CH348572A - Amortisseur des vibrations de torsion - Google Patents

Description

  Amortisseur des     vibrations    de torsion    L'invention a     pour    objet un amortisseur de vibra  tions de torsion     destiné    à     amortir    au moins partielle  ment les     vibrations    d'un arbre rotatif, notamment les       vibrations    d'un vilebrequin.  



  Elle est     caractérisée    en     ce    qu'il comprend un  disque fixé     rigidement    sur l'arbre et muni à sa péri  phérie d'une jante faisant saillie en     direction    axiale  de chaque côté dudit disque, une coquille de révo  lution autour dudit axe, enveloppant ladite jante de       façon    telle qu'un intervalle de faible     épaisseur    soit  réservé entre ces deux éléments, ledit intervalle étant  rempli d'une     substance    visqueuse     collant    aux parois  en regard de     ces    éléments,

   et présentant une haute  résistance aux cisaillements résultant des mouvements  relatifs entre lesdites parois, un volant d'inertie soli  daire de ladite coquille, deux couronnes annulaires,  solidaires du disque et faisant     saillie        axialement    sur  chacune des faces de     ce    disque, le plus     grand    rayon  de ces couronnes étant inférieur au plus petit rayon  de la jante, et deux     masses    annulaires en matière  élastique interposées entre lesdites     couronnes    et des  portions de la     coquille,    disposées en regard de     celles-          ci,

      lesdites masses adhérant intimement aux faces en  regard de ces deux derniers organes.  



  Le dessin annexé     représente,    à titre d'exemple,  une     forme    d'exécution et une variante de l'amortis  seur faisant l'objet de l'invention.  



  La     fig.    1 est une     coupe    axiale de cette forme  d'exécution.  



  La     fig.    2 montre en demi-coupe axiale la  variante.  



  L'amortisseur illustré sur la     fig.    1 est monté à  une extrémité axiale d'un vilebrequin 1 de moteur       polycylindre    à combustion interne.    Il comprend un corps 11 - 111- 14 - 141 fixé rigi  dement à l'aide de boulons 17 sur une     collerette     radiale 11 solidaire du     vilebrequin    1.  



  Ledit corps     est        constitué    par un disque 141 muni  à sa périphérie d'une jante 14 de révolution autour de  l'arbre 1, faisant     saillie    de part et d'autre du disque  141 transversalement à celui-ci.  



       Deux    rondelles 111 rigidement     assemblées    sur le  disque 141 de part et d'autre de celui-ci par des rivets  16 ont chacune une de leurs parties périphériques  recourbée transversalement audit disque de façon à  former des couronnes 11 de révolution autour de  l'arbre 1, disposées entre l'arbre 1 et la jante 14.  



  Une coquille 12 de révolution autour de l'arbre 1  est montée de façon à envelopper la jante 14. Cette  coquille est constituée de deux parties identiques  assemblées     axialement    par des rivets 18. Elle com  porte une bride     annulaire    121 sur laquelle est fixé  un volant d'inertie 3 à     l'aide    de boulons 19.  



  La coquille 12 enveloppe la     jante    14 de façon  à réserver entre les surfaces en regard de ces d'eux  éléments un intervalle d'épaisseur J faible (par exem  ple égale à quelque 1/1o de     mm).     



  Cet     intervalle    est rempli d'une substance vis  queuse M qui tend à coller sur les     surfaces    limitant  ledit intervalle.  



  Une telle     substance    est avantageusement consti  tuée par un polymère obtenu à partir d'un mono  mère ne comportant qu'une double     liaison,    tel qu'un  hydrocarbure     éthylénique        CnH2,z    ou un mélange de  tels polymères, et notamment par un     polyisobutylène     de poids moléculaire compris entre 5000 et 25000  ou par un mélange de tels corps en     proportions     variables avec des     polyisobutylènes    de poids molé  culaire     encore    plus élevé et de l'ordre de 80.000.

        Certains élastomères de     silicones        conviennent     également de façon satisfaisante.  



  Des masses     annulaires    13 en caoutchouc ou ma  tière élastique     analogue    sont     interposées    entre les  couronnes 11 et     des        portions    de la     coquille    12 qui  leur font directement vis-à-vis.  



  Lesdites     masses    sont de préférence adhérées par  vulcanisation sur les faces en regard des     couronnes     et de la     coquille.     



  Le fonctionnement de l'amortisseur ainsi établi  est le suivant  Toute vibration de torsion de l'extrémité consi  dérée du     vilebrequin    1 autour de son axe entraîne  une vibration angulaire identique du corps 1.1 - 111  14 -141 qui en est solidaire et     sollicite    donc, par  l'intermédiaire des masses élastiques 13, la coquille  12 et le volant 3 qui en est solidaire.

   Du fait de       l'inertie    de ces derniers, des     déplacements    angulaires  relatifs prennent     naissance    entre la jante 14 et la  coquille 12,     soumettant    la substance visqueuse M  interposée entre     ces    éléments à des     cisaillements     générateurs d'amortissement d'appoint, lequel s'ajoute  à celui des masses élastiques 13, ce qui     permet     d'amortir au     mieux    les     vibrations    de torsion du vile  brequin 1.  



  Dans la variante     représentée    sur la     fig.    2, la  coquille 12 s'étend     radialement    vers le centre le long  du disque 141 et ses extrémités de plus petit dia  mètre sont recourbées     axialement    en     s'éloignant    du  disque pour     former    deux bagues 122. Les couronnes  11 sont appliquées directement contre l'arbre 1 et  les masses 13 en matière élastique sont interposées  entre ces couronnes et les bagues 122.  



  Dans cette variante, on a réduit à sa valeur  minimum la rigidité de torsion des masses élastiques  13 en diminuant leur diamètre moyen, leur épaisseur  radiale et, subsidiairement, en     les    évidant par des  gorges     annulaires    131.  



  Le fonctionnement d'un tel amortisseur, où  l'amortissement d'appoint prend une part prépon  dérante alors que     l'effet    de rappel élastique des mas  ses 13 s'amenuise, tend à se rapprocher de celui des  amortisseurs     connus    sous le nom de       dampers          Lanchester      à friction pure.

Claims (1)

1. REVENDICATION Amortisseur des vibrations de torsion d'un arbre rotatif, caractérisé en ce qu'il comprend un disque fixé rigidement sur l'arbre et muni à sa périphérie d'une jante faisant saillie en direction axiale de cha que côté dudit disque, une coquille de révolution autour dudit axe, enveloppant ladite jante de façon telle qu'un intervalle de faible épaisseur soit réservé entre ces deux éléments, ledit intervalle étant rempli d'une substance visqueuse collant aux parois en re gard de ces éléments et présentant une haute résis tance aux cisaillements résultant des mouvements relatifs entre lesdites parois,

   un volant d'inertie soli daire de ladite coquille, deux couronnes annulaires, solidaires du disque et faisant saillie axialement sur chacune des faces de ce disque, le plus grand rayon de ces couronnes étant inférieur au plus petit rayon de la jante, et deux masses annulaires en matière élastique interposées entre lesdites couronnes et des portions de la coquille, disposées en regard de celles- ci, lesdites masses adhérant intimement aux faces en regard de ces deux derniers organes. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Amortisseur selon la revendication, caractérisé en ce que la substance visqueuse est constituée par au moins un polymère obtenu à partir d'un mono mère ne comportant qu'une double liaison, tel qu'un hydrocarbure éthylénique CnH2,z . 2. Amortisseur selon la sous-revendication 1, ca ractérisé en ce que la substance visqueuse est cons tituée par au moins un polyisobutylène de poids mo léculaire compris entre 5.000 et 25.000. 3. Amortisseur selon la revendication, caractérisé en ce que la coquille est formée de deux parties iden tiques assemblées l'une sur l'autre en direction axiale. 4.

   Amortisseur selon la revendication, caractérisé en ce que les couronnes annulaires sont obtenues par rabattement en direction axiale des parties périphé riques de rondelles fixées sur chaque face du disque.