Sld. Beim Skifahren zeigt es sich, insbeson dere bei Durchschnittsfahrern, dass bei ver- eistem oder verharstetem Gelände, diese meist in zu rasche Fährt geraten, weil sie die Skis zwecks Erzielung einer Bremawir- kung nicht mehr meistern können.
Sie ver suchen dann oft mit Hilfe der Skistöcke die Gleitges,chwindigkeit herabzumindern, indem sie die Skistockspitzen gegen die Fahrbahn pressen, sei es indem sich die Fahrer ritt lings auf die Stöcke setzen, oder letztere zu sammen auf der einen oder andern Fahrseite kratzend gegen. .die Fahrbanh stemmen. Dies führt dann zu Gleichgewichtsstörungen und üifolgedessen zum Sturz.
Vorliegende Erfindung sucht nun die mit Hilfe der Skistöcke erzielbare Bremswirkung ohne Gleichgewichtsstörung und ohne Ausser achtlassung der Fahrtechnik nutzbar zu machen. Zu diesem Zwecke dient ein Ski, der erfindungsgemäss am rückwärtigen Skiteil ein. Widerlager aufweist, welches ein in Höhenrichtung verlaufendes durchgehendes Loch aufweist. In letzteres kann eine Ski- stockspitze hindurchgesteckt und gegen die Fahrbahn kratzend gedrückt werden, zwecks Erzielung einer die Geschwindigkeit des ;Skis mehr oder weniger hemmenden Brems wirkung.
Der Erfindungsgegenstand ist auf beilie gender Zeichnung in @dres beispielsweisen Ausführungsformen dargestellt. Ee zeigen: Fig. 1 und 2 als erstes Ausführungsbei spiel den iSki in Seitenansicht bezw. in Draufsicht, Fig. 3 den rückwärtigen Skiteil in Drauf sicht in grösserer Darstellung, Fi,g. 4 das zweite Ausführungsbeispiel und Fig. 5 das dritte Ausführungsbeispiel.
Der Ski 1 besitzt am rückwärtigen Ski teil 2 ein Widerlag.er 3, das vom Skiende in Form einer nach aufwärtsgebogenen Platte absteht. Gemäss Fig. 3 ist das Wi- derlager 3 bezw. -die Platte mit der Lauf fläche des Skis bündig auf den Ski aufge schraubt.
Das Widerlager 3 weist ein in Höhenrichtung verlaufendes @durehgehendes Loch 4 auf. Wie die Fig.1 zeigt, kann durch dieses Loch 4 des Widerlagers 3 die .Ski- stockspitze 5 von oben hindurchgesteckt und gegen die Fahrbahn gedrückt werden. Da durch wird eine die Geschwindigkeit des Skis mehr oder weniger hemmende kratzende Bremswirkung erzielt.
Das Widerlager kann statt durch eine Platte durch einen U-förmigen Bügel 6 ge bildet sein., gemäss Fig. 4, oder es kann gemäss Fig. 5 als Widerlager eine Büelise oder Öse 7 im Ski 1 annähernd an dessen hinterem Ende eingesetzt sein.
Sld. When skiing, especially with average skiers, it is found that in icy or hardened terrain, they usually go too fast because they can no longer master the skis in order to achieve a braking effect.
They then often try to reduce the gliding speed with the help of ski poles by pressing the tips of the ski poles against the road, be it while the riders sit on the sticks or the latter together scratching against one side or the other of the driving. .lift the roadway. This then leads to balance disorders and consequently to a fall.
The present invention seeks to make the braking effect achievable with the help of the ski poles usable without disturbance of balance and without neglecting driving technique. For this purpose a ski is used which according to the invention is attached to the rear part of the ski. Has abutment which has a through hole extending in the vertical direction. In the latter, a ski pole tip can be pushed through and pressed against the road with a scratching effect, in order to achieve a braking effect that more or less inhibits the speed of the ski.
The subject matter of the invention is shown on the accompanying drawings in @dres exemplary embodiments. Ee show: Fig. 1 and 2 as the first Ausführungsbei play the iSki in side view and respectively. in plan view, Fig. 3 the rear part of the ski in plan view in a larger representation, Fi, g. 4 shows the second embodiment and FIG. 5 shows the third embodiment.
The ski 1 has on the rear ski part 2 a Widerlag.er 3, which protrudes from the ski end in the form of an upwardly curved plate. According to FIG. 3, the abutment 3 respectively. -The plate is screwed onto the ski flush with the running surface of the ski.
The abutment 3 has a hole 4 extending in the vertical direction. As FIG. 1 shows, the ski pole tip 5 can be inserted through this hole 4 of the abutment 3 from above and pressed against the roadway. Since the speed of the ski is more or less inhibiting scratching braking effect achieved.
The abutment can instead be formed by a plate through a U-shaped bracket 6, according to FIG. 4, or it can be used as an abutment as an abutment a Büelise or eyelet 7 in the ski 1 approximately at its rear end.