CH223831A - Variateur de vitesse. - Google Patents

Variateur de vitesse.

Info

Publication number
CH223831A
CH223831A CH223831DA CH223831A CH 223831 A CH223831 A CH 223831A CH 223831D A CH223831D A CH 223831DA CH 223831 A CH223831 A CH 223831A
Authority
CH
Switzerland
Prior art keywords
rollers
shaft
disc
shafts
axis
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Societe Auxiliaire D I Limitee
Original Assignee
Auxiliaire D Ind Sadi Societe
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Auxiliaire D Ind Sadi Societe filed Critical Auxiliaire D Ind Sadi Societe
Publication of CH223831A publication Critical patent/CH223831A/fr

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H15/00Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
    • F16H15/02Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
    • F16H15/04Gearings providing a continuous range of gear ratios
    • F16H15/06Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
    • F16H15/32Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line
    • F16H15/36Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line with concave friction surface, e.g. a hollow toroid surface
    • F16H15/38Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line with concave friction surface, e.g. a hollow toroid surface with two members B having hollow toroid surfaces opposite to each other, the member or members A being adjustably mounted between the surfaces
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H13/00Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members
    • F16H13/10Means for influencing the pressure between the members
    • F16H13/14Means for influencing the pressure between the members for automatically varying the pressure mechanically

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)

Description


  Variateur de vitesse.    La présente invention concerne les varia  teurs de vitesse comportant un plateau rota  tif entraîneur faisant face à un plateau ro  tatif entraîné, des galets montés sur des  arbres et placés entre ces plateaux transmet  tant le mouvement d'un des plateaux à  l'autre en roulant sur des surfaces annu  laires présentées par ces plateaux.  



  Le variateur de vitesse selon l'invention est  caractérisé en ce que les arbres des galets  sont reliés entre eux par une     extrémité    à une  articulation commune, tandis que l'autre ex  trémité coulisse librement dans des guides.  



  Afin de bien faire comprendre l'inven  tion, on en donnera ci-après un exemple de  réalisation.  



  La fig. 1 est une coupe suivant le plan  EF de la fig. 2, l'un des galets étant repré  senté suivant son inclinaison maximum dans  un sens, et le second des trois galets n'étant  montré -que par son arbre.    La fig. 2 est une coupe suivant le plan  CD de la fig. 1, les trois galets étant repré  sentés dans leur position moyenne avec leurs  arbres perpendiculaires à l'axe<I>AB</I> de rota  tion des arbres moteur et entraîné.  



  La fig. 3 représente une vue partielle dé  veloppée de la périphérie du dispositif de  liaison     entre    l'arbre entraîné et le plateau sur  lequel est fixée la surface annulaire     dépen-          dant    de cet arbre entraîné.  



  Comme le montrent ces figures, un arbre  moteur 1     (fig.    1), tournant à vitesse cons  tante, est claveté dans un plateau moteur 2  entraînant, par des broches 4, un disque mo  teur 3 muni d'une gorge circulaire. Cette  gorge circulaire est engendrée par un arc de  cercle de rayon approprié tournant autour de  l'axe     A-B.     



       .D'autre        part,        un    plateau     récepkur    6 est  entraîné grâce à des     broches    7, par un disque  récepteur 5 muni d'une gorge circulaire iden  tique à celle du disque 3.      Le disque 3 entraîne le disque 5 par l'in  termédiaire de galets 9, 10 et 11. Le rayon  de ces     galets    est égal au rayon de l'arc de  cercle qui engendre les gorges des disques 3  et 5, de telle sorte qu'en pivotant autour de  leur axe     X-Y,    les galets 9, 10 et 11 res  tent     toujours    en contact avec les disques 3  et 5.  



  Le plateau récepteur 6 est monté sur un  arbre récepteur 40 par l'intermédiaire d'un  roulement à aiguilles 51 qui permet un dé  placement relatif du plateau 6 par rapport à  l'arbre 40 suivant l'axe<I>A-B.</I>  



  Une série de rondelles     élastiques    41, 42  et 43, s'appuyant contre un épaulement de  l'arbre récepteur 40, tendent à déplacer le  plateau 6 vers le plateau 2, et maintiennent  de la sorte les disques 5 et 3 en contact avec  les galets 9, 10 et 11 à une pression cons  tante.  



  Le plateau 6 et l'arbre récepteur 40 sont  munis respectivement de butées 36 et 37 so  lidaires respectivement du plateau 6 et de  l'arbre 40 par des broches 35 et 66.  



  Les butées 36 et 37 possèdent un nombre  égal de plans inclinés     disposés        radialement,     qui se font face et sont convergents, comme  le montre la     fig.    3. Entre     ces.    plans inclinés  sont     logées    des billes 38 maintenues dans une  cage 39.  



  Le plateau moteur 2 tourne dans un rou  lement à billes 47 maintenu dans un flasque  46 par une cuvette filetée 48 qui permet un  réglage de la position du plateau 2 suivant  l'axe<I>A-B.</I>  



  L'arbre     récepteur    40 tourne dans un rou  lement à billes 45 fixé dans un flasque 44.  Les flasques 46 et 44 s'emboîtent aux  deux     extrémités    d'un corps 18 et sont serrés  sur celui-ci par des goujons 49 et des  écrous 50.  



  Les galets 9, 10 et 11 tournent respecti  vement sur des arbres 12, 13 et 14, dont une  extrémité coulisse librement dans une des  trois rainures 52, 53, 54 fraisées dans une  couronne 15     fixée    sur le     corps    18 par des     vies     19. A leur autre extrémité, les trois arbres  12, 13 et 14 sont reliés entre eux par une    double articulation     autour    des axes le et 17;  avec le point 55     comme        centre    libre d'arti  culation.  



  Une pièce 20     (fig.    2) se     termine        d'un          côté    en forme de     foumchette    dont les deux  bras viennent prendre     l'arbre    12 de part et  d'autre du galet 9. A l'autre     extrémité,'    la       pièce    20 est munie d'une portée cylindrique  61 qui peut tourner avec jeu dans un alé  sage 62 ménagé d'ans la     couronne    15.

   Une  saillie plate 63 de la pièce 20 s'emmanche  dans une fente correspondante     ménagée    à  une     extrémité    de l'axe du secteur     denté    21;       l'autre        extrémité    de cet axe pouvant pivoter  dans un logement du couvercle 28 fixé sur le  corps 18. Le     secteur    denté 21 engrène avec  un pignon 22 dont le tourillon 64 pivote dans  un logement de la couronne 15 et dont     l'ex-          trémité    cylindrique 65     est        fixée    par une gou  pille 23 dans le moyeu du disque 24.  



  Le couvercle 28     est    muni d'une     portée     conique     extérieure    33 sur laquelle     est    nor  malement maintenue la     portée        conique    3,2' du  disque 24, grâce à un     ressort    26; celui-ci  s'appuie, d'une part,     contre    une face inté  rieure du couvercle 28 et, -d'autre part, con  tre une rondelle 2'7 et une bague d'arrêt 25  fixée sur le moyeu du disque 24. Dans le  moyeu du disque 24 est logé librement un  axe cylindrique 29 pourvu d'une     face    plate  57 et sur l'extrémité duquel une goupille 56  fixe un volant 30.  



  Dans un trou cylindrique oblique 58 percé  dans le moyeu du disque 24 est logée une  bille 31 qui s'appuie, d'une part; contre la  face plate 57 de l'axe 29 et; d'autre part,  contre un plan incliné circulaire 59 du cou  vercle 28.  



  Le disque 24 est muni; sur sa périphérie  60, d'une graduation dont les repères, en ve  nant se placer devant un index fige 34, in  diquent la position des galets 9, 10 et 11 ou  la vitesse à l'arbre     récepteur        40.     



  Le variateur de vitesse ainsi construit  fonctionne de la manière suivante:  Pour la     facilité    de l'exposé préalable du  principe de la variation de la     vitesse,    on      supposera que l'appareil ne comporte qu'un  seul galet, soit le galet     9,.     



  Le plateau 2 et le disque 3 qu'il soutient  sont entraînés par l'axe moteur 1 à une vi  tesse constante désignée par     v'.    Le galet 9  étant en contact avec le disque 3 et avec le  disque 5, ce dernier est entraîné à une vitesse  
EMI0003.0002  
   (voir fig. 1), d' étant par rap  port .à l'axe A-B le rayon d'entraînement  du galet 9 par le disque 3, et     d2    le rayon  d'entraînement -du     disque    5 par 1e galet 9.  Si l'on fait pivoter le galet 9 autour de son  axe X-Y (fig. 2), le rapport
EMI0003.0005  
   et par con  séquent la vitesse     v'    varient d'une manière  continue.

   Si l'on admet que dans une position  extrême g-h (fig. 1) du galet 9, d' = 1,  et d' = 3, v2 sera égal à
EMI0003.0007  
   Dans la  position extrême k-l du galet 9,  
EMI0003.0008     
    Le rapport entre les vitesses extrêmes du dis  que 5 sera donc égal à 9. Entre les valeurs  extrêmes
EMI0003.0009  
   et v1 X 3, la vitesse v2 du dis  que 5 peut avoir ainsi une série continue de  valeurs intermédiaires.  



  Le variateur .de vitesse tel qu'il est dé  crit permet d'effectuer     l'entraînement    sans  glissement des organes en contact.  



  Pour la facilité de l'explication, on con  tinuera -à supposer que seul le galet 9- est en  jeu.  



  Au moment où l'axe moteur 1 est mis en  rotation, il faut, pour que le mouvement se  transmette à l'arbre récepteur 40, que le ga  let 9 soit en contact avec les disques<B>3</B> et 5.  Ce contact est assuré par les rondelles élas  tiques 41, 42 et 43 qui tendent à     déplacer    le  plateau 6 vers le plateau 2, ce dernier étant  réglé dans une position fixe correcte par rap  port à l'axe A-B, par la cuvette filetée 48.  La pression constante exercée par les ron  delles 41, 42 et 43 est suffisante pour assu  rer l'entraînement de l'arbre récepteur 40 à    vide. Dès que l'arbre récepteur 40 est chargé,  la pression contre le galet 9 et les disques 3  et 5 doit être plus forte; cette pression doit  être proportionnelle à 1a charge si l'on veut       éviter    du glissement quelle que soit cette  charge.

   Ce réglage automatique dé la pres  sion en fonction .de la charge est réalisé par  le déplacement des billes 38 entre les plans  inclinés des butées 36 et 37 solidaires respec  tivement du plateau 6 et de l'arbre récep  teur 40. Toute réaction sur l'arbre 40 pro  voque un déplacement des     billes    38 autour  de l'axe<I>A-B.</I> Grâce à la présence de plans  inclinés dans les butées 36 et 3.7, le dépla  cement des billes 38 autour de l'axe A-B  provoque un dépl acement icdu plateau: 6 vers  le plateau 2 et exerce une pression correspon  dante sur le galet 9. Cette     pression    sera d'au  tant plus forte que sera plus     .élevée    la charge  sur l'arbre 40.  



  Quant -à la transmission de la puissance du  disque moteur 3' su disque récepteur à, elle est  fonction de la surface d e contact du ;galet 9  avec nets disques et,de la pression exercée sur       ces    surfaces     @de        @coutact.        On    a vu     que    la     pmession     exercée était     proportionnelle    à     Ja    charge sur  l'arbre récepteur 40.

   D'autre part, si l'on  considère la ligne de contact     P-R        (fig.    1)  du galet 9 avec le disque 3, la vitesse péri  phérique aux points P et     R    est     identique     pour le galet, mais différente pour le dis  que. Cette différence de vitesse provoque des  glissements et par conséquent des pertes aux  points considérés; glissements qui seront  d'autant plus faibles que la différence -de vi  tesse sera moindre, c'est-à-dire que les points  P et B seront plus rapprochés. Pour accroître  la puissance     transmissible,    on aura donc in  térêt à utiliser plusieurs galets.  



  Dans l'exemple représenté, il est fait  usage de trois galets 9,     10@    -et 11 de même dia  mètre, disposés de préférence à 120,', assu  rant toujours un contact et un équilibre par  faits entre les cinq éléments: disque moteur  3, disque -récepteur 5 et galets 9, 10 et 11.  



  Avec un ou deux galets, le système ne  serait pas en équilibre et il y aurait des ef-      forts de flexion dans les arbres moteurs 1  et     récepteur    40.  



  Avec quatre galets ou plus, si les élé  ments ne sont pas     exécutés    avec     une    très  grande précision, il pourrait se faire qu'un  ou plusieurs galets ne soient pas en contact  avec les disques 3 et 5 et     n'interviennent     donc pas dans la transmission de l'effort.  



  En ce qui concerne la commande des ga  lets, pour faire varier la vitesse du     .disque    ré  cepteur 3, il faut modifier l'inclinaison des  galets 9, 10 et 11 dans le même     sens    et dans  la même mesure. Cette commande simulta  née est     réalisée    très rapidement en agissant  directement par la fourchette 20 (fig. 2) sur  l'arbre d'un seul galet, soit sur l'arbre 12 du  galet 9.  



  L'arbre 12 étant relié par une articulation  commune aux arbres 13 et 14, entraîne ces  derniers dans tous ses déplacements.  



  En pivotant autour de     son    axe, la four  chette 20 fait basculer l'arbre 12, qui fait à  son tour pivoter le galet 9 autour de son  axe X-Y. Une extrémité de l'axe 12 se dé  place dans la rainure 52 en même temps que  son autre     extrémité    se déplace en sens in  verse, entraînant par l'articulation commune  55 en un déplacement égal, les deux autres       arbres        13    et 14.  



  Ceux-ci portant respectivement les ga  lets 10 et 11, les font pivoter autour de leur  axe X-Y dans la même mesure que le ga  let 9. Les extrémités libres des arbres 13 et  14 glissent alors respectivement dans les rai  nures 53 et 54 dans le même sens et dans la  même mesure que     l'extrémité    correspondante  de l'arbre 12 dans la rainure 52.  



  L'axe X-Y des galets 9, 10 et 11 ne  peut pas se déplacer, les galets étant rete  nus, d'une part, entre les gorges circulaires  des disques 3 et 5 et, d'autre part, par les  arbres 12, 13 et 14 guidés respectivement  par les rainures 52, 53 et 54 et s'appuyant  l'un sur l'autre à l'articulation 55.

   Il en ré  sulte qu'en même temps que les galets 9, 10  et 11 pivotent autour de leur axe X-Y, les  arbres 12, 13 et 14 glissent dans     l'alésage          des        galets    9, 10 et 11 et dans les rainures    52, 53 et 54 suivant leur axe longitudinal,  le     centre    d'articulation     commun    55 des axes  12, 13 et 14     se        déplaçaavt        suivant        l'axe        A-B.     



  La fourchette 20, qui sert à faire pivo  ter les galets, est     commandée    par le secteur  denté 21 qu'entraîne le pignon 22. Pour faire  tourner le pignon 22, on agit sur le volant  30, d'où le mouvement se transmet de la  manière suivante: En faisant     tourner    le vo  lant 30,     on        entraîne,    par     Ja    goupille<B>5</B>6,  l'axe 29.

   Aussitôt repoussée dans son loge  ment 58 par la face     plate    57 de l'axe 29, la  bille 31 appuie     contre    le plan     incliné    59  du couvercle 28; comprime le     ressort        2'6,    dé  gage l'une de l'autre les portées     coniques    32  et 33,     respectivement    du disque 24 et du  couvercle 28, et entraîne dans le même mou  vement de rotation que le volant 30, le disque  24 et le pignon 22 que fige dans le moyeu  du disque 24 la goupille 23.  



  Dès que l'on cesse d'agir sur le volant 30,  la     bille        31,        revient        dans        sa        positions        initiale,     le     ressort    6     engage        l'une    -     Faurtre        les          portées        coniques    33     et    32,

   et     tout        le        système     de     commande        estbloqué.     



  Le déblocage et le blocage s'effectuent  toujours, quel que soit le sens de rotation et  quelle que soit la position du volant au mo  ment où l'on     commence,    ou bien l'on cesse  d'agir sur lui.  



  Enfin, la synchronisation de la vitesse  des trois galets est     réalisée    automatique  ment dans     ce    variateur de vitesse. En effet,  si le     centre    d'articulation 55 des trois arbres  12, 13 et 14 se trouve     exactement    sur l'axe       A-B,    ces trois arbres - et par suite les  trois galets qu'ils guident 9, 10 et 11 - au  ront exactement la même inclinaison par rap  port à l'axe     A-B;    ils seront tous trois en  traînés par le disque moteur 3, à la même       vitesse;    les trois galets participeront exacte  ment dans la même mesure à la transmis  sion de l'effort;

   il n'y aura aucun glisse  ment des     galets    par rapport aux     disques     moteur 3 et     récepteur    5; le rendement de la  transmission sera maximum.  



  Si le disque moteur 3     tourne    dans le     sens     de la flèche G     (fig.    1 et 2), le galet 9 tour-      nera dans le sens de la flèche' H. Comme  le galet 9 est, d'autre part, en contact avec  le disque récepteur 5 qu'il entraîne, la ré  sistance de ce dernier aura pour effet de  tendre à déplacer le galet 9, et par consé  quent l'arbre 12 qui le guide, et aussi le  point d'articulation 55 de cet arbre dans le  sens de la flèche K (fig. 2).  



  Le même raisonnement s'applique au ga  let 10 qui tourne dans le sens L, tend à en  traîner son arbre 13 et le point 55 dans le  sens M, et au galet 11 qui tourne dans le  sens Net tend à entraîner son arbre 14 et le  point     5 &     dans le sens P.  



  Si l'on suppose que, pour une raison  quelconque, le centre d'articulation 55 des  trois arbres 12, 13 et 14 ne se trouve pas  sur l'axe A-B, les arbres 12, 13 et 14 et les  galets 9, 10 et 11 auront des inclinaisons dif  férentes par rapport à l'axe     A-B    et au dis  que moteur 3. Les galets seront donc,entraî  nés avec .des vitesses différentes, les réactions  suivant     K,    M et P seront différentes l'une  de l'autre. Comme ces réactions s'appliquent  en un même point 55, elles tendent à s'équi  librer en ramenant sur l'axe     A-B    ce point  d'articulation 55, réalisant ainsi automati  quement une charge uniforme sur les trois  galets, et les conditions idéales de fonction  nement.  



  Cette disposition présente de nombreux  avantages. Elle permet notamment une répar  tition égale et automatique des efforts sur  les trois galets. Il en résulte une transmis  sion à rendement maximum et sans glisse  ment des galets par rapport aux disques, et  par conséquent une usure minimum des or  ganes.  



  Grâce à ce dispositif, on possède la pos  sibilité de modifier l'inclinaison des galets, et  par conséquent la vitesse de l'arbre récepteur  en agissant directement sur l'axe d'un seul  galet. La     commande    est donc fortement  simplifiée, et l'on conçoit aisément les com  plications qu'il faudrait pour commander di  rectement et simultanément les trois galets.  



  Enfin, par la, disposition originale de la  commande de l'arbre d'un des galets, on réa-    lise le blocage et le déblocage automatiques  de cette commande, en n'importe quelle posi  tion et dans n'importe quel sens.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Variateur de vitesse comportant un pla teau rotatif entraîneur faisant face à un pla teau rotatif entraîné, ides galetts montés sur des arbres et placés entre ces plateaux trans mettant le mouvement d'un des plateaux à l'autre en roulant sur des surfaces annu laires présentées par ces plateaux, caracté risé en ce que les arbres des galets sont re liés entre eux par une extrémité à une arti culation commune, tandis que l'autre extré mité coulisse librement dans des guides. SOUS-REVENDICATIONS 1. Variateur de vitesse suivant la reven dication, caractérisé en ce que les galets sont au nombre de trois. 2.
    Variateur de vitesse suivant la reven dication, caractérisé en ce que l'articulation commune aux extrémités des arbres des ga lets est libre dans l'espace. 3. Variateur de vitesse suivant la reven dication, caractérisé en ce que chaque galet peut pivoter librement autour de son axe, tandis que celui-ci peut se déplacer égale ment librement suivant son axe à l'inté rieur du galet. 4. Variateur de vitesse suivant la reven dication, caractérisé en ce que chaque galet est en contact avec deux surfaces annulaires formées par la rotation d'une portion de cir conférence autour de l'axe des arbres mo teur et entraîné, et solidaireo. 5.
    Variateur de vitesse suivant la reven dication, caractérisé en ce que les surfaces annulaires enserrent les galets sous l'action de pression de ressorts. 6. Variateur de vitesse suivant la reven dication et la sous-revendication 5, caracté risé en ce que cette action de pression est rendue variable en fonction du couple ré sistant de l'arbre entraîné, par le déplace ment de billes entre des surfaces conver gentes solidaires, d'une part, de l'arbre en- traîné et, d'autre part, du plateau sur lequel est fixée la surface annulaire dépendant de cet arbre entraîné. 7.
    Variateur de vitesse suivant la reven dication, caractérisé en ce que les galets sont rendus mobiles en position entre les deux sur faces annulaires par la commande de l'arbre de l'un d'eux. 8. Variateur de vitesse suivant la revendi cation et la sous-revendication 7, caractérisé en ce que cette commande est constituée par un secteur pivotant entraîné par un pignon dont la rotation est commandée par un volant de réglage. 9.
    Variateur de vitesse suîvant la reven dication et les sous-revendications 7 et 8, ca ractérisé en ce .qu'un dispositif de blocage et de déblocage automatiques de cette com mande de l'arbre d'un des galets est consti tué par une bille logée dans un trou d'un disque et qui agit sur un plan incliné d'un couvercle, de manière à repousser ce disque lors de la manoeuvre; ce qui écarte l'une de l'autre deux surfaces coniques de blocage solidaires respectivement du disque et du cou vercle.
CH223831D 1940-03-08 1941-03-06 Variateur de vitesse. CH223831A (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE223831X 1940-03-08

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CH223831A true CH223831A (fr) 1942-10-15

Family

ID=3866143

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CH223831D CH223831A (fr) 1940-03-08 1941-03-06 Variateur de vitesse.

Country Status (1)

Country Link
CH (1) CH223831A (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5395292A (en) * 1988-11-21 1995-03-07 Torotrak (Development) Limited Transmissions of the toroidal-race rolling-traction type

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5395292A (en) * 1988-11-21 1995-03-07 Torotrak (Development) Limited Transmissions of the toroidal-race rolling-traction type

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2325502A (en) Speed varying device
US2086491A (en) Variable speed transmission
US2595367A (en) Toroidal variable-speed gear drive
FR2634848A1 (fr) Transmission a variation continue a courroie plate
LU85250A1 (fr) Dispositif de transmission a rapport variable,utile en particulier pour les vehicules
CH223831A (fr) Variateur de vitesse.
FR2632037A1 (fr) Transmission a variation continue a courroie plate
BE438248A (fr)
FR2512511A1 (fr) Perfectionnements aux organes de variation de rapport de transmission
FR2549562A1 (fr) Organes de variation de rapport de transmission
US2123007A (en) Tractive pressure means for frictional power transmission mechanisms
US5029487A (en) Continuously-variable-ratio transmissions of the toroidal race rolling traction type
EP3663612B1 (fr) Mécanisme d&#39;actionnement avec un mécanisme de vis à rouleaux satellites
CH401624A (fr) Dispositif variateur de vitesse à friction
BE481478A (fr)
EP2349832B1 (fr) Ensemble de transmission d&#39;efforts et ensemble de commande comprenant un tel ensemble
US3097538A (en) Gubbiotti
FR2571804A1 (fr) Dispositif de transmission reglable en continu a courroie trapezoidale
BE382285A (fr)
BE332356A (fr)
CH324556A (fr) Véhicule à moteur suspendu, comprenant une transmission à courroie et variateur de vitesse automatique centrifuge
BE372800A (fr)
CH135545A (fr) Dispositif de transmission de force à vitesse variable.
BE490952A (fr)
JPH03186664A (ja) 無段変速機