CH567898A5 - - Google Patents
Info
- Publication number
- CH567898A5 CH567898A5 CH210073A CH210073A CH567898A5 CH 567898 A5 CH567898 A5 CH 567898A5 CH 210073 A CH210073 A CH 210073A CH 210073 A CH210073 A CH 210073A CH 567898 A5 CH567898 A5 CH 567898A5
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- piston
- mandrel
- pneumatic cylinder
- pistons
- compressor
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25D—PERCUSSIVE TOOLS
- B25D17/00—Details of, or accessories for, portable power-driven percussive tools
- B25D17/06—Hammer pistons; Anvils ; Guide-sleeves for pistons
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25D—PERCUSSIVE TOOLS
- B25D16/00—Portable percussive machines with superimposed rotation, the rotational movement of the output shaft of a motor being modified to generate axial impacts on the tool bit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25D—PERCUSSIVE TOOLS
- B25D2211/00—Details of portable percussive tools with electromotor or other motor drive
- B25D2211/06—Means for driving the impulse member
- B25D2211/068—Crank-actuated impulse-driving mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25D—PERCUSSIVE TOOLS
- B25D2217/00—Details of, or accessories for, portable power-driven percussive tools
- B25D2217/0011—Details of anvils, guide-sleeves or pistons
- B25D2217/0023—Pistons
- B25D2217/0026—Double pistons
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
Description
La présente invention est relative à une perceuse portative à percussion. Cette perceuse comprend un organe moteur logé dans un carter et entraînant des moyens de transmission assurant simultanément, d'une part, la rotation d'un porte-outil et d'un outil autour de leur axe commun et, d'autre part, la transmission de chocs répétés à cet outil. Dans les perceuses à percussion connues, la transmission des chocs à l'outil est assurée par un cylindre pneumatique comprenant deux pistons coaxiaux. Dans le cas connu, le cylindre est rotatif autour de son axe sans pouvoir coulisser longitudinalement. La rotation du cylindre coopére à l'entraînement du mandrin portant l'outil de travail. D'autre part, les deux pistons précités sont coulissants dans le cylindre, d'une manière simultanée et dans le même sens, I'un des pistons est compresseur tandis que l'autre piston est frappeur et transmet les chocs au mandrin sous l'effet d'air comprimé par le piston compresseur. Les perceuses à percussion connues présentent l'inconvénient inhérent au fait que le cylindre des moyens de transmission des chocs tourne autour des pistons correspondants coulissant axialement. La combinaison du mouvement de rotation du cylindre, d'une part, et du mouvement de translation axiale des pistons, d'autre part, engendre une usure rapide des pièces mobiles en question. Il en résulte que le rendement des perceuses à percussion connues est défavorablement influencé par une telle usure. Le but de l'invention est de remédier à l'inconvénient susmentionné du cas connu. A cet effet, dans la perceuse selon l'invention, le cylindre pneumatique fixe est constitué de deux tubes concentriques entre lesquels coulissent les deux pistons coaxiaux annulaires. L'invention sera mieux comprise par la description du dessin annexé au présent mémoire, représentant schématiquement et à titre d'exemple une forme de réalisation de l'invention. La figure unique est une coupe longitudinale d'une forme de réalisation d'une perceuse selon l'invention. La perceuse représentée sert à forer des trous au moyen d'un outil de travail animé d'une rotation combinée à des percussions ou des chocs qui lui sont transmis. La perceuse comporte essentiellement un carter I comprenant un organe moteur sous forme de moteur électrique 2 et portant un outil de travail constitué d'une mèche 3. Le carter 1 présente avantageusement une poignée 4. Dans l'exemple choisi, le moteur 2 est monté dans des paliers à roulements 5 représentés d'un seul côté. Le moteur 2 est alimenté en courant électrique par un câble 6 et contrôlé par un interrupteur 7 porté par la poignée 4. Dans la forme de réalisation considérée, la mèche 3 est portée par un mandrin 8 avec cônes mors 9. Le mandrin 8 est rotatif sur l'extrémité du carter 1. Dans le cas présent, les moyens de transmission sont formés de deux parties. La première partie des moyens de transmission permet la rotation de la mèche 3 et du mandrin 8 autour de leur axe commun. Cette première partie des moyens de transmission est constituée d'une roue dentée 10 calée sur l'arbre 1 1 du moteur 2 et engrenant avec un pignon 12 solidaire d'un arbre de transmission 13. L'arbre 13 est relié mécaniquement au mandrin 8 en sorte de tourner simultanément avec ce cernier. La deuxième partie des moyens de transmission assure la production des chocs successifs à la mèche 3. Cette deuxième partie des moyens de transmission comprend deux pistons coaxiaux, I'un compresseur 14 et l'autre frappeur 15, coulissant dans un cylindre pneumatique commun, fixe, constitué de deux tubes concentriques, I'un intérieur 16 et l'autre extérieur 17. L'arbre de transmission 13 s'étend axialement dans le tube intérieur 16. La liaison mécanique entre le moteur 2 et le piston compresseur 14 est assurée par un pignon 18 à denture hélicoïdale, monté à l'extrémité de l'arbre 1 1 de ce moteur 2. Le pignon 18 engrène avec un engrenage 19 à denture correspondante. L'engrenage 19 est calé sur un arbre intermédiaire 20 portant en bout un pignon conique 21 entraînant un pignon conique analogue 22 disposé à angle droit du premier. Le pignon 22 est monté à son tour sur un autre arbre intermédiaire 23 sur lequel est bloqué un plateau 24 portant un excentrique 25. L'excentrique 25 est relié mécaniquement par une bielle 26 à un anneau tubulaire 27 solidarisé au piston compresseur 14 et mobile conjointement à ce dernier. Dans le cylindre annulaire formé entre les tubes 16 et 17, le piston compresseur 14 et le piston frappeur 15 sont constamment distants l'un de l'autre en sorte de former un espace libre 28 destiné à constituer un coussin d'air du cylindre pneumatique ainsi réalisé. Afin d'assurer les entrées éventuelles d'air dans l'espace 28 compris entre les pistons 14 et 15 du cylindre pneumatique annulaire, il est prévu au moins une ouverture de passage d'air 29 dans le tube extérieur 17. L'emplacement de liouverture 29 est tel que lorsque les deux pistons 14 et 15 sont déplacés vers la gauche, I'ouverture 29. qui est jusqu'alors constamment obturée par le piston compresseur 14, devient libérée et ouverte au moment où ce piston compresseur 14 se trouve dans le voisinage et à peu de distance de sa fin de course de gauche. De la sorte, au moment où l'ouverture 29 est ouverte par le déplacement subséquent du piston compresseur 14, il se produit une légère dépression dans l'espace 28 du cylindre pneumatique, dépression qui occasionne l'arrêt du piston frappeur 15 dans sa fin de course de gauche. Bien entendu, lors du retour en sens inverse du piston compresseur 14, I'ouverture 29 est rapidement obturée de manière que l'air qui se trouve alors emprisonné dans l'espace 28 fermé soit comprimé et provoque le déplacement également en sens inverse du piston frappeur 15. En fait, l'ouverture 29 permet de mettre en communication le milieu extérieur ou ambiant et l'espace 28 du cylindre pneumatique, uniquement lorsque le piston compresseur 14 se trouve dans ou près de sa position extrême de gauche. Lorsque le piston frappeur 15 est déplacé vers la droite dans l'espace 30 correspondant du cylindre pneumatique annulaire, I'air préalablement contenu dans cet espace 30 en est chassé par ce piston frappeur 15 grâce à la présence dans le tube extérieur 17 d'une autre ouverture de passage d'air 31 constamment ouverte et bien visible sur la figure. L'ouverture 31 met ainsi en communication permanente le milieu extérieur ou ambiant et l'espace 30 du cylindre pneumatique. Afin de ne pas constituer un coussin d'air nuisible à la transmission de la force vive du piston frappeur 15 au mandrin 8, I'ouverture 31 susdite se trouve latéralement vis-à-vis de ce mandrin 8. De cette manière, le piston frappeur 15 peut cogner la face postérieure du mandrin 8 avec une grande efficacité. Avantageusement, le mandrin 8 comporte un butoir postérieur annulaire 32 coaxial aux tubes 16 et 17 et recevant les chocs successifs du piston frappeur 15. Dans l'exemple choisi, le piston compresseur 14 et le piston frappeur 15 sont pourvus de segments de piston extérieurs et intérieurs en nylon (non représenté) pour obtenir une bonne étanchéité contre les fuites d'air, à leurs contacts avec les tubes 16 et 17. REVENDICATION Perceuse portative à percussion, comprenant un organe moteur logé dans un carter et entrainant, d'une part, un système à engrenages et pignons pour assurer la rotation d'un mandrin et d'un outil autour de leur axe commun et, d'autre part, simultanément deux pistons coaxiaux, l'un compresseur et l'autre frappeur, constamment distants l'un de l'autre et coulissant dans un **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- **ATTENTION** debut du champ CLMS peut contenir fin de DESC **.La présente invention est relative à une perceuse portative à percussion.Cette perceuse comprend un organe moteur logé dans un carter et entraînant des moyens de transmission assurant simultanément, d'une part, la rotation d'un porte-outil et d'un outil autour de leur axe commun et, d'autre part, la transmission de chocs répétés à cet outil.Dans les perceuses à percussion connues, la transmission des chocs à l'outil est assurée par un cylindre pneumatique comprenant deux pistons coaxiaux.Dans le cas connu, le cylindre est rotatif autour de son axe sans pouvoir coulisser longitudinalement. La rotation du cylindre coopére à l'entraînement du mandrin portant l'outil de travail.D'autre part, les deux pistons précités sont coulissants dans le cylindre, d'une manière simultanée et dans le même sens, I'un des pistons est compresseur tandis que l'autre piston est frappeur et transmet les chocs au mandrin sous l'effet d'air comprimé par le piston compresseur.Les perceuses à percussion connues présentent l'inconvénient inhérent au fait que le cylindre des moyens de transmission des chocs tourne autour des pistons correspondants coulissant axialement. La combinaison du mouvement de rotation du cylindre, d'une part, et du mouvement de translation axiale des pistons, d'autre part, engendre une usure rapide des pièces mobiles en question. Il en résulte que le rendement des perceuses à percussion connues est défavorablement influencé par une telle usure.Le but de l'invention est de remédier à l'inconvénient susmentionné du cas connu.A cet effet, dans la perceuse selon l'invention, le cylindre pneumatique fixe est constitué de deux tubes concentriques entre lesquels coulissent les deux pistons coaxiaux annulaires.L'invention sera mieux comprise par la description du dessin annexé au présent mémoire, représentant schématiquement et à titre d'exemple une forme de réalisation de l'invention.La figure unique est une coupe longitudinale d'une forme de réalisation d'une perceuse selon l'invention.La perceuse représentée sert à forer des trous au moyen d'un outil de travail animé d'une rotation combinée à des percussions ou des chocs qui lui sont transmis.La perceuse comporte essentiellement un carter I comprenant un organe moteur sous forme de moteur électrique 2 et portant un outil de travail constitué d'une mèche 3.Le carter 1 présente avantageusement une poignée 4.Dans l'exemple choisi, le moteur 2 est monté dans des paliers à roulements 5 représentés d'un seul côté. Le moteur 2 est alimenté en courant électrique par un câble 6 et contrôlé par un interrupteur 7 porté par la poignée 4.Dans la forme de réalisation considérée, la mèche 3 est portée par un mandrin 8 avec cônes mors 9. Le mandrin 8 est rotatif sur l'extrémité du carter 1.Dans le cas présent, les moyens de transmission sont formés de deux parties.La première partie des moyens de transmission permet la rotation de la mèche 3 et du mandrin 8 autour de leur axe commun. Cette première partie des moyens de transmission est constituée d'une roue dentée 10 calée sur l'arbre 1 1 du moteur 2 et engrenant avec un pignon 12 solidaire d'un arbre de transmission 13. L'arbre 13 est relié mécaniquement au mandrin 8 en sorte de tourner simultanément avec ce cernier.La deuxième partie des moyens de transmission assure la production des chocs successifs à la mèche 3.Cette deuxième partie des moyens de transmission comprend deux pistons coaxiaux, I'un compresseur 14 et l'autre frappeur 15, coulissant dans un cylindre pneumatique commun, fixe, constitué de deux tubes concentriques, I'un intérieur 16 et l'autre extérieur 17.L'arbre de transmission 13 s'étend axialement dans le tube intérieur 16.La liaison mécanique entre le moteur 2 et le piston compresseur 14 est assurée par un pignon 18 à denture hélicoïdale, monté à l'extrémité de l'arbre 1 1 de ce moteur 2. Le pignon 18 engrène avec un engrenage 19 à denture correspondante. L'engrenage 19 est calé sur un arbre intermédiaire 20 portant en bout un pignon conique 21 entraînant un pignon conique analogue 22 disposé à angle droit du premier. Le pignon 22 est monté à son tour sur un autre arbre intermédiaire 23 sur lequel est bloqué un plateau 24 portant un excentrique 25. L'excentrique 25 est relié mécaniquement par une bielle 26 à un anneau tubulaire 27 solidarisé au piston compresseur 14 et mobile conjointement à ce dernier.Dans le cylindre annulaire formé entre les tubes 16 et 17, le piston compresseur 14 et le piston frappeur 15 sont constamment distants l'un de l'autre en sorte de former un espace libre 28 destiné à constituer un coussin d'air du cylindre pneumatique ainsi réalisé.Afin d'assurer les entrées éventuelles d'air dans l'espace 28 compris entre les pistons 14 et 15 du cylindre pneumatique annulaire, il est prévu au moins une ouverture de passage d'air 29 dans le tube extérieur 17. L'emplacement de liouverture 29 est tel que lorsque les deux pistons 14 et 15 sont déplacés vers la gauche, I'ouverture 29. qui est jusqu'alors constamment obturée par le piston compresseur 14, devient libérée et ouverte au moment où ce piston compresseur 14 se trouve dans le voisinage et à peu de distance de sa fin de course de gauche. De la sorte, au moment où l'ouverture 29 est ouverte par le déplacement subséquent du piston compresseur 14, il se produit une légère dépression dans l'espace 28 du cylindre pneumatique, dépression qui occasionne l'arrêt du piston frappeur 15 dans sa fin de course de gauche.Bien entendu, lors du retour en sens inverse du piston compresseur 14, I'ouverture 29 est rapidement obturée de manière que l'air qui se trouve alors emprisonné dans l'espace 28 fermé soit comprimé et provoque le déplacement également en sens inverse du piston frappeur 15. En fait, l'ouverture 29 permet de mettre en communication le milieu extérieur ou ambiant et l'espace 28 du cylindre pneumatique, uniquement lorsque le piston compresseur 14 se trouve dans ou près de sa position extrême de gauche.Lorsque le piston frappeur 15 est déplacé vers la droite dans l'espace 30 correspondant du cylindre pneumatique annulaire, I'air préalablement contenu dans cet espace 30 en est chassé par ce piston frappeur 15 grâce à la présence dans le tube extérieur 17 d'une autre ouverture de passage d'air 31 constamment ouverte et bien visible sur la figure. L'ouverture 31 met ainsi en communication permanente le milieu extérieur ou ambiant et l'espace 30 du cylindre pneumatique.Afin de ne pas constituer un coussin d'air nuisible à la transmission de la force vive du piston frappeur 15 au mandrin 8, I'ouverture 31 susdite se trouve latéralement vis-à-vis de ce mandrin 8. De cette manière, le piston frappeur 15 peut cogner la face postérieure du mandrin 8 avec une grande efficacité.Avantageusement, le mandrin 8 comporte un butoir postérieur annulaire 32 coaxial aux tubes 16 et 17 et recevant les chocs successifs du piston frappeur 15.Dans l'exemple choisi, le piston compresseur 14 et le piston frappeur 15 sont pourvus de segments de piston extérieurs et intérieurs en nylon (non représenté) pour obtenir une bonne étanchéité contre les fuites d'air, à leurs contacts avec les tubes 16 et 17.REVENDICATIONPerceuse portative à percussion, comprenant un organe moteur logé dans un carter et entrainant, d'une part, un système à engrenages et pignons pour assurer la rotation d'un mandrin et d'un outil autour de leur axe commun et, d'autre part, simultanément deux pistons coaxiaux, l'un compresseur et l'autre frappeur, constamment distants l'un de l'autre et coulissant dans uncylindre pneumatique commun pour assurer la transmission des chocs répétés à l'outil, caractérisée en ce que le cylindre pneumatique (16, 17) fixe est constitué de deux tubes concentriques (16) et (17) entre lesquels coulissent les deux pistons coaxiaux annulaires (14) et (15).SOUS-REVENDICATIONS 1. Perceuse selon la revendication, caractérisée en ce que le cylindre pneumatique (16, 17) présente, du côté de l'outil (3), une première ouverture de passage d'air (31) constamment ouverte et mettant en communication permanente le milieu extérieur et l'espace (30) du cylindre (16, 17) compris entre le mandrin (8) et le piston frappeur (15).2. Perceuse selon la revendication, caractérisée en ce que le cylindre pneumatique (16, 17) présente, du côté opposé à l'outil (3), une deuxième ouverture de passage d'air (29) obturée par le piston compresseur (14) mais ouverte uniquement lorsque ce piston compresseur (14) se trouve près de sa position extrême la plus éloignée de l'outil (3), cette deuxième ouverture de passage d'air (29) mettant alors seulement en communication le milieu extérieur et l'espace (28) du cylindre (16, 17) compris entre les pistons compresseur (14) et frappeur (15).3. Perceuse selon la revendication, caractérisée en ce que l'arbre de transmission (13) de la rotation du mandrin (8) et de l'outil (3) s'étend axialement dans le tube intérieur (16) du cylindre pneumatique (16, 17).4. Perceuse selon la revendication, caractérisée en ce que le mandrin (8) comporte un butoir annulaire (32) coaxial au cylindre pneumatique (16, 17) et recevant les chocs du piston frappeur (15).5. Perceuse selon la revendication, caractérisée en ce que le piston compresseur (14) est entraîné par une bielle (26) commandée par l'organe moteur (2).6. Perceuse selon la revendication, caractérisée en ce que les deux pistons annulaires compresseur (14) et frappeur (15) sont pourvus de segments extérieurs, respectivement intérieurs, en nylon.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE113991 | 1972-02-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH567898A5 true CH567898A5 (fr) | 1975-10-15 |
Family
ID=3841609
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH210073A CH567898A5 (fr) | 1972-02-15 | 1973-02-14 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH567898A5 (fr) |
FR (1) | FR2172159B3 (fr) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2550983A1 (fr) * | 1983-08-25 | 1985-03-01 | Montabert Ets | Appareil a percussions hydraulique |
-
1973
- 1973-02-13 FR FR7304969A patent/FR2172159B3/fr not_active Expired
- 1973-02-14 CH CH210073A patent/CH567898A5/fr not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2172159B3 (fr) | 1976-02-13 |
FR2172159A1 (fr) | 1973-09-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CH636794A5 (fr) | Perforatrice a percussion. | |
FR3053007B1 (fr) | Transmission, notamment pour engin roulant, et engin roulant equipe d'une telle transmission | |
FR2543473A1 (fr) | Marteau perforateur ou burineur electropneumatique | |
EP0335795B1 (fr) | Porte-outil de foreuse | |
FR2458654A1 (fr) | Mecanisme de commande pour un dispositif de fermeture et/ou de verrouillage d'une porte de vehicule | |
FR2869825A1 (fr) | Machine electroportative a main equipee d'un mecanisme de frappe tel que perceuse ou perforateur | |
CA3042195A1 (fr) | Dispositif de verrouillage a verrou rotatif a commande impulsionnelle | |
EP1201864A1 (fr) | Dispositif d'entraínement d'un lève-vitre à câble | |
FR2993193A1 (fr) | Unite de commutation de machine-outil a main portative | |
FR2543042A1 (fr) | Marteau perforateur electropneumatique | |
CH567898A5 (fr) | ||
FR2954724A3 (fr) | Marteau electrique | |
FR3010254A1 (fr) | Actionneur lineaire a architecture en ligne | |
FR2464391A1 (fr) | Amplificateur de couple hydraulique, notamment pour des dispositifs de direction | |
CA2654496C (fr) | Appareil rotopercutant hydraulique du type perforatrice | |
CA2808992C (fr) | Appareil rotopercutant hydraulique destine a la perforation de trous de mine | |
FR2865784A1 (fr) | Dispositif de crabotage radial de boite de vitesses. | |
FR3024193A1 (fr) | Dispositif de moteur a entrainement tangentiel a double effet | |
FR2525515A1 (fr) | Marteau perforateur et/ou burineur electropneumatique | |
EP0032888A2 (fr) | Transformateur de couple, fonctionnant comme embrayage et variateur | |
EP0117773A1 (fr) | Barillet motorisé pour le chargement des munitions dans un canon | |
BE442125A (fr) | ||
EP3227049B1 (fr) | Électrobroche munie d'un système rotatif de commande d'un outil ou d'un porte-outil | |
CH636795A5 (en) | Electric hammer drill | |
FR2552824A1 (fr) | Demarreur de moteur a combustion interne |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PL | Patent ceased |