CH273584A - Dispositif d'éclairage pour véhicule à moteur. - Google Patents

Dispositif d'éclairage pour véhicule à moteur.

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CH273584A
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CH
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Eberle Georges
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/24Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments for lighting other areas than only the way ahead

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description


  Dispositif d'éclairage pour véhicule à moteur.    Le problème du croisement de nuit des  véhicules à moteur malgré les innombrables  propositions qui ont été faites pour le résou  dre, reste entier. Les conducteurs connaissent  bien, actuellement encore, les dangers que  comporte la circulation de nuit, à cause des  croisements. Les accidents encore beaucoup  trop nombreux, qui se     produisent    de ce fait,  démontrent. bien qu'aucune solution réelle  ment     satisfaisante    n'a encore été trouvée.

   En  effet, les propositions qui ont été faites pour  remédier aux inconvénients et dangers des  croisements     nocturnes    des véhicules à moteur       se    sont révélées on inopérantes     oLi    d'une réa  lisation si compliquée ou si onéreuse qu'elles  n'ont pu entrer dans la. pratique.  



  L'objet de la présente invention se     distin-          gue    de ces propositions antérieures par le fait  qu'il ne consiste pas à. améliorer les phares de  route en tentant de diminuer     l'éblouissement          produit.    sur le conducteur     du    véhicule qui  croise, puisqu'il porte au contraire sur un  dispositif     d'éclairage    auxiliaire placé      Iaté-          ralenient     sur le véhicule du côté du croise  ment et placé de telle façon qu'il éclaire la  route au véhicule à croiser, pendant. la pé  riode où les     grands    phares sont éteints.

   Ainsi,  les conducteurs des véhicules ont leur route  éclairée réciproquement par l'autre véhicule:  le danger d'un obstacle en bordure de route,  cycliste, piéton, arbre, talus, etc., qui devient  normalement invisible pendant un certain  temps, disparaît. On pourrait aussi prévoir  que l'éclairage latéral reste permanent. La    construction du dispositif d'éclairage, ainsi  que l'endroit où il peut être placé, peuvent  également changer dans une certaine mesure,  pourvu que la route soit éclairée latéralement.

    Il peut être également avantageux que la  source de lumière n'éclaire pas uniquement  perpendiculairement an véhicule, mais encore  en avant et en arrière de celui-ci, sur une  certaine distance, ce qui facilitera encore le  croisement en donnant plus de temps au     con-          dueteur    pour la     manoeuvre    de retour à l'éclai  rage route.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, quelques foi-mes d'exécution du  dispositif faisant l'objet de l'invention.  



  La.     fig.    1 représente une première forme  dans laquelle la source de lumière est placée  sur l'aile avant du véhicule, côté croisement.  



  La,     fig.        \3    représente une deuxième forme  dans laquelle la source de lumière est placée  sur le toit du véhicule.  



  La     fig.    3 représente une troisième forme  dans laquelle la source de lumière est placée  sous le véhicule, son rayonnement étant di  rigé du côté du croisement et. vers l'avant du  véhicule.  



  Dans les trois     fig.    1, 2, 3, le but recher  ché est. d'éclairer la route à la voiture qu'on  croise sans en éblouir le conducteur.  



  Dans la     fig.    3, le projecteur de forme spé  cialement étudiée laissera. voir au conducteur  qui va croiser et aux piétons, le gabarit. du  véhicule, sur une nappe de lumière. Cette  forme d'éclairage est. spécialement destinée à la      ville où l'éclairage public est souvent insuffi  sant, alors que seuls les feux de police sont  tolérés.  



  Par la neige et par temps de brouillard,  l'étalement. des faisceaux lumineux,     sans    visi  bilité du foyer qui les émet, éclaireront sans       r'atiguer    la vue.  



  On passera, sans point mort, des feux de  route à l'éclairage latéral.  



  Sitôt le croisement effectué, chaque con  ducteur     arira    la faculté de retourner à l'éclai  rage qu'il jugera bon.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Dispositif d'éclairage pour véhicule à mo teur, destiné à l'éclairage de la chaussée lors d'un croisement avec un autre véhicule, ca ractérisé en ce que la source de lumière éelaire latéralement par rapport au véhicule qui la porte, et. du côté du véhicule à croiser, ladite source étant placée de façon à ne pas éblouir le conducteur de ce dernier véhicule. SOUS-REVEN DICATIONS 1. Dispositif selon la revendication, carac térisé par le fait que la source de lumière est solidaire de l'aile avant du véhicule et du côté du croisement.
    ?-. Dispositif selon la. revendication, carac térisé par le fait que la source de lumière est. solidaire du toit .du véhicule et du côté du croisement. 3. Dispositif selon la. revendication, carac térisé par le fait. que la source de lumière est placée sous le véhicule, son rayonnement étant dirigé du côté du croisement et vers l'avant. dudit véhicule.
CH273584D 1950-06-09 1950-06-09 Dispositif d'éclairage pour véhicule à moteur. CH273584A (fr)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE907977C (de) * 1951-04-18 1954-04-01 Heinrich Drath Beleuchtungsanordnung fuer Kraftfahrzeuge
DE102007050830A1 (de) * 2007-10-24 2009-04-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeug

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DE907977C (de) * 1951-04-18 1954-04-01 Heinrich Drath Beleuchtungsanordnung fuer Kraftfahrzeuge
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