Fahr r adlialter. Es sind Fahrradhaltevorrichtungen be kannt, bei welchen die Räder zwischen zwei Stützen festgehalten werden. Jedoch weisen solche Ständer gewisse Nachteile auf, indem sie viel Platz versperren und manchmal auch die Verkrümmung der Felgen zur Folge ha ben.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Fahrradhalter mit einer am freien Ende eines schwenkbar gelagerten Armes festge machten Griffgabel, dadurch gekennzeichnet, dass die aus weicherem Material als der Fahr radrahmenüberzug bestehende Griffgabel der art ausgestaltet ist, dass sie über den Mittel teil der Lenkstange greifen kann, um das vordere Rad in aufrechter Stellung zu halten.
In der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstan des veranschaulicht, und zwar zeigt: Fig. 1 eine perspektivische Seitenansicht, Fig. 2 eine Seitenansicht in kleinerem Mass,stabe mit einem festgehaltenen Fahrrad, und Fig. 3 eine Seitenansicht in kleinerem Massstabe mit einem in einer andern Stellung festgehaltenen Fahrrad.
In Fig. 1 bezeichnet 5 einen zum Beispiel aus Flacheisen hergestellten Fahrradhalter arm, welcher an einer Mauer oder an einem Ständer schwenkbar gelagert werden kann. Am freien Ende des Armes 5 ist eine Griff gabel 6 festgeschraubt, welche aus Holz, Pressmaterial, Kunstharz oder sonst einem Material besteht, das weicher ist als der Emailüberzug der Fahrradrahmen, damit der Überzug des Rahmenteils, auf welchem die Griffgabel aufliegt, geschont wird.
Die Griff gabel 6 ist mit vier Klauen 7 ausgerüstet, welche mit dem Gabelkörper aus einem Stück bestehen und derart im Viereck angeordnet sind, dass der Mittelteil der Lenkstange eines beliebigen Fahrrades zwischen dieselben hin einpasst, und zwar sowohl wenn der Rahmen in der Symmetrieebene des Halterarmes liegt (wie in Fig. 2 gezeigt wird) als auch wenn er senkrecht .zu dieser Ebene liegt (Fix. 3). Die Lenkstange kann also sowohl axial wie senk- recht zum Arm 5 eingeklemmt werden. Dias vordere Rad wird so in aufrechter Stellung gehalten.
Mit 8 ist eine mitten zwischen den Klauen vorgesehene Bohrung bezeichnet, in welche die sich meistens am obern Ende des Lenkrohres des Fahrrades befindende. Spann schraube der Lenkstange gesteckt werden kann. wenn bei Gebrauch des Halters der mittlere Teil der Lenkstange in die Gabel eingebracht wird.
Der Halterare wird vorteilhafterweise ortsfest an der vertikalen Wand eines Hauses. etwa in der Höhe der Lenkstange eines Fahr rades über dem Boden, gelenkig befestigt. Beim Parkieren steht das Fahrrad mit dem Vorderrad senkrecht zur Mauer oder auch parallel zur blauer.
Fahr r adlialter. There are bicycle holding devices be known in which the wheels are held between two supports. However, such stands have certain disadvantages in that they block up a lot of space and sometimes the warping of the rims as a consequence.
The subject of the present invention is a bicycle holder with a handle fork fastened to the free end of a pivoted arm, characterized in that the handle fork made of softer material than the bicycle frame cover is designed so that it can grip over the middle part of the handlebar to keep the front wheel in an upright position.
In the drawing, for example, an embodiment of the subject matter of the invention is illustrated, namely: FIG. 1 shows a perspective side view, FIG. 2 shows a side view on a smaller scale, rod with a fixed bicycle, and FIG. 3 shows a side view on a smaller scale with an in bicycle held in another position.
In Fig. 1, 5 denotes a bicycle holder arm made for example of flat iron, which can be pivotably mounted on a wall or on a stand. At the free end of the arm 5 a handle fork 6 is screwed, which consists of wood, pressed material, synthetic resin or some other material that is softer than the enamel coating of the bicycle frame, so that the coating of the frame part on which the handle fork rests is spared.
The handle fork 6 is equipped with four claws 7, which are made of one piece with the fork body and are arranged in a square such that the middle part of the handlebar of any bicycle fits between them, both when the frame is in the plane of symmetry of the holder arm lies (as shown in Fig. 2) as well as if it is perpendicular to this plane (fix. 3). The handlebar can thus be clamped both axially and perpendicular to the arm 5. The front wheel is kept in an upright position.
8 with a hole provided in the middle between the claws is referred to, in which the mostly located at the upper end of the steering tube of the bicycle. Tensioning screw of the handlebar can be inserted. when the middle part of the handlebar is inserted into the fork when using the holder.
The holding area is advantageously stationary on the vertical wall of a house. about the height of the handlebars of a driving wheel above the ground, hinged. When parking, the bike stands with the front wheel perpendicular to the wall or parallel to the blue one.