CH242977A - Cuirasse de protection contre l'usure des pneumatiques. - Google Patents
Cuirasse de protection contre l'usure des pneumatiques.Info
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Description
Cuirasse de protection contre l'usure des pneumatiques. La présente invention a pour objet une cuirasse de protection contre l'usure des pneu matiques, notamment des pneus pour poids lourds. Elle est caractérisée en ce qu'elle com porte une armature souple susceptible de re couvrir entièrement la surface de roulement de l'enveloppe, de manière à préserver le pneu contre l'usure, et en ce qu'elle comporte en outre un dispositif de fixation sur le pneu, de façon à éviter tout mouvement relatif entre la cuirasse et la surface du pneuma tique. Le dessin annexé représente, d'une ma nière schématique, plusieurs formes d'exécu tion de cuirasses de protection, données à titre d'exemple. Dans une première forme d'exécution (fig. 1 à 3), la fig. 1 montre une roue d'un véhicule poids lourd équipé de la cuirasse, vue de face. La fig. 3, à une échelle plus grande, est une coupe transversale d'un fragment de la surface de roulement de la cuirasse. Selon une deuxième forme d'exécution (fig. 4 à G), la fig. 4 est une vue de face par tielle de la roue équipée de la cuirasse. La fig. 5 est une vue en plan, à une échelle plus grande, d'un fragment de la sur face de roulement de la cuirasse. La moitié de gauche de la fig. 6 montre une coupe suivant la ligne À-B de fi-.<B>5</B> et la moitié de droite, une .coupe semblable selon la ligne C-D de la même figure. Suivant une troisième forme d'exécution (f.ig. 7 et 8), la fig. 7 est une vue de face partielle de la cuirasse et la fig. 8 montre une vue en plan d'un fragment de la cuirasse re- prPSentée en fig. 7. Enfin, dans une quatrième forme d'exécu tion, la fig. 9 représente un fragment de cui- La cuirasse de protection montrée dans la première forme d'exécution (fig. 1 à 3) com porte une carcasse annulaire constituée par une série de bandes métalliques 2, en forme de U, pouvant s'adapter sur la périphérie de l'enveloppe 5 du pneumatique et -la recouvrir par juxtaposition. à la manière des secteurs d'un anneau. Les extrémités des bandes 2 sont retenues à un cercle de fixation 4 au moyen de vis 3, comme indiqué au dessin. Chaque bande 2 enserre une rangée de plaquettes 1, logées dans des trous découpés dans la bande, comme indiqué en fig. 3. Ces plaquettes, en métal ou en bois, font saillie sur la bande métallique et peuvent être évi dées sur leur face en contact avec le pneu, pour permettre -de les enduire d'une matière plastique 6, les faisant ainsi mieux adhérer Li l'enveloppe de caoutchouc. Le serrage de la carcasse doit être tel qu'aucun mouvement relatif ne puisse exister entre la cuirasse et la surface du pneuma tique. Au lieu de former la carcasse au moyen de bandes d'acier, on peut employer un gril lage métallique ou treillis 8, comme repré senté dans la deuxième forme d'exécution (fig. 4 à 6). Le treillis enserre des plaquettes 7, en bois ou en métal, qui peuvent être évi dées ou non, comme les plaquettes 1 de fig. 3. Pour les assujettir à la carcasse, les pla quettes 7 sont pourvues .sur leur face supé rieure de rainures en diagonale. dans les quelles sont logés les fils :des mailles du treillis, de sorte que les croisements de ces fils viennent se loger au centre et dans les angles des plaquettes. On obtient ainsi une cuirasse avec des plaquettes en saillie sur la surface de la carcasse. Le treillis est ancré au cercle de fixation 11 au moyen de tendeurs 9. du même genre que ceux employés pour les chaînes antidéra pantes. Il va sans dire qüe le principe à la base de la présente invention est susceptible d'être réalisé sous d'autres formes qui ne consti tuent que des variantes des formes d'exécu- tion décrites. Ainsi, dans une troisième forme d'exécution (fig. 7 et 8), le treillis est rem placé par une chaîne 13 enserrant des pla quettes 12, en bois ou en métal, de forme appropriée. La fixation de la chaîne se fait par des tendeurs 14 amarrés au cercle 15, concentrique à la jante. Enfin, dans une quatrième forme d'exé cution (fi-. 9 et 10), la cuirasse est constituée par des chaînes dont les maillons 16 recou vrent entièrement la surface de roulement du pneumatique, remplaçant ainsi. les plaquettes. La cuirasse est fixée de chaque côté du pneu par des tendeurs 17, reliés à une chaîne 18, concentrique à la jante.
Claims (1)
- REVENDICATION Cuirasse de protection contre l'usure des pneumatiques, notamment des pneus pour poids lourds, caractérisée en ce qu'elle com porte une armature souple susceptible de re couvrir entièrement la surface de roulement de l'enveloppe, de manière à préserver le pneu contre l'usure, et en ce qu'elle comporte, en outre, un dispositif de fixation sur le pneu,de fagon à éviter tout mouvement relatif entre la cuirasse et la surface du pneuma- tique. SOUS-REVENDICATIONS:1. Cuirasse de protection suivant la reven- @dication, caractérisée en ce que l'armature comporte une sériè de bandes métalliques (2) en forme de<B>U,</B> juxtaposées à la manière de secteurs d'un anneau et pourvues chacune d'une rangée de trous dans lesquels sont logées des plaquettes (1) saillantes, qui for ment la.surface de roulement, le dispositif de fixation comportant de chaque côté de la jante un cercle (4) fixé aux extrémités des bandes par des vis (.3), dans le but (le retenir la cui rasse sur le pneumatique. 2. Cuirasse de protection suivant la reven- dication et la sous-revendication 1, caracté risée en ce que la face inférieure des pla quettes est évidée et enduite d'une matière (6) laquelle est susceptible -d'adhérer au pneu, une fois que la cuirasse est mise en place.3. Cuirasse de protection suivant la reven- clication. caractérisée en ce que l'armature c,omlioi*tc@ un assemblage formé d'un treillis (8) iii(-i;illi((ue souple, avec des plaquettes (7), 1emailles du treillis étant lobées dans des i;iiniii-es aménagées en diagonale à la s:ur- l'.licsupérieure des plaquettes, en vue de ser lir c@_-s dernières, dans le treillis. 1. Cuirasse de protection suivant la reven dication, caractérisée en ce que l'armature comporte une chaîne (16) à mailles serrées et lin dispositif de fixation par tendeurs (17) chaînes (18) prévus -de chaque côté de la . dans le but de recouvrir la surface de lulement du pneumatique. 5.Cuirasse de protection suivant la reven dication, caractérisée en ce que-l'armature comporte une chaîne métallique (13), dans les malles de laquelle sont serties des pla quettes (1\?) (lui forment la surface de roule ment, ainsi qu'un dispositif de fixation (14, 15) pour retenir la cuirasse sur le pneuma tique. 6. Cuirasse de protection suivant la reven- dication et telle que représentée aux fib. 1 à 3 -du dessin annexé. 7. Cuirasse de protection et telle que pe- présentée aux fib. 4 à 6 du dessin annexé. 8.Cuirasse de protection suivant la reven dication et telle que représentée aux fib. 7 et 8 du dessin annexé. 9. Cuirasse de protection suivant la reven- dication et telle que représentée aux fib. 9 et 10 du dessin annexé.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CH917811X | 1944-05-15 |
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Family Applications (2)
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Also Published As
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