Rechenreinigungsvorrichtung für hydraulische Anlage Die Erfindung betrifft eine Rechenreinigungsvor- richtung für eine hydraulische Anlage, mit einem an wenigstens einem Hubseil hängenden Putzwagen, welcher auf in der Fallinie angebrachten Schienen verschiebbar ist, und an welchem ein mit Zähnen versehener Kratzer angelenkt ist, der mittels eines daran befestigten Schwenkseils gegen das Eigenge wicht um eine liegende Achse hochschwenkbar ist.
Gemäss der Erfindung ist an dieser Vorrichtung eine teils durch den Wagen und teils durch den nie dergeschwenkten Kratzer gebildete Fangtasche für Räumgut nach oben offen und mit einer am Wagen starr angeordneten Rückwand versehen, die am oberen und unteren Rand je eine Reihe aufwärts- bzw. abwärtsgerichteter Zähne aufweist, die bestimmt sind, am Rechen zwischen dessen Stäbe einzugreifen, wobei die Rückwand bei der unteren Zahnreihe einen Anschlag für die Zähne des Kratzers in seiner nieder geschwenkten Lage bildet.
Der Erfindungsgegenstand wird anschliessend anhand eines auf der beiliegenden Zeichnung im Ver tikalschnitt dargestellten. Ausführungsbeispiels einer Rechenreinigungsvorrichtung näher erläutert.
Die Rechenreinigungsvorrichtung weist ein nicht gezeigtes Maschinengestell auf, von welchem aus der gezeigte, an zwei Hubseilen 1 hängende Putzwagen 2 mit Fahrrollen 3 auf in der Fallinie über einen Rechen 4 z. B. eines Stolleneinlaufes 5 o.dgl. hin abführenden Schienen 6 verschiebbar ist, um den Rechen von Schwemmgut zu reinigen.
Am Wagen 2 überdecken zwei Rollenkasten 7 die Fahrrollen 3 und sind durch ein Bodenblech 8 starr miteinander verbunden, welches im mittleren Teil mit Schlitzen oder Löchern durchbrochen ist und am oberen und unteren Rand 9 bzw. 10 je eine Reihe aufwärts- bzw. abwärtsgerichteter Zähne 11 bzw. 12 aufweist, die bestimmt sind, am Rechen 4 etwas zwi schen dessen Stäbe einzugreifen, ohne aber die die Rechenstäbe miteinander verbindenden Traversen 13 zu berühren.
An den beiden Rollenkästen 7 ist ein Kratzer 14 mit seinen beiden Querwänden 15 mittels je eines horizontalen Achszapfens 16 angelenkt. Der Kratzer 14 hängt überdies an einem vom Maschinengestell ausgehenden Schwenkseil 17, durch dessen Hub der Kratzer um die Achse 16 gegen sein Eigengewicht in die gezeigte Lage hochgeschwenkt werden kann. Bei lockerem Schwenkseil 17 gelangt der Kratzer 14, der an einer die beiden Querwände 15 verbindenden Längswand 18 mit einer Reihe von gegen den Wagen 2 gerichteten Zähnen 19 versehen ist,
infolge seines Eigengewichtes in eine niedergeschwenkte Lage, in welcher der untere Rand 10 des Bodenblechs 8 als Anschlag für die Zähne 19 dient. Dabei ergibt der Kratzer 14 zusammen mit dem Wagen eine nach oben offene Fangtasche für Schwemm- oder Räum gut, an der das Bodenblech 8 die Rückwand bildet, und deren Zähne nach beiden Fahrrichtungen vorste hen und zum Lösen von Schwemmgut wirksam sind.
Bei der Benützung der beschriebenen Vorrich tung zum Reinigen des Rechens 4 wird der Wagen 2 durch das Eigengewicht an den beiden Hubseilen 1 abgesenkt und der Kratzer 14 dabei durch Anstrek- ken des Schwenkseils 17 hochgeschwenkt. Die Zähne 12 am unteren Rand 10 des Bodenblechs 8 reissen beim Absenken des Wagens das angestaute Schwemmgut von den Rechenstäben 4 los. Das Schwemmgut sammelt sich teils auf dem Bodenblech oder setzt sich bei weiterem Absenken des Wagens in gelockertem Zustand wieder auf dem Rechen ab. Am Ende der Senkbewegung wird der Kratzer durch Lok- kerung des Schwenkseils 17 unter dem Eigengewicht niedergeschwenkt.
Wird der Wagen nun wieder hoch gezogen, so sammelt sich das Schwemmgut in der nach oben offenen Tasche und kann am Maschinen gestell durch Hochschwenken des Kratzers z. B. in eine Sammelrinne, einen Abfuhrwagen o. dgl. aus geschüttet werden.
Befindet sich vor dem Rechen ein dicker Schwemmgutteppich, der vom Putzwagen nicht ohne weiteres durchstossen werden kann, so sorgt eine in Verbindung mit den Hubseilen 1 vorgesehene, nicht gezeigte Schlaffseilschaltung, dass beim Nachlassen der Seilspannung infolge des auftretenden Schwemm gutwiderstandes am Putzwagen der Kratzer niederge schwenkt wird und dabei Schwemmgut ergreift, und die Hubbewegung eingeschaltet wird.
Da die Fangta sche des Putzwagens oben offen ist, nimmt sie ausser- dem das noch in der Fahrbahn des Putzwagens be findliche Schwemmgut beim Hinauffahren auf. Die ser Vorgang kann sich wiederholen, bis der Schwemmgutteppich den Durchtritt des Putzwagens zulässt.
Der Kratzer kann an seinen Querwänden 15 mit tels je eines Steckbolzens 20 an den beiden Rollenka sten in niedergeschwenkter Lage lösbar verriegelt werden, damit die Fangtasche als Transportbehälter für zu Kontrollen und Revisionen benötigte Geräte benützt werden kann.
Rake cleaning device for hydraulic system The invention relates to a rake cleaning device for a hydraulic system, with a cleaning trolley hanging on at least one hoist rope, which is displaceable on rails attached in the fall line, and to which a toothed scraper is articulated, which is linked to it by means of a attached swivel rope against the Eigenge weight can be swiveled up about a horizontal axis.
According to the invention, a catch pocket for clearing material, which is partly formed by the carriage and partly by the never pivoted scraper, is provided on this device and is provided with a rear wall that is rigidly arranged on the carriage and a row of upward and downward facing each on the upper and lower edge Has teeth which are intended to engage on the rake between the bars, the rear wall forming a stop for the teeth of the scraper in its downwardly pivoted position at the lower row of teeth.
The subject of the invention is then shown in vertical section on the basis of one of the accompanying drawings. Exemplary embodiment of a rake cleaning device explained in more detail.
The rake cleaning device has a machine frame, not shown, from which the cleaning trolley 2 with castors 3, which is shown, is suspended on two hoisting ropes 1 and is moved in the fall line via a rake 4 z. B. a tunnel inlet 5 or the like. is displaceable towards discharging rails 6 to clean the rake of floating debris.
On the carriage 2, two roller boxes 7 cover the castors 3 and are rigidly connected to one another by a base plate 8, which is perforated in the middle part with slots or holes and a row of upward and downward teeth 11 each on the upper and lower edge 9 and 10 or 12, which are intended to intervene on the rake 4 something between its bars, but without touching the cross members 13 connecting the rake bars.
A scraper 14 with its two transverse walls 15 is articulated to the two roller boxes 7 by means of a respective horizontal journal 16. The scraper 14 also hangs on a swivel cable 17 extending from the machine frame, the stroke of which allows the scraper to be swiveled up about the axis 16 against its own weight into the position shown. When the swivel cable 17 is loose, the scraper 14, which is provided on a longitudinal wall 18 connecting the two transverse walls 15 with a row of teeth 19 directed towards the carriage 2, arrives,
due to its own weight in a pivoted-down position in which the lower edge 10 of the floor panel 8 serves as a stop for the teeth 19. The scratches 14 together with the car results in an upwardly open catch pocket for alluvial or Räum good, on which the bottom plate 8 forms the rear wall, and the teeth vorste hen in both directions and are effective for loosening floating debris.
When using the described device to clean the rake 4, the carriage 2 is lowered by its own weight on the two hoisting ropes 1 and the scraper 14 is swiveled up by stretching the swivel rope 17. The teeth 12 on the lower edge 10 of the bottom plate 8 tear the accumulated floating debris from the rake bars 4 when the car is lowered. Some of the floating debris collects on the base plate or, when the wagon is lowered further, is loosened again on the rake. At the end of the lowering movement, the scraper is swiveled down under its own weight by loosening the swivel cable 17.
If the car is now pulled up again, the floating debris collects in the upwardly open pocket and can be placed on the machine frame by swiveling up the scraper z. B. in a collecting channel, a trolley or the like. Be poured out.
If there is a thick carpet of floating debris in front of the rake that cannot easily be pierced by the cleaning trolley, a slack rope circuit (not shown) provided in conjunction with the hoisting ropes 1 ensures that when the rope tension is released due to the floating debris resistance that occurs on the cleaning trolley, the scraper pivots down and thereby grabs floating debris, and the lifting movement is switched on.
Since the catch bag of the cleaning trolley is open at the top, it also picks up the debris that is still in the lane of the cleaning trolley when driving up it. This process can be repeated until the carpet of floating debris allows the cleaning trolley to pass through.
The scratch can be releasably locked on its transverse walls 15 with means of a socket pin 20 on the two Rollenka most in the pivoted position so that the catch bag can be used as a transport container for devices required for controls and revisions.