CH313487A - Dispositif auxiliaire pour réservoir - Google Patents

Description

      Dispositif        auxiliaire   <B>pour réservoir</B>    La présente invention a pour objet un dis  positif     auxiliaire    -pour     réservoir,    notamment  pour     réservoir    de véhicule à moteur, compre  nant un orifice de remplissage obturé par un  bouchon, dispositif caractérisé par le fait qu'il  est constitué par un tube amovible fermé à  l'une de ses extrémités et dont l'autre extré  mité est engagée dans ledit orifice de remplis  sage du réservoir, le tout agencé de manière  que ce tube     constitue    une réserve de liquide  combustible.  



  La figure unique du dessin annexé mon  tre, schématiquement et à titre d'exemple, une  forme d'exécution de l'objet de l'invention,  adapté à un réservoir d'essence destiné à  l'alimentation d'un moteur à combustion in  terne.  



  Le réservoir 1 présente un orifice de rem  plissage 2 obturé par un bouchon 3. Le dis  positif auxiliaire, objet de     l'invention,    com  porte un tube 4 fermé, à l'une de ses extrémi  tés, par une paroi 5. L'autre extrémité de ce  tube 4, engagée dans l'orifice 2, est maintenue  en contact avec le bouchon 3 par un ressort  6, placé entre la paroi 5 et la paroi du réser  voir 1: Ce tube 4 présente encore une ouver  ture latérale 7.  



  Le fonctionnement du dispositif auxiliaire  décrit est le suivant  En position de service, le tube 4 est dans    la position représentée dans le -dessin. -Lorsque  l'usager retire le bouchon 3, le tube 4, poussé  par le. ressort 6, émerge de l'orifice<I>e</I>     2.-    -Dès  lors, l'usager a toute     possibilité    \pour - retirer  le tube 4 hors du réservoir 1 :et     -remplir    -ce  dernier d'essence.

   Lorsque; après avoir- remis  le tube 4 en place et -fermé le réservoir =1 à  l'aide du bouchon 3, l'usager     utilise    son véhi  cule à moteur, par exemple     un    vélomoteur, les  secousses de la route sont la'     cause    d'un fort  brassage de l'essence et une certaine quantité  d'essence pénètre dans     le--tube    4 par l'ouver  ture latérale 7. Ce tube 4 se remplit donc  assez rapidement et. constitue alors une réserve  d'essence.  



  En effet, si l'usager reste en panne, parce  que le réservoir 1 est vide, il suffit de     retirer     le bouchon 3, puis le     tube.    4, et de verser  dans le réservoir 1 l'essence contenue dans ce  tube 4. L'usager a alors, dans son réservoir 1,  une quantité d'essence     suffisante        pour    parcou  rir quelques     kilomètres,        distance    qui lui per  mettra de trouver une occasion de faire le  plein d'essence.  



  Une forme d'exécution de l'invention,  adaptée à un réservoir pour vélomoteur, a été  décrite en référence au dessin annexé, mais il  est évident que de multiples variantes peuvent  être prévues, adaptées à chaque cas particu  lier et, en     particulier,    aux réservoirs de moto  cyclettes et d'automobiles de faible cylindrée.      L'ouverture latérale 7 pourrait être sup  primée, par exemple. Dans ce cas, le tube 4  doit être     rempli    d'essence par l'usager lorsque  celui-ci fait le     plein    du .réservoir, par exemple.  



  On peut     rétrécir    l'extrémité du tube 4,  afin de former une prise et de permettre à  l'usager de saisir plus facilement ce tube 4,  mais on pourrait aussi munir l'extrémité supé  rieure de ce tube 4 de tout autre moyen de  préhension, tel que, par exemple, une barre  diamétrale, une boucle, etc.  



  Dans une variante, le tube 4 pourrait être  fixé rigidement ou de manière amovible au  bouchon 3 du réservoir 1. Dans ce cas, le  ressort 6 est supprimé et le tube 4, avec son  ouverture latérale 7, pend à l'intérieur du ré  servoir 1.  



  Dans la forme d'exécution représentée au  dessin, il n'est pas absolument     nécessaire    de       retirer    le tube 4 comme décrit ci-dessus pour  faire le plein d'essence. En effet, on peut dé  verser l'essence dans le tube 4 et celle-ci  s'écoule dans le réservoir 1 par l'ouverture 7.  Cette dernière peut alors être munie d'un fil  tre à essence.

Claims (1)

1. REVENDICATION : . Dispositif auxiliaire pour réservoir, notam ment pour réservoir de véhicule à, moteur, comprenant un orifice de remplissage obturé par un bouchon, caractérisé par le fait qu'il comprend un tube amovible fermé à l'une de ses extrémités et dont l'autre extrémité est engagée dans ledit orifice de remplissage, le tout agencé de manière que ce tube constitue une réserve de liquide combustible. SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif selon la revendication, carac térisé par le fait que ledit tube est muni de moyens de préhension permettant de le sortir facilement du réservoir. 2.

   Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que ledit tube est porté par le bouchon du réservoir, ce bouchon constituant lesdits moyens de préhension. 3. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que ledit tube est soumis à l'action d'un res sort tendant à le maintenir en contact avec le bouchon, les moyens de préhension étant constitués par l'extrémité supérieure rétrécie de ce tube. 4. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait qu'il présente une ouverture latérale ménagée dans sa partie supérieure et permettant son remplissage en liquide par les secousses subies par le véhicule lors du roulage.