CH226286A

CH226286A - Tilting segment for comb and support bearings.

Info

Publication number: CH226286A
Authority: CH
Inventors: Cie Aktiengesellschaft Boveri
Original assignee: Bbc Brown Boveri & Cie
Priority date: 1942-02-12
Filing date: 1942-02-12
Publication date: 1943-03-31
Also published as: BE449073A; FR890857A

Description

  

  Nippsegment für Kamm- und Traglager.    Beim     Anfressen        eine.        Kippsegmentes    für  Kamm- und Traglager wurde beobachtet, dass  das Anfressen immer von einer Stelle aus  g1-ht, die über dem Unterstützungspunkt  liegt. Man hat sich diese Erscheinung so er  klärt.     d    ass das Element     .durch    den auf ihm       liegenden        Druck.    wenn auch nur wenig,  durchbiegt. so dass der Ölfilm örtlich dünner  und schliesslich zerrissen wird. Man hat des  halb die Elemente nach Fig. 1 sehr stark.

    das heisst sehr dick     gebaut    und     allfüllig        auf-          getragene        Gleitmetalle    a.     wie        Weissmetall.     nach Fig. 2 fest mit dem Segmentkörper e       verbunden,    um auch diese Teile des     Lag-ei::     zum     Tragen    mit     heranzuziehen.    Diese     All-          sicht    wurde durch die Beobachtung bestärkt.  dass die angefressene Fläche in der Mitte tie  fer liegt als am Umfan- des Segmentes.

   Die  Erklärung wurde darin gefunden, dass :ich  das ursprünglich ebene Segment unter dein  Einfluss der Belastung zu einer     Kugel-          lcalotto    wölbt. (Fig. 3). all welcher der Kamm  heim Anfressen eine ebene     Fläche    anschleift.  so dass, wenn da, Segment nachher wieder    seine ursprüngliche Gestalt annimmt, diese       angefressene    Stelle naturgemäss als hohle       Flache        erscheint.     



  Eingehende Untersuchungen haben nun  gezeigt. dass     entgegen    der bisher üblichen     An-          #ellanuiio.    diese Verwölbung des Segmentes  im wesentlichen nicht durch die Belastung,       sondern    durch die     einseitige        Erwärmung    des  Segmentes entstellt. und auf dieser neuen     Er-          kennInis    ist die     vorliegende    Erfindung     auf-          Sie    bestellt darin, dass auf den Seg  mentkörper ein Gleitschuh so aufgelegt wird.  dass er sich allseitig- frei dehnen kann.

   Fig. a  und (i zeigen als beispielsweise Ausführung  der Erfindung ein Lagersegment. mit.     Seg-          nientkörper    e und einseitig durch Schrauben  q all ilm lx festigtem Gleitschuh f im Schnitt'  Und in     perspektivischer    Ansicht.  



       .letzt        kann        sich    der     Gleitschuh    f frei deh  nen; der eigentliche Segmentkörper e dagegen       Bleibt.    eben. und auf diese     Weise    bleibt auch  die Segmentoberfläche eben. Dies hat. zur       Fol-e.    dass     Se-inente    nach     vorliegender    Er-      findung eine viel höhere Belastung zu tra  gen     vermögen.     



  Gleitschuh f und Segmentkörper e kön  nen auch aus verschiedenem Metall sein.  z. B. der     Gleitschuh    f aus Bronze und der  Segmentkörper e aus Stahl.  



  Durch einen '3' mm dicken     Bronze-Gleit-          schuh    auf einem Segment von 40 :\ 40 mm  Tragfläche wurde im Versuch die Tragfähig  keit uni mehr als i 5 ,w, erhöht.



  Nip segment for comb and support bearings. When eating a. Tilting segment for crest and support bearings, it was observed that the seizure always starts from a point g1-ht that is above the support point. This is how this phenomenon was explained. the element through the pressure on it. if only a little, sags. so that the oil film is locally thinner and finally torn. The elements of FIG. 1 are therefore very strong.

    that means very thickly built and all-over applied sliding metals a. like white metal. 2 firmly connected to the segment body e in order to also use these parts of the Lag-ei :: for carrying. This all-vision was reinforced by observation. that the pitted area is lower in the middle than at the periphery of the segment.

   The explanation was found in the fact that: I arch the originally flat segment under your influence of the load to a ball lcalotto. (Fig. 3). all of which the comb grinds a flat surface. so that when the segment subsequently assumes its original shape again, this eroded point naturally appears as a hollow surface.



  In-depth studies have now shown. that contrary to the usual an #ellanuiio. this warping of the segment is essentially distorted not by the load, but by the one-sided heating of the segment. and the present invention is based on this new knowledge. It is based on the fact that a sliding shoe is placed on the segment body. that it can stretch freely on all sides.

   FIGS. A and (i show, as an example embodiment of the invention, a bearing segment with a segment body e and on one side by screws q all the slide shoe f fastened in a section and in a perspective view.



       .Last the sliding shoe f can stretch freely; the actual segment body e, however, remains. just. and in this way the segment surface remains flat. This has. to the fol-e. that according to the present invention se-inents are able to bear a much higher load.



  Slide shoe f and segment body e can also be made of different metals. z. B. the sliding shoe f made of bronze and the segment body e made of steel.



  A '3' mm thick bronze sliding shoe on a segment of 40: \ 40 mm wing increased the load-bearing capacity by more than i 5, w.

Claims

PATENT CLAIM: Tilting segment for comb and support bearings, finite one applied. pitch containing the sliding surface, characterized. that a gliding shoe is attached to your segment body (s) so that it can stretch freely on all sides.

L 1TER CLAIM Tilting segment according to claim. characterized. that the sliding shoe is made so thin. that the oil pressure forces on him are fed up with a pad on the satchel pressure surface.