der Zeichnung ist nur einer in Fig. 2 sichtbar) betätigt werden, um den Motor 6 auszuschalten, nachdem das Tor 1 jeweils die geschlossene oder die ganz geöffnete Stellung erreicht hat.



   In Fig. 7 ist für kleinere, leichtere Tore eine einfachere Antriebseinheit 5' dargestellt. Diese besitzt anstelle der beiden Schrauben 11 und Tellerfederpakete 10 von Fig. 2und 3 nur eine Spannschraube 28 mit Feder 27, die gegenüber dem Reibrad 3 am Boden des Rahmens 4 angebracht ist. Die Schraube 28 wirkt über eine Scheibe 26 auf die Feder 27. Die übrigen Teile der Antriebseinheit sind gleich wie bei der Ausführungsform gemäss Fig. 2 und 3.



   In den Fig. 4 und 5 ist die Anlenkstelle der Schiebestange 2 am Tor 1 dargestellt. Wie ersichtlich, ist in der Schiebestange 2 eine Querachse 18 befestigt, die in Schlitzen 19 in einer am Tor
1 befestigten Konsole 20 schwenkbar und verschiebbar geführt ist.



   Die Schlitze 19 erstrecken sich bei geschlossenem Tor wie dargestellt in der Längsrichtung der Schiebestange 2, so dass diese, wenn sie zum Öffnen des Tores vom Reibrad 3 nach rechts gezogen wird, sich anfänglich um eine kurze Strecke bewegen kann, ohne das Tor mitzunehmen. Bei der Bewegung der Schiebestange 2 durch diese durch die Länge der Schlitze 19 gegebene Strecke wird ein Drahtseil 21 gespannt, das um die Achse 18 herumgelegt ist. Das Drahtseil 21 erstreckt sich um einen Umlenkstift herum nach beiden Seiten der Konsole 20 und läuft dann gemäss Fig. 6 über Umlenkrollen 22 zu federbelasteten Verschlussriegeln 23, die in den Seitenkanten des Tores
1 angeordnet sind.

  Durch das gespannte Drahtseil werden die Verschlussriegel 23 entgegen ihrer Federbelastung zurückgezogen, bevor beim   oeffnen    das Tor 1 von der Schiebestange 2 über die Stift-Schlitz-Verbindung 18-19 bewegt wird.



   Umgekehrt wird beim Schliessen des Tores durch die
Bewegung der Schiebestange 2 das Drahtseil 21 freigegeben bzw. entspannt, so dass die Riegel 23 unter ihrer Federbela stung einschnappen können.



   Bei Stromausfall können die Riegel 23 auch mittels eines
Schlosshandgriffes über zusätzliche Seile 24 von Hand zurück gezogen werden. Das Tor kann dann von Hand hochgekippt werden, wobei die Schiebestange 3 einfach unter dem Reib rad 3 durchrutscht.



   Die Riegel 23 können beliebige bekannte Riegel sein, z. B.



   Schnappriegel, Kippriegel oder Schwenkriegel.



   Für das Einschalten des Motors 6 zum   Öffnen    oder zum
Schliessen des Tores können natürlich alle üblichen elektrischen und elektronischen Steuereinrichtungen verwendet werden, z. B. Druckknopf- und Schlüsselschalter, Schwellenkontakte,
Funk- und Lichtsteuerungen, Ultraschallsteuerungen usw.



   Die Gegendruckrollen 8 können zweckmässig aus Kunst stoff bestehen, und das Reibrad 3 hat zweckmässig einen Belag aus abriebfestem, elastischem Material. Dadurch kann die
Geräuschentwicklung minimal gehalten werden. Um eine
Geräuschübertragung auf das Gebäude zu verhindern, kann der
Rahmen 4 auf der Achse 13 mit geräuschhemmenden Büchsen
25 gelagert sein.



   Natürlich ist die beschriebene Antriebsvorrichtung auch für um vertikale Achsen schwenkbare Tore oder für Schiebetore brauchbar; der Träger 12 für die Antriebseinheit kann dabei an einer Wand statt an der Decke des vom Tor abgeschlossenen
Raumes angebracht sein.

 

   PATENTANSPRUCH



   Vorrichtung zum   Öffnen    und Schliessen eines Tores, insbesondere eines Kipptores einer Garage, dadurch gekenn zeichnet, dass eine Schiebestange (2) an dem Tor (1) angelenkt ist, und dass zum Verschieben der Schiebestange eine Antriebs einheit (5) mit einem schwenkbar gelagerten Rahmen (4) vorgesehen ist, der einen Motor (6), ein von diesem antreibba res Reibrad (3) und Gegendruckrollen (8) zum Andrücken der Schiebestange (2) an das Reibrad (3) trägt.



   UNTERANSPRÜCHE
1. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeich net, dass die Gegendruckrollen (8) in dem Rahmen (4) in
Richtung gegen das Reibrad (3) federbelastet sind.



   2. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeich 

**WARNUNG** Ende DESC Feld konnte Anfang CLMS uberlappen**.



   



  
 



   Known drive devices for opening and closing doors, in particular garage overhead doors, are complicated and expensive, also complex to assemble, and require frequent maintenance. Either they have circulating wire ropes with a limited service life, slip clutches that wear out, chains and gears that make noise and need to be lubricated, or linkages that need to be divided and fitted with shock absorbers and buckling devices. In the event of a power failure, the rods usually have to be loosened so that the doors can be operated manually.



   The invention aims to avoid these disadvantages.



   The subject of the invention is a device for opening and closing a door, in particular a tilting door of a garage, which device is characterized in that a push rod is articulated to the door and that a drive unit with a pivotably mounted frame is provided for moving the push rod, which carries a motor, a friction wheel that can be driven by this, and counter pressure rollers for pressing the push rod against the friction wheel.



   In the drawing, exemplary embodiments of the device according to the invention are shown schematically, namely show:
Fig. 1 in a vertical section a garage overhead door with a opening and closing device,
2 shows, on a larger scale, a vertical section through a drive unit of the device with a push rod,
3 shows a section along the line LII-III in FIG. 2,
4, also on a larger scale, the articulation point of the push bar on the gate,
Fig. 5 is a horizontal section along the line V-V in Fig. 4,
Fig. 6 is a view of the gate from the inside and
FIG. 7 shows, in a representation similar to FIG. 2, a drive unit in a modified embodiment.



   Fig. 1 shows a door 1 on a garage. The gate is guided in a known manner by guides not shown so that it can be tilted upwards about a horizontal axis for opening.



   The gate 1 is opened and closed by means of a push rod 2 in the form of a square tube, which is hinged to the gate in the middle of the upper edge of the same.



   The push rod 2 is in contact with a friction wheel
3, which is mounted in a frame 4 of a drive unit 5 and can be driven in both directions of rotation by an electric motor 6 via a gear 7. The push rod 2 is pressed against the friction wheel 3 by two pairs of counter-pressure rollers 8. The counter-pressure rollers are mounted in an auxiliary frame 9 with a U-shaped cross-section, which is vertically displaceable in the frame 4 and is pressed upward by disk spring assemblies 10. The pretensioning of the disc springs can be adjusted by means of screws 11 screwed into the bottom of the frame 4.



   Since the upper edge of the door 1 does not move in a straight line when opening and closing, the frame 4 is pivotably mounted on a carrier 12 attached to the ceiling of the garage by means of an axis 13, so that the push rod clamped between the rollers 3 and 8 is always can adapt to the door movement.



   The subframe 9 also carries two limit switches 14 and 15, which are actuated by cams 16 arranged on the push rod (only one is visible in FIG. 2 in the drawing) in order to switch off the motor 6 after the door 1 is closed or closed has reached the fully open position.



   In Fig. 7, a simpler drive unit 5 'is shown for smaller, lighter goals. Instead of the two screws 11 and disk spring assemblies 10 of FIGS. The screw 28 acts on the spring 27 via a washer 26. The other parts of the drive unit are the same as in the embodiment according to FIGS. 2 and 3.



   4 and 5, the articulation point of the push rod 2 on the door 1 is shown. As can be seen, a transverse axis 18 is attached in the push rod 2, which is in slots 19 in a gate
1 attached console 20 is pivotable and slidably guided.



   When the gate is closed, the slots 19 extend in the longitudinal direction of the push rod 2 as shown, so that when it is pulled to the right by the friction wheel 3 to open the gate, it can initially move a short distance without taking the gate with it. During the movement of the push rod 2 through this distance given by the length of the slots 19, a wire rope 21, which is laid around the axis 18, is tensioned. The wire rope 21 extends around a deflection pin to both sides of the console 20 and then runs according to FIG. 6 over deflection pulleys 22 to spring-loaded locking bars 23 which are in the side edges of the door
1 are arranged.

  Due to the tensioned wire rope, the locking latches 23 are pulled back against their spring load before the gate 1 is moved by the push rod 2 via the pin-slot connection 18-19 when it is opened.



   Conversely, when the gate is closed by the
Movement of the push rod 2, the wire rope 21 released or relaxed so that the latch 23 can snap in stung under their Federbela.



   In the event of a power failure, the latches 23 can also use a
Lock handle can be pulled back by hand via additional ropes 24. The gate can then be tilted up by hand, the push rod 3 simply slipping under the friction wheel 3.



   The latches 23 can be any known latch, e.g. B.



   Snap lock, tilt lock or swivel bolt.



   For switching on the motor 6 to open or to
Closing the gate, of course, all conventional electrical and electronic control devices can be used, e.g. B. Push button and key switches, threshold contacts,
Radio and light controls, ultrasonic controls, etc.



   The counter-pressure rollers 8 can expediently consist of plastic, and the friction wheel 3 expediently has a covering made of abrasion-resistant, elastic material. This allows the
Noise development can be kept to a minimum. To a
The can prevent noise transmission to the building
Frame 4 on the axis 13 with noise-reducing bushes
25 be stored.



   Of course, the drive device described can also be used for gates that can be pivoted about vertical axes or for sliding gates; the support 12 for the drive unit can be on a wall instead of on the ceiling of the door closed
Space.

 

   PATENT CLAIM



   Device for opening and closing a door, in particular a tilting door of a garage, characterized in that a push rod (2) is hinged to the door (1), and that a drive unit (5) with a pivoted frame for moving the push rod (4) is provided, which carries a motor (6), a friction wheel (3) that can be driven by this, and counter pressure rollers (8) for pressing the push rod (2) against the friction wheel (3).



   SUBCLAIMS
1. Device according to claim, characterized in that the counter-pressure rollers (8) in the frame (4) in
Direction against the friction wheel (3) are spring-loaded.



   2. Device according to claim, characterized

** WARNING ** End of DESC field could overlap beginning of CLMS **.



   

 

Claims (1)

**WARNUNG** Anfang CLMS Feld konnte Ende DESC uberlappen **. ** WARNING ** Beginning of CLMS field could overlap end of DESC **. Bekannte Antriebsvorrichtungen zum Öffnen und Schliessen von Toren, insbesondere von Garage-Kipptoren, sind kompliziert und teuer, auch in der Montage aufwendig, und benötigen eine häufige Wartung. Entweder haben sie umlaufende Drahtseile mit beschränkter Lebensdauer, Rutschkupplungen, die sich abnützen, Ketten und Zahnräder, die Geräusche verursachen und geschmiert werden müssen, oder Gestänge, die unterteilt und mit Stossdämpfern und Knickvorrichtungen versehen sein müssen. Bei Stromausfall müssen die Gestänge in der Regel gelöst werden, damit die Tore von Hand bedient werden können. Known drive devices for opening and closing doors, in particular garage overhead doors, are complicated and expensive, also complex to assemble, and require frequent maintenance. Either they have circulating wire ropes with a limited service life, slip clutches that wear out, chains and gears that make noise and need to be lubricated, or linkages that need to be divided and fitted with shock absorbers and buckling devices. In the event of a power failure, the rods usually have to be loosened so that the doors can be operated manually. Die Erfindung setzt sich zum Ziel, diese Nachteile zu vermeiden. The invention aims to avoid these disadvantages. Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Öffnen und Schliessen eines Tores, insbesondere eines Kipptores einer Garage, welche Vorrichtung dadurch gekennzeichnet ist, dass eine Schiebestange an dem Tor angelenkt ist, und dass zum Verschieben der Schiebestange eine Antriebseinheit mit einem schwenkbar gelagerten Rahmen vorgesehen ist, der einen Motor, ein von diesem antriebbares Reibrad und Gegendruckrollen zum Andrücken der Schiebestange an das Reibrad trägt. The subject of the invention is a device for opening and closing a door, in particular a tilting door of a garage, which device is characterized in that a push rod is articulated to the door and that a drive unit with a pivotably mounted frame is provided for moving the push rod, which carries a motor, a friction wheel that can be driven by this, and counter pressure rollers for pressing the push rod against the friction wheel. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der erfindungsgemässen Vorrichtung schematisch dargestellt, und zwar zeigen: Fig. 1 in einem Vertikalschnitt ein Garagekipptor mit einer tiffnungs- und Schliessvorrichtung, Fig. 2 in grösserem Massstab einen Vertikalschnitt durch eine Antriebseinheit der Vorrichtung mit einer Schiebestange, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie LII-III in Fig. 2, Fig. 4 ebenfalls in grösserem Masstab die Anlenkstelle der Schiebestange am Tor, Fig. 5 einen Horizontalschnitt nach der Linie V-V in Fig. 4, Fig. 6 eine Ansicht des Tores von innen und Fig. 7 in ähnlicher Darstellung wie Fig. 2 eine Antriebseinheit in einer abgewandelten Ausführungsform. In the drawing, exemplary embodiments of the device according to the invention are shown schematically, namely show: Fig. 1 in a vertical section a garage overhead door with a opening and closing device, 2 shows, on a larger scale, a vertical section through a drive unit of the device with a push rod, 3 shows a section along the line LII-III in FIG. 2, 4, also on a larger scale, the articulation point of the push bar on the gate, Fig. 5 is a horizontal section along the line V-V in Fig. 4, Fig. 6 is a view of the gate from the inside and FIG. 7 shows, in a representation similar to FIG. 2, a drive unit in a modified embodiment. Die Fig. 1 zeigt ein Tor 1 an einer Garage. Das Tor ist durch nicht dargestellte Führungen in bekannter Weise so geführt, dass es zum Öffnen um eine horizontale Achse nach oben gekippt werden kann. Fig. 1 shows a door 1 on a garage. The gate is guided in a known manner by guides not shown so that it can be tilted upwards about a horizontal axis for opening. Das Öffnen und Schliessen des Tores 1 erfolgt mittels einer Schiebestange 2 in Form eines Vierkantrohres, die am Tor in der Mitte des oberen Randes desselben angelenkt ist. The gate 1 is opened and closed by means of a push rod 2 in the form of a square tube, which is hinged to the gate in the middle of the upper edge of the same. Die Schiebestange 2 steht in Berührung mit einem Reibrad 3, das in einem Rahmen 4 einer Antriebseinheit 5 gelagert ist und von einem Elektromotor 6 über ein Getriebe 7 in beiden Drehrichtungen angetrieben werden kann. Die Schiebestange 2 wird von zwei Gegendruckrollen-Paaren 8 gegen das Reibrad 3 gedrückt. Die Gegendruckrollen sind in einem im Querschnitt U-förmigen Hilfsrahmen 9 gelagert, der im Rahmen 4 vertikal verschiebbar ist und von Tellerfederpaketen 10 nach oben gedrückt wird. Die Vorspannung der Tellerfedern ist mittels in den Boden des Rahmens 4 geschraubter Schrauben 11 einstellbar. The push rod 2 is in contact with a friction wheel 3, which is mounted in a frame 4 of a drive unit 5 and can be driven in both directions of rotation by an electric motor 6 via a gear 7. The push rod 2 is pressed against the friction wheel 3 by two pairs of counter-pressure rollers 8. The counter-pressure rollers are mounted in an auxiliary frame 9 with a U-shaped cross-section, which is vertically displaceable in the frame 4 and is pressed upward by disk spring assemblies 10. The pretensioning of the disc springs can be adjusted by means of screws 11 screwed into the bottom of the frame 4. Da sich der obere Rand des Tores 1 beim Öffnen und Schliessen nicht geradlinig bewegt, ist der Rahmen 4 an einem an der Decke der Garage befestigten Träger 12 mittels einer Achse 13 schwenkbar gelagert, so dass sich die zwischen den Rollen 3 und 8 eingeklemmte Schiebestange immer der Torbewegung anpassen kann. Since the upper edge of the door 1 does not move in a straight line when opening and closing, the frame 4 is pivotably mounted on a carrier 12 attached to the ceiling of the garage by means of an axis 13, so that the push rod clamped between the rollers 3 and 8 is always can adapt to the door movement. Der Hilfsrahmen 9 trägt auch zwei Endschalter 14 und 15, die von an der Schiebestange angeordneten Nocken 16 (in der Zeichnung ist nur einer in Fig. 2 sichtbar) betätigt werden, um den Motor 6 auszuschalten, nachdem das Tor 1 jeweils die geschlossene oder die ganz geöffnete Stellung erreicht hat. The subframe 9 also carries two limit switches 14 and 15, which are actuated by cams 16 arranged on the push rod (only one is visible in FIG. 2 in the drawing) in order to switch off the motor 6 after the door 1 is closed or closed has reached the fully open position. In Fig. 7 ist für kleinere, leichtere Tore eine einfachere Antriebseinheit 5' dargestellt. Diese besitzt anstelle der beiden Schrauben 11 und Tellerfederpakete 10 von Fig. 2und 3 nur eine Spannschraube 28 mit Feder 27, die gegenüber dem Reibrad 3 am Boden des Rahmens 4 angebracht ist. Die Schraube 28 wirkt über eine Scheibe 26 auf die Feder 27. Die übrigen Teile der Antriebseinheit sind gleich wie bei der Ausführungsform gemäss Fig. 2 und 3. In Fig. 7, a simpler drive unit 5 'is shown for smaller, lighter goals. Instead of the two screws 11 and disk spring assemblies 10 of FIGS. 2 and 3, this has only one clamping screw 28 with a spring 27, which is attached to the bottom of the frame 4 opposite the friction wheel 3. The screw 28 acts on the spring 27 via a washer 26. The other parts of the drive unit are the same as in the embodiment according to FIGS. 2 and 3. In den Fig. 4 und 5 ist die Anlenkstelle der Schiebestange 2 am Tor 1 dargestellt. Wie ersichtlich, ist in der Schiebestange 2 eine Querachse 18 befestigt, die in Schlitzen 19 in einer am Tor 1 befestigten Konsole 20 schwenkbar und verschiebbar geführt ist. 4 and 5, the articulation point of the push rod 2 on the door 1 is shown. As can be seen, a transverse axis 18 is attached in the push rod 2, which is in slots 19 in a gate 1 attached console 20 is pivotable and slidably guided. Die Schlitze 19 erstrecken sich bei geschlossenem Tor wie dargestellt in der Längsrichtung der Schiebestange 2, so dass diese, wenn sie zum Öffnen des Tores vom Reibrad 3 nach rechts gezogen wird, sich anfänglich um eine kurze Strecke bewegen kann, ohne das Tor mitzunehmen. Bei der Bewegung der Schiebestange 2 durch diese durch die Länge der Schlitze 19 gegebene Strecke wird ein Drahtseil 21 gespannt, das um die Achse 18 herumgelegt ist. Das Drahtseil 21 erstreckt sich um einen Umlenkstift herum nach beiden Seiten der Konsole 20 und läuft dann gemäss Fig. 6 über Umlenkrollen 22 zu federbelasteten Verschlussriegeln 23, die in den Seitenkanten des Tores 1 angeordnet sind. When the gate is closed, the slots 19 extend in the longitudinal direction of the push rod 2 as shown, so that when it is pulled to the right by the friction wheel 3 to open the gate, it can initially move a short distance without taking the gate with it. During the movement of the push rod 2 through this distance given by the length of the slots 19, a wire rope 21, which is laid around the axis 18, is tensioned. The wire rope 21 extends around a deflection pin to both sides of the console 20 and then runs according to FIG. 6 over deflection pulleys 22 to spring-loaded locking bars 23 which are in the side edges of the door 1 are arranged. Durch das gespannte Drahtseil werden die Verschlussriegel 23 entgegen ihrer Federbelastung zurückgezogen, bevor beim oeffnen das Tor 1 von der Schiebestange 2 über die Stift-Schlitz-Verbindung 18-19 bewegt wird. Due to the tensioned wire rope, the locking latches 23 are pulled back against their spring load before the gate 1 is moved by the push rod 2 via the pin-slot connection 18-19 when it is opened. Umgekehrt wird beim Schliessen des Tores durch die Bewegung der Schiebestange 2 das Drahtseil 21 freigegeben bzw. entspannt, so dass die Riegel 23 unter ihrer Federbela stung einschnappen können. Conversely, when the gate is closed by the Movement of the push rod 2, the wire rope 21 released or relaxed so that the latch 23 can snap in stung under their Federbela. Bei Stromausfall können die Riegel 23 auch mittels eines Schlosshandgriffes über zusätzliche Seile 24 von Hand zurück gezogen werden. Das Tor kann dann von Hand hochgekippt werden, wobei die Schiebestange 3 einfach unter dem Reib rad 3 durchrutscht. In the event of a power failure, the latches 23 can also use a Lock handle can be pulled back by hand via additional ropes 24. The gate can then be tilted up by hand, the push rod 3 simply slipping under the friction wheel 3. Die Riegel 23 können beliebige bekannte Riegel sein, z. B. The latches 23 can be any known latch, e.g. B. Schnappriegel, Kippriegel oder Schwenkriegel. Snap lock, tilt lock or swivel bolt. Für das Einschalten des Motors 6 zum Öffnen oder zum Schliessen des Tores können natürlich alle üblichen elektrischen und elektronischen Steuereinrichtungen verwendet werden, z. B. Druckknopf- und Schlüsselschalter, Schwellenkontakte, Funk- und Lichtsteuerungen, Ultraschallsteuerungen usw. For switching on the motor 6 to open or to Closing the gate, of course, all conventional electrical and electronic control devices can be used, e.g. B. Push button and key switches, threshold contacts, Radio and light controls, ultrasonic controls, etc. Die Gegendruckrollen 8 können zweckmässig aus Kunst stoff bestehen, und das Reibrad 3 hat zweckmässig einen Belag aus abriebfestem, elastischem Material. Dadurch kann die Geräuschentwicklung minimal gehalten werden. Um eine Geräuschübertragung auf das Gebäude zu verhindern, kann der Rahmen 4 auf der Achse 13 mit geräuschhemmenden Büchsen 25 gelagert sein. The counter-pressure rollers 8 can expediently consist of plastic, and the friction wheel 3 expediently has a covering made of abrasion-resistant, elastic material. This allows the Noise development can be kept to a minimum. To a The can prevent noise transmission to the building Frame 4 on the axis 13 with noise-reducing bushes 25 be stored. Natürlich ist die beschriebene Antriebsvorrichtung auch für um vertikale Achsen schwenkbare Tore oder für Schiebetore brauchbar; der Träger 12 für die Antriebseinheit kann dabei an einer Wand statt an der Decke des vom Tor abgeschlossenen Raumes angebracht sein. Of course, the drive device described can also be used for gates that can be pivoted about vertical axes or for sliding gates; the support 12 for the drive unit can be on a wall instead of on the ceiling of the door closed Space. PATENTANSPRUCH PATENT CLAIM Vorrichtung zum Öffnen und Schliessen eines Tores, insbesondere eines Kipptores einer Garage, dadurch gekenn zeichnet, dass eine Schiebestange (2) an dem Tor (1) angelenkt ist, und dass zum Verschieben der Schiebestange eine Antriebs einheit (5) mit einem schwenkbar gelagerten Rahmen (4) vorgesehen ist, der einen Motor (6), ein von diesem antreibba res Reibrad (3) und Gegendruckrollen (8) zum Andrücken der Schiebestange (2) an das Reibrad (3) trägt. Device for opening and closing a door, in particular a tilting door of a garage, characterized in that a push rod (2) is hinged to the door (1), and that a drive unit (5) with a pivoted frame for moving the push rod (4) is provided, which carries a motor (6), a friction wheel (3) that can be driven by this, and counter pressure rollers (8) for pressing the push rod (2) against the friction wheel (3). UNTERANSPRÜCHE 1. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeich net, dass die Gegendruckrollen (8) in dem Rahmen (4) in Richtung gegen das Reibrad (3) federbelastet sind. SUBCLAIMS 1. Device according to claim, characterized in that the counter-pressure rollers (8) in the frame (4) in Direction against the friction wheel (3) are spring-loaded. 2. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeich 2. Device according to claim, characterized net, dass auf dem Rahmen (4) zwei Endschalter (14, 15) montiert sind, die von an der Schiebestange (2) angeordneten Nocken (16) betätigbar sind, um den Motor auszuschalten. net that two limit switches (14, 15) are mounted on the frame (4), which can be actuated by cams (16) arranged on the push rod (2) in order to switch off the motor. 3. Vorrichtung nach Patentanspruch oder Unteranspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiebestange (2) an dem Tor (1) über eine Achse (18) angelenkt ist, die in Schlitzen (19) geführt ist, welche sich bei geschlossenem Tor in der Längsrichtung der Schiebestange erstrecken. 3. Device according to claim or dependent claim 1 or 2, characterized in that the push rod (2) is articulated to the gate (1) via an axis (18) which is guided in slots (19) which is in the closed gate the longitudinal direction of the push rod extend. 4. Vorrichtung nach Unteranspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass an der Schiebestange (2) ein Zugseil (21) angehängt ist, das mit mindestens einem federbelasteten Türriegel (23) verbunden ist. 4. Device according to dependent claim 3, characterized in that a pull rope (21) is attached to the push rod (2), which is connected to at least one spring-loaded door bolt (23). 5. Vorrichtung nach Patentanspruch oder Unteranspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Schwenklager (13) des Rahmens (4) geräuschhemmende Lagerbüchsen (25) enthält. 5. Device according to claim or dependent claim 1 or 2, characterized in that the pivot bearing (13) of the frame (4) contains noise-inhibiting bearing bushes (25). 6. Vorrichtung nach Patentanspruch oder Unteranspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiebestange (2) als Rohr, vorzugsweise Vierkantrohr, ausgebildet ist. 6. Device according to claim or dependent claim 1 or 2, characterized in that the push rod (2) is designed as a tube, preferably a square tube. 7. Vorrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gegendruckrollen (8) in einem Hilfsrahmen (9) gelagert sind, der im erstgenannten Rahmen (4) verschiebbar ist und unter der Wirkung einer zwischen Rahmen (4) und Hilfsrahmen (9) angeordneten Feder (27) steht, deren Spannung mittels einer Schraube (28) einstellbar ist. 7. Device according to dependent claim 1, characterized in that the counter-pressure rollers (8) are mounted in an auxiliary frame (9) which is displaceable in the first-mentioned frame (4) and arranged under the action of a frame (4) and subframe (9) Spring (27) stands, the tension of which can be adjusted by means of a screw (28).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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ES2288064A1 (en) * 2005-03-30 2007-12-16 Talleres Roper, S.A. Motor unit for sliding closures, has assembly of rollers and assembly of wheels, faced corresponding to each other, where assembly is displaceable in roll by revolving drive of rollers or wheels

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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ES2288064A1 (en) * 2005-03-30 2007-12-16 Talleres Roper, S.A. Motor unit for sliding closures, has assembly of rollers and assembly of wheels, faced corresponding to each other, where assembly is displaceable in roll by revolving drive of rollers or wheels

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