Dispositif automatique pour la commande et le contrôle d'un brûleur La présente invention a pour objet un dis positif automatique pour la commande et le contrôle d'un brûleur à combustible liquide ou pulvérisé, c'est-à-dire un dispositif qui permet la mise en marche, l'arrêt et le contrôle d'un brûleur.
Dans les brûleurs qui emploient du mazout comme combustible, il est nécessaire que la mise en marche du brûleur, c'est-à-dire du mo teur qui commande l'alimentation en mazout et air, de même que les moyens d'allumage soient commandés par un dispositif susceptible d'ar rêter le fonctionnement de l'installation en un temps très bref, si la flamme ne s'amorce pas.
Dans ce but, l'alimentation du combustible est dépendante du fonctionnement d'un thermostat influencé par la chaleur de la flamme, ce ther mostat permettant le fonctionnement du sys tème d'alimentation du combustible lorsque la flamme est présente, et provoquant, après un temps très court, l'arrêt du système d'alimenta tion si la flamme ne s'amorce pas ou si elle s'éteint pour une cause quelconque.
Le dispositif suivant l'invention comprend un élément moteur actionné par la chaleur dé gagée par une flamme du brûleur, un élément sensible à la flamme et un dispositif qui four nit le combustible. Il est caractérisé en ce qu'un premier interrupteur d'alimentation est fermé pendant qu'un second interrupteur est ouvert par l'action d'un dispositif sensible à la flamme établie dans . le foyer et un troisième interrup teur est ouvert en cas d'un défaut dans l'éta blissement de la flamme dans le foyer.
Le dessin annexé représente, à titre d'exem ple, des formes d'exécution du dispositif selon l'invention. La fig. 1 est le schéma électrique d'une première forme d'exécution. Les fig. 2 et 3 représentent une variante de ce schéma, et la fig. 4 est le schéma d'une autre forme d'exécution, dans laquelle une cellule photo électrique est employée comme détecteur de la flamme. Les fig. 5 et 6 représentent un brûleur à mazout vu de face et de côté, fonctionnant conformément aux schémas de la fig. 1, 2 et 3,
cependant que la fig. 7 montre une variante de ce dispo sitif de contrôle fonctionnant avec une cellule photoélectrique comme détecteur de la flamme, conformément au schéma de la fig. 4. A la fig. 1, l'interrupteur 1 est représenté dans le circuit du moteur 2 assurant l'alimen tation du brûleur en mazout et en air. Cet in terrupteur qui est normalement ouvert, est amé nagé de façon à être fermé pendant le fonc tionnement de la lame bimétallique 3 chauffée électriquement.
Le circuit de l'élément de chauffage 4 de la lame bimétallique comprend comme dispo sitif de contrôle deux interrupteurs 5 et 6, cha cun normalement fermé.
Dans le circuit d'alimentation du dispositif de contrôle est monté un thermostat 7 sensible à la température à contrôler.
Le transformateur 8 qui fournit la haute tension d'allumage par étincelle est monté en parallèle avec l'élément de chauffage 4 du Bimétal.
L'élément 9 sensible à la flamme, consis tant en une spirale bimétallique, actionne l'in terrupteur 1 ; il est monté de façon à ce qu'après avoir été soumis à l'augmentation de la température dans la cheminée, il maintienne fermé l'interrupteur 1, indépendamment du fonctionnement consécutif du Bimétal 3 chauf fé électriquement.
La baisse de la température dans la che minée due à la disparition de la flamme dé clenche l'interrupteur 1, qui contrôle le mo teur 2 et met le brûleur hors de service.
L'élément 9 sensible à la flamme actionne également l'interrupteur 6 monté en série avec l'élément de chauffage 4 de la lame bimétalli que 3 et soumis à l'augmentation de la tem pérature dans la cheminée, il ouvre cet inter rupteur ; ainsi l'allumage est coupé et l'élément de chauffage 4 amène la lame bimétallique 3 à se refroidir.
Si la flamme n'est pas établie, l'interrupteur 6 ne sera pas actionné par l'élément 9 sensible à la flamme, la lame bimétallique 3 soumise à la chaleur ouvre le second interrupteur 5 nor malement fermé qui monté dans le circuit d'ali mentation met le brûleur hors service.
Cet interrupteur 5 doit être fermé à la main, pour que la remise en marche du brû leur soit possible. Ce simple dispositif de contrôle pourvoit le brûleur d'un fonctionnement sûr dans des conditions normales de fonctionnement, mais il ne le protège pas contre la défaillance de l'élément 9 sensible à la flamme, car il ne pro voque pas l'ouverture de l'interrupteur 1 du moteur en cas de disparition de la flamme.
Le dispositif selon la fig. 1 ne protège pas le brûleur contre la disparition de la flamme si la flamme s'éteint pendant la marche en mê me temps que l'élément 9 sensible à la flamme faillit de fonctionner. Cette protection peut être assurée, par la modification du dispositif représenté à la fig. 1 qui amène le dispositif de contrôle à mettre le brûleur hors service à la première opération d'interruption du ther mostat de contrôle, si l'élément sensible à la flamme n'ouvrait pas l'interrupteur 1 du mo teur en cas de disparition de la flamme.
Cette modification représentée à la fig. 2 consiste à l'incorporation dans le dispositif de contrôle de l'interrupteur 10 et de la résis tance de chauffage 11. L'interrupteur 10 est normalement ouvert, mais il sera fermé en même temps que l'élément 9 sensible à la flam me actionne l'interrupteur 6. La résistance 11 est disposée de façon à ce qu'elle chauffe la lame bimétallique 3. En cas d'avarie de l'élé ment 9, l'interrupteur 1 reste fermé après l'arrêt du brûleur, provoqué par l'ouverture du thermostat de contrôle 7 ; l'interrupteur 10 restera fermé et l'élément de chauffage 11 en traînera la lame bimétallique 3 à ouvrir l'inter rupteur 5.
Comme variante du dispositif mécanique de retenue de l'interrupteur 1, la disposition représentée à la fig. 3 emploie un circuit élec tromagnétique 13, mis sous tension par le se cond contact de l'interrupteur 6, qui est fermé par l'élément 9 sensible à la flamme ; ce cir cuit électromagnétique maintient l'interrupteur 1 fermé après sa fermeture par le Bimétal 3, condition du maintien de la flamme dans le foyer. Un tel dispositif protège contre l'inter ruption momentanée d'alimentation due à l'in terruption du circuit électromagnétique 13 et à l'ouverture de l'interrupteur 1 qui peut être de nouveau fermé par le fonctionnement du bi- métal 3.
Une mise en marche correcte avec l'allumage est ainsi assurée après une inter ruption momentanée d'alimentation.
Ainsi dans ce dispositif l'interrupteur 1 est tenu fermé électromagnétiquement et l'élément 9 sensible à la flamme ne maintiendra pas en cas d'avarie l'interrupteur 1 fermé, après l'ar rêt du brûleur et l'ouverture du thermostat de contrôle 7. L'interrupteur 10 et l'élément de chauffage 11 du Bimétal peuvent être suppri més si nécessaire. Dans ces conditions, si en cas de défaillance l'interrupteur 6 ne retour nait pas à son contact froid , l'arrêt du brû leur par le thermostat 7 empêchera la remise en marche du brûleur et l'élément de chauffage 4 du Bimétal 3 ne sera pas alimenté.
A la fig. 4 l'élément bimétallique 9 sensi ble à la flamme est remplacé par une cellule sensible à la lumière 15 et comme c'est le cas dans une cellule au cadmium sulfuré ou au cadmium sélénisé, si la cellule est ex posée à la lumière, la valeur de sa résistance subit une grande diminution.
Le transformateur 14 dont l'enroulement primaire est relié à la source d'alimentation à travers l'interrupteur d'arrêt 5 fournit la basse tension nécessaire pour faire fonctionner l'électro-ai- mant 13 qui maintient l'interrupteur 1 du mo teur fermé en présence de la flamme dans le foyer, après sa fermeture initiale par le Bimétal 3.
L'interrupteur 6 qui permet d'alimenter l'élément de chauffage 4 du Bimétal et le trans formateur d'allumage 8 reste alors ouvert pen dant que la bobine 13 est sous tension grâce à la présence de la flamme dans le foyer, qui rend la cellule 15 conductrice.
En se référant à la forme d'exécution de la fig. 5 et 6 correspondant au schéma de la fig. 1, l'interrupteur 1 est à lame et le contact 20 se ferme sur le contact fixe 21. Le Bimé- tal 3 a la forme d'un U 22 et est monté de façon à ce que l'axe 23 passe entre les bras de ce U. Ce Bimétal en forme de U et libre de se mouvoir à ses extrémités, est attaché à son support par un ressort à bande 24 qui est fixé sur le Bimétal au milieu de sa longueur et sur le support par la pièce 25.
L'enroulement de chauffage 4 est enroulé sur le tube isolant 36 et placé dans le U de la lame bimétallique. L'interrupteur d'arrêt 5 se compose d'un con tact fixe 26 et d'un contact mobile 27. Ce dernier contact est monté d'une façon flexible sur une console d'arrêt 28 et fonctionne en commun avec le mécanisme à ressort 43 qui maintient les contacts 26 et 27 ouverts, quand il est actionné par le bras bimétallique 22 ; les contacts 26 et 27 doivent être refermés à la main.
L'interrupteur 6 est représenté sous forme d'une lame 29 qui porte un contact qui touche le contact 30 dans la position de contrôle prêt pour le démarrage . Le Bimétal 9 est représenté sous forme d'une spirale montée derrière le panneau de contrôle 32 et reliée avec l'axe 23. Le mouvement de rotation de cette spirale en fonction du changement de température, actionne l'interrupteur 1 et 6 au moyen d'un dispositif d'embrayage à glisse ment 33 qui est porté par l'axe 23 qui com mande les bras 34 à.35.
La mise en marche et le contrôle de sûreté seront maintenant décrits sur la base de cette forme d'exécution et de la fig. 1. Dans la po sition de mise en marche l'interrupteur d'arrêt 5 (contacts 26 et 27) est fermé, ainsi que l'in terrupteur 6 (contacts 29 et 30). L'interrupteur 1 (contacts 20 et 21) est ouvert. Après la fer meture de l'interrupteur 7, l'élément de chauf fage 4 est alimenté ainsi que le transformateur d'allumage 8. L'augmentation de la tempéra ture due à l'élément de chauffage 4 influence le Bimétal 3 et provoque que les extrémités libres du U ont la tendance à s'écarter.
Une extrémité presse sur la cheville 37 portée par le bras 34 et cette cheville 37 déplace le con tact 20, qui vient se mettre en prise avec le contact 21 pour établir le circuit du moteur du brûleur 2. Si la flamme est établie, la tem pérature autour de la spirale bimétallique aug mente, cette spirale se met en rotation et l'axe 23 a la tendance de mettre en mouvement les bras 34 et 35 en sens inverse des aiguilles d'une montre. Grâce à son mouvement, le bras 34 presse la cheville 37 contre la lame du con tact 20 de l'interrupteur et la maintient en con tact avec le contact 21 ; ainsi le moteur du brûleur continue à marcher.
D'autre part la rotation de la spirale provoque que la cheville 38 portée par le bras 35 appuie sur l'extrémité inclinée de la lame 29 de l'interrupteur et in terrompt le contact entre 29 et 30. Ceci coupe l'alimentation du transformateur d'allumage 8 et de l'élément de chauffage 4. Le refroidisse ment consécutif du Bimétal 22 provoque que l'extrémité active du Bimétal 22 cesse d'être en contact avec la cheville 37. L'interrupteur 1 (contacts 20 et 21) reste pourtant fermé grâce à la pression de la spirale bimétallique 9, si longtemps que la flamme est maintenue dans le foyer.
Si la flamme venait à disparai- tre, la contrerotation de la spirale 9 supprime la pression sur la cheville 37 et l'interrupteur 1 du moteur ouvre.
Le mouvement dans le sens des aiguilles d'une montre du bras 35, quand la tempéra ture diminue dans le foyer, est retardé par un dispositif à perte de travail entre la spirale bi- métallique 8 et le plateau d'embrayage ; ainsi l'interrupteur 6 sera fermé avec un certain re tard, pour rétablir le circuit d'alimentation de l'élément de chauffage 4 du Bimétal et du trans formateur d'allumage. La suite dans la mise en marche, déjà décrite se répétera. Si la flamme n'était pas établie, l'extrémité 22 du Bimétal en forme de U ouvrirait l'interrupteur d'arrêt 5.
L'ajustement de l'intervalle de temps avant l'arrêt est obtenu au moyen d'un dispositif à vis 39 basé sur l'embrayage avec le bras du Bimétal 22.
Si l'on admet le dispositif électromagnéti que de retenue de la fig. 3, le bras 34 actionné par le manchon 33 et la spirale bimétallique 9 est remplacé par un électro-aimant, dont la pièce polaire 40, si elle est aimantée, maintient l'interrupteur 1 fermé, grâce à l'attraction de l'armature 41 portée par le prolongement du bras 20 de l'interrupteur. Un second contact fixe est mis en contact avec 29, si l'interrup teur 6 est actionné par l'effet de la flamme sur la spirale bimétallique 9 ; ainsi le circuit de l'électro-aimant 13 est complété.
. L'interrupteur 10 de la fig. 2, 3 et 4 n'est pas représenté aux fig. 5 et 6, mais il pourrait consister en une seconde lame avec contacts, portée par la lame 29 isolée de l'interrupteur 6 et se mouvant avec cet interrupteur. L'en roulement de chauffage peut être enroulé sur le même tube que l'élément de chauffage 4 et il peut influencer le Bimétal 3, comme le fait l'élément de chauffage 4.
Dans la disposition du circuit à la fig. 4, l'élément sensible à la flamme 9 sous forme d'une spirale bimétallique de la fig. 6 est rem placé par la cellule sensible à la lumière 15 de la fig. 4.
Une forme d'exécution de ce dispositif est représentée à la fig. 7. Le cycle de mise en marche de cette forme d'exécution est le même que celui de la forme représentée aux fig. 5 et 6, mais la spirale bimétallique sensible à la flamme est remplacée ici par la cellule sensi ble à la lumière de la fig. 4. La lumière four nie par la flamme en tombant sur la cellule 15 provoque la circulation d'un courant dans la bobine électromagnétique 13.
Il en résulte l'ai mantation du noyau 40 qui attire l'armature 41 et ferme les contacts 20 et 21 dans le cir cuit du moteur d'alimentation en combustible et par l'attraction de l'armature 44 il ouvre l'interrupteur 6 (contacts 29 et 30) pour inter rompre le circuit d'allumage et couper le chauf fage de l'élément bimétallique 22. En cas d'un défaut dans l'établissement de la flamme pen dant la mise en marche, l'alimentation de l'élé ment de chauffage 4 du Bimétal n'est pas cou pée mais le mouvement de ce Bimétal ouvre l'interrupteur d'arrêt 5 (contacts 26 et 27).
La disparition de la flamme pendant la marche coupe le circuit d'alimentation de l'électro-aimant 13 et provoque le relâchement de deux armatures 41 et 44. Ceci provoque l'ouverture de l'interrupteur 1 (contacts 20 et 21), l'arrêt du moteur d'alimentation en com bustible et la fermeture de l'interrupteur 6 (contacts 29 et 30) ; le circuit de l'élément de chauffage 4 et du dispositif d'allumage 8 est ainsi rétabli. Après un certain temps le dispo sitif de contrôle fermera de nouveau l'interrup teur 1, rétablira le circuit du moteur d'ali mentation en combustible 2 et il passera par le cycle de mise en marche déjà décrit.
Automatic device for the control and monitoring of a burner The present invention relates to an automatic device for the control and monitoring of a liquid or atomized fuel burner, that is to say a device which allows the starting, stopping and controlling a burner.
In burners which use oil as fuel, it is necessary that the starting of the burner, that is to say of the engine which controls the supply of oil and air, as well as the means of ignition be controlled by a device capable of stopping the operation of the installation in a very short time, if the flame does not ignite.
For this purpose, the fuel supply is dependent on the operation of a thermostat influenced by the heat of the flame, this thermostat allowing the operation of the fuel supply system when the flame is present, and causing, after a very short time, stopping the feed system if the flame does not start or if it goes out for any reason.
The device according to the invention comprises a motor element actuated by the heat given off by a flame of the burner, an element sensitive to the flame and a device which supplies the fuel. It is characterized in that a first power switch is closed while a second switch is opened by the action of a flame sensitive device set in. the fireplace and a third switch is opened in the event of a fault in the establishment of the flame in the fireplace.
The appended drawing represents, by way of example, embodiments of the device according to the invention. Fig. 1 is the electrical diagram of a first embodiment. Figs. 2 and 3 show a variant of this diagram, and FIG. 4 is the diagram of another embodiment, in which a photoelectric cell is used as a flame detector. Figs. 5 and 6 show an oil burner seen from the front and from the side, operating in accordance with the diagrams in fig. 1, 2 and 3,
however that fig. 7 shows a variant of this control device operating with a photoelectric cell as flame detector, in accordance with the diagram of FIG. 4. In fig. 1, switch 1 is shown in the circuit of motor 2 ensuring the supply of oil and air to the burner. This switch, which is normally open, is arranged so as to be closed during the operation of the electrically heated bimetallic strip 3.
The circuit of the heating element 4 of the bimetallic strip comprises, as a control device, two switches 5 and 6, each normally closed.
In the supply circuit of the control device is mounted a thermostat 7 sensitive to the temperature to be controlled.
The transformer 8 which supplies the high spark ignition voltage is mounted in parallel with the heating element 4 of the bimetal.
The flame-sensitive element 9, consisting of a bimetallic spiral, actuates the switch 1; it is mounted so that after having been subjected to the increase in temperature in the chimney, it keeps switch 1 closed, regardless of the consecutive operation of Bimetal 3 electrically heated.
The drop in the temperature in the chimney due to the disappearance of the flame triggers switch 1, which controls motor 2 and puts the burner out of service.
The flame-sensitive element 9 also actuates the switch 6 mounted in series with the heating element 4 of the bimetallic strip 3 and subjected to the increase in temperature in the chimney, it opens this switch; thus the ignition is switched off and the heating element 4 causes the bimetal blade 3 to cool.
If the flame is not established, the switch 6 will not be actuated by the element 9 sensitive to the flame, the bimetallic strip 3 subjected to the heat opens the second switch 5 normally closed which mounted in the circuit of power supply switches off the burner.
This switch 5 must be closed by hand, so that they can restart the burner. This simple control device provides the burner with safe operation under normal operating conditions, but it does not protect it against failure of the flame-sensitive element 9, as it does not cause the burner to open. 'motor switch 1 if the flame disappears.
The device according to FIG. 1 does not protect the burner against the disappearance of the flame if the flame goes out during operation at the same time as the flame-sensitive element 9 fails to operate. This protection can be ensured by modifying the device shown in FIG. 1 which causes the control device to put the burner out of service the first time the control thermostat is interrupted, if the flame-sensitive element does not open the switch 1 of the motor in the event of loss of the flame.
This modification shown in FIG. 2 consists in the incorporation into the control device of the switch 10 and the heating resistor 11. The switch 10 is normally open, but it will be closed at the same time as the element 9 sensitive to the flame. activates switch 6. Resistor 11 is placed so that it heats the bimetallic blade 3. In the event of damage to element 9, switch 1 remains closed after the burner has stopped. by opening the control thermostat 7; the switch 10 will remain closed and the heating element 11 will drag the bimetal blade 3 to open the switch 5.
As a variant of the mechanical device for retaining the switch 1, the arrangement shown in FIG. 3 employs an electromagnetic circuit 13, energized by the second contact of the switch 6, which is closed by the element 9 sensitive to the flame; this electromagnetic circuit keeps switch 1 closed after it has been closed by bimetal 3, a condition for maintaining the flame in the fireplace. Such a device protects against the momentary interruption of the power supply due to the interruption of the electromagnetic circuit 13 and the opening of the switch 1 which can be closed again by the operation of the bi-metal 3.
Correct start-up with ignition is thus ensured after a momentary power interruption.
Thus in this device switch 1 is held closed electromagnetically and the flame-sensitive element 9 will not keep switch 1 closed in the event of damage, after stopping the burner and opening the control thermostat. 7. Bimetal switch 10 and heating element 11 can be removed if required. Under these conditions, if, in the event of a fault, switch 6 does not return to its cold contact, stopping the burner by thermostat 7 will prevent the burner from being restarted and the heating element 4 of Bimetal 3 will not will not be powered.
In fig. 4 the flame-sensitive bimetallic element 9 is replaced by a light-sensitive cell 15 and as in a cadmium sulphide or cadmium selenized cell, if the cell is exposed to light, the its resistance value undergoes a great decrease.
The transformer 14, the primary winding of which is connected to the power source through the stop switch 5, supplies the low voltage necessary to operate the electromagnet 13 which maintains the switch 1 of the motor. closed in the presence of the flame in the hearth, after its initial closure by Bimetal 3.
The switch 6 which makes it possible to supply the heating element 4 of the bimetal and the ignition transformer 8 then remains open while the coil 13 is energized thanks to the presence of the flame in the hearth, which makes the conductive cell.
Referring to the embodiment of FIG. 5 and 6 corresponding to the diagram of FIG. 1, switch 1 is a reed switch and contact 20 closes on fixed contact 21. Bimetal 3 has the shape of a U 22 and is mounted so that the pin 23 passes between the arms. of this U. This U-shaped bimetal and free to move at its ends, is attached to its support by a band spring 24 which is fixed to the bimetal in the middle of its length and to the support by the part 25.
The heating coil 4 is wound on the insulating tube 36 and placed in the U of the bimetallic strip. The stop switch 5 consists of a fixed contact 26 and a movable contact 27. The latter contact is flexibly mounted on a stop bracket 28 and works in common with the spring mechanism. 43 which maintains the contacts 26 and 27 open, when it is actuated by the bimetallic arm 22; contacts 26 and 27 must be closed by hand.
Switch 6 is shown in the form of a blade 29 which carries a contact which touches contact 30 in the control position ready for start-up. Bimetal 9 is represented in the form of a spiral mounted behind the control panel 32 and connected with the axis 23. The rotational movement of this spiral according to the change in temperature, actuates the switch 1 and 6 by means of 'a sliding clutch device 33 which is carried by the axis 23 which controls the arms 34 to 35.
The start-up and the safety check will now be described on the basis of this embodiment and of FIG. 1. In the ON position, the stop switch 5 (contacts 26 and 27) is closed, as well as the switch 6 (contacts 29 and 30). Switch 1 (contacts 20 and 21) is open. After switching off switch 7, the heating element 4 is supplied as well as the ignition transformer 8. The temperature increase due to the heating element 4 influences the Bimetal 3 and causes that the free ends of the U tend to pull apart.
One end presses on the pin 37 carried by the arm 34 and this pin 37 moves the contact 20, which engages with the contact 21 to establish the circuit of the burner motor 2. If the flame is established, the temperature perature around the bimetallic spiral increases, this spiral starts to rotate and the axis 23 has the tendency to set the arms 34 and 35 in motion in the anti-clockwise direction. Thanks to its movement, the arm 34 presses the pin 37 against the blade of the contact 20 of the switch and keeps it in contact with the contact 21; thus the burner motor continues to run.
On the other hand, the rotation of the spiral causes the pin 38 carried by the arm 35 to press on the inclined end of the blade 29 of the switch and interrupts the contact between 29 and 30. This cuts off the supply to the transformer. ignition 8 and heating element 4. The subsequent cooling of Bimetal 22 causes the active end of Bimetal 22 to cease to be in contact with pin 37. Switch 1 (contacts 20 and 21) remains closed thanks to the pressure of the bimetallic spiral 9, so long that the flame is maintained in the hearth.
If the flame were to disappear, the counter-rotation of the spiral 9 relieves the pressure on the pin 37 and the switch 1 of the motor opens.
The clockwise movement of the arm 35, as the temperature in the hearth decreases, is retarded by a loss-of-work device between the bi-metallic spiral 8 and the clutch plate; thus the switch 6 will be closed with a certain delay, to restore the supply circuit of the heating element 4 of the bimetal and of the ignition transformer. The rest of the start-up, already described, will be repeated. If the flame was not established, the 22 end of the U-shaped Bimetal would open the stop switch 5.
The adjustment of the time interval before stopping is achieved by means of a screw device 39 based on the clutch with the arm of the Bimetal 22.
If we admit the electromagnetic retaining device of fig. 3, the arm 34 actuated by the sleeve 33 and the bimetallic spiral 9 is replaced by an electromagnet, the pole piece 40 of which, if it is magnetized, keeps the switch 1 closed, thanks to the attraction of the armature 41 carried by the extension of the arm 20 of the switch. A second fixed contact is brought into contact with 29, if the switch 6 is actuated by the effect of the flame on the bimetallic spiral 9; thus the circuit of the electromagnet 13 is completed.
. The switch 10 of FIG. 2, 3 and 4 is not shown in FIGS. 5 and 6, but it could consist of a second blade with contacts, carried by the blade 29 isolated from the switch 6 and moving with this switch. The heating bearing can be wound on the same tube as the heating element 4 and it can influence the bimetal 3, as does the heating element 4.
In the arrangement of the circuit in fig. 4, the flame sensitive element 9 in the form of a bimetallic spiral of FIG. 6 is replaced by the light sensitive cell 15 of FIG. 4.
One embodiment of this device is shown in FIG. 7. The starting cycle of this embodiment is the same as that of the form shown in FIGS. 5 and 6, but the flame-sensitive bimetallic spiral is replaced here by the light-sensitive cell of FIG. 4. The light supplied by the flame falling on the cell 15 causes a current to flow in the electromagnetic coil 13.
This results in the magnetization of the core 40 which attracts the armature 41 and closes the contacts 20 and 21 in the circuit of the fuel supply motor and by the attraction of the armature 44 it opens the switch 6 (contacts 29 and 30) to interrupt the ignition circuit and cut off the heating of the bimetallic element 22. In the event of a fault in the establishment of the flame during start-up, the supply to the heating element 4 of the Bimetal is not cut but the movement of this Bimetal opens the stop switch 5 (contacts 26 and 27).
The disappearance of the flame during operation cuts the supply circuit of the electromagnet 13 and causes the release of two armatures 41 and 44. This causes the opening of switch 1 (contacts 20 and 21), l stopping the fuel supply motor and closing switch 6 (contacts 29 and 30); the circuit of the heating element 4 and of the ignition device 8 is thus re-established. After a certain time the control device will close switch 1 again, re-establish the circuit of the fuel feed motor 2 and it will go through the starting cycle already described.