Procédé pour vidanger le séparateur d'huile et d'eau d'une installation pneumatique alimentée en air comprimé par un groupe compresseur et munie d'un régulateur de pression, et dispositif pour la mise en aeuvre du procédé. La présente invention a pour objet un procédé pour vidanger le séparateur d'huile et d'eau d'une installation pneumatique ali mentée en air comprimé par un groupe com- presseur et pourvue d'un régulateur de pres sion.
Ce procédé se distingue des procédés con nus par le fait qu'on utilise la mise à l'air libre du groupe compresseur opérée par le régulateur de pression pour entraîner auto matiquement l'huile, l'eau et les impuretés contenues dans le séparateur au moyen de l'air s'échappant à l'atmosphère, et obtenir ainsi une vidange périodique du séparateur.
L'invention a. également pour objet un dispositif pour la mise -en oeuvre du procédé. Ce dispositif est caractérisé par une liaison faisant communiquer l'orifice de décharge du compresseur commandé par le régulateur de pression avec la zone inférieure de la cloche de séparation du séparateur dans laquelle se déposent l'huile, l'eau et les impuretés que contient l'air comprimé, de sorte qu'à chaque mise à l'air libre du compresseur, le sépara teur d'huile est vidé automatiquement de l'huile, de l'eau et des impuretés qu'il con tient.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple et schématiquement, trois formes d'exécution du dispositif pour la mise en aeuvre du procédé. La fig. 1 est une vue en coupe d'une pre mière forme d'exécution, par l'axe de la cloche du séparateur, la soupape de décharge étant en position ouverte.
Les fig. 2 et 3 sont des vues en coupe axiale d'une seconde forme d'exécution, Ilia que vue étant décalée de 90 par rapport à l'autre.
La fig. 4 est une vue en coupe d'une troi sième forme d'exécution.
Comme représenté à la fig. 1, le sépara teur comporte un corps 1 pourvu d'un orifice d'amenée d'air 2 et d'un orifice de refoule ment 3. L'orifice 3 est muni d'un clapet (le retenue 5 de type connu. L'orifice 2 est relié par une conduite 4 à un compresseur C, tan dis que l'orifice de refoulement 3 est relié par une conduite ô à un récipient de réserve 7. Des tubulures t permettent de raccorder les appareils d'utilisation, non représentés, de l'installation pneumatique. Le corps 1 pré sente une conduite de liaison 9 reliant. l'es pace intérieur 10 du régulateur à. l'orifice<B>3</B> en amont du clapet 5.
Le séparateur d'huile comprend une clo che de dépôt d, vissée dans un logement 8 ménagé dans le corps 1 et munie d'un filtre 11 protégé par une enveloppe tronconique e dont la petite base, perforée en 1.2, prend appui sur un tube protecteur 14 encastré dans le corps 1. Le filtre 11 est fixé par sa grande base tronconique à une tôle de support annu- laine 15 présentant des trous 16 et fixée dans le fond du logement 8.
Cette cloche d est pro longée vers le bas par une partie cylindrique 17, de plus petit diamètre et filetée intérieu rement et extérieurement, dans laquelle est :zssé un corps creux 18 d'une soupape de dé charge comportant un obturateur mobile 19 coulissant axialement dans le corps 18. L'ob turateur 19 présente une portée tronconique 20 coopérant avec un siège constitué par une bague 23 montée dans un orifice: d'échappe ment 24.
L'obturateur 19 présente des rai nures longitudinales 25 qui, en coopération avec des ouvertures radiales 26 du corps 18, relient l'espace intérieur de la cloche d à l'extérieur par l'intermédiaire de l'orifice 24. Cet obturateur est solidaire d'une tige de traction 32 constituant une liaison mécanique reliant la soupape de décharge au régulateur de pression 10.
Le régulateur de pression représenté an dessin comporte: Une -enveloppe cylindrique 33 vissée dans un logement 34 du corps 1; aine bride circulaire 36 solidaire d'un tube de guidage 37 percé d'ouvertures radiales 38 et serrée par l'enveloppe 33 sur une garniture d'étanchéité 35 placée dans le fond du loge ment 34; un soufflet déformable 39 à replis annu laires superposés entourant le tube 37 et dé limitant l'espace intérieur 10 du régulateur;
l'extrémité inférieure de ce soufflet est fixée de manière étanche à la bride 36 et son extré mité supérieure à un plateau 40 constituant l'organe du régulateur sensible à la pression; normalement appliqué contre une têtèi 41 de la tige de traction 32, par la poussée d- l'air comprimé contenu dans l'espace 10; un piston tubulaire 42 guidé dans l'enve loppe 33 par une bride 43 et dont le fond est maintenu appliqué sur la tête 41 par un ressort 44. Ce dernier est comprimé entre la bride 43 et -un chapeau de réglage 45 vissé en 46 sur l'enveloppe 33.
L'enveloppe 33, le plateau 40, le piston 42, le soufflet 39, le tube 37 et la tige 32 sont coaxiaux. La tige 32 présente des rainures longitu- dinales 48 établissant une communication entre l'espace intérieur 10 et la conduite 9.
La séparation étanche du régulateur de pression et de la cloche d est réalisée au moyen d'une membrane 50 en forme de soufflet cy- lindrique à plis annulaires,, dont une extré mité est reliée de manière étanche à un man chon 47 et l'autre à l'obturateur 19.
Le fonctionnement du: dispositif décrit est le suivant: L'air comprimé venant du compresseur C par la conduite 4 pénètre dans la. cloche d en traversant le tube 14. Les gouttelettes d'huile ou d'eau éventuellement. entraînées par le courant d'air se déposent. dans le fond de la cloche d du séparateur.
L'air comprimé pénètre ensuite dans l'enveloppe protectrice e. par les ouvertures 12, traverse le filtre Il qui retient les impuretés restées en suspen sion, puis à travers les trous 16 se propage dans l'espace situé entre le corps 1 et. le fond du logement 8 pour être refoulé à travers la soupape de retenue 5 vers le récipient. de réserve 7 et, en même temps, par la conduite de liaison 9, les rainures longitudinales 48 et les ouvertures radiales 38 vers l'espace in t4rieur 10 du régulateur.
Tant que la pression d'air dans le réci pient de réserve 7 est. inférieure à la valeur désirée, la poussée verticale vers le bas, exer cée par le ressort hélicoïdal 44 sur la tige de traction 32, est supérieure à la poussée axiale de sens contraire exercée sur cette tige par le plateau 40, sux lequel agit l'air comprimé clans l'espace 10 par l'intermédiaire de la tête 41.. Il s'ensuit que la tige 32 occupe une position basse extrême définie par le contact de l'obturateur 19 avec son siège 23. La sou pape de décharge est alors fermée.
Lorsque la pression d'air dans le récipient 7 augmente et dépasse une valeur détermi née, choisie à l'avance, la poussée exercée par l'air comprimé contenu dans l'espace 10 sur M plateau 40 qui est relié par le soufflet 39 à la bride 36, de faon à pouvoir se déplacer axialement, poussée qui est transmise par l'intermédiaire de la tête 41 à la tige 32, devient plus grande que celle exercée par le ressort 44. La tige 32 est alors déplacée vers le haut et. entraîne l'obturateur 19, dont le cône 20 quitte son siège 23.
Dès lors, l'air comprimé peut s'échapper de la cloche d vers l'Extérieur par les orifices 26, les rainures 25 et l'orifice d'échappement 24 et entraîne avec lui les dépôts d'huile, d'eau et autres impu retés accumulés dans le fond de ladite cloche. En outre, cette décharge provoque un passage d'air à travers le filtre 11 qui assure le net toyage automatique et efficace de celui-ci.
Lorsque la pression dans le séparateur di- ininue, la soupape de retenue 5 se ferme auto matiquement et interdit un retour de l'air comprimé du récipient de réserve 7 vers le séparateur.
Lorsque la vidange de la cloche d7 est ter minée, l'obturateur 19 reste en position ou verte jusqu'à ce que la consommation d'air comprimé par les appareils de l'installation ait provoqué une baisse de la pression dans le récipient de réserve 7, donc dans le soufflet 39, suffisante pour que l'action du ressort 44 devienne prépondérante et provoque un dé placement de la tige 3'? vers le bas et la fer meture de l'orifice de décharge.
Les surfaces sur lesquelles agit l'air com primé pour provoquer les mouvements ascen dant et descendant de la tige 32 sont dimen- sionnées de manière que la fermeture de l'ori fice de décharge s'effectue pour une pression de l'air dans l'installation plus petite que celle provoquant l'ouverture de cet. orifice, ceci afin d'éviter des ouvertures et. fermetures consécutives inutiles de cet orifice de dé charge.
Dans la variante d'exécution représentée aux fig. 2 et 3, l'installation comporte un compresseur C dont la conduite de refoule ment est. reliée à un récipient de réserve 7 par l'intermédiaire d'un séparateur. Cette ins tallation est également munie d'un régLLlateur de pression semblable à celui décrit en réfé rence à la. fig. 1;
toutefois, ce régulateur est disposé horizontalement par rapport à la cloche d du séparateur et son orifice de dé- ebarge 24 est en liaison avec la. zone inTé- rieure de la cloche par l'intermédiaire d'Liii conduit 54, traversant le cylindre 14, et d'un logeaient 55 pratiqué dans le corps 1 et tra versé par la tige 32 reliant inécaniqi,einent l'organe d'obturation 19 à l'organe -10 du ré gulateur sensible à la pression.
Le fonctionnement du dispositif de vi dange automatique du séparateur représenté aux fig. 2 et 3 est semblable à celui du dis- positif décrit en référence à la fi,-.<B>1.</B> En effet, comme décrit pour la première forme d'exécution, lorsque la pression dans le réci pient de réserve 7 dépasse une valeur choisie à l'avance, la poussée de l'air comprimé con tenu dans la chambre 10 provoque un dépla cement de la tige 32 vers la droite du dessin et l'ouverture de l'orifice de décharge 24.
L'air comprimé s'échappe de la cloche ci en passant par le conduit 54 et le logement 55, et en entraînant avec lui l'huile, l'eau et au tres impuretés déposées dans le fond de la cloche.
Dans la variante d'exécution représentée à la fig. 4, le séparateur et. le réâulateur sont de construction semblable à celle décrite plus haut. Toutefois, chacun de ces appareils eons- titue un ensemble individuel particulier. Une conduite 58 relie le fond de la cloche d au logement 55 traversé par la. tige 32 et une conduite 59 relie l'espace intérieur 1.0 au ré cipient de réserve 7.
De l'examen du dessin annexé, il ressort immédiatement que le fonctionnement de cette troisième variante d'exécution est. en tous points semblable à celui de l'installation représentée à la fig. 1.. En effet, l'orifice de décharge 24 du régulateur étant en liaison avec le fond de la. cloche d, l'air s'échappant par cet orifice, lors de son ouverture, per vient donc bien de la cloche d. En eonsé- quenee, cet air comprimé s'échappant.
vers l'extérieur entraîne automatiquement l'huile. l'eau et les autres impuretés au travers de l'orifice de décharge.