CH360929A - Dispositif de balisage - Google Patents

Dispositif de balisage

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CH360929A
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Adolphe Dupuis Edouard
Leon Dupuis Edouard
Dupuis Jose
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Adolphe Dupuis Edouard
Leon Dupuis Edouard
Dupuis Jose
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/576Traffic lines
    • E01F9/582Traffic lines illuminated
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    • E01F9/535Kerbs or road edgings specially adapted for alerting road users
    • E01F9/547Kerbs or road edgings specially adapted for alerting road users illuminated

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Description


      Dispositif    de     balisage       La     présente    invention a pour objet un     dispositif     de balisage pour voie de circulation, îlot     directionnel,     bâtiment, duc     d'Albe,        ete.,

      caractérisé en ce qu'il       comporte    au moins deux câbles qui servent de sup  port pour au moins un     appareil    d'éclairage et qui  sont     enfermés.    dans un tube dont au moins la partie  visible de l'extérieur est translucide     et    qui est suffi  samment flexible et     déformable    pour s'adapter à des  contours courbes et être logé dans des rainures.  



  Le but est de créer un dispositif de     balisage    par  ticulièrement efficace par sa continuité et non con  trarié par des effets de- perspective dus aux fenêtres  espacées des dispositifs     actuellement    employés, et,  en même temps, parfaitement visible aux usagers des  voies de circulation et ne pouvant pas, être mis hors  service ni par les agents atmosphériques, ni par les  véhicules.  



  Le     dessin    ci-joint     présente,    à titre d'exemple,  plusieurs formes     d'exécution    du dispositif objet     de     l'invention.  



  Les     fig.    1 à 4 sont relatives au dispositif lumi  neux.  



  Les     fig.    5 et 6 montrent comment peut être effec  tuée la liaison entre deux tubes successifs contenant  les tubes     porteurs    d'ampoules.  



  La     fig.    7 est une vue en perspective d'un bloc de  balisage destiné à être placé en saillie pour former  la bordure d'une voie de circulation, le dispositif  lumineux étant enlevé.  



  La     fig.    7A est une vue en coupe transversale du  bloc de balisage représenté à la     fig.    7, le dispositif  lumineux protégé par     une    gaine en matière plastique  étant en place.  



  Les     fig.    7B et 7C montrent en projection hori  zontale deux bordures en     saillie    d'un coin de rue.    La     fig.    8 est une vue en perspective montrant le  bloc de     balisage    avec le     dispositif    lumineux mis en  place.  



  La     fig.    9 représente une     variante.     



  Les     fig.    10 et 10A se rapportent à un bloc de  balisage destiné à être encastré dans la chaussée.  Comme     cela        ressort    de la     fig.    1, le dispositif lu  mineux est constitué d'ampoules 1, en général de  forme tubulaire,     connectées    à des câbles électriques  2, par exemple par des agrafes 3 ou bien par sou  dure, ou par tout autre dispositif de contact     connu.     



  Les câbles 2 porteurs d'ampoules 1 sont     intro-          duits    à l'intérieur de tubes 4     (fig.    2) en une matière  plastique transparente ou translucide, incolore ou  teintée, suivant     l'application    envisagée.  



       Les    câbles porteurs d'ampoules peuvent être ré  partis en plusieurs circuits 21, 22, 23     (fig.    3) de ma  nière à réaliser des effets d'éclairage     différents.     



  Les. ensembles formés des câbles, ampoules, tu  bes plastiques et organes de raccordement, consti  tuent des, unités     lumineuses    éclairantes.  



  Ces, unités     constituent    en même temps le sup  port, le moyen de     protection    et le moyen de     fixation     du dispositif électrique lequel est ainsi protégé contre  l'humidité et l'eau et en même temps est suffisam  ment flexible     pour    être monté suivant des     contours     courbes ou rectilignes.  



  Comme le montre la     fig.    4, les tubes 4 peuvent  être munis de     saillies    intérieures 5 entre lesquelles  sont logés les câbles 2 et qui servent     ainsi    de moyens  de guidage pour les câbles.  



  La liaison entre les tubes 4 ou entre     ceux-ci    et  la source de courant peut se faire de la     manière     représentée aux     fig.    5 et 6, c'est-à-dire que aux ex  trémités de chaque tube 4 est prévue une     fourrure     serrée à l'intérieur du tube et constituée par une ron-      delle 6 et une     saillie    circulaire 7 recevant un     raccord     8 muni d'alésages 9 dans lesquels sont     introduites     des broches 10     traversant    la rondelle 6 pour per  mettre la liaison des câbles 2 entre eux ou avec les  câbles     d'alimentation    extérieurs,

   auquel cas les rac  cords 8 sont   surmoulés   sur une tête de câble de       manière        connue    en soi.  



  De tels tubes transparents ou translucides sont  destinés au     balisage        comme    par exemple des bordu  res de routes, des pistes d'aviation, des chantiers de  travaux routiers, des bouées, des ducs-d'Albe, des  cheminées de navires, à l'éclairage des mines, etc.  



  D'une     façon    générale, ils soulignent tous objets,  meubles ou     immeubles,    soit dans un but publicitaire  ou     décoratif,    soit simplement pour en marquer la       présence    dans un but de sécurité.  



  Le bloc de balisage 11 représenté à la     fig.    7 est  réalisé sous la forme d'une pièce pleine, allongée et  de section sensiblement     rectangulaire    dont la face 13,  visible à l'usager comporte une cannelure 14 s'éten  dant sur toute la longueur de la pièce, parallèlement  au profil 15 de la voie de circulation 16 et servant  de logement au dispositif lumineux.

   Si le bloc de ba  lisage doit être employé pour former un coin de rue  ou d'îlot     directionnel,    il est réalisé sous la forme  d'une     pièce        courbe    17     (fig.        7B)    de rayon approprié,  ou bien, également, sous la forme d'une     pièce    droite  18 de faible     longueur        (fig.    7C), telle que les blocs  de balisage 11 placés l'un à côté de l'autre forment  un polygone     s'inscrivant    dans la courbe du coin.

    Dans ce dernier cas, les extrémités des divers blocs  de     balisage    11 sont terminées par des surfaces pla  nes 19 convergeant vers le centre 20 de la courbe.  



  La profondeur de la cannelure 14 est suffisam  ment grande pour que le dispositif lumineux, qui y  est logé, soit complètement   noyé   et, par consé  quent, soit à l'abri des contacts avec les roues des  véhicules.  



  L'ensemble formé par les câbles 2 porteurs des  ampoules 1, leurs     raccords    et leur support 4, peut  être, - dans un but de protection supplémentaire  ou en cas d'utilisation directe du courant du réseau  - enfermé     dans    une gaine 21     (fig.    8)     réalisée    éga  lement en matière plastique. De cette manière, le dis  positif lumineux est parfaitement protégé contre l'hu  midité et l'eau et, en même temps, est     suffisamment          flexible    pour être logé dans des blocs de balisage 11  courbes, employés pour former la bordure de     coins     de rue et d'îlots directionnels.  



  Le logement peut être protégé par un écran 22  glissé dans     les    rainures 23 et 24 ménagées, respecti  vement, dans les bords longitudinaux de la canne  lure 14     (fig.    9).  



  Dans le cas où le bloc de balisage 11 est destiné  à former une bordure en     saillie,    la cannelure 14 est  ménagée dans la     face    latérale tournée vers la voie  de     circulation,    tandis que si le bloc de balisage 11  est destiné à former une bande de balisage     (fig.    10    et 10A) parallèle ou transversale à l'axe de la voie  de circulation, la     cannelure    14 est ménagée dans la       face    25 située au niveau de la     surface    de la voie de  circulation 16, le bloc de     balisage    11 étant encastré  dans cette dernière.  



  Les bords longitudinaux de la cannelure 14, sont  largement     chanfreinés    et, par conséquent, n'empê  chent pas la propagation de la lumière.  



  D'autre part,     dans    le cas     particulier    où le bloc  de     balisage    11 est destiné à former une bande de  balisage et, par conséquent, à être encastré dans la  voie de circulation, la partie visible du tube 4 est       pourvue   <B>de</B> deux rebords 26 et 27 en forme d'ailes  de section triangulaire. Les rebords 26 et 27 épou  sent fidèlement les chanfreins de la cannelure qui  leur servent de surfaces d'appui et par conséquent,  la     partie    visible du tube 4 ne se déforme pas sous  l'effet des     chocs        produits    par les roues de véhicules  et le dispositif lumineux est parfaitement protégé.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Dispositif de balisage pour voie de circulation, îlot directionnel, bâtiment, duc-d'Albe, caractérisé en ce qu'il comporte au moins deux câbles qui ser vent de. support pour au moins un appareil d'éclai rage et qui sont enfermés dans un tube (4) dont au moins la partie visible de l'extérieur est translucide et qui est suffisamment flexible et déformable pour s'adapter à des contours courbes et être logé dans des rainures. SOUS-REVENDICATIONS 1.
    Dispositif de balisage suivant la revendication, caractérisé en ce qu'il comporte plusieurs câbles por teurs d'ampoules répartis en plusieurs, circuits. 2. Dispositif de balisage suivant la sous-revendi- cation 1, caractérisé en ce que le tube (4) est muni de saillies intérieures (5) entre lesquelles sont logés les câbles (2) et qui servent ainsi de moyens de gui dage pour ces derniers. 3. Dispositif de balisage suivant la revendication, caractérisé en ce que le tube (4) dans lequel sont enfermés les câbles de support des appareils d'éclai rage est en matière plastique. 4.
    Dispositif de balisage suivant<B>là</B> revendication, caractérisé en ce que le tube (4) est translucide et transparent. 5. Dispositif de balisage suivant la revendication, pour voie de circulation, caractérisé en ce qu'il com prend un bloc de balisage réalisé sous la forme d'une pièce pleine, allongée et de section sensiblement rec tangulaire dont la face visible à l'usager de la voie de circulation comporte une cannelure s'étendant sur toute la longueur de la pièce, parallèlement au profil de la voie de circulation et servant de loge ment au tube déformable. 6.
    Dispositif de balisage suivant la sous-revendi- cation 5, caractérisé en ce que la profondeur de la cannelure est suffisamment grande pour que le dis- positif lumineux qui y est logé soit complètement noyé et, par conséquent, soit à l'abri des contacts avec les, roues des véhicules. 7. Dispositif de balisage suivant la revendication, caractérisé en ce que le tube üéformable (4) est en fermé dans une gaine (21) en matière plastique. 8.
    Dispositif de balisage suivant la sous-revendi- cation 5, caractérisé en ce que les bords de la canne lure dans laquelle est logé le dispositif lumineux sont largement chanfreinés, et, par conséquent, n'em pêchent pas la propagation de la lumière. 9.
    Dispositif de balisage suivant la sous-revendi- cation 8, caractérisé en ce que la partie visible du tube (4) est pourvue de deux rebords en forme d'aile de section triangulaire et épousant fidèlement lesdits chanfreins, de sorte que la partie visible du tube s'appuie sur les chanfreins et ne se déforme pas sous l'effet des chocs produits par les roues des véhicules.
    10. Dispositif de balisage suivant la sous-reven- dication 5, dont le bloc est destiné à former une bor dure en saillie, caractérisé en ce que la cannelure renfermant le dispositif lumineux est ménagée dans la face latérale destinée à être tournée vers la voie de circulation.
    11. Dispositif de balisage suivant la sous-reven- dication 5, dont le bloc est destiné à former une bande de balisage parallèle ou transversale par rap port à l'axe de la voie de circulation et, par consé quent, à être encastré -dans celle-ci,
    caractérisé en ce que la cannelure renfermant le dispositif lumineux est ménagée dans la face destinée à être située au niveau de la voie de circulation.
CH360929D 1958-10-30 1959-10-30 Dispositif de balisage CH360929A (fr)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2742455A1 (fr) * 1995-12-19 1997-06-20 Marechal Francoise Crevon Bordure de structure a signalisation lumineuse, element de bordure et procede de signalisation
ITVI20080183A1 (it) * 2008-07-31 2010-02-01 Arredoluce S R L Modulo prefabbricato comprendente una sorgente di luce per la realizzazione di elementi urbanistici

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2742455A1 (fr) * 1995-12-19 1997-06-20 Marechal Francoise Crevon Bordure de structure a signalisation lumineuse, element de bordure et procede de signalisation
ITVI20080183A1 (it) * 2008-07-31 2010-02-01 Arredoluce S R L Modulo prefabbricato comprendente una sorgente di luce per la realizzazione di elementi urbanistici

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