CH349832A - Carburateur pour moteur à combustion interne - Google Patents
Carburateur pour moteur à combustion interneInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M19/00—Details, component parts, or accessories of carburettors, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M1/00 - F02M17/00
- F02M19/02—Metering-orifices, e.g. variable in diameter
- F02M19/0242—Metering-orifices, e.g. variable in diameter with inserts of porous material
Description
Carburateur pour moteur ä combustion interne La presente invention a pour objet un carbura- teur pour moteur ä combustion interne, compre- nant une cuve ä niveau constant, un diffuseur ä travers lequel est aspire 1e melange air-combustible, et dans Iequel est monte un tube d'6mulsion, un papillon conunandant 1e passage dudit melange au moteur et un gicleur noy6 par lequel la cuve com- munique avec 1e tube d'6mulsion.
Le carburateur selon Finvention est caracterise en ce qu'un 616ment poreux est montd et dispose dann 1e tube d'dmulsion de fagon que tout 1e car- burant passant par 1e gicleur impregne d'abord 1e corps poreux et est ensuite soustrait ä celui-ei avant de se melanger ä Pair dans 1e tube d'emulsion. L'unique figure du dessin annexe represente sch6matiquement, ä titre d'exemple, une forme d'exkution du carburateur faisant Fobjet de la prd- sente invention. Le carburateur repr6sent6 est du type inverse et comprend une cuve d'essence 1 ä niveau constant 2, un gicleur noye 3 reli6 ä la base de la cuve 1 par un conduit 4, et un tube d'emulsion compre- nant un support tubulaire 5 visse Sur un bras 6 venu de fabrication avec 1e corps du carburateur et s'etendant vers 1e haut ä Finterieur d'un diffu- seur 7. Le support tubulaire 5 s'dtend au-dessus du niveau 2, dans 1'6tranglement du diffuseur 7 et un conduit 8 reue 1'extremitd infdrieure du Support tubulaire 5 au gicleur 3. Un chapeau 9 pr6sentant un trou 9' ä son extremite sup6rieure, et ä sa base des trous lateraux 10 pour 1e passage de fair, est visse sur 1e Support tubulaire 5. Un 616ment poreux 11 est dispose ä 1'interieur du Support tubulaire 5. Cet element est de forme cylindrique et est cons- titud par de 1'dponge animale naturelle, v6getale ou synth6tique.
La partie sup6rieure de Falesage du Support 5 est de plus grand diametre que sa partie inf6rieure, qui est entierement remplie par 1'616ment poreux 11 qui a meme diamUre. Cet 616ment 11 s'etend jus- qu'au sommet du support 5, de Sorte qu'un passage de section annulaire 12 subsiste entre 1'61ement po- reux 11 et la paroi de la pariie de plus grand dia- metre de Falesage du Support 5, ce passage 12 com- muniquant avec 1e passage de section annulaire 13 form6 entre le Support 5 et 1e chapeau 9 par des trous lateraux 14 situds au niveau des trous 10 du chapeau. I>
Le fonctionnement du carburateur deerit est 1e suivant Le combustible ou essence dans la cuve 1 est maintenu au niveau 2. Tout 1e combustible passant de la cuve 1 au Support 5 impregne 1'616ment po- reux 11 et monte par capillaritd jusqu'ä la partie superieure de cet 61ement.
L'air aspird par 1e moteur dans 1e sens de la fleche, penUre dans 1e chapeau 9 ä. travers 1'orifice calibr6 9' constituant un gicleur d'air.
La partie de Fair pdn6trant par Forifice 9' qui passe par 1e passage 12 vient en contact avec la grande surface hurnide de 1'616ment poreux 11 et entraine avec lui 1e combustible pulveris6 et par- tiellement vaporis6. Le melange sort du passage 12 par les trous 14 et il vient s'y ajouter de fair arri- vant par 1e passage 13. Le m61ange air-combustible p6netre ensuite dans 1e diffuseur par les trous 10 et s'ajoute ä Fair traversant 1e diffuseur. L'admission du me1ange air-combustible au moteur est regle par un papillon 12.
Claims (2)
- REVENDICATION Carburateur pour moteur ä combustion interne, comprenant une cuve ä niveau constant, un diffu- seur ä travers Iequel est aspire 1e me1ange air-com- bustible, et dans lequel est monte un tube d'emul- sion, un papillon commandant 1e passage dudit me- lange au moteur et un gicleur noye par lequel la cuve communique avec 1e tube d'emulsion, caracte- rise en ce qu'un element poreux est monte et dis- pose dans 1e tube d'emulsion de fagon que tout le carburant passant par 1e gicleur impregne d'abord 1e corps poreux et est ensuite soustrait ä celui-ci avant de se melanger ä Fair dans 1e tube d'emul- sion. SOUS-REVENDICATIONS 1. Carburateur selon la revendication, caracte- rise en ce que ledit element poreux est de forme cylindrique.
- 2. Carburateur selon la revendication et la sous- revendication 1, caracterise en ce que ledit element poreux est en eponge naturelle ou synthetique.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH349832T | 1956-08-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH349832A true CH349832A (fr) | 1960-10-31 |
Family
ID=4508875
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH349832D CH349832A (fr) | 1956-08-24 | 1956-08-24 | Carburateur pour moteur à combustion interne |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH349832A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2391368A1 (fr) * | 1977-05-17 | 1978-12-15 | Kabisch Herbert | Dispositif pour pulveriser des liquides et melanger des gaz |
-
1956
- 1956-08-24 CH CH349832D patent/CH349832A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2391368A1 (fr) * | 1977-05-17 | 1978-12-15 | Kabisch Herbert | Dispositif pour pulveriser des liquides et melanger des gaz |
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