CH391384A - Utilisation d'une résine durcissable à la chaleur - Google Patents

Utilisation d'une résine durcissable à la chaleur

Info

Publication number
CH391384A
CH391384A CH445361A CH445361A CH391384A CH 391384 A CH391384 A CH 391384A CH 445361 A CH445361 A CH 445361A CH 445361 A CH445361 A CH 445361A CH 391384 A CH391384 A CH 391384A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
sep
weight
resin
mixture
use according
Prior art date
Application number
CH445361A
Other languages
English (en)
Inventor
Vaucher Roger
Schuler Eugen
Original Assignee
Vaucher Roger
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vaucher Roger filed Critical Vaucher Roger
Priority to CH445361A priority Critical patent/CH391384A/fr
Publication of CH391384A publication Critical patent/CH391384A/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1838Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly characterised by the type of connection between parts of exhaust or silencing apparatus, e.g. between housing and tubes, between tubes and baffles
    • F01N13/1844Mechanical joints
    • F01N13/1855Mechanical joints the connection being realised by using bolts, screws, rivets or the like
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/16Selection of particular materials
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/24Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by bolts, screws, rivets or the like
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/02Tubes being perforated
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/24Concentric tubes or tubes being concentric to housing, e.g. telescopically assembled

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Description


  Utilisation d'une résine     durcissable    à la chaleur    La présente invention a pour objet     l'utilisation     d'une résine     durcissable    à la chaleur, exempte d'am  moniaque pour la fabrication de     l'enveloppe    cylin  drique d'un pot     d'échappement,        par        exemple    pour       véhicules    automobiles.

   Il est bien     connu    d'équiper  de tels véhicules d'un     pot        d'échappement    consistant  en un cylindre allongé traversé     par    le tuyau d'échap  pement et divisé en plusieurs     chambres    par des  parois radiales. Le tuyau d'échappement     présente     par exemple des ouvertures radiales ainsi que     des          incisions    le long de     ces    chambres. Le tout     forme     ainsi une série de filtres passe-bas destinés à amortir  les ondes     acoustiques    des gaz d'échappement et à  diminuer le bruit produit par le moteur.

   Il s'est  avéré toutefois que les acides de     combustion        ainsi     que les     produits        secondaires    incomplètement con  sumés se     condensent    sur la paroi     enveloppante    du  pot     d'échappement,    ceci en particulier quand le  moteur est mis au repos.

   Cette condensation est due  à la différence de     température    inévitable entre le  tuyau d'échappement proprement dit et la paroi  enveloppante.     Ces        produits    ont une     action    destruc  tive sur la     paroi        métallique    du pot d'échappement  dont la durée de vie est ainsi     rapidement    réduite.  



  L'invention a pour but de créer un     pot    d'échap  pement assurant un amortissement acoustique au  moins aussi grand que les pots en usage et ne pré  sentant pas     l'inconvénient        susmentionné.     



  On utilise à cet     effet    une résine du type sus  mentionné pour former un mélange     comprenant     cette résine, des fibres et un matériau de remplis  sage, on moule au moins une     moitié    du pot d'échap  pement et on soumet l'objet moulé à un     traitement     thermique subséquent.  



  L'invention sera décrite ci-après à titre d'exem  ple. Le dessin     ci-annexé    montre un pot d'échappe-         ment    muni d'une enveloppe en matière préparée  selon un mode de     réalisation    de l'objet de l'in  vention.  



  La     fig.    1 est une coupe     longitudinale    et  la     fig.    2 est une coupe transversale d'un pot  d'échappement.  



  Le tuyau     d'échappement    1 porte des parois ra  diales 2 de     section    circulaire sur lesquelles     est    fixée  la paroi     enveloppante        cylindrique    3. Celle-ci est  formée par deux     moitiés    s'emboîtant l'une     dans     l'autre et fixées par des brides 4. Cette paroi 4 pré  sente à l'intérieur     des        rainures    5 à fond plat corres  pondant aux parois 2. Le tuyau d'échappement 1       présente    des ouvertures 6 et     des    incisions 7.  



  La paroi 3 peut par exemple consister en un       mélange    de     résine        résolique        condensée    dans un       fluide        alcalin        et        exempte        d'ammoniaque        ayant        2,5        %          d'acide        stéarique        (46        %        en        poids),

          de        laine        de        verre     par exemple     coupée    en fibres de 10     mm    environ  (35 0/0), de farine     d'asbest    (19 0/0) et de base     nigro-          sinique    (l0/0).

       Cette        masse    est pressée pendant  5     minutes    dans un moule sous une température de  160-1800 C et     soumise    ensuite à un traitement ther  mique au     cours        duquel    le produit moulé est disposé  dans un four aéré     dans    lequel la température passe  pendant les     deux        premières    heures de 800 à 1200 C  et pendant les deux     suivantes    à 200  C.  



  Le     mélange    peut varier dans les     limites    suivantes:  
EMI0001.0097     
  
    résine <SEP> .... <SEP> . <SEP> .... <SEP> . <SEP> ._. <SEP> .......... <SEP> 30 <SEP> -55%
<tb>  fibres <SEP> . <SEP> ................ <SEP> .... <SEP> . <SEP> 30 <SEP> -50%
<tb>  farine <SEP> de <SEP> remplissage--- <SEP> . <SEP> 15 <SEP> -40%
<tb>  base <SEP> ..<B>.......

   <SEP> ..........</B> <SEP> .<B>................</B> <SEP> 0,1- <SEP> 2%       La teneur de     .la    résine en acide stéarique peut       varier        de    1 à     3,5        %.        On        pourrait        naturellement        pré-          voir    des fibres en un autre matériau que le verre.      Comme produit de     remplissage    on peut aussi em  ployer par exemple de l'ardoise     finement    divisée.

    On pourrait ajouter     encore    au mélange des pigments  et un     lubrifiant.     



  On a fabriqué un pot d'échappement à partir  d'un mélange comprenant       35        %        de        laine        de        verre        (10        mm),          19        %        de        farine        d'asbest,

            46        %        de        résine        résolique        condensée        dans        un        fluide     alcalin exempte d'ammoniaque, contenant       2,5        %        d'acide        stéarique,       1     %        de        base        nigrosinique.     



  Un tel     pot    a été monté sur une voiture type       Mercédès    220 SE et soumis à la sollicitation habi  tuelle pendant 10 000 km pratiquement consécutifs.  On a veillé à atteindre des     vitesses    de 175-195 km/h  pendant des périodes aussi longues que possible sur  l'autoroute (environ 25 à 55     minutes).    Le résultat  de     ces    essais a     confirmé    les aptitudes de ladite ma  tière pour cette utilisation.

   Des essais de labora  toires ont de plus produit les résultats     suivants     
EMI0002.0042     
  
    Normes <SEP> allemandes
<tb>  Unité <SEP> Valeur <SEP> des <SEP> prescriptions <SEP> d'essai
<tb>  <I>Propriétés <SEP> physiques</I>
<tb>  Densité <SEP> apparente <SEP> (brute) <SEP> <B>----------------</B> <SEP> .... <SEP> .... <SEP> ... <SEP> <B>-</B> <SEP> ............. <SEP> ................. <SEP> kg/dn#l <SEP> env. <SEP> 1,74 <SEP> DIN <SEP> 53 <SEP> 479
<tb>  Contraction <SEP> . <SEP> . <SEP> <B>-----------------------</B> <SEP> .........<B>-----</B> <SEP> - <SEP> ...................... <SEP> ...........-... <SEP> .... <SEP> 0/0 <SEP> env.

   <SEP> 0,1 <SEP> DIN <SEP> 53 <SEP> 464
<tb>  Valeurs <SEP> nominales <SEP> maximum <SEP> et <SEP> minimum
<tb>  suivant <SEP> DIN <SEP> <B>7708,13</B>
<tb>  Absorption <SEP> d'eau <SEP> après <SEP> 4 <SEP> jours <SEP> de <SEP> séjour <SEP> dans <SEP> l'eau <SEP> distillée
<tb>  (plaque <SEP> d'essais <SEP> 50 <SEP> X <SEP> 50 <SEP> X <SEP> 4) <SEP> <B>--------</B> <SEP> ...<B>--------------------- <SEP> ----</B> <SEP> ....<B>..........</B> <SEP> -mg <SEP> env. <SEP> 30 <SEP> DIN <SEP> 53 <SEP> 472
<tb>  Résistance <SEP> à <SEP> la <SEP> chaleur <SEP> suivant <SEP> Martens <SEP> <B>---------</B> <SEP> .<B>.......</B> <SEP> .<B>..........</B> <SEP> .<B>......</B> <SEP> ... <SEP>   <SEP> C <SEP> env.

   <SEP> 180 <SEP> DIN <SEP> 53 <SEP> 458
<tb>  Résistance <SEP> à <SEP> l'essai <SEP> avec <SEP> un <SEP> bâton <SEP> de <SEP> carborundum <SEP> de <SEP> silicium <SEP> degré
<tb>  porté <SEP> au <SEP> rouge <SEP> (9000 <SEP> C) <SEP> <B>-------------------</B> <SEP> .<B>-------------</B> <SEP> ...<B>...... <SEP> ..........</B> <SEP> .<B>---------</B> <SEP> de <SEP> valeur- <SEP> 4 <SEP> VDE <SEP> 0305/11I
<tb>  <I>Propriétés <SEP> mécaniques</I>
<tb>  Résistance <SEP> à <SEP> la <SEP> flexion <SEP> . <SEP> .......... <SEP> .-.... <SEP> .... <SEP> . <SEP> ...... <SEP> ............... <SEP> kp/cm2 <SEP> env. <SEP> 700 <SEP> DIN <SEP> 53 <SEP> 452
<tb>  Ténacité <SEP> au <SEP> choc <SEP> . <SEP> ..... <SEP> .. <SEP> .... <SEP> ...... <SEP> <B>.....</B> <SEP> .<B>----------------</B> <SEP> . <SEP> ........ <SEP> ... <SEP> . <SEP> ...-...-.. <SEP> .. <SEP> .

   <SEP> cmkp/cm' <SEP> env. <SEP> 11 <SEP> DIN <SEP> 53 <SEP> 453
<tb>  Ténacité <SEP> au <SEP> choc <SEP> sur <SEP> éprouvette <SEP> entaillée <SEP> .......................... <SEP> ..... <SEP> ... <SEP> . <SEP> cmkp/cm2 <SEP> env. <SEP> 13 <SEP> DIN <SEP> 53 <SEP> 453
<tb>  <I>Propriétés <SEP> électriques</I>
<tb>  Résistance <SEP> superficielle <SEP> R" <SEP> après <SEP> un <SEP> séjour <SEP> de <SEP> 24 <SEP> heures <SEP> dans
<tb>  l'eau <SEP> distillée <SEP> ....... <SEP> <B>...................................</B> <SEP> ............-. <SEP> ....... <SEP> ........ <SEP> .......... <SEP> S@ <SEP> env. <SEP> 9.10p <SEP> DIN <SEP> 53 <SEP> 482       Ces valeurs ont été établies avec des éprouvettes  standard suivant     DIN    7708.  



  On peut employer aussi d'autres résines exemptes  d'ammoniaque, par exemple toutes les résines     formal-          déhydiques        phénolées    ou     crésolées,    à     l'exception    de  celle de la série des     uréides    qui sont trop sensibles à  la chaleur. On pourrait     également    prévoir des résines  de polyester ou d'époxyde.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Utilisation d'une résine durcissable à la chaleur, exempte d'ammoniaque pour la fabrication de l'enve loppe cylindrique d'un pot d'échappement, caractérisé en ce que l'on forme un mélange comprenant cette résine, des fibres, et un matériau de remplissage, que l'on moule au moins une moitié du pat d'échap pement et que l'on soumet l'objet moulé à un traite ment thermique subséquent.
    SOUS-REVENDICATIONS 1. Utilisation selon la revendication, caractérisée en ce que l'on moule l'enveloppe cylindrique en deux moitiés s'emboitant l'une dans l'autre. 2. Utilisation selon la revendication, caractérisée en ce que l'enveloppe est formée par une masse comprenant une résine résolique exempte d'ammo niaque, des fibres de verre, de la farine d'asbest et un lubrifiant.
    3. Utilisation selon la sous-revendication 2, carac térisée en ce que l'on emploie un mélange com prenant: EMI0002.0066 30 <SEP> -55 <SEP> % <SEP> en <SEP> poids <SEP> de <SEP> résine <tb> 30 <SEP> -50 <SEP> % <SEP> en <SEP> poids <SEP> de <SEP> fibres <tb> 15 <SEP> -40 <SEP> % <SEP> en <SEP> poids <SEP> de <SEP> farine <SEP> de <SEP> remplissage <tb> 0,1 <SEP> - <SEP> 2 <SEP> % <SEP> en <SEP> poids <SEP> de <SEP> lubrifiant <tb> 0,01- <SEP> 1 <SEP> % <SEP> en. <SEP> poids <SEP> de <SEP> pigments. 4.
    Utilisation selon la sous-revendication 3, carac térisée en ce .que ledit mélange est pressé dans un moule pendant 3-6 minutes sous une température de 150 à 1801, C, le produit moulé étant soumis ensuite dans un four aéré à une température progressive de 80-120o C pendant 1 1/z à 21/z heures puis à une température de 180 à 220 C pendant 1 1/z à 21/z heures.
CH445361A 1961-04-14 1961-04-14 Utilisation d'une résine durcissable à la chaleur CH391384A (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH445361A CH391384A (fr) 1961-04-14 1961-04-14 Utilisation d'une résine durcissable à la chaleur

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH445361A CH391384A (fr) 1961-04-14 1961-04-14 Utilisation d'une résine durcissable à la chaleur

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH391384A true CH391384A (fr) 1965-04-30

Family

ID=4276399

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH445361A CH391384A (fr) 1961-04-14 1961-04-14 Utilisation d'une résine durcissable à la chaleur

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH391384A (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2282533A1 (fr) * 1974-08-20 1976-03-19 Burgess Ind Silencieux
EP0269116A2 (fr) * 1986-11-26 1988-06-01 Showa Denko Kabushiki Kaisha Silencieux d'échappement en résine pour moteurs à combustion interne

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2282533A1 (fr) * 1974-08-20 1976-03-19 Burgess Ind Silencieux
EP0269116A2 (fr) * 1986-11-26 1988-06-01 Showa Denko Kabushiki Kaisha Silencieux d'échappement en résine pour moteurs à combustion interne
EP0269116A3 (fr) * 1986-11-26 1989-05-03 Showa Denko Kabushiki Kaisha Silencieux d'échappement en résine pour moteurs à combustion interne
US5052513A (en) * 1986-11-26 1991-10-01 Showa Denko Kabushiki Kaisha Noise reductive resin muffler for exhaust system in combustion engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU627357B2 (en) Composite friction material for brakes
Adeyemi et al. Development of asbestos-free automotive brake pad using ternary agro-waste fillers
CH391384A (fr) Utilisation d&#39;une résine durcissable à la chaleur
Kumar et al. A novel Pinus roxburghii natural leaves fiber used as reinforcement polymer composite: As asbestos‐free brake friction material
US4145223A (en) Frictional material for brakes
US6331358B1 (en) Wet friction material and process for producing the same
KR900008055A (ko) 저열팽창 주철 및 그를 이용한 탄소섬유 강화 플라스틱 안테나 리플렉터 성형용 금형 엘리먼트
JPS5541273A (en) Gear for following in engine
Herring Mechanism of brake fade in organic brake linings
Dart et al. Elastic properties of cork. I. Stress relaxation of compressed cork
Neşer et al. On the polymer modified cement mortars with different lightweight aggregates in marine environment: Über Polymer modifizierten Zementmörtel mit unterschiedlichen Leichtzuschlägen in maritimer Umgebungsatmosphäre
US5049191A (en) Friction material
WO2000014425A3 (fr) Piece de friction en materiau composite thermostructural a bruit attenue
RU2745020C1 (ru) Способ изготовления шумопоглощающего материала
JPS6011795A (ja) 複合2重鋼管
SU751800A1 (ru) Теплоизол ционна композици
JPH03181529A (ja) 摩擦材組成物
Tanaka et al. Microcrack propagation behavior of ferritic spheroidal graphite cast iron under rotating bending or reversed torsion
Ozeki Modified phenolic resins for high performance friction applications
Wang Temperature effects in hardening concrete.
CA2144701A1 (fr) Materiau isolant thermique a base de fibres d&#39;alumine et sa fabrication
SU1163211A2 (ru) Прибор дл определени водопоглощени пористых материалов
ES8503214A1 (es) Bloque motor insonorizado.
JPS5879891A (ja) 吸音材
JPS5895663A (ja) 摺動部材