Mantel, insbesondere für Motorradfahrer. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Mantel, insbesondere für Motorradfahrer, der Mittel zum Schliessen der mittleren Partie unter dem Gesäss des Benützers durch nach vorn und Mittel zum Schliessen der seitlichen Partien um die Oberschenkel des Benützers besitzt und bei dem Mittel vorgesehen sind, um die Taschen gegen das Eindringen von Regen wasser zu schützen.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei- spiel der Erfindung und zwar stellt Fig.l den Mantel geöffnet, in aufrechter Lage dar, während Fig. 2 den (Tebraueli zeigt, wobei vom Man tel nur der untere Teil gezeigt ist.
Der Mantel ist aus einem wasserdichten Stoff wie solche seit einiger Zeit. bekannt sind, erstellt. Er hat um die Kragenpartie_1 herum und längs seiner Längskanten 2 laufend einen Einschlag 3 und an der einen Längskante, etwa in Taillenhöhe einen Schliessbügel 4 der bestimmt ist.,
durch Einhängen in einen in üb licher Weise an der andern Seite des Mantels verstellbar vorgesehenen Schliessteil den einen Mantelteil über Brust, Bajieh und Schenkel des Benützers über dem andern Mantelteil zu schliessen.
An der Mantelinnenseite sind Taschen 5 vorgesehen, die als Sackteile für sieh erstellt sind und seitlich des -Mantels an einem verti kal verlaufenden Sehlitz im Mantel an diesen angenäht und so bei 7 von aussen her zugäng lich sind. Dieser Zugang ist durch einen Lap pen 8 abgedeckt., der in der Gegend von 7 und an seiner schmalen Oberseite bei 9 an den Mantelstoff angenäht ist, wogegen seine schmale Unterseite bei 10 mit einem Druck knopf an den Mantelstoff anschliessbar ist.
Die nach vorn gegen die Längskanten 2 ragen den Taschen sind mit der Vorderkante unter den Einschlag 3 greifend mit Druckknöpfen 11 am Mantelteil befestigt'. Zum Verschluss der Taschen 5 kann in üblicher Weise ein Reiss verschluss vorgesehen sein, der ebenfalls in der Gegend von 7 zu denken ist.
In der Zone der Tascheneingänge 7 und gleichzeitig ungefähr in Taillenhöhe ist auf der Innenseite des Mantels je ein elastischer Zug 12 vorgesehen, der an seinem freien Ende den einen Teil 13 eines Druckknopfes auf weist. Nahe den Längskanten 2 ist am untern Teil des Einschlages 3 jeder eine Teil 14 eines weiteren Druckknopfes angeordnet. Am un tern Saum<B>131</B> des Mantels ist. an der Mantel innenseite und nahe der Rückenmitte 6 beid seitig dieser je ein Lappen 15 bzw. 16 vor gesehen, welche Lappen je einen Di-tickknopf- teil 17 bzw. 18 aufweisen.
Zum Gebrauch des beschriebenen Mantels kann, wenn sich der Benützer gegen die Wit terung besonders schützen will, der hintere Teil des Saumes 13a unter dem Gesäss durch nach vorn gezogen und durch Zusammen sehliessen der Druckknopfteile 13 und 17 am Mantelinnern befestigt werden und weiter können die seitlichen Partien des Mantels durch Zusammenschliessen der Druckknopf teile 14 mit den Druckknopfteillen 18 über den Oberschenkeln des Benützers geschlossen wer den,
so dass der Benützer einerseits am Unter leib und anderseits an den Schenkeln und Knien gut geschützt ist und der Fahrer im Sitz stets trocken bleibt.
Im übrigen wird der Mantel mit dem Schliessbügel 4 in der üblichen Weise, wie auch schon angedeutet, geschlossen.
In der Fig. 2, die den geschlossenen Sitz wie beschrieben veranschaulicht, sind Teile der Längskanten 2 des Mantels auseinander gespreizt dargestellt, um den Sehiluss der ver schiedenen Druckknöpfe 13, 14, 17, 18 besser erkennen zu lassen. An Stelle von Druck knöpfen könnten auch andere Verschlussmit- tel, wie Knöpfe und Löeher oder Haken und Ösen, An lvendung finden.
Die Taschen 5 sind durch die gegen die Wetterseiten, also nach vorn und oben am Mantel befestigten Lappen 8 verdeckt und so wettersicher abgeschlossen, so dass Regenwas ser tmtl Staub in sie nicht eindringen können und in ihnen untergebrachte Gegenstände, wie Karten, Ausweispapiere oder auch zusammen gefaltete Glama:schen (wie sie aus dem gleichen Stoff wie der Mantel gebildet sein können) gut geschützt sind. Die Drucldi:nöpfe 10 er leichtern dabei den Zugang zu den Taschen.
Die Verbindung der Taschen durch die Druckknöpfe 11 mit dem Mantelstoff erleich tert das Reinigen der Taschen.
Coat, especially for motorcyclists. The subject of the present invention is a coat, in particular for motorcyclists, which has means for closing the middle part under the user's buttocks through to the front and means for closing the side parts around the user's thighs and in which means are provided to counter the pockets to protect the ingress of rainwater.
The drawing shows an exemplary embodiment of the invention, namely Fig.l shows the jacket open, in an upright position, while Fig. 2 shows the (Tebraueli, only the lower part of the man tel is shown.
The coat is made of a waterproof fabric like that for some time. are known. It has around the collar part_1 and along its longitudinal edges 2 a fold 3 and on one longitudinal edge, approximately at waist height, a striker 4 which is determined.,
to close the one part of the casing over the chest, bayieh and thighs of the user over the other part of the casing by hanging in a closing part provided to be adjustable in a customary manner on the other side of the casing.
On the inside of the jacket pockets 5 are provided, which are created as bag parts for you and sewn on the side of the jacket on a verti cal seat seat in the jacket and so are accessible from the outside at 7 Lich. This access is covered by a Lap pen 8, which is sewn in the area of 7 and on its narrow upper side at 9 to the jacket material, whereas its narrow underside at 10 can be connected to the jacket material with a push button.
The forward against the longitudinal edges 2 protrude the pockets are attached with the front edge under the fold 3 reaching with snaps 11 on the shell part '. To close the pockets 5, a zipper can be provided in the usual way, which should also be thought of in the area of FIG.
In the zone of the pocket entrances 7 and at the same time approximately at waist height, an elastic train 12 is provided on the inside of the jacket, which has one part 13 of a push button at its free end. Near the longitudinal edges 2, on the lower part of the fold 3, each part 14 of a further push button is arranged. At the lower hem <B> 131 </B> of the coat is. on the inside of the jacket and near the center of the back 6 on both sides of this one tab 15 or 16, respectively, which tabs each have a button part 17 or 18.
To use the jacket described, if the user wants to protect himself against the weather, the rear part of the hem 13a is pulled forward under the buttocks and sehliessen the snap fastener parts 13 and 17 on the inside of the jacket and then the side can be attached Parts of the jacket by closing the snap fastener parts 14 with the snap fastener parts 18 over the thighs of the user who,
so that the user is well protected on the one hand on the abdomen and on the other hand on the thighs and knees and the driver always stays dry in the seat.
In addition, the jacket is closed with the striker 4 in the usual manner, as has already been indicated.
In Fig. 2, which illustrates the closed seat as described, parts of the longitudinal edges 2 of the jacket are shown spread apart in order to show the Sehiluss of the various push buttons 13, 14, 17, 18 better. Instead of pushbuttons, other fastening means, such as buttons and holes or hooks and eyes, could also be used.
The pockets 5 are covered by the flaps 8 attached to the outside of the weather, that is, to the front and top of the coat, and are closed so that they are weatherproof so that rainwater and dust cannot penetrate them and objects stored in them, such as cards, identity papers or even together folded glasses (as they can be made of the same material as the coat) are well protected. The pressure buttons make access to the pockets easier.
The connection of the pockets by the snap fasteners 11 with the jacket material makes cleaning the pockets easier.