Sommier métaRique. La présente invention est relative<B>à</B> un sommier métallique.
Les sommiers connus jusqu'à présent pré sentent l'inconvénient d'avoir trop de poids. Par la construction objet de ceite invention, le poids du sommier peut être réduit<B>à</B> moins de<B>15 à</B> 20<B>kg.</B> Dans ce but, des nouveaux profils tubulaires ont été créés, pourvus d'une triple nervure de renforcement pour les lon- ,,erons, tandis que pour le chevet et la tra verse de pied un nouveau profil a été em ployé, consistant en une tôle roulée, les deux bords de ladite tôle étant juxtaposés et cons tituant une nervure aplatie, servant<B>à</B> la fixa tion de la toile métallique au moyen de trous.
La résistance de la tôle ainsi préparée sur passe sensiblement celle des profils massifs employés jusqu'à présent.
Dans le but de pouvoir assembler le châs- ,sis, on a pratiqué des orifices dans le chevet et la traverse de pied du sommier. Ces ori fices correspondent<B>à</B> la triple nervure, ce qui permet une facile soudure de Eensemble. Finalement, la partie creuse des profils du chevet et de la traverse de pied est fermée par des plaques latérales. Ainsi, la construc tion du sommier devient parfaite sous les différents points de vue pratiques, présentant les caractéristiques désirables d'un faible poids et d'une résistance élevée, unis<B>à</B> des qualités hygiéniques et esthétiques.
Le dessin annexé représente,<B>à</B> titre d'exemple, deux formes dexécution du som- mier faisant l'objet de l'invention. Les fig. <B>1,</B> Ibis,<B>2), 3,</B> 4 et 4bis illustrent des détails du 'sommier, tandis que la fig. <B>à</B> montre une autfe forme d'exécution dans laquelle des manchons saillants de section semblable<B>à</B> celle des longerons et soudés dans les orifices pratiqués dans le chevet et la traverse de pied permettent d'assembler les longerons du -sommier.
Les fig. <B>6</B> et 6bis, finalement, représen tent le châssis complet, monté -sans la toile métallique.
Comme il est représenté dans les fig. <B>1</B> <B>à</B> 6bis <B>A</B> désigne la triple nervure" réalisée sur le longeron tubulaire, B désigne la ner vure aplatie du chevet et de la traverse de pied avec les trous d'accrochage<B>D</B> pour la toile métallique,<B>C</B> est la plaque latérale du chevet -et de la traverse. Les longerons sont accouplés dans les orifices<B>E</B> pratiqués dans la tôle roulée et ayant la même forme que la section desdits longerons.
F représ <B>'</B> ente, selon la deuxième forme d'exécution, un manchon de liaison d'un longeron, avec le chevet ou la traverse de pied, ledit manchon étant fixé par soudure dans les orifices du profil du chevet et de la traverse de pied du som mier.
Le sommier est construit avec des bandes plates d'acier laminées<B>à</B> froid. Les longerons comportent trois nervures dans le sens, longi tudinal, ils sont recourbés aux deux extré- i mités, pour constituer<B>de</B> cette façon les deux équerres du sommier. Ce profil<B>à</B> triple ner vure permet d'obtenir une résistance égale<B>à</B> plusieurs fois! celle que l'on peut obtenir avec les tubes ovales ou ronds, employés jus qu'à présent. De même, en -employant ce nou veau profil, les traverses usuelles de renfor cement intérieures peuvent être supprimées.
Pour la fabrication<B>de</B> ces profils, on part d'un matériel<U>dénommé</U> ,bande plate laminée <B>à</B> froid" que l'on fait passer, en forme de bande continue, par un laminoir<B>à</B> plusieurs cylindres, dont les derniers comportent un profil spécial pour la<B>-</B>formation de la triple nervure, du tube. La bande plat-- est compri mée dans sa partie extérieure, tandis qu'à l'intérieur on place un noyau d'acier ayant le pro-fil spécial que l'on désire obtenir.
Pour courber le profil selon la fig. 2, on travaille le matériel<B>à</B> froid sur une machine munie d'outils d'une forme spéciale, sem blable au profil que l'on désire courber. Ainsi, on obtient rapidement des courbes par faites qui se caractérisent par une résistance supérieure.
Le châssis<B>-</B> ainsi obtenu pèse<B>6 à 9 kg</B> pour des dimensions de<B>90 à 135</B> cm de lar- geur et<B>185</B> cm de longueur. Sa résistance<B>à</B> une charge constante surpasse les<B>500 kg.</B>
METAL BASE. The present invention relates <B> to </B> a metal base.
The bed bases known until now have the drawback of having too much weight. By the construction object of this invention, the weight of the bed base can be reduced <B> to </B> less than <B> 15 to </B> 20 <B> kg. </B> For this purpose, new tubular profiles were created, provided with a triple reinforcing rib for the lon- ,, erons, while for the bedside and the footrail a new profile was used, consisting of a rolled sheet, both edges said sheet being juxtaposed and constituting a flattened rib, serving <B> for </B> the fixing of the wire mesh by means of holes.
The strength of the sheet thus prepared exceeds substantially that of the massive profiles used until now.
In order to be able to assemble the frame, holes have been made in the bedside and the crosspiece at the base of the bed base. These holes correspond <B> to </B> the triple rib, which allows easy welding of the whole. Finally, the hollow part of the profiles of the bedside and the foot cross member is closed by side plates. Thus, the construction of the box spring becomes perfect from various practical points of view, exhibiting the desirable characteristics of low weight and high resistance, united <B> with </B> hygienic and aesthetic qualities.
The appended drawing represents, <B> by </B> by way of example, two embodiments of the base which is the subject of the invention. Figs. <B> 1, </B> Ibis, <B> 2), 3, </B> 4 and 4bis illustrate details of the 'box spring, while fig. <B> to </B> shows another embodiment in which projecting sleeves of section similar <B> to </B> that of the side members and welded in the holes made in the head and the foot cross member allow '' assemble the frame beams.
Figs. <B> 6 </B> and 6bis, finally, represent the complete frame, mounted -without the wire mesh.
As shown in Figs. <B> 1 </B> <B> to </B> 6bis <B> A </B> designates the triple rib "made on the tubular spar, B designates the flattened rib of the bedside and the foot cross member with the hooking holes <B> D </B> for the wire mesh, <B> C </B> is the side plate of the head-and-cross member. The side members are coupled in the holes <B> E </B> made in the rolled sheet and having the same shape as the section of said side members.
F shown <B> '</B> ente, according to the second embodiment, a connecting sleeve of a spar, with the bedside or the foot cross member, said sleeve being fixed by welding in the holes in the profile of the bedside and the foot crosspiece of the som mier.
The box spring is constructed with flat strips of cold rolled steel. The side members have three ribs in the longitudinal direction, they are curved at both ends, to <B> de </B> in this way constitute the two brackets of the bed base. This <B> to </B> triple ner vure profile allows you to obtain resistance equal to <B> to </B> several times! that which can be obtained with the oval or round tubes, used until now. Likewise, by -employing this new profile, the usual internal reinforcing cross members can be omitted.
For the manufacture <B> of </B> these profiles, we start with a material <U> called </U>, a flat strip laminated <B> to </B> cold "which is passed, in continuous strip form, by a <B> </B> rolling mill with several rolls, the last of which have a special profile for the <B> - </B> formation of the triple rib of the tube. The flat strip-- is compressed in its outer part, while inside we place a steel core with the special profile that we want to obtain.
To bend the profile according to fig. 2, the material is worked <B> at </B> cold on a machine equipped with tools of a special shape, similar to the profile that is to be bent. Thus, one obtains quickly made curves which are characterized by a higher resistance.
The frame <B> - </B> thus obtained weighs <B> 6 to 9 kg </B> for dimensions of <B> 90 to 135 </B> cm in width and <B> 185 </ B> cm in length. Its resistance <B> to </B> a constant load exceeds <B> 500 kg. </B>