Sportgerät Die Erfindung betrifft ein Sportgerät mit minde- stens zwei Laufrädern und einer zwischen diesen an geordneten Standfläche.
Es ist ein Sportgerät mit zwei Laufrädern und einer zwischen diesen angeordneten Standfläche be kannt. Beim Gebrauch des Gerätes wird der eine Fuss auf der Standfläche abgestellt, während der andere Fuss zur Fortbewegung dient, indem er zum Ab stossen auf dem Boden verwendet werden muss.
Ein weiteres bekanntes Sportgerät weist an einer Sitzfläche zwei Vorder- und zwei Hinterräder auf. Der Lenker ist aus zwei Hebeln gebildet, die zur Fortbewegung des Gerätes verschwenkbar sind und deren Schwenkbewegungen durch übertragungsmittel auf die Achse der Hinterräder übertragen und in eine Drehbewegung umgewandelt werden.
Dieses Sport gerät hat den Nachteil, d'ass es einen verhältnismässig grossen Materialaufwand erfordert und daher ent sprechend teuer ist, ferner dass seine Benützung durch Kinder besonders in verkehrsreichen Gegenden mit einer erhöhten Unfallgefahr verbunden ist, weil das Verlassen des Gerätes aus der sitzenden Stellung im entscheidenden Augenblick bei Kollisionsgefahr prak tisch ausgeschlossen ist.
Das erfindungsgemässe Sportgerät soll sich von den bekannten Ausführungsformen dadurch unter scheiden, dass das Vorderrad an einem Lenker und das Hinterrad an einem Verbindungsstück befestigt sind, dass auf dem Lenker ein axial nicht verschieb bares, den Lenker drehbar lagerndes Organ angeord net ist, mit dem das Verbindungsstück in Gelenkver bindung steht, und dass ferner mit dem Organ ver bundene, auf das Hinterrad wirkende Mittel vor gesehen sind,
die bei der Verschwenkung des Len kers gegenüber dem Verbindungsstück im Sinne der Drehung des Hinterrades in einer Drehrichtung wirken. In der Zeichnung sind ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes und eine Detailvariante schematisch dargestellt. Es zeigen: Fig.1 eine Ansicht des Sportgerätes von der Seite, Fig. 2 die Antriebsvorrichtung desselben und Fig. 3 die Antriebsvorrichtung gemäss der Detail variante.
Das Sportgerät nach Fig. 1 weist ein Vorderrad 1 und ein Hinterrad 2 auf. Das Vorderrad 1 ist in einer Gabel 3 drehbar gelagert, die ihrerseits mit einem Lenker 4 verbunden ist. Auf den Lenker 4 ist eine Hülse 5 aufgeschoben und in nicht gezeichneter Weise gegen axiale Verschiebung gesichert, wobei aber der Lenker in der Hülse drehbar gelagert ist.
Mit dem Hinterrad 2 ist ein Antriebsrad 6 der art verbunden, dass es bei Drehung im Gegenuhr- zeigersinn von Fig.1. das Hinterrad 2 dreht, bei Drehung im Uhrzeigersinn hingegen frei, d. h. ohne Mitnahme des Hinterrades, drehbar ist. Das Hinter rad 2 ist drehbar am einen Ende eines winkelförmi- gen Verbindungsstückes 7 angeordnet, dessen an deres Ende mittels der Achse 8 an der Hülse 5 an gelenkt ist. Der horizontal oder leicht zur Horizon talen geneigte Schenkel des Verbindungsstückes 7 dient als Träger einer Standfläche 9.
Das Verbindungsstück 7 ist vorzugsweise aus einem Rohrstück hergestellt, in dem ein zur Betäti gung des Antriebsrades 6 bestimmtes Kabel 10 ver legt ist. Das eine Kabelende ist bei 11 und das andere Kabelende bei 12 an der Hülse 5 befestigt. Die Be festigungsstelle 11 befindet sich oberhalb und die Befestigungsstelle 12 unterhalb der Schwenkachse B.
Das Kabel 10 ist zudem so verlegt, dass bei einer Verschwenkung des Lenkers 4 im Uhrzeigersinn aus der in Fig. 1 gezeigten Stellung heraus das Hinter rad 2 im Gegenuhrzeigersinn bewegt wird, während eine Bewegung des Lenkers im Gegenuhrzeigersinn eine Drehung des Antriebsrades 6 allein im Uhr- zeigersinn zur Folge hat.
Durch die Ausführung von Schwenkbewegungen des Lenkers 4 lässt sich das Sportgerät fortbewegen, wobei der Winkel, um den der Lenker um die Schwenkachse 8 bewegt wird, innerhalb bestimmter Grenzen grösser oder kleiner sein kann, da mittels des Antriebsrades nur im einen Drehsinn eine Kraftübertragung auf das Hinterrad ausgeübt wird.
Die Antriebsvorrichtung nach Fig. 3 unterscheidet sich von derjenigen gemäss Fig.l und 2 lediglich dadurch, dass das nur in einer Drehrichtung wirk same Antriebsrad C> mittels eines Gestänges 13 mit dem Lenker 4 verbunden ist, wobei der Einfachheit halber das Gestänge in Fig.3 als einfache Verbin dungsstange dargestellt ist, während zum Anschluss an die Befestigungsstelle 12 an der Hülse 5 wegen der Unmöglichkeit einer geradlinigen Verbindung mehrere gelenkig miteinander verbundene, geführte Glieder erforderlich sind.
Bei geeigneter Anordnung des Hinterrades 2 am Verbindungsstück und Ausbildung der Welle als Kurbelwelle ist eine Kraftübertragung durch Ver- schwenken des Lenkers sowohl im Uhrzeigers.inn als auch im Gegenuhrzeigersinn möglich.
Das Sportgerät kann auch als Dreirad ausgebildet sein oder ausser zwei Hinterrädern auch zwei Vorder räder aufweisen.
Sports device The invention relates to sports equipment with at least two running wheels and a standing area arranged between them.
It is a sports device with two wheels and a standing surface arranged between them be known. When using the device, one foot is placed on the standing surface, while the other foot is used for locomotion by having to be used to push off on the floor.
Another known piece of sports equipment has two front and two rear wheels on a seat. The handlebar is formed from two levers which can be pivoted to move the device and whose pivoting movements are transmitted to the axle of the rear wheels by transmission means and converted into a rotary movement.
This sports device has the disadvantage that it requires a relatively large amount of material and is therefore correspondingly expensive, and that its use by children, especially in areas with high traffic, is associated with an increased risk of accidents because leaving the device from a sitting position in the decisive moment when there is a risk of collision is practically impossible.
The sports device according to the invention should differ from the known embodiments in that the front wheel is attached to a handlebar and the rear wheel is attached to a connecting piece that an axially non-displaceable, the handlebars rotatably mounted organ is angeord net on the handlebar, with which the The connecting piece is in an articulated connection, and that means connected to the organ and acting on the rear wheel are also provided,
which act when pivoting the Len kers relative to the connector in the sense of the rotation of the rear wheel in one direction of rotation. An exemplary embodiment of the subject matter of the invention and a detailed variant are shown schematically in the drawing. They show: FIG. 1 a view of the sports device from the side, FIG. 2 the drive device of the same and FIG. 3 the drive device according to the detail variant.
The sports device according to FIG. 1 has a front wheel 1 and a rear wheel 2. The front wheel 1 is rotatably mounted in a fork 3, which in turn is connected to a handlebar 4. A sleeve 5 is pushed onto the handlebar 4 and secured against axial displacement in a manner not shown, but the handlebar is rotatably mounted in the sleeve.
A drive wheel 6 is connected to the rear wheel 2 in such a way that when it rotates in the counterclockwise direction of FIG. the rear wheel 2 rotates, however, when rotated clockwise, it is free, d. H. can be rotated without taking the rear wheel away. The rear wheel 2 is rotatably arranged at one end of an angular connecting piece 7, the other end of which is articulated on the sleeve 5 by means of the axle 8. The leg of the connecting piece 7, which is inclined horizontally or slightly to the horizontal, serves as a support for a standing surface 9.
The connecting piece 7 is preferably made from a piece of pipe in which a cable 10 intended for Actuating the drive wheel 6 is laid. One end of the cable is attached to the sleeve 5 at 11 and the other cable end at 12. Be the fastening point 11 is located above and the fastening point 12 below the pivot axis B.
The cable 10 is also laid so that when the handlebar 4 is pivoted clockwise from the position shown in FIG. 1, the rear wheel 2 is moved counterclockwise, while a counterclockwise movement of the handlebar rotates the drive wheel 6 clockwise only - results in a clockwise direction.
By executing pivoting movements of the handlebar 4, the sports device can be moved, whereby the angle by which the handlebar is moved around the pivot axis 8 can be greater or smaller within certain limits, since the drive wheel only transmits power to the one in one direction of rotation Rear wheel is exercised.
The drive device according to FIG. 3 differs from that according to FIGS. 1 and 2 only in that the drive wheel C>, which is effective in only one direction of rotation, is connected to the link 4 by means of a linkage 13, the linkage in FIG. 3 is shown as a simple connec tion rod, while for connection to the attachment point 12 on the sleeve 5 because of the impossibility of a straight connection several articulated, guided links are required.
With a suitable arrangement of the rear wheel 2 on the connecting piece and the design of the shaft as a crankshaft, power can be transmitted by pivoting the handlebar both clockwise and counterclockwise.
The sports device can also be designed as a tricycle or, in addition to two rear wheels, also have two front wheels.