CH261474A - Installation de refroidissement de moteur à combustion interne. - Google Patents

Installation de refroidissement de moteur à combustion interne.

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CH261474A
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D Etudes Industrielles Societe
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Soc Et Ind Sei S A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D9/00Priming; Preventing vapour lock
    • F04D9/001Preventing vapour lock
    • F04D9/002Preventing vapour lock by means in the very pump
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D9/00Priming; Preventing vapour lock
    • F04D9/02Self-priming pumps

Description


      Installation    de refroidissement de moteur à combustion interne.    La     présente    invention a pour objet une  installation de refroidissement de moteur à  combustion interne, comprenant une pompe  centrifuge. Cette installation pourrait notam  ment utiliser l'eau comme liquide de refroidis  sement.  



  Un des principaux inconvénients présentés  par l'utilisation des pompes centrifuges dans  ce genre d'installation, notamment si la pompe  est montée en charge sur le ou les cylindres  du moteur, par exemple, est le danger de for  mation de poches d'air dans l'enveloppe à  volute entourant le rotor, ces poches d'air       causant    un fonctionnement irrégulier du cir  cuit de refroidissement.  



  L'installation suivant l'invention com  prend une pompe centrifuge dans laquelle le  rotor, dont l'arbre est horizontal, est disposé  à l'intérieur d'une enveloppe à volute, et,  afin de     remédier    de façon simple à l'inconvé  nient cité, elle est     caractérisée    par le fait que  la paroi de la volute est percée de canaux, à  sa partie supérieure et à sa partie inférieure,  ces canaux menant respectivement dans cha  cune de deux tubulures d'aspiration de la  pompe, afin d'empêcher la formation de po  ches d'air dans la volute.  



  Le dessin représente, à titre d'exemple,  une partie d'une forme d'exécution de l'ins  tallation suivant l'invention.  



  La     fig.    1 montre une vue en coupe axiale  de la pompe centrifuge à eau de refroidisse  ment de cette forme d'exécution, cette pompe    étant montée en charge sur le bloc cylindres  d'un moteur de véhicule.  



  La     fig.    2 montre la même pompe en vue  en élévation.  



  Dans le dessin 1 désigne le bloc cylindres  sur lequel est fixé l'enveloppe 2 de la pompe,  comprenant la volute 3. Le rotor 4 portant  les ailettes 5 est disposé à l'intérieur de l'enve  loppe à volute et est fixé sur l'arbre horizontal  6 qui est monté dans un palier à. roulement à  billes 7. Le mouvement de rotation est trans  mis à l'arbre 6 par l'intermédiaire d'une pou  lie 8.  



  La tubulure d'aspiration 9 de la pompe  est en communication avec le radiateur, tandis  que l'eau entrant     dans    la pompe par la se  conde tubulure d'aspiration 10,     provient    de la.  conduite de retour 16, 17 de l'eau de refroi  dissement venant des cylindres et est renvoyée  directement aux cylindres par la tubulure de  refoulement 15 de la pompe, cette eau étant  mélangée à, l'eau ayant traversé le radiateur.       Afin    d'empêcher la formation de poches d'air  dans la volute 3 de l'enveloppe de la pompe,  deux canaux 11 et 12 sont percés dans la pa  roi de la volute,     dans    le plan vertical de la  pompe, l'un à la partie supérieure, l'autre à  la partie inférieure de la volute.

   Le canal 11  relie la partie supérieure de la volute à la  tubulure d'aspiration 10, et le canal 12 relie  la partie inférieure de la volute à, la tubulure  d'aspiration 9. Ces deux canaux permettent  l'évacuation de l'air de la volute qui, sans           éttx,    resterait prisonnier     dans    la chambre en  spirale de cette volute.  



  La tubulure d'aspiration 10 est dirigée  vers le haut et à son extrémité est     fixé    un  carter 14 dans lequel débouchent un tronçon  16 de conduite venant des cylindres et un  tronçon 17 de conduite allant au radiateur.  Ce carter contient     un    dispositif comprenant  un organe obturateur, actionné par un ther  mostat 13, et     commandant    la communication  entre -la conduite de retour 16, 17 et la tubu  lure 10.

   Ce     dispositif    se trouve donc directe  ment à     l'extrémité    de la     tubulure    10 et le  tronçon de conduite 17 est     dans    le prolonge  ment de la     tubulure    10 de     façon    à éviter la  formation de poches d'air. Ce     dispositif    règle  la température de l'eau comme indiqué plus  haut.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Installation de refroidissement de moteur à combustion interne, comprenant une pompe centrifuge dans laquelle le rotor, dont l'arbre est horizontal, est disposé à l'intérieur d'une enveloppe à volute, caractérisée par le fait que la paroi de la volute est percée de canaux, à sa partie supérieure et à sa partie infé rieure, ces canaux menant respectivement dans chacune de deux tubulures d'aspiration de la pompe, afin d'empêcher la formation de poches d'air dans la volute.
    SOUS-REVENDICATION: Installation suivant la revendication, ca ractérisée par un dispositif comprenant un organe obturateur actionné par un thermo stat, cet organe commandant une communica tion entre la conduite de retour du liquide de refroidissement venant des cylindres et l'une des tubulures d'aspiration, de façon à régler la température de ce liquide, ce dispo sitif étant situé directement à l'extrémité de cette tubulure d'aspiration, laquelle est diri gée vers le haut.
CH261474D 1948-07-05 1948-07-05 Installation de refroidissement de moteur à combustion interne. CH261474A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998054448A1 (fr) * 1997-05-29 1998-12-03 Volvo Lastvagnar Ab Procede et systeme relatifs a des pompes de circulation

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO1998054448A1 (fr) * 1997-05-29 1998-12-03 Volvo Lastvagnar Ab Procede et systeme relatifs a des pompes de circulation
US6289854B1 (en) 1997-05-29 2001-09-18 Volvo Lastvagnar Ab Method and arrangement relating to circulation pumps

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