Schloss zur Befestigung einer Kette, insbesondere für Parkplatz-Abschrankungen Die bisher bekannten, mit Drehlhaltegjied ver- sehenen Schlösser für Parkplatz-Abschrankungsketten haben, denf Nachteil, dass der Gebrauch resp. die Betätigung nur bei gleichzeitiger Entlastung des Ket tenzuges mit einer Hand möglich ist, während mit der anderen Hand mittels,
Schlüssel das Schloss be tätigt werden muss. Der Zug de-r Kette beim Ein- und-' Aushängen derselben ist<B>je</B> nach, Spannung und Länge der Kette oft sehr gross und zur Bedienung ist eine grössere Anstrengung erforderlich.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist nun ein Schloss zur Befestigung einer Kette, insbesondere für Parkplatz-Abschlrankungen, mit einem durch einen Schlüssel betätigbaren Verriegelungsmechanismus, in welchem in Schliessstellung das endseitige Anschluss- glied der Kette hängt.
Erfindungsgemäss zeichnet sich dasselbe dadurch aus, dass der Verriegelungsmechanismus ein Schnapp- Sperrorgan aufweist, welches ohne vorangehende Schlüsseleinwirkung in steter Verriegelungsbereit- schaft steht, das Ganze derart, dass beim Einschieben des Anschlussgliedes in das Schloss das Schnapporgan. vorerst weggedrückt und dieses alsdann das An- schlussglied selbsttätig verriegelt.
Ein Einhängen der Kette ohne jeweils voran gehende Schtlüsseleinwirkung hat den grossen Vorteil, dass die Kette zum Einhängen, mit beiden, Händbn ge halten werden kann. Dadurch wird das Heranziehen des Anschlussgliedes an das Schloss und das Hinein schieben in letzteres erleichtert.
Das Schloss kann den Kopf eines im Boden mit tels, Sockel befestigten Pfostens bilden. Es enthält das zum Festhalten des Anschlussgliedes geeignete Sperr organ, das zweckmässig durch eine Feder in Sperr lage gedrückt und durch einen Schlüssel in seine Offenstellung bewegbar ist.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausfüh rungsform des Erfindungsgegenstandas dargestellt, und zwar zeigen: Fig. <B>1</B> das in -einem Pfosten eingebaute Schloss mit angeschlossener Kette, Fig. 2 einen Horizontalschnitt duTch das Schloss gemäss Linie<B>11-11</B> in Fig. <B>1,</B> Fig. <B>3</B> einen Schnitt durch das Anschlussglied der Kette und Fig. 4 eine Draufsicht dies Anschlussgliedes.
Das dargestellte Schloss ist als<B>Kopf</B> eines Stahl- rehrpfostens <B>1</B> ausgebildet, welcher in einem Zement sockel im. Bo & n des Parkplatzes. befestigt ist. Den Kopf des Pfostens bildet eine oben durch einen bom- bierten Deckel 2a abgeschlossene StahIlrohrhaube 2, welche durch Schrauben<B>3</B> mit dem Pfosten<B>1</B> fest verbunden ist.
Das Oberende des Rohrpfostens. <B>1</B> ist durch, einen aufgeschweissten Eisendeckel, 4 ab geschlossen, so dass zwischen diesem und dem Hau bendeckel 2a ein Hohlraum für die Aufnahme der Mechanik des Schlosses gebildet ist. Auf dem Pfosten deckel 4 sind zwei Lager<B>5</B> aufgeschweisst, in welchen ih einer horizontalen Lagerbohrung<B>6</B> derselben eine Drehachse<B>7</B> mit Dreikant 7a für den Eihgriff eines Schlüssel#s gelagert ist. Eine Erweiterung 6a der Boh rung<B>6</B> dient als Schlüsselführung.
Zwischen den b6- den Lagerstücken<B>5</B> ist auf der Drehachse<B>7</B> eine Sperrklinke<B>8</B> gelagert, welche durch einen Stift<B>10</B> mit der Drehachse<B>7</B> fest verbunden ist. Dir, Klinke weist einen keifförmigen Sperrzahn<B>9</B> auf, dessen innere Flanke 9a i-n der Sperrstellung der Klinke ver tikal und dessen äussere, Flanke<B>9b</B> in einem Winkel von nicht über 45,9 zum horizontalen Deckel 4 schräg gestellt ist.
Die Kake <B>9</B> wird durch eine teilweise zwischen, die Lagerstücke<B>5</B> eingreifen-de, sich mit ihrem einen Ende auf dem Deckel 4 und mit ihrem andern, Ende gegen den hinteren Arm der Klinlw ab- stützende Blattfeder<B>11</B> in ihre in Fig. <B>1</B> gezeichnete Sperrställung ged!ruckt.
Die Absperrkette 12 ist an ihrem am Schloss an zuschliessenden Ende mit einem Anschlussglied <B>13</B> versehen, welches durch einen U-förmigen <B>Bügel</B> ge bildet ist. Die Bügelschenkel sind an ihren Enden durch einen als Gegenzahn 14 ausgebildeten Steg ver bunden.
Der den Gegenzahn bildende Steg 14 weist einen dreikantigen Querschnitt auf, dessen am Sperr zahn der Klinke<B>9</B> angreifende Zahnflanke 14a zur Bügelebene des Anschlussgliedes <B>13</B> sen.krccht steht, während die beim Einführen des Anschlussgliedes <B>13</B> in, das Schloss an der schrägen Flanke 9b der Klinke <B>9,</B> diese anhebend angreifende Zahnflanke 14b als schiefe Ebene ausgebildet ist.
Die das Schlossgehäus-- bildende Haube 2 ist mit einem zur Schwenkebene der Sperrklinke,<B>9</B> symmetrischen Steckschlitz<B>15</B> ver sehen, durch welbhen das Anschlussglied <B>13</B> einsteck- bar ist undwelcher dicht über dem Deckel 4 liegt. <B>16</B> sind in den Lagerstücken<B>5</B> vorgesehene Ausspa rungen, welche den Bügelschenkeln, & s am Schloss angeschlossenen Anschlussgliedes <B>13</B> als Führung die nen.
Mit<B>17</B> ist ein dile Bügelschenkel des Anschluss- gliedes <B>13</B> verbindender, der zylindtrischen Haube 2 formschlüssig anliegender Abdeckflansch bezeichnet, welcher die Einstecköffnung <B>18</B> überdeckt.
Das am einen Ende der Absperrkette 12 vorgeise- hene Anschlussglied <B>13</B> ist ohne Zuhilfenahme eines Schlüssels in das Kettenschloss, einschiebbar. Beim Einsteckendes Anschlussgliedes <B>13</B> in die Schlossöff- nung <B>15</B> wird durch die Schrägfläche 14b des als Gegenzahn zum Klinkenzahn<B>9</B> ausgebildeten Steges, 14 die Klinke<B>8</B> in ihre Offenstellüng geschwenkt.
Bei Erreichung der vollen Einstecktiefe fällt die Sperr <B>klinke 8</B> mit Ihrem Zahn<B>9</B> hinter dem Steg 14 in ihre Spe,rrstellung ein, so dass die vertikale Zahnflanke 9a der Sperrklinke<B>8</B> der vertikalen Zahnflanke 14a des Anschlussgliedes <B>13</B> anliegt.
Zum Anschliessen düT Kette am Schloss kann das Anschlussglied <B>13</B> und das Kettenende, mit beiden Händen an, den Pfosten<B>1</B> herangezogen werden, so dass das Anschliessen verhältnismässig wenig Mühe verursacht. Zum Lösen der Kette wird ein Steck schlüssel mit Dreikantloch benötigt, welcher über das Dmikant 7a der Kfinkenachse angesteckt wird. Durch entsprechendes Drehen des Steckschlüssels wird, die Klinke entgegen der Wirkung der Feder<B>11</B> geöffnet, wodurch die Kette in gewünschter Weise zu Boden fällt.
Lock for fastening a chain, in particular for parking lot barriers. The previously known locks for parking lot barrier chains, which are provided with a rotary holder, have the disadvantage that the use or operation is only possible with one hand while relieving the load on the chain, while with the other hand,
Key to activate the lock. The pull of the chain when hanging and unhooking it is <B> depending </B> on, the tension and length of the chain are often very great and a greater effort is required to operate.
The subject of the present invention is a lock for fastening a chain, in particular for parking lot barriers, with a locking mechanism which can be actuated by a key and in which the end-side connecting link of the chain hangs in the closed position.
According to the invention, the same is characterized in that the locking mechanism has a snap-on locking element which is in constant readiness for locking without the prior action of a key, the whole thing in such a way that when the connecting member is pushed into the lock, the snap element. is initially pushed away and this then automatically locks the connector.
Suspending the chain without a preceding key action has the great advantage that the chain can be held in place with both hands. This makes it easier to pull the connecting member up to the lock and to slide it into the latter.
The lock can form the head of a post fixed in the ground with means, base. It contains the locking organ suitable for holding the connecting member, which is expediently pressed into the locking position by a spring and can be moved into its open position by a key.
In the drawing, an exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown, namely: FIG. 1 shows the lock built into a post with an attached chain, FIG. 2 shows a horizontal section through the lock according to line 11-11 in Fig. 1, Fig. 3, a section through the connecting link of the chain and Fig. 4 is a plan view of this connecting link.
The lock shown is designed as a head of a tubular steel post, which is mounted in a cement base in the. Bo & n of the parking lot. is attached. The head of the post is formed by a tubular steel hood 2 which is closed at the top by a cambered cover 2a and which is firmly connected to the post <B> 1 </B> by screws <B> 3 </B>.
The top of the pipe post. <B> 1 </B> is closed by a welded-on iron cover 4, so that a cavity for accommodating the mechanism of the lock is formed between this and the hood cover 2a. On the post cover 4, two bearings <B> 5 </B> are welded, in which a horizontal bearing bore <B> 6 </B> of the same has a rotation axis <B> 7 </B> with a triangle 7a for the handle of one Key # s is stored. An extension 6a of the bore <B> 6 </B> serves as a key guide.
Between the b6- the bearing pieces <B> 5 </B> a pawl <B> 8 </B> is mounted on the axis of rotation <B> 7 </B>, which is secured by a pin <B> 10 </B> is firmly connected to the axis of rotation <B> 7 </B>. The pawl has a wedge-shaped locking tooth <B> 9 </B>, the inner flank 9a of which is vertical in the locking position of the pawl and the outer flank <B> 9b </B> at an angle of not more than 45.9 to the horizontal cover 4 is inclined.
The Kake <B> 9 </B> is partially engaged between the bearing pieces <B> 5 </B>, with one end on the cover 4 and with its other end against the rear arm of the Klinlw supporting leaf spring <B> 11 </B> is pressed into its locking position shown in FIG. 1.
The barrier chain 12 is provided at its end to be closed on the lock with a connecting link <B> 13 </B>, which is formed by a U-shaped <B> bracket </B>. The bracket legs are ver at their ends by a formed as a counter tooth 14 web connected.
The web 14 that forms the opposing tooth has a triangular cross-section, the tooth flank 14a of which engaging the ratchet tooth of the pawl <B> 9 </B> stands in relation to the bracket plane of the connecting member <B> 13 </B>, while that during insertion of the connecting member <B> 13 </B> in, the lock on the inclined flank 9b of the pawl <B> 9, </B> this lifting tooth flank 14b is designed as an inclined plane.
The hood 2 forming the lock housing is provided with an insertion slot <B> 15 </B> which is symmetrical to the pivot plane of the locking pawl, through which the connecting member <B> 13 </B> is inserted - is bar and which is close to the cover 4. <B> 16 </B> there are recesses provided in the bearing pieces <B> 5 </B>, which serve as guides for the shackle legs and the connecting element <B> 13 </B> connected to the lock.
With <B> 17 </B> a dile bracket leg of the connecting member <B> 13 </B> connecting the cylindrical hood 2 in a form-fitting manner is designated, which covers the insertion opening <B> 18 </B>.
The connecting link <B> 13 </B> provided at one end of the barrier chain 12 can be pushed into the chain lock without the aid of a key. When the connecting member <B> 13 </B> is inserted into the lock opening <B> 15 </B>, the pawl 14 is formed by the inclined surface 14b of the web, 14 designed as a counter tooth to the pawl tooth <B> 9 </B> > 8 </B> swiveled into its open position.
When the full insertion depth has been reached, the locking pawl 8 engages with its tooth 9 behind the web 14 in its storage position, so that the vertical tooth flank 9a of the locking pawl 8 rests against the vertical tooth flank 14a of the connecting element 13.
To connect the chain to the lock, the connecting link <B> 13 </B> and the end of the chain can be pulled up with both hands on the post <B> 1 </B> so that the connection causes relatively little effort. To loosen the chain, a socket wrench with a triangular hole is required, which is plugged into the Dmikant 7a of the kink axle. By turning the socket wrench accordingly, the pawl is opened against the action of the spring 11, causing the chain to fall to the ground in the desired manner.