Le brevet principal a pour objet un ski-bob caractérisé en ce qu'il comprend deux skis arrière reliés de façon indépendante au châssis par deux dispositifs de suspension distincts, à des éléments jumelés, indépendants l'un de l'autre, du châssis.
La présente invention a pour objet un ski-bob selon la revendication du brevet principal, caractérisé par le fait que lesdits dispositifs de suspension sont constitués chacun par une bielle articulée d'une part à un élément jumelé du châssis par l'entremise d'un premier amortisseur de torsion et, d'autre part, au ski arrière correspondant par l'entremise d'un second amortisseur de torsion.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. I en est une vue en élévation de côté;
la fig. 2 en est une vue en plan;
la fig. 3 est une vue en coupe par la ligne 111-111 de la fig. 1.
Le ski-bob représenté est constitué par un châssis 20, une colonne de direction 22, un ski avant directeur 23, un guidon 24 et deux skis arrière 26.
Le ski avant 23 est articulé à la colonne de direction 22 par l'intermédiaire d'un amortisseur de torsion 50.
Le châssis se compose essentiellement de deux profilés plats 42, jumelés et articulés indépendamment l'un de l'autre, à une plaque 60 par l'entremise de deux amortisseurs de torsion 61.
Cette plaque 60 appartient au châssis et est solidaire de l'axe de pivotement 62 de la colonne 22.
Le châssis est monté sur les skis arrière 26 par l'intermédiaire de deux dispositifs de suspension distincts constitués chacun par une double bielle 63 articulée d'une part à l'extrémité arrière du profilé 42 correspondant par l'entremise d'un premier amortisseur de torsion 64 et d'autre part au milieu du ski arrière correspondant par l'intermédiaire d'un second amortisseur de torsion 65.
Le ski-bob décrit, sur lequel l'utilisateur se tient debout, un pied sur chaque profilé 42, se conduit selon une technique semblable à celle du ski, notamment en donnant de la carre et en portant le poids du corps sur l'un ou l'autre des skis arrière pour tourner.
Ses principaux avantages résident dans sa légèreté, sa très grande souplesse, une maniabilité exceptionnelle et un prix de fabrication relativement bas.
REVENDICATION
Ski-bob selon la revendication du brevet principal, caractérisé par le fait que les deux dispositifs de suspension sont constitués chacun par une bielle (63) articulée, d'une part, à un élément jumelé du châssis (42) par l'intermédiaire d'un premier amortisseur de torsion (64) et, d'autre part, au ski arrière (26) correspondant par l'entremise d'un second amortisseur de torsion (65).
SOUS-REVENDICATION
Ski-bob selon la revendication, caractérisé par le fait que le châssis est constitué essentiellement par deux éléments plats (42), jumelés, indépendants l'un de l'autre, reliés à une pièce commune (60) par l'intermédiaire de deux amortisseurs de torsion (61).
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The main patent relates to a ski-bob characterized in that it comprises two rear skis connected independently to the frame by two separate suspension devices, to twin elements, independent of one another, of the frame.
The present invention relates to a ski-bob according to the claim of the main patent, characterized in that said suspension devices are each constituted by a connecting rod articulated on the one hand to a twin element of the frame by means of a first torsion damper and, on the other hand, to the corresponding rear ski via a second torsion damper.
The accompanying drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention.
Fig. I is a side elevation view;
fig. 2 is a plan view;
fig. 3 is a sectional view taken along line 111-111 of FIG. 1.
The ski-bob shown is formed by a frame 20, a steering column 22, a front steering ski 23, a handlebar 24 and two rear skis 26.
The front ski 23 is articulated to the steering column 22 by means of a torsion damper 50.
The frame is essentially composed of two flat profiles 42, coupled and articulated independently of one another, to a plate 60 by means of two torsion dampers 61.
This plate 60 belongs to the frame and is integral with the pivot axis 62 of the column 22.
The frame is mounted on the rear skis 26 by means of two separate suspension devices each constituted by a double connecting rod 63 articulated on the one hand to the rear end of the corresponding section 42 by means of a first shock absorber of torsion 64 and on the other hand in the middle of the corresponding rear ski by means of a second torsion damper 65.
The ski-bob described, on which the user is standing, one foot on each section 42, behaves according to a technique similar to that of skiing, in particular by giving an edge and by bearing the weight of the body on one. either of the back skis to turn.
Its main advantages lie in its lightness, great flexibility, exceptional handling and a relatively low manufacturing price.
CLAIM
Ski-bob according to the claim of the main patent, characterized in that the two suspension devices are each constituted by a connecting rod (63) articulated, on the one hand, to a twin element of the frame (42) by means of 'a first torsion damper (64) and, on the other hand, to the corresponding rear ski (26) via a second torsion damper (65).
SUB-CLAIM
Ski-bob according to claim, characterized in that the frame consists essentially of two flat elements (42), paired, independent of one another, connected to a common part (60) by means of two torsion dampers (61).
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