Mécanisme pour empiler des feuilles amenées au moyen d'un transporteur.
Cette invention a pour objet un méca- nisme pour empiler des feuilles amenées au moyen d'un transporteur susceptible d'tre mû à différentes vitesses prédéterminées et présentant des moyens pour pincer les feuilles à leur extrémité avant.
Dans les machines connues destinées à traiter des feuilles, telles que des presses d'impression, les feuilles sont traitées une à une et transportées ensuite par un transporteur à pinces en un point où elles sont libérées, par les pinces en mouvement, sur une table, de façon à former une pile ; on éprouve des difficultés lorsque les machines fonctionnent à un régime élevé, étant donné que lorsque les feuilles sont libérées, elles viennent heurter les guides de la pile avee une force telle que leurs bords sont endommagés ou que les feuilles rebondissent en arrière. En outre, si les feuilles sont minces ou légères, elles ne sont pas déposées assez rapidement pour évi- ter de perturber le mouvement de la feuille qui suit, ou bien encore elles peuvent se rouler ou se plier sur la pile, ce qui nécessite l'arrt de la machine.
Ainsi, le débit de la machine est limité à la vitesse avec laquelle les feuilles peuvent tre déposées et alignées de façon à former une pile satisfaisante.
Différents essais ont été faits pour améliorer les mécanismes pour empiler les feuilles dans le but d'obtenir une mise en pile satisfaisante pour les grandes vitesses nécessitées par les perfectionnements des presses d'im- pression. L'un de ces mécanismes connus comprend une série de roues de succion mises en rotation par une liaison mécanique avec le transporteur, de façon que la vitesse circon- férentielle des roues soit sensiblement inférieure à la vitesse de translation des feuilles déplacées sur les roues de succion par le transporteur. Ces roues présentent l'avantage d'tre en rotation continue, de sorte que le déplacement en avant des feuilles s'effectue à plus petite vitesse, celle-ci ayant été sensiblement diminuée après que les pinces ont libéré les feuilles.
Toutefois, de tels mécha- nismes sont sujets à de sérieux inconvénients bien que leur vitesse, de rotation, et par con séquent leur effet retardateur des feuilles, change lorsque le régime de la machine et la vitesse du transporteur sont changés, c'està-dire que lorsque la vitesse de son transporteur est accrue, la vitesse des roues de sue eion croit proportionnellement. Il en résulte ordinairement une action sur les feuilles qui est contraire au but poursuivi, étant donné qu'une vitesse accrue du transporteur entraine un accroissement de l'inertie des feuilles, et que pour fonctionner convenablement, les roues doivent exercer un effet retardateur accru sur les feuilles au lieu d'en exercer un plus petit.
Par conséquent, lorsque de telles roues sont destinées à fonctionner pour un régime déterminé de la presse, elles ne fonctionnent pas correctement pour d'autres régimes. En outre, des feuilles de poids différents ont des inerties différentes pour la mme vitesse, et si les roues de succion sont prévues pour des feuilles d'un poids détermine, elles ne fonctionneront pas correctement pour des feuilles de poids différents. La mme difficulté se présente pour des feuilles de textures différentes. L'effet retardateur des roues de succion peut naturellement tre réglé dans une certaine mesure, en modifiant le taux de succion, mais un réglage par de tels moyens n'est pas sûr et ne permet pas le réglage nécessité par les régimes des diffé- rentes presses, ainsi que par les poids et textures des différentes feuilles de papier.
Le mécanisme faisant l'objet de la présente invention est caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de succion adaptés pour se mouvoir dans la direction de dé- placement des feuilles, au moins aux points où ils viennent en contact avec les feuilles, et sur lesquels les feuilles sont tirées par lesdits moyens pour pincer les feuilles, et des moyens de réglage susceptibles d'tre actionnés pendant que le mécanisme fonctionne, pour régler la vitesse desdits moyens de suecion auxdits points où ils viennent en contact avec les feuilles, ceei indépendamment de la vitesse du transporteur.
Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du mécanisme faisant l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue de côté.
La fig. 2 en est une vue en élévation et en coupe faite selon la ligne 2-2 de la fig. 1.
La fig. 3 est une vue partiellement en coupe et à plus grande échelle d'un détail du mécanisme représenté à la fig. 1, coupe effec- tuée selon la ligne 3-3 de la fig. 2.
La fig. 4 est une vue partiellement en coupe de l'une des roues de succion que eomprend le mécanisme représenté à la fig. 1.
La fig. 5 est une coupe effectuée selon la ligne 5-5 de la fig. 1 d'un autre détail du mécanisme représenté à la fig. 1.
La fig. 6 représente un détail d'une coupe effectuée selon la ligne 6-6 de la fig. 2.
Le bâti de la machine, à laquelle est ap- pliqué le mécanisme représenté, comprend des flasques latéraux 11 et 12 qui sont joints par des entretoises 13 et 14. Les feuilles sont transportées à partir de l'endroit où elles ont été traitées (imprimées par exemple), au moyen d'un transporteur sans fin eompre- nant des chaines parallèles 15 et 16 qui sont reliées de place en place par des barres 17 portant des pinces. La chaîne 15 se déplace entre des glissières 18 sur un côté de la machine, tandis que la ehaine 16 se déplace entre les glissières 19 de l'autre côté de la machine, ces glissières étant fixées à des sup- ports 20, 21 portés par les flasques 11, res pectivement 12.
Le transporteur se déplace le long d'un chemin désigné par 22 lorsqu'il quitte l'endroit d'impression. Les chaînes passent autour de roues dentées 23 montées relativement sur les entretoises 13, et se déplacent horizontalement jusqu'aux roues dentées 24, d'où elles retournent à l'endroit d'impression selon un chemin qui n'est pas représenté sur le dessin.
Au-dessous de la trajectoire horizontale du transporteur est située une plate-forme 25 sur laquelle les feuilles sont déposées par les pinces de facon à former une pile 26, les pinces étant ouvertes au moment voulu pour libérer les feuilles, ceci au moyen d'un doigt 9 porté par chaque pince et destiné à coopérer avee une came 10 fixée sur l'un des flasques de la machine.
Les feuilles sont maintenues alignées sur le bord frontal de la pile par des guides 27 fixés à une barre transversale 28. Le méeanisme représenté comprend des organes dé- lecteurs 29 qui sont destinés à pousser les
feuilles vers le bas. La plate-forme 25 est abaissée à mesure que les feuilles s'accu- mulent sur la pile. Lorsque les feuilles sont déposées sur la pile, elles sont alignées laté- ralement au moyen de plaques non représen- tées pour la clarté du dessin.
Un arbre 30 est monté à rotation dans les flasques 11 et 12, ledit arbre recevant un mouvement pulsatoire en synchronisme avec le mouvement du transporteur, soit une oscillation complète chaque fois qu'une feuille est traitée. Deux bras 31 sont fixés à l'arbre à proximité de ses extrémités, soit un à chaque côté de la machine. L'un de ces bras est articulé à une extrémité d'une barre coulissante 32, et l'autre à une extrémité d'une barre coulissante 33, ces barres étant ainsi animées d'un mouvement de va-et-vient par l'arbre 30.
Les barres 32,33 sont montées coulissantes dans les supports 20, respectivement 21, où elles sont maintenues en place par des plaques 34.
Une console 35 est située sur la barre 32 et présente une rainure pour régler la barre, cette console étant pourvue d'une plaque 36 fixée sur elle par des vis 37. Une vis à ailettes 38 traverse la plaque 36 qui serre la barre, pour fixer la console le long de cette barre.
Sur l'autre côté de la machine, la barre 33 porte une console 39 semblable à la console 35 et pourvue d'une plaque 40 et d'une vis à ailettes 41 semblable à la vis 38, cette console 39 jouant le mme rôle que l'autre console.
Deux supports 42 et 43 sont fixés sur les consoles 35 et 39 et portent un tuyau 44 fermé à une extrémité par un bouchon 45 présentant une série de petits trous 46 par lesquels de l'air sous pression est chassé vers le bas pour des raisons qui seront exposées plus loin. L'extrémité ouverte du tuyau 44 est vissée dans le support 42 où il communique avec une chambre 47 de ce dernier. De l'air sous pression est envoyé dans cette chambre par le tuyau 48 et par un tuyau flexible 49, à partir d'une source d'air comprimé, non représentée.
Une autre chambre 50 du support 42 est reliée par un tuyau 51 et un tuyau flexible 52 à une source d'aspi- ration, non représentée. La chambre 50 est reliée par un tuyau court 53 et un raccord coudé 54 à un tuyau 55 solidaire des consoles et qui a une extrémité fermée par un bou- chon 56.
Les consoles 35 et 39 sont également reliées rigidement par un fer en équerre fixé aux organes 58 qui sont montés dans les consoles 35 et 39. En conséquence, ces consoles forment avec le tuyau 55 et le fer en équerre un cadre rigide qui peut tre fixé de façon réglable par ses extrémités aux barres 32 et 33, et qui peut tre déplacé en avant et en arrière avec lesdites barres.
Des flasques 59 portés chacun par une paire de coulisses 60 coopèrent avec une tige 61 que porte un bras 62 fixé au tuyau 55, comme représenté à la fig. 6, ce bras présentant un socle 63, dans lequel est vissée une vis 64 destinée à fixer le socle 63 sur le fer en équerre 57. Le tout est disposé de façon à permettre un ajustement vertical ou latéral des plaques 59.
Le fer en équerre 57 porte une série de rubans flexibles 65 disposes selon une ligne sensiblement parallèle au chemin du transporteur. Des masses non représentées sont fixées aux extrémités des rubans pour les maintenir tendus lorsque le fer en équerre 57 se déplace en avant et en arrière pendant le fonctionnement du mécanisme. Les rubans 65 supportent les feuilles lorsqu'elles sont tirées, le long de leur trajectoire horizontale, vers la pile.
Une série de roues de succion 66, adja- cente aux flasques 59 et située légèrement en retrait de ceux-ci, est. fixée sur un arbre rotatif 67 porté par les consoles 35 et 39. Entre les deux flasques est situé un petit support 67', lequel relie l'arbre 67 et le tuyau 55 pour accroître la rigidité de ces organes.
Selon la fig. 4, les roues 66 présentent à leur périphérie une série d'ouvertures 68 arrivant successivement en regard d'un trou 69 pratiqué dans la paroi d'une boîte de succion stationnaire 70 présentant une chambre 71 fermée du côté de l'arbre par un manchon 72. La boîte 70 présente un bras. 73 dont l'extrémité en fourche engage le tuyau 55 et est empchée de se déplacer le long du tuyau par des colliers 74. La chambre 71 est reliée par un tube flexible 75 au tuyau d'aspiration 55, de façon à permettre un ajustement transversal de la roue par rapport à la machine. Lorsque la machine fonctionne, le vide est créé dans la chambre 71 et, partant, dans les rainures 68 lorsqu'elles arrivent en regard du trou 69.
L'arbre 67 porte à une extrémité un pignon 76 qui engrène avec un autre pignon 77 fixé de façon coulissante à un arbre 78 qui est porté par des paliers 79 et 80 coopérant avee la barre coulissante 32. La console 35 est pourvue d'une bride 81 à travers laquelle passe l'arbre 78. Le pignon 77 est claveté de façon coulissante sur l'arbre 78 pour permettre à l'arbre 78 d'entraîner l'arbre 67 mme lorsque les consoles 35 et 39 sont dépla eées aux extrémités des barres 32 et 33 pour l'adaptation aux feuilles de différentes longueurs. Le pignon 77 et l'arbre 78 se déplacent en arrière et en avant avec les consoles 35 et 39 et leurs barres de support 32 et 33, ceci quel que soit le réglage nécessité par les feuilles de différentes longueurs.
L'arbre 78 porte près de l'une de ses extrémités un pignon 82 qui est court et est en- traîné par un pignon 83 qui est long. Ce dernier est claveté sur un bout d'arbre 84 monté rotativement dans un palier 85 enveloppant l'entretoise 13 et qui est fixé par des boulons 86 sur la face intérieure du flasque 11.
L'arbre 84 porte à son autre extrémité une roue dentée 87 entraînée par une chaîne 88 coopérant avec une roue dentée fixée à l'arbre de sortie d'un dispositif de transmission à vitesse réglable 90 monté par des boulons 91 sur un rebord que présente le flasque 11.
L'arbre de commande 92 de ce dispositif de transmission porte un pignon à denture héli- eoïdale 92'qui est entraîné par un autre pignon à denture hélicoïdale 93 claveté sur un arbre 94 porté par un palier 95 à une extrémité et par le flasque 12 à l'autre extrémité.
L'arbre 94 est entraîné à vitesse constante par un moteur électrique 96, ceci à l'aide d'une courroie 97 et de poulies 98 et 99 clavetées sur l'arbre du moteur, respectivement sur l'arbre 94.
Le dispositif 90 peut tre de tout type ap- proprié. Dans la forme d'exécution représen tée, une manivelle 100 peut tre tournée manullement pour changer le rapport de vitesse entre l'arbre de commande et l'arbre de sortie. La vitesse du moteur 96, les différentes liaisons d'entraînement et les caracté- ristiques de transmission sont choisies de fa on que la vitesse des roues de succion 66 puisse tre variée entre les limites requises par la vitesse du transporteur et la qualité des feuilles traitées.
On a trouvé que pour un transporteur dé- plaçant des feuilles de papier de poids eourant à une vitesse d'environ 120 à 150 mètres par minute, de bons résultats sont obtenus pour une vitesse eirconférentielle des roues de succion pouvant tre réglée entre 0 et 30 mè- tres par minute.
Lorsque la machine fonctionne, des feuilles sont déplacées par les pinces 17 du transporteur sans fin sur les rubans 65, les roues de succion 66 et les flasques 59 vers l'extrémité avant de la pile 26. Lorsqu'une feuille passe sur les roues de succion 66, l'air soufflé par les trous 46 du tuyau 44 abaisse la feuille en contact avee les roues de succion, dans lesquelles est fait le vide. Les feuilles sont ainsi appliquées contre ces roues et tendues plus ou moins lorsqu'elles sont entraînées sur les roues par les pinces, l'entraînement des roues ayant été préalablement réglé par le personnel, pour donner aux roues une vitesse eirconférentielle quelque peu inférieure à la vitesse des pinces.
Le réglage des roues de succion est effectué de préférence pendant que la machine fonctionne et en tenant eompte des résultats désirés. En général les débits élevés sont obtenus en déposant les feuilles près des guides ou avec force contre ces guides.
Le mouvement oscillatoire des barres 32 et 33 est de préférence. synchronisé avec le mouvement de translation des pinces 17, de façon que les flasques 59 et leurs roues de succion 66 se déplacent rapidement en direction de la pile 26, en un point situé sen- siblement au milieu de leur mouvement, au moment où les pinces 17 libèrent le bord avant de la feuille.
A ce moment, le bord ar rière de la feuille est toujours engagé par les roues de succion 66, ce qui a pour effet de ralentir rapidement la feuille jusqu'à ce qu'elle atteigne la vitesse des roues de sue cion. Ensuite la rotation continuelle des roues de succion provoque le déplacement en avant de la feuille jusqu'à ce que son bord arrière dépasse les fentes d'aspiration de la partie supérieure des roues. A ce moment les roues libèrent la feuille.
Apres que les roues et les flasques 59 aient atteint leur position avant extrme, elles quittent la pile, permettant à la partie arrière de la feuille de tomber sur la pile, sensiblement dans sa position définitive, celle-ci étant rapidement alignée de fa on précise par les flasques 59, lors de leur déplacement suivant, en direction de la pile.
On peut utiliser différent nombre de roues et de flasques. Une soupape appropriée peut également tre utilisée pour contrôler la pression de l'air destiné à tre soufflé et de celle destinée à la succion. Quoiqu'il soit préférable de maintenir constamment la dépres- sion dans les roues 66 ainsi que la pression dans le tuyau 44, des soupapes commandées peuvent tre prévues pour interrompre l'as- piration, respectivement la compression, pendant] le temps qui s'écoule entre le passage successif de deux feuilles sur les roues.
Au moyen du mécanisme décrit ei-dessus en regard du dessin, il est possible de sup- primer les retards causés par les changements des conditions de travail de la machine, dus à la modification de la vitesse du transporteur ou du poids et des caractères des feuilles.
Il a été trouvé possible dans la pratique d'adapter la vitesse des roues de succion de façon que les feuilles soient déposées sur la pile soit en exerçant un léger contact contre les guides 27, soit à une certaine distance des guides et antérieurement à l'opération d'alignement par les flasques 59.
Mechanism for stacking sheets fed by means of a conveyor.
This invention relates to a mechanism for stacking sheets fed by means of a conveyor capable of being moved at various predetermined speeds and having means for gripping the sheets at their front end.
In known machines for processing sheets, such as printing presses, the sheets are processed one by one and then transported by a gripper conveyor to a point where they are released, by the moving grippers, onto a table. , so as to form a stack; Difficulty is encountered when the machines are operated at high speed, as when the sheets are released they strike the stack guides with such force that their edges are damaged or the sheets bounce back. Furthermore, if the sheets are thin or light, they are not deposited quickly enough to avoid disturbing the movement of the following sheet, or they may curl or bend on the stack, necessitating l stopping the machine.
Thus, the throughput of the machine is limited to the speed with which the sheets can be deposited and aligned so as to form a satisfactory stack.
Various attempts have been made to improve the mechanisms for stacking the sheets with the aim of obtaining satisfactory stacking for the high speeds required by improvements in printing presses. One of these known mechanisms comprises a series of suction wheels set in rotation by a mechanical connection with the conveyor, so that the circumferential speed of the wheels is appreciably lower than the translation speed of the sheets moved on the conveyor wheels. suction by the carrier. These wheels have the advantage of being in continuous rotation, so that the forward movement of the sheets is effected at a lower speed, this speed having been significantly reduced after the grippers have released the sheets.
However, such mechanisms are subject to serious drawbacks, although their speed of rotation, and therefore their retarding effect on the sheets, changes when the machine speed and the conveyor speed are changed, i.e. say that when the speed of its transporter is increased, the speed of the drag wheels increases proportionally. This usually results in an action on the sheets which is contrary to the intended purpose, since an increased speed of the conveyor causes an increase in the inertia of the sheets, and that in order to function properly, the wheels must exert an increased retarding effect on the sheets. leaves instead of exerting a smaller one.
Consequently, when such wheels are intended to operate for a given speed of the press, they do not operate correctly for other speeds. In addition, sheets of different weights have different inertias for the same speed, and if the suction wheels are intended for sheets of a certain weight, they will not function correctly for sheets of different weights. The same difficulty arises for sheets of different textures. The retarding effect of the suction wheels can of course be adjusted to a certain extent by modifying the suction rate, but an adjustment by such means is not certain and does not allow the adjustment required by the speeds of the different ones. presses, as well as the weights and textures of the various sheets of paper.
The mechanism forming the subject of the present invention is characterized in that it comprises suction means adapted to move in the direction of movement of the sheets, at least at the points where they come into contact with the sheets, and on which the sheets are drawn by said means for pinching the sheets, and adjustment means capable of being actuated while the mechanism is operating, for adjusting the speed of said suction means at said points where they come into contact with the sheets, this eei regardless of the speed of the conveyor.
The drawing represents, by way of example, an embodiment of the mechanism forming the subject of the invention.
Fig. 1 is a side view.
Fig. 2 is a view in elevation and in section taken along line 2-2 of FIG. 1.
Fig. 3 is a view partially in section and on a larger scale of a detail of the mechanism shown in FIG. 1, cut along line 3-3 of fig. 2.
Fig. 4 is a partially sectional view of one of the suction wheels that the mechanism shown in FIG. 1.
Fig. 5 is a section taken along line 5-5 of FIG. 1 of another detail of the mechanism shown in FIG. 1.
Fig. 6 shows a detail of a section taken along line 6-6 of FIG. 2.
The frame of the machine, to which the mechanism shown is applied, comprises side flanges 11 and 12 which are joined by spacers 13 and 14. The sheets are transported from the place where they were processed (printed for example), by means of an endless conveyor comprising parallel chains 15 and 16 which are connected from place to place by bars 17 carrying clamps. Chain 15 moves between slides 18 on one side of the machine, while chain 16 moves between slides 19 on the other side of the machine, these slides being attached to supports 20, 21 carried by the chain. the flanges 11, respectively 12.
The conveyor moves along a path designated by 22 as it leaves the print location. The chains pass around toothed wheels 23 relatively mounted on the spacers 13, and move horizontally to the toothed wheels 24, from where they return to the printing place along a path which is not shown in the drawing. .
Below the horizontal path of the conveyor is located a platform 25 on which the sheets are deposited by the grippers so as to form a stack 26, the grippers being opened at the time required to release the sheets, this by means of a finger 9 carried by each clamp and intended to cooperate with a cam 10 fixed on one of the flanges of the machine.
The sheets are kept aligned with the front edge of the stack by guides 27 attached to a cross bar 28. The mechanism shown includes pickup members 29 which are intended to push the sheets.
leaves down. Platform 25 is lowered as sheets accumulate on the stack. When the sheets are placed on the stack, they are aligned laterally by means of plates not shown for clarity of the drawing.
A shaft 30 is rotatably mounted in the flanges 11 and 12, said shaft receiving a pulsating movement in synchronism with the movement of the conveyor, ie a complete oscillation each time a sheet is processed. Two arms 31 are fixed to the shaft near its ends, ie one on each side of the machine. One of these arms is articulated at one end of a sliding bar 32, and the other at one end of a sliding bar 33, these bars thus being moved back and forth by the tree 30.
The bars 32,33 are slidably mounted in the supports 20, respectively 21, where they are held in place by plates 34.
A console 35 is located on the bar 32 and has a groove for adjusting the bar, this console being provided with a plate 36 fixed to it by screws 37. A wing screw 38 passes through the plate 36 which clamps the bar, to fix the console along this bar.
On the other side of the machine, the bar 33 carries a console 39 similar to the console 35 and provided with a plate 40 and a wing screw 41 similar to the screw 38, this console 39 playing the same role as the other console.
Two supports 42 and 43 are fixed on consoles 35 and 39 and carry a pipe 44 closed at one end by a plug 45 having a series of small holes 46 through which pressurized air is forced downwards for reasons which will be discussed later. The open end of the pipe 44 is screwed into the support 42 where it communicates with a chamber 47 of the latter. Pressurized air is sent into this chamber through pipe 48 and through flexible pipe 49, from a source of compressed air, not shown.
Another chamber 50 of the support 42 is connected by a pipe 51 and a flexible pipe 52 to a suction source, not shown. The chamber 50 is connected by a short pipe 53 and an elbow connector 54 to a pipe 55 integral with the consoles and which has one end closed by a plug 56.
The consoles 35 and 39 are also rigidly connected by an angled iron fixed to the members 58 which are mounted in the consoles 35 and 39. Consequently, these consoles form with the pipe 55 and the angled iron a rigid frame which can be fixed. in an adjustable manner by its ends to the bars 32 and 33, and which can be moved forward and backward with said bars.
Flanges 59 each carried by a pair of slides 60 cooperate with a rod 61 carried by an arm 62 fixed to the pipe 55, as shown in FIG. 6, this arm having a base 63, into which is screwed a screw 64 intended to fix the base 63 on the angle iron 57. The whole is arranged so as to allow vertical or lateral adjustment of the plates 59.
The angled iron 57 carries a series of flexible bands 65 arranged in a line substantially parallel to the path of the conveyor. Masses not shown are attached to the ends of the ribbons to keep them taut when the angle iron 57 moves back and forth during operation of the mechanism. The tapes 65 support the sheets as they are pulled along their horizontal path toward the stack.
A series of suction wheels 66, adjacent to and slightly set back from the flanges 59, is. fixed on a rotary shaft 67 carried by the consoles 35 and 39. Between the two flanges is located a small support 67 ', which connects the shaft 67 and the pipe 55 to increase the rigidity of these members.
According to fig. 4, the wheels 66 have at their periphery a series of openings 68 arriving successively opposite a hole 69 made in the wall of a stationary suction box 70 having a chamber 71 closed on the side of the shaft by a sleeve 72. The box 70 has an arm. 73, the forked end of which engages the pipe 55 and is prevented from moving along the pipe by clamps 74. The chamber 71 is connected by a flexible tube 75 to the suction pipe 55, so as to allow a transverse adjustment. of the wheel in relation to the machine. When the machine is running, a vacuum is created in the chamber 71 and hence in the grooves 68 when they come opposite the hole 69.
The shaft 67 carries at one end a pinion 76 which meshes with another pinion 77 slidably attached to a shaft 78 which is carried by bearings 79 and 80 cooperating with the sliding bar 32. The console 35 is provided with a flange 81 through which the shaft 78 passes. The pinion 77 is slidably keyed on the shaft 78 to allow the shaft 78 to drive the shaft 67 even when the consoles 35 and 39 are moved at the ends bars 32 and 33 for adaptation to sheets of different lengths. The pinion 77 and the shaft 78 move backwards and forwards with the consoles 35 and 39 and their support bars 32 and 33, this regardless of the adjustment required by the sheets of different lengths.
Shaft 78 carries near one of its ends a pinion 82 which is short and is driven by a pinion 83 which is long. The latter is keyed on a shaft end 84 rotatably mounted in a bearing 85 enveloping the spacer 13 and which is fixed by bolts 86 on the inner face of the flange 11.
The shaft 84 carries at its other end a toothed wheel 87 driven by a chain 88 cooperating with a toothed wheel fixed to the output shaft of an adjustable speed transmission device 90 mounted by bolts 91 on a flange that has the flange 11.
The drive shaft 92 of this transmission device carries a helical gear 92 'which is driven by another helical gear 93 keyed on a shaft 94 carried by a bearing 95 at one end and by the flange 12 at the other end.
The shaft 94 is driven at constant speed by an electric motor 96, this by means of a belt 97 and pulleys 98 and 99 keyed on the motor shaft, respectively on the shaft 94.
The device 90 can be of any suitable type. In the embodiment shown, a crank 100 can be manually rotated to change the speed ratio between the control shaft and the output shaft. The speed of the motor 96, the different drive links and the transmission characteristics are chosen so that the speed of the suction wheels 66 can be varied between the limits required by the speed of the conveyor and the quality of the sheets processed. .
It has been found that for a conveyor which moves sheets of paper of current weight at a speed of approximately 120 to 150 meters per minute, good results are obtained for an eirconferential speed of the suction wheels which can be adjusted between 0 and 30. meters per minute.
When the machine is in operation, sheets are moved by the grippers 17 of the endless conveyor over the tapes 65, the suction wheels 66 and the flanges 59 towards the front end of the stack 26. As a sheet passes over the conveyor wheels. suction 66, the air blown through the holes 46 of the pipe 44 lowers the sheet in contact with the suction wheels, in which the vacuum is made. The sheets are thus applied against these wheels and stretched more or less when they are driven on the wheels by the grippers, the drive of the wheels having been previously adjusted by the personnel, to give the wheels an eirconferential speed somewhat lower than the clamp speed.
The adjustment of the suction wheels is preferably done while the machine is running and with the desired results in mind. In general, the high flow rates are obtained by depositing the sheets near the guides or with force against these guides.
Preferably the oscillatory movement of bars 32 and 33 is. synchronized with the translational movement of the grippers 17, so that the flanges 59 and their suction wheels 66 move rapidly in the direction of the stack 26, at a point substantially in the middle of their movement, at the time when the grippers 17 release the leading edge of the sheet.
At this time, the trailing edge of the sheet is still engaged by the suction wheels 66, which has the effect of rapidly slowing the sheet until it reaches the speed of the suction wheels. Then the continuous rotation of the suction wheels causes the sheet to move forward until its rear edge passes the suction slots in the upper part of the wheels. At this time the wheels release the sheet.
After the wheels and the flanges 59 have reached their extreme forward position, they leave the stack, allowing the rear part of the sheet to fall onto the stack, substantially in its final position, the latter being rapidly aligned precisely. by the flanges 59, during their next movement, in the direction of the stack.
You can use different number of wheels and flanges. An appropriate valve can also be used to control the pressure of the air intended to be blown and that intended for suction. Although it is preferable to constantly maintain the vacuum in the wheels 66 as well as the pressure in the pipe 44, controlled valves can be provided to interrupt the suction, respectively the compression, during the time which takes place. flows between the successive passage of two sheets on the wheels.
By means of the mechanism described above with regard to the drawing, it is possible to eliminate the delays caused by changes in the working conditions of the machine, due to the modification of the speed of the conveyor or the weight and characters of the machines. leaves.
It has been found possible in practice to adapt the speed of the suction wheels so that the sheets are deposited on the stack either by exerting a slight contact against the guides 27, or at a certain distance from the guides and beforehand. alignment operation using the flanges 59.