CH555501A - BARRIER WITH A SWIVELING FLAP. - Google Patents

BARRIER WITH A SWIVELING FLAP.

Info

Publication number
CH555501A
CH555501A CH230873A CH230873A CH555501A CH 555501 A CH555501 A CH 555501A CH 230873 A CH230873 A CH 230873A CH 230873 A CH230873 A CH 230873A CH 555501 A CH555501 A CH 555501A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
flap
web
servomotor
channel
flow
Prior art date
Application number
CH230873A
Other languages
German (de)
Original Assignee
Escher Wyss Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to CH390272A priority Critical patent/CH543030A/en
Application filed by Escher Wyss Ag filed Critical Escher Wyss Ag
Priority to CH230873A priority patent/CH555501A/en
Priority claimed from CH230973A external-priority patent/CH555502A/en
Publication of CH555501A publication Critical patent/CH555501A/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/16Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
    • F16K1/18Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
    • F16K1/22Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves
    • F16K1/221Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves specially adapted operating means therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/16Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
    • F16K1/18Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
    • F16K1/22Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lift Valve (AREA)

Description

  

  
 



   Gegenstand des Hauptpatentes ist ein Absperrorgan zum Regeln des Durchflusses eines strömenden Mediums durch einen allseitig geschlossenen Kanal, insbesondere für Druckleitungen von Wasserkraftanlagen, mit einem an zwei einander gegenüberliegenden Wandteilen des Kanals befestigten, den Kanal durchquerenden Steg, einer im Kanal liegenden, am Steg schwenkbar abgestützten Klappe zum Absperren des Kanals, und einem Antriebsmechanismus zum Schwenken der Klappe. Nach dem Patentanspruch des Hauptpatentes ist dieses Absperrorgan dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmechanismus einen Stellmotor aufweist, welcher einerseits mit der Klappe, andererseits mit dem Steg verbunden ist, wobei die Verbindungsmittel zwischen Klappe und Stellmotor bzw. zwischen Stellmotor und Steg im wesentlichen in einer senkrecht zur Schwenkachse der Klappe verlaufenden, den Kanal durchschneidenden Ebene liegen.



   Eine weitere vorteilhafte Ausbildung des Absperrorgans besteht nach dem Unteranspruch 2 des Hauptpatents darin, dass der Stellmotor im Innern des Kanals liegt.



   Das geschilderte Absperrorgan kann im Sinne der vorliegenden Erfindung dadurch verbessert werden, dass die Hauptachse des Stellmotors zumindest angenähert in Strömungsrichtung des strömenden Mediums verläuft, und weiter dadurch, dass der Stellmotor am Steg unmittelbar anliegt.



   In der Zeichnung, anhand welcher die Erfindung näher erläutert wird, ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes vereinfacht dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 einen Axialschnitt durch ein Absperrorgan, und
Fig. 2 einen Querschnitt in grösserem Masstab durch ein Lager zur Zentrierung der in Fig. 1 gezeigten Klappe.



   Bei dem in Fig. 1 und 2 dargestellten Absperrorgan für Druckleitungen von Wasserkraftanlagen ist in einem allseitig geschlossenen Kanal ein an gegenüberliegenden Wandteilen des Kanals starr befestigter, den Kanal durchquerender Steg 3 vorgesehen. In Fig. 1 ist eine Klappe 4 in einer mittleren Stellung dargestellt. Der in der Zeichnung von links kommende Mediumsstrom ist somit gedrosselt. Die aus der an der Klappe 4 vorhandenen Druckdifferenz entstehende Last wird vom Steg 3 übernommen und auf die Wandteile des Kanals übertragen.



   Die Klappe 4 ist am Steg 3 schwenkbar gelagert. Die Schwenkachse der Klappe 4 fällt mit der Achse einer Kante 5 des Stegs 3 zusammen, welche zur Übertragung der von der Klappe 4 ausgeübten Last auf den Steg 3 dient. Der Querschnitt des Stegs 3 weist in Strömungsrichtung eine grössere Ausdehnung auf als quer dazu.



   Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist der Steg 3 in der Geschlossen Stellung der Klappe 4 auf der Abströmseite der Klappe angeordnet und nimmt die von der Klappe 4 ausgeübte Kraft in Form einer Streckenlast auf. Eine Durchbiegung der Klappe 4 längs der Schwenkachse kann somit durch den Steg 3 weitgehend verhindert werden. Gegen eine senkrecht dazu auftretende Durchbiegung kann die Klappe durch Rippen versteift werden, die in der Offen-Stellung der Klappe in Strömungsrichtung liegen und deshalb nur einen kleinen Druckverlust für das strömende Medium erzeugen.



   In der Schwenkachse, die mit der Achse der Kante 5 des Stegs 3 zusammenfällt, sind mindestens zwei Lager angeordnet, die so dimensioniert sind, dass sie das Eigengewicht der Klappe 4 zu tragen vermögen und die Zentrierung der Klappe 4 in der Schwenkachse sichern. Eines dieser Lager ist in Fig. 2 dargestellt.



   Ein Stellmotor 19 ist unmittelbar am Steg 3 angeschraubt, d. h. der Stellmotor 19 liegt am Steg 3 an. Auf diese Weise ist der Kraftfluss des Antriebsmechanismus auf kürzestem Weg geschlossen. Eine Torsionsbeanspruchung des Stegs 3 infolge der beim Schliessen der Klappe auf die Klappe einwirkenden dynamischen Kräfte des strömenden Mediums kann gewünschtenfalls mittels einer in der Zeichnungsebene liegenden Stütze oder mittels parallel zur Zeichnungsebene liegender Stützen verkleinert werden, die den Steg mit der Wand des Kanals verbinden.



   Die Hauptachse des Stellmotors 19 verläuft in Strömungsrichtung des strömenden Mediums, d. h. des zu regelnden Druckwasserstroms. In der Offen-Stellung der Klappe 4 ist der Strömungswiderstand aller im Kanal befindlichen Teile also sehr günstig.



   Das Druckmittel für die Betätigung des Stellmotors 19 wird durch Bohrungen im Steg 3 geführt, welche seitlich, ausserhalb des Kanals an eine nichtgezeigte Steuervorrichtung angeschlossen werden können. Der Stellmotor 19 ist als doppeltwirkender Stellmotor mit Zylinderräumen 11 und 20 ausgebildet. Es kann Druckmedium in den Zylinderraum 20 gegeben werden zwecks Unterstützung der Schliessbewegung der Klappe.



   Für die Klappe 4 ist zur Abstützung über der ganzen Länge des Stegs 3 ein am Steg angeschweisster Rundstab 21 vorgesehen, der eine abgerundete Kante 5 mit einer zylindrischen Gleitfläche 22 aufweist, auf welcher die Klappe 4 linienförmig abgestützt und um die Achse der Fläche 22 schwenkbar ist.



  Der Rundstab 21 überbrückt im Steg 3 vorhandene Aussparungen 23, durch welche an der Klappe 4 befestigte Lagerbügel 24 hindurchgreifen. Der Vorteil einer solchen Abstützungsart liegt in der einfachen Herstellungsweise, welche keine engen Toleranzen erfordert.



   Der Rundstab 21 kann beispeilsweise aus rostfreiem Stahl bestehen, und die an der Klappe vorhandene Gegenfläche kann von einer Leiste 25 aus Bronze gebildet werden. Die Bügel 24 können an ihrer dem Rundstab 21 zugewandten Innenseite mit Bronze belegt sein und den Rundstab mit so reichlichem Spiel umfassen, dass eventuell auftretenden Durchbiegungen des Stegs 3 und der Klappe 4 genügend Freiheit gegeben ist.

 

   Bei grossen Klappen kann es vorteilhaft sein, über der Länge des Stegs 3 mehr als einen Antriebsmechanismus, d. h.



  beispielsweise zwei in je einer schwenkachssenkrechten Ebene angeordnete Stellmotoren samt Verbindungsmitteln vorzusehen.



   Die Kante 5, bzw. der Rundstab 21 sollen sich über mehr als die Hälfte der in der Schwenkachse bestehenden Breite der Klappe erstrecken.



   PATENTANSPRUCH



   Absperrorgan nach dem Patentanspruch des Hauptpatentes, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptachse des Stellmotors (19) zumindest angenähert in Strömungsrichtung des strömenden Mediums verläuft.



   UNTERANSPRUCH
Absperrorgan nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellmotor (19) am Steg (3) unmittelbar anliegt.

**WARNUNG** Ende DESC Feld konnte Anfang CLMS uberlappen**.



   



  
 



   The subject of the main patent is a shut-off device for regulating the flow of a flowing medium through a channel that is closed on all sides, in particular for pressure lines of water power plants, with a web that is attached to two opposing wall parts of the channel and crosses the channel, and one located in the channel and pivotably supported on the web Flap for shutting off the channel, and a drive mechanism for pivoting the flap. According to the claim of the main patent, this shut-off device is characterized in that the drive mechanism has a servomotor, which is connected on the one hand to the flap and on the other hand to the web, the connecting means between the flap and servomotor or between servomotor and web essentially in a perpendicular to Pivot axis of the flap extending, the channel intersecting plane lie.



   According to dependent claim 2 of the main patent, another advantageous embodiment of the shut-off device consists in that the servomotor is located inside the channel.



   The described shut-off device can be improved in the sense of the present invention in that the main axis of the servomotor runs at least approximately in the direction of flow of the flowing medium, and further by the servomotor being in direct contact with the web.



   In the drawing, on the basis of which the invention is explained in more detail, an embodiment of the subject matter of the invention is shown in simplified form. Show it:
Fig. 1 shows an axial section through a shut-off device, and
FIG. 2 shows a cross section on a larger scale through a bearing for centering the flap shown in FIG.



   In the shut-off device for pressure lines of water power plants shown in FIGS. 1 and 2, a web 3 which is rigidly attached to opposite wall parts of the channel and traversing the channel is provided in a channel which is closed on all sides. In Fig. 1, a flap 4 is shown in a central position. The medium flow coming from the left in the drawing is thus throttled. The load resulting from the pressure difference present on the flap 4 is taken over by the web 3 and transferred to the wall parts of the duct.



   The flap 4 is pivotably mounted on the web 3. The pivot axis of the flap 4 coincides with the axis of an edge 5 of the web 3, which serves to transfer the load exerted by the flap 4 to the web 3. The cross section of the web 3 has a greater extent in the flow direction than transversely thereto.



   As can be seen from FIG. 1, the web 3 is arranged in the closed position of the flap 4 on the outflow side of the flap and absorbs the force exerted by the flap 4 in the form of a line load. Bending of the flap 4 along the pivot axis can thus be largely prevented by the web 3. The flap can be stiffened against a deflection occurring perpendicular to it by ribs which, when the flap is in the open position, lie in the direction of flow and therefore only generate a small pressure loss for the flowing medium.



   In the pivot axis, which coincides with the axis of the edge 5 of the web 3, at least two bearings are arranged, which are dimensioned so that they are able to carry the weight of the flap 4 and ensure the centering of the flap 4 in the pivot axis. One of these bearings is shown in FIG.



   A servomotor 19 is screwed directly to the web 3, i. H. the servomotor 19 rests on the web 3. In this way, the power flow of the drive mechanism is closed in the shortest possible way. A torsional stress on the web 3 as a result of the dynamic forces of the flowing medium acting on the flap when the flap is closed can, if desired, be reduced by means of a support lying in the plane of the drawing or by means of supports lying parallel to the plane of the drawing, which connect the web to the wall of the duct.



   The main axis of the servomotor 19 runs in the direction of flow of the flowing medium, d. H. of the pressurized water flow to be regulated. In the open position of the flap 4, the flow resistance of all parts located in the channel is therefore very favorable.



   The pressure medium for the actuation of the servomotor 19 is passed through bores in the web 3, which can be connected laterally, outside the channel, to a control device, not shown. The servomotor 19 is designed as a double-acting servomotor with cylinder chambers 11 and 20. Pressure medium can be given into the cylinder space 20 in order to support the closing movement of the flap.



   For the flap 4, a round bar 21 welded to the bar is provided for support over the entire length of the web 3, which has a rounded edge 5 with a cylindrical sliding surface 22 on which the flap 4 is supported linearly and is pivotable about the axis of the surface 22 .



  The round bar 21 bridges existing recesses 23 in the web 3, through which the bearing brackets 24 attached to the flap 4 reach. The advantage of such a type of support lies in the simple production method, which does not require tight tolerances.



   The round rod 21 can for example consist of stainless steel, and the counter surface present on the flap can be formed by a strip 25 made of bronze. The brackets 24 can be covered with bronze on their inside facing the round rod 21 and encompass the round rod with sufficient play that any deflections of the web 3 and the flap 4 are given sufficient freedom.

 

   In the case of large flaps, it can be advantageous to have more than one drive mechanism over the length of the web 3, i. H.



  for example, to provide two servomotors, each arranged in a plane perpendicular to the pivot axis, including connecting means.



   The edge 5 or the round bar 21 should extend over more than half of the width of the flap existing in the pivot axis.



   PATENT CLAIM



   Shut-off element according to the patent claim of the main patent, characterized in that the main axis of the servomotor (19) runs at least approximately in the direction of flow of the flowing medium.



   SUBClaim
Shut-off device according to claim, characterized in that the servomotor (19) rests directly on the web (3).

** WARNING ** End of DESC field could overlap beginning of CLMS **.



   

 

Claims (1)

**WARNUNG** Anfang CLMS Feld konnte Ende DESC uberlappen **. ** WARNING ** Beginning of CLMS field could overlap end of DESC **. Gegenstand des Hauptpatentes ist ein Absperrorgan zum Regeln des Durchflusses eines strömenden Mediums durch einen allseitig geschlossenen Kanal, insbesondere für Druckleitungen von Wasserkraftanlagen, mit einem an zwei einander gegenüberliegenden Wandteilen des Kanals befestigten, den Kanal durchquerenden Steg, einer im Kanal liegenden, am Steg schwenkbar abgestützten Klappe zum Absperren des Kanals, und einem Antriebsmechanismus zum Schwenken der Klappe. Nach dem Patentanspruch des Hauptpatentes ist dieses Absperrorgan dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmechanismus einen Stellmotor aufweist, welcher einerseits mit der Klappe, andererseits mit dem Steg verbunden ist, wobei die Verbindungsmittel zwischen Klappe und Stellmotor bzw. zwischen Stellmotor und Steg im wesentlichen in einer senkrecht zur Schwenkachse der Klappe verlaufenden, den Kanal durchschneidenden Ebene liegen. The subject of the main patent is a shut-off device for regulating the flow of a flowing medium through a channel that is closed on all sides, in particular for pressure lines of water power plants, with a web that is attached to two opposing wall parts of the channel and crosses the channel, and one located in the channel and pivotably supported on the web Flap for shutting off the channel, and a drive mechanism for pivoting the flap. According to the claim of the main patent, this shut-off device is characterized in that the drive mechanism has a servomotor, which is connected on the one hand to the flap and on the other hand to the web, the connecting means between the flap and servomotor or between servomotor and web essentially in a perpendicular to Pivot axis of the flap extending, the channel intersecting plane lie. Eine weitere vorteilhafte Ausbildung des Absperrorgans besteht nach dem Unteranspruch 2 des Hauptpatents darin, dass der Stellmotor im Innern des Kanals liegt. According to dependent claim 2 of the main patent, another advantageous embodiment of the shut-off device consists in that the servomotor is located inside the channel. Das geschilderte Absperrorgan kann im Sinne der vorliegenden Erfindung dadurch verbessert werden, dass die Hauptachse des Stellmotors zumindest angenähert in Strömungsrichtung des strömenden Mediums verläuft, und weiter dadurch, dass der Stellmotor am Steg unmittelbar anliegt. The described shut-off device can be improved in the sense of the present invention in that the main axis of the servomotor runs at least approximately in the direction of flow of the flowing medium, and further by the servomotor being in direct contact with the web. In der Zeichnung, anhand welcher die Erfindung näher erläutert wird, ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes vereinfacht dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 einen Axialschnitt durch ein Absperrorgan, und Fig. 2 einen Querschnitt in grösserem Masstab durch ein Lager zur Zentrierung der in Fig. 1 gezeigten Klappe. In the drawing, on the basis of which the invention is explained in more detail, an embodiment of the subject matter of the invention is shown in simplified form. Show it: Fig. 1 shows an axial section through a shut-off device, and FIG. 2 shows a cross section on a larger scale through a bearing for centering the flap shown in FIG. Bei dem in Fig. 1 und 2 dargestellten Absperrorgan für Druckleitungen von Wasserkraftanlagen ist in einem allseitig geschlossenen Kanal ein an gegenüberliegenden Wandteilen des Kanals starr befestigter, den Kanal durchquerender Steg 3 vorgesehen. In Fig. 1 ist eine Klappe 4 in einer mittleren Stellung dargestellt. Der in der Zeichnung von links kommende Mediumsstrom ist somit gedrosselt. Die aus der an der Klappe 4 vorhandenen Druckdifferenz entstehende Last wird vom Steg 3 übernommen und auf die Wandteile des Kanals übertragen. In the shut-off device for pressure lines of water power plants shown in FIGS. 1 and 2, a web 3 which is rigidly attached to opposite wall parts of the channel and traversing the channel is provided in a channel which is closed on all sides. In Fig. 1, a flap 4 is shown in a central position. The medium flow coming from the left in the drawing is thus throttled. The load resulting from the pressure difference present on the flap 4 is taken over by the web 3 and transferred to the wall parts of the duct. Die Klappe 4 ist am Steg 3 schwenkbar gelagert. Die Schwenkachse der Klappe 4 fällt mit der Achse einer Kante 5 des Stegs 3 zusammen, welche zur Übertragung der von der Klappe 4 ausgeübten Last auf den Steg 3 dient. Der Querschnitt des Stegs 3 weist in Strömungsrichtung eine grössere Ausdehnung auf als quer dazu. The flap 4 is pivotably mounted on the web 3. The pivot axis of the flap 4 coincides with the axis of an edge 5 of the web 3, which serves to transfer the load exerted by the flap 4 to the web 3. The cross section of the web 3 has a greater extent in the flow direction than transversely thereto. Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist der Steg 3 in der Geschlossen Stellung der Klappe 4 auf der Abströmseite der Klappe angeordnet und nimmt die von der Klappe 4 ausgeübte Kraft in Form einer Streckenlast auf. Eine Durchbiegung der Klappe 4 längs der Schwenkachse kann somit durch den Steg 3 weitgehend verhindert werden. Gegen eine senkrecht dazu auftretende Durchbiegung kann die Klappe durch Rippen versteift werden, die in der Offen-Stellung der Klappe in Strömungsrichtung liegen und deshalb nur einen kleinen Druckverlust für das strömende Medium erzeugen. As can be seen from FIG. 1, the web 3 is arranged in the closed position of the flap 4 on the outflow side of the flap and absorbs the force exerted by the flap 4 in the form of a line load. Bending of the flap 4 along the pivot axis can thus be largely prevented by the web 3. The flap can be stiffened against a deflection occurring perpendicular to it by ribs which, when the flap is in the open position, lie in the direction of flow and therefore only generate a small pressure loss for the flowing medium. In der Schwenkachse, die mit der Achse der Kante 5 des Stegs 3 zusammenfällt, sind mindestens zwei Lager angeordnet, die so dimensioniert sind, dass sie das Eigengewicht der Klappe 4 zu tragen vermögen und die Zentrierung der Klappe 4 in der Schwenkachse sichern. Eines dieser Lager ist in Fig. 2 dargestellt. In the pivot axis, which coincides with the axis of the edge 5 of the web 3, at least two bearings are arranged, which are dimensioned so that they are able to carry the weight of the flap 4 and ensure the centering of the flap 4 in the pivot axis. One of these bearings is shown in FIG. Ein Stellmotor 19 ist unmittelbar am Steg 3 angeschraubt, d. h. der Stellmotor 19 liegt am Steg 3 an. Auf diese Weise ist der Kraftfluss des Antriebsmechanismus auf kürzestem Weg geschlossen. Eine Torsionsbeanspruchung des Stegs 3 infolge der beim Schliessen der Klappe auf die Klappe einwirkenden dynamischen Kräfte des strömenden Mediums kann gewünschtenfalls mittels einer in der Zeichnungsebene liegenden Stütze oder mittels parallel zur Zeichnungsebene liegender Stützen verkleinert werden, die den Steg mit der Wand des Kanals verbinden. A servomotor 19 is screwed directly to the web 3, i. H. the servomotor 19 rests on the web 3. In this way, the power flow of the drive mechanism is closed in the shortest possible way. A torsional stress on the web 3 as a result of the dynamic forces of the flowing medium acting on the flap when the flap is closed can, if desired, be reduced by means of a support lying in the plane of the drawing or by means of supports lying parallel to the plane of the drawing, which connect the web to the wall of the duct. Die Hauptachse des Stellmotors 19 verläuft in Strömungsrichtung des strömenden Mediums, d. h. des zu regelnden Druckwasserstroms. In der Offen-Stellung der Klappe 4 ist der Strömungswiderstand aller im Kanal befindlichen Teile also sehr günstig. The main axis of the servomotor 19 runs in the direction of flow of the flowing medium, d. H. of the pressurized water flow to be regulated. In the open position of the flap 4, the flow resistance of all parts located in the channel is therefore very favorable. Das Druckmittel für die Betätigung des Stellmotors 19 wird durch Bohrungen im Steg 3 geführt, welche seitlich, ausserhalb des Kanals an eine nichtgezeigte Steuervorrichtung angeschlossen werden können. Der Stellmotor 19 ist als doppeltwirkender Stellmotor mit Zylinderräumen 11 und 20 ausgebildet. Es kann Druckmedium in den Zylinderraum 20 gegeben werden zwecks Unterstützung der Schliessbewegung der Klappe. The pressure medium for the actuation of the servomotor 19 is passed through bores in the web 3, which can be connected laterally, outside the channel, to a control device, not shown. The servomotor 19 is designed as a double-acting servomotor with cylinder chambers 11 and 20. Pressure medium can be given into the cylinder space 20 in order to support the closing movement of the flap. Für die Klappe 4 ist zur Abstützung über der ganzen Länge des Stegs 3 ein am Steg angeschweisster Rundstab 21 vorgesehen, der eine abgerundete Kante 5 mit einer zylindrischen Gleitfläche 22 aufweist, auf welcher die Klappe 4 linienförmig abgestützt und um die Achse der Fläche 22 schwenkbar ist. For the flap 4, a round bar 21 welded to the bar is provided for support over the entire length of the web 3, which has a rounded edge 5 with a cylindrical sliding surface 22 on which the flap 4 is supported linearly and is pivotable about the axis of the surface 22 . Der Rundstab 21 überbrückt im Steg 3 vorhandene Aussparungen 23, durch welche an der Klappe 4 befestigte Lagerbügel 24 hindurchgreifen. Der Vorteil einer solchen Abstützungsart liegt in der einfachen Herstellungsweise, welche keine engen Toleranzen erfordert. The round bar 21 bridges existing recesses 23 in the web 3, through which the bearing brackets 24 attached to the flap 4 reach. The advantage of such a type of support lies in the simple production method, which does not require tight tolerances. Der Rundstab 21 kann beispeilsweise aus rostfreiem Stahl bestehen, und die an der Klappe vorhandene Gegenfläche kann von einer Leiste 25 aus Bronze gebildet werden. Die Bügel 24 können an ihrer dem Rundstab 21 zugewandten Innenseite mit Bronze belegt sein und den Rundstab mit so reichlichem Spiel umfassen, dass eventuell auftretenden Durchbiegungen des Stegs 3 und der Klappe 4 genügend Freiheit gegeben ist. The round rod 21 can for example consist of stainless steel, and the counter surface present on the flap can be formed by a strip 25 made of bronze. The brackets 24 can be covered with bronze on their inside facing the round rod 21 and encompass the round rod with sufficient play that any deflections of the web 3 and the flap 4 are given sufficient freedom. Bei grossen Klappen kann es vorteilhaft sein, über der Länge des Stegs 3 mehr als einen Antriebsmechanismus, d. h. In the case of large flaps, it can be advantageous to have more than one drive mechanism over the length of the web 3, i. H. beispielsweise zwei in je einer schwenkachssenkrechten Ebene angeordnete Stellmotoren samt Verbindungsmitteln vorzusehen. for example, to provide two servomotors, each arranged in a plane perpendicular to the pivot axis, including connecting means. Die Kante 5, bzw. der Rundstab 21 sollen sich über mehr als die Hälfte der in der Schwenkachse bestehenden Breite der Klappe erstrecken. The edge 5 or the round bar 21 should extend over more than half of the width of the flap existing in the pivot axis. PATENTANSPRUCH PATENT CLAIM Absperrorgan nach dem Patentanspruch des Hauptpatentes, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptachse des Stellmotors (19) zumindest angenähert in Strömungsrichtung des strömenden Mediums verläuft. Shut-off element according to the patent claim of the main patent, characterized in that the main axis of the servomotor (19) runs at least approximately in the direction of flow of the flowing medium. UNTERANSPRUCH Absperrorgan nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Stellmotor (19) am Steg (3) unmittelbar anliegt. SUBClaim Shut-off device according to claim, characterized in that the servomotor (19) rests directly on the web (3).
CH230873A 1972-03-16 1973-02-16 BARRIER WITH A SWIVELING FLAP. CH555501A (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH390272A CH543030A (en) 1972-03-16 1972-03-16 Shut-off element with a pivoting flap
CH230873A CH555501A (en) 1972-03-16 1973-02-16 BARRIER WITH A SWIVELING FLAP.

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH390272A CH543030A (en) 1972-03-16 1972-03-16 Shut-off element with a pivoting flap
CH230873A CH555501A (en) 1972-03-16 1973-02-16 BARRIER WITH A SWIVELING FLAP.
CH230973A CH555502A (en) 1972-03-16 1973-02-16 BARRIER WITH A SWIVELING FLAP.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH555501A true CH555501A (en) 1974-10-31

Family

ID=33303396

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH390272A CH543030A (en) 1972-03-16 1972-03-16 Shut-off element with a pivoting flap
CH230873A CH555501A (en) 1972-03-16 1973-02-16 BARRIER WITH A SWIVELING FLAP.

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH390272A CH543030A (en) 1972-03-16 1972-03-16 Shut-off element with a pivoting flap

Country Status (1)

Country Link
CH (2) CH543030A (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CH543030A (en) 1973-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE924852C (en) Power steering for motor vehicles
DE1450559B2 (en) HOUSING FOR A TWO-WAY FLAP VALVE
CH555501A (en) BARRIER WITH A SWIVELING FLAP.
CH555502A (en) BARRIER WITH A SWIVELING FLAP.
DE2414919A1 (en) CONTROL DEVICE FOR THE STEERING AID OF A STEERING GEAR OF A MOTOR VEHICLE
DE2308671A1 (en) BARRIER WITH A SWIVELING FLAP
DE1675549C3 (en) Shut-off and regulating valve
DE2308687A1 (en) BARRIER WITH A SWIVELING FLAP
DE1550462B2 (en)
DE2834420C2 (en) Steering valve
DE2911949C2 (en) Valve
DE4136907A1 (en) Flue gas or ventilation duct control flap - has operating spindle connected to double arm having two operating cylinders with two control valves
DE2814976C3 (en) Device with hydraulic piston-cylinder units
DE975686C (en) Throttle valve for pipelines with drive by hydraulic rotary servo motor
DE1133634B (en) Float-controlled valve
DE2146370B2 (en) VALVE DEVICE FOR FILLING BOTTLES WITH BEVERAGES
DE2114670A1 (en) Device for extending a slat from the wings of aircraft
DE725918C (en) Ship rudder
AT39501B (en) Adjustable swivel nozzle for free jet turbines.
DE1116005B (en) Relieved valve for pressure control in hydraulic systems
DE2603242C3 (en) Folding louvre for closing a delivery line for hot gases
DE2234563C3 (en) Adjustment arrangement for setting a control surface
DE66812C (en) Speedometer
DE3117872A1 (en) VALVE
EP2136115B1 (en) Safety valve

Legal Events

Date Code Title Description
PL Patent ceased