CH447891A - Appareil mobile de signalisation routière - Google Patents
Appareil mobile de signalisation routièreInfo
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- CH447891A CH447891A CH58867A CH58867A CH447891A CH 447891 A CH447891 A CH 447891A CH 58867 A CH58867 A CH 58867A CH 58867 A CH58867 A CH 58867A CH 447891 A CH447891 A CH 447891A
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- Switzerland
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- headlight
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- flashing light
- mobile road
- road sign
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q7/00—Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B5/00—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied
- G08B5/22—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied using electric transmission; using electromagnetic transmission
- G08B5/36—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied using electric transmission; using electromagnetic transmission using visible light sources
- G08B5/38—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied using electric transmission; using electromagnetic transmission using visible light sources using flashing light
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Appareil mobile de signalisation routière L'objet de l'invention est un appareil mobile de signalisation routière permettant de signaler un obstacle routier et d'être en outre utilisé comme baladeuse. Cet appareil est caractérisé en ce qu'il comprend un phare orientable combiné avec au moins un clignotant, le tout monté sur un support transportable et muni d'un cordon souple déroulable avec fiche de contact pour sa connexion à la ba@tterüe d'un véhicule. Cet appareil instantanément utilisable est destiné à signaler un obstacle routier aux véhicules venant de toutes directions sans les éblouir, et à permettre telle une baladeuse d'éclairer des surfaces inaccessibles aux phares des véhicules ou dans des positions fonctionnelles appropriées à tous les cas d'urgence. Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution de l'objet de l'invention. La fig. 1 montre la combinaison <B>d'a</B> phare et du clignoteur. La fig. 2 est une vue de l'articulation d'orientation du phare sur son support. Les fig. 3 et 4 représentent l'appareil dans son en semble vu de profil et en perspective, et la fi-. 5 montre une des utilisations de l'appareil. L'appareil des fig. 1 à 3 comprend un phare dit de route 1 avec projecteur 2 et glace optique 3. Un commutateur 4 permet le réglage d'intensité lu mineuse (phare-code par exemple) et un relais à rupture 5 reliant la ligne à un clignoteur 6. Une ligne souple 7 relie le phare au véhicule par l'intermédiaire d'un enrou- leur 8 muni d'une fiche de contact 9. Cet :ensemble est monté sur un support formé par un cadre avec montants 10, 11, traverse 12, et socles stabi lisateurs 13, 14. Sur les montants 10, 11 sont placés deux paliers 15, 16 sur lesquels tourillonnent les pivots 17, 18 disposés de part et d'autre du phare. Une poignée de transport 19 est placée à la partie supérieure de l'appareil. Une prise de courant 24 permet l'adjonction d'un accessoire tel qu'un second clignoteur, et une poignée de maniement 25 du phare complète cet ensemble. On conçoit dès lors le fonctionnement et les avan tages de cet appareil. Le phare et le socle constituent un ensemble homo gène peu encombrant et pouvant se placer dans un coffre de voiture. La ligne enrouleuse, telle une baladeuse, peut se brancher par sa prise 9 aussi bien sur le tableau de bord que sur toute fiche placée en un point quelconque du véhicule. Lorsqu'un véhicule 20 est accidenté et encombre par exemple la chaussée 21 (fig. 5) l'appareil se place sur la chaussée et éclaire intégralement l'obstacle. Le réglage en hauteur (flèc'he A B) s'effectue par le touril- lonnement des axes 17, 18 sur leurs paliers avec blo cage approprié de sorte que la face 22 est parfaitement éclairée et visible par tous les véhicules circulant à droite (flèche C). La voiture se détache également sur sa face 23 pour tout véhicule venant à gauche (flèche D). Par contre, le cligno:teur 6 omnidirectionnel est vi sible sur 3600 et alerte toute personne circulant sur la chaussée encombrée quel qu'en soit le sens. Cet appareil de signalisation est simple et beaucoup plus efficace que ce qui existe à ce jour. Il est utilisable non seulement pour signaler les acci dents, mais encore les pannes, ou :encore les immobili- sations telles que changement de pneumatique sur le bord des routes. Le phare 1 telle une baladeuse peut être utilisé pour des réparations de nuit et servir à éclairer un moteur pour le changement d'une pièce ou sa mise en état de marche. Le boitier du phare peut contenir une pile de secours ou le socle avoir par exemple un agrafage de pile permettant l'éclairage en cas de mise hors service d'accumulateurs ou autres. Les pieds peuvent être pliants afin de réduire encore l'encombrement.
Claims (1)
- REVENDICATION Appareil mobile de signalisation routière, caractérisé en ce qu'il comprend un phare orientable combiné avec au moins un clignotant, le tout monté sur un support transportable et muni d'un cordon souple déroulable avec fiche de contact pour sa connexion à la batterie d'un véhicule. SOUS-REVENDICATIONS 1.Appareil suivant la revendication, caractérisé en ce que le phare est pivoté dans des paliers disposés sur les montants du support. 2. Appareil suivant la revendication, caractérisé par des dispositifs de contact destinés à régler l'intensité lu- mineus@e du phare et mettre en service simultanément ou séparément le clignotant. 3.Appareil suivant la revendication, caractérisé par un clignotant omnidirectionnel visible sur 3600 de son point d'émission. 4. Appareil suivant la revendication, caractérisé par un support à pieds repliables. 5. Appareil suivant la revendication, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une source de courant de secours.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR21278A FR1465186A (fr) | 1966-01-21 | 1966-01-21 | Appareil mobile de signalisation routière |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH447891A true CH447891A (fr) | 1967-11-30 |
Family
ID=9678749
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH58867A CH447891A (fr) | 1966-01-21 | 1967-01-12 | Appareil mobile de signalisation routière |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE692330A (fr) |
| CH (1) | CH447891A (fr) |
| DE (1) | DE1986413U (fr) |
| ES (1) | ES335888A1 (fr) |
| FR (1) | FR1465186A (fr) |
| GB (1) | GB1132544A (fr) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4875028A (en) * | 1986-03-26 | 1989-10-17 | Chou An Chuan | Warning triangle |
-
1966
- 1966-01-21 FR FR21278A patent/FR1465186A/fr not_active Expired
-
1967
- 1967-01-09 BE BE692330D patent/BE692330A/xx unknown
- 1967-01-12 CH CH58867A patent/CH447891A/fr unknown
- 1967-01-13 GB GB1849/67A patent/GB1132544A/en not_active Expired
- 1967-01-19 DE DEO9182U patent/DE1986413U/de not_active Expired
- 1967-01-20 ES ES0335888A patent/ES335888A1/es not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| ES335888A1 (es) | 1967-12-16 |
| GB1132544A (en) | 1968-11-06 |
| BE692330A (fr) | 1967-06-16 |
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| DE1986413U (de) | 1968-05-30 |
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