CH261474A - Installation de refroidissement de moteur à combustion interne. - Google Patents
Installation de refroidissement de moteur à combustion interne.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D9/00—Priming; Preventing vapour lock
- F04D9/001—Preventing vapour lock
- F04D9/002—Preventing vapour lock by means in the very pump
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D9/00—Priming; Preventing vapour lock
- F04D9/02—Self-priming pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
Installation de refroidissement de moteur à combustion interne. La présente invention a pour objet une installation de refroidissement de moteur à combustion interne, comprenant une pompe centrifuge. Cette installation pourrait notam ment utiliser l'eau comme liquide de refroidis sement. Un des principaux inconvénients présentés par l'utilisation des pompes centrifuges dans ce genre d'installation, notamment si la pompe est montée en charge sur le ou les cylindres du moteur, par exemple, est le danger de for mation de poches d'air dans l'enveloppe à volute entourant le rotor, ces poches d'air causant un fonctionnement irrégulier du cir cuit de refroidissement. L'installation suivant l'invention com prend une pompe centrifuge dans laquelle le rotor, dont l'arbre est horizontal, est disposé à l'intérieur d'une enveloppe à volute, et, afin de remédier de façon simple à l'inconvé nient cité, elle est caractérisée par le fait que la paroi de la volute est percée de canaux, à sa partie supérieure et à sa partie inférieure, ces canaux menant respectivement dans cha cune de deux tubulures d'aspiration de la pompe, afin d'empêcher la formation de po ches d'air dans la volute. Le dessin représente, à titre d'exemple, une partie d'une forme d'exécution de l'ins tallation suivant l'invention. La fig. 1 montre une vue en coupe axiale de la pompe centrifuge à eau de refroidisse ment de cette forme d'exécution, cette pompe étant montée en charge sur le bloc cylindres d'un moteur de véhicule. La fig. 2 montre la même pompe en vue en élévation. Dans le dessin 1 désigne le bloc cylindres sur lequel est fixé l'enveloppe 2 de la pompe, comprenant la volute 3. Le rotor 4 portant les ailettes 5 est disposé à l'intérieur de l'enve loppe à volute et est fixé sur l'arbre horizontal 6 qui est monté dans un palier à. roulement à billes 7. Le mouvement de rotation est trans mis à l'arbre 6 par l'intermédiaire d'une pou lie 8. La tubulure d'aspiration 9 de la pompe est en communication avec le radiateur, tandis que l'eau entrant dans la pompe par la se conde tubulure d'aspiration 10, provient de la. conduite de retour 16, 17 de l'eau de refroi dissement venant des cylindres et est renvoyée directement aux cylindres par la tubulure de refoulement 15 de la pompe, cette eau étant mélangée à, l'eau ayant traversé le radiateur. Afin d'empêcher la formation de poches d'air dans la volute 3 de l'enveloppe de la pompe, deux canaux 11 et 12 sont percés dans la pa roi de la volute, dans le plan vertical de la pompe, l'un à la partie supérieure, l'autre à la partie inférieure de la volute. Le canal 11 relie la partie supérieure de la volute à la tubulure d'aspiration 10, et le canal 12 relie la partie inférieure de la volute à, la tubulure d'aspiration 9. Ces deux canaux permettent l'évacuation de l'air de la volute qui, sans éttx, resterait prisonnier dans la chambre en spirale de cette volute. La tubulure d'aspiration 10 est dirigée vers le haut et à son extrémité est fixé un carter 14 dans lequel débouchent un tronçon 16 de conduite venant des cylindres et un tronçon 17 de conduite allant au radiateur. Ce carter contient un dispositif comprenant un organe obturateur, actionné par un ther mostat 13, et commandant la communication entre -la conduite de retour 16, 17 et la tubu lure 10. Ce dispositif se trouve donc directe ment à l'extrémité de la tubulure 10 et le tronçon de conduite 17 est dans le prolonge ment de la tubulure 10 de façon à éviter la formation de poches d'air. Ce dispositif règle la température de l'eau comme indiqué plus haut.
Claims (1)
- REVENDICATION Installation de refroidissement de moteur à combustion interne, comprenant une pompe centrifuge dans laquelle le rotor, dont l'arbre est horizontal, est disposé à l'intérieur d'une enveloppe à volute, caractérisée par le fait que la paroi de la volute est percée de canaux, à sa partie supérieure et à sa partie infé rieure, ces canaux menant respectivement dans chacune de deux tubulures d'aspiration de la pompe, afin d'empêcher la formation de poches d'air dans la volute.SOUS-REVENDICATION: Installation suivant la revendication, ca ractérisée par un dispositif comprenant un organe obturateur actionné par un thermo stat, cet organe commandant une communica tion entre la conduite de retour du liquide de refroidissement venant des cylindres et l'une des tubulures d'aspiration, de façon à régler la température de ce liquide, ce dispo sitif étant situé directement à l'extrémité de cette tubulure d'aspiration, laquelle est diri gée vers le haut.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH261474T | 1948-07-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH261474A true CH261474A (fr) | 1949-05-15 |
Family
ID=4473964
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH261474D CH261474A (fr) | 1948-07-05 | 1948-07-05 | Installation de refroidissement de moteur à combustion interne. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH261474A (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1998054448A1 (fr) * | 1997-05-29 | 1998-12-03 | Volvo Lastvagnar Ab | Procede et systeme relatifs a des pompes de circulation |
-
1948
- 1948-07-05 CH CH261474D patent/CH261474A/fr unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1998054448A1 (fr) * | 1997-05-29 | 1998-12-03 | Volvo Lastvagnar Ab | Procede et systeme relatifs a des pompes de circulation |
US6289854B1 (en) | 1997-05-29 | 2001-09-18 | Volvo Lastvagnar Ab | Method and arrangement relating to circulation pumps |
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