CH291975A - Dispositif de protection pour véhicule routier. - Google Patents

Description

  Dispositif de     protection    pour     véhicule    routier.    La présente invention a pour objet un dis  positif de protection pour véhicule routier,  notamment. pour motocyclette ou bicyclette.  



  Ce dispositif comprend une bâche présen  tant des moyens pour la fixer à l'avant et     à,     l'arrière du véhicule en vue de le protéger  contre les intempéries, et au moins une ouver  ture pour le passage de la tête d'un usager  lorsque ladite bâche est utilisée comme pèle  rine, cette ouverture étant fermée par des  moyens de fermeture hermétique lorsque la  biche est utilisée pour protéger le véhicule  seulement.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution du dispo  sitif de protection     faisant    l'objet de l'inven  tion.  



  La     fig.    1 est une vue en plan de cette  forme d'exécution.  



  La     fig.    2 est. une vue en perspective du       dispositif    de protection utilisé     comme    pèle  rine pour les passagers d'une motocyclette, et  la fi-. 3 est une vue en perspective d'une  motocyclette munie de ce dispositif.  



  Le dispositif de protection représenté com  prend une bâche 1 montrée développée à la       fig.    1. Cette bâche comprend une partie rec  tangulaire 2 destinée à recouvrir l'arrière et  le milieu de la, motocyclette, ainsi qu'une par  tie trapézoïdale 3 destinée à protéger l'avant  de la motocyclette. Une bande 4 est fixée à  la partie rectangulaire 2 et la relie à un  coffret. 5 destiné à recevoir ladite bâche en  roulée. Deux ouvertures 6 sont ménagées clans    la partie rectangulaire 2, destinées respective  ment au passage de la tête du conducteur et  d'un passager, comme représenté à la     fig.    2.  Ces ouvertures 6 peuvent être fermées hermé  tiquement lorsque la bâche couvre la moto  cyclette, comme représenté à la     fig.    3, par.

    exemple, à l'aide d'une fermeture à curseur  munie d'un couvre-joint approprié non repré  senté. Au lieu de deux ouvertures, on pour  rait n'en prévoir qu'une seule pour le conduc  teur dans le cas où la motocyclette ne com  porte pas de siège arrière. Les angles à droite  ou arrières de la partie rectangulaire 2 sont  munis     d'oeillets    7 dans lesquels     passent        des     moyens de fixation     comprenant,    d'un côté, un  anneau 8 et, de l'autre, un     porte-mousqueton     9 destiné à être relié à l'anneau 8 autour de  la roue arrière de la motocyclette, comme re  présenté à la     fig.    3.  



  Les angles à gauche ou avant de la partie       rectangulaire    2 sont également     munis        d'eeil-          lets    10 présentant chacun un     porte-mousque-          ton    11 destiné à être fixé à la roue avant de  la motocyclette. Un crochet 12, fixé à une  bande élastique 13, est prévu à la partie avant  de la bâche pour retenir cette partie en avant  du guidon de la motocyclette. Des sangles  élastiques 14 relient les     porte-mousquetons    9  et 11 aux     millets    7 et 10.  



  Le coffret 5 est constitué par une enve  loppe cylindrique fixée au porte-bagage ou à  toute autre partie fixe de la motocyclette, au  moyen d'au moins une bride non représentée.  A l'intérieur de cette enveloppe est disposé      un mécanisme d'enroulement automatique  dont seul le bouton de commande 15 est repré  senté. Ce mécanisme comprend, comme pour  les stores à. enroulement automatique, un tam  bour sollicité par des moyens à ressort et ser  vant à enrouler automatiquement la bande     -I     qui y est fixée, ainsi que le reste de la bâche  repliée de faon convenable.

   L'ouverture     Ion-          gitudinale    16 pratiquée dans l'enveloppe cy  lindrique du coffret 5 pour le     passage    de la  bâche peut être refermée après l'enroulement  de ladite bâche dans le coffret, au moyen d'un       eouverele    formé, par exemple, par un rabat  (non représenté) en tissu ou en cuir qui, lors  de l'utilisation du coffret, est replié à l'inté  rieur de celui-ci. Tout. autre moyen de ferme  ture pourrait être utilisé dans ce but.  



  Le dispositif décrit: peut non seulement.  être     utilisé    pour recouvrir une motocyclette  (fi-. 3) ou servir de     pélerine    au conducteur  et au     passager        (fig.    2), mais peut également.  former un abri à l'extérieur de la moto  cyclette. A cet effet, la bâche 1 peut être ten  due     derrière    la motocyclette par des attaches  fixées à chaque angle, et reliées, par exemple,  à des piquets, à des branches ou autres.  



  Le dispositif décrit a l'avantage d'être de  construction simple et bon marché, il est en  outre peu encombrant, fixé derrière le siège  arrière d'une motocyclette, le coffret fait par  tie de celle-ci au même titre qu'une     saeoehe     et la bâche est, toujours prête à être utilisée.  Bien que ce dispositif ait été décrit appliqué  à une motocyclette, il pourrait également être  adapté à une bicyclette ou à tout autre véhi  cule routier, par exemple à. une automobile.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de protection pour véhicule routier, notamment. pour motocyclette ou biey- elette, caractérisé en ce qu'il comprend une bâche présentant des moyens pour la fixer à l'avant et. à l'arrière du véhicule en vue de le protéger contre les intempéries, et au moins une ouverture pour le passage de la tête d'un usager lorsque ladite bâche est utilisée comme pélerine, cette ouverture étant fermée par des moyens de fermeture hermétique lorsque la bâche est utilisée pour protéger le véhicule seulement. SOL"S-FEVEND ICATIONS: 1.

   Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce qu'il comprend un coffret destiné à recevoir la bâelie enroulée, ce coffret pré sentant des moyens pour sa fixation au véhi cule. \?. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le coffret comprend -Lui mécanisme d'enroulement automatique de la. bâche. 3. Dispositif selon la revendication et les sous-revendieations 1 et 2, caractérisé en ce que la bâche présente une bande étroite dont l'extrémité libre est reliée audit mécanisme d'enroulement.

   4. Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce due la bâche présente deux ouver tures destinées respectivement au passage de la tête du conducteur et, d'un passager. 5. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation dudit coffret sont agencés de telle faon qu'ils peuvent être adaptés à L'arrière du véhicule. 6.

   Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que la bâche développée présente une partie de forme rectangulaire se terminant par une partie de forme trapézoïdale destinée à venir à l'avant du véhicule, et une bande fixée au côté arrière de la partie rectangulaire pour relier la bâche au coffret.