Zusammenlegbarer Transportwagen. Gegenstand vorliegender Erfindung be trifft einen zusammenlegbaren Transport wagen.
Die Erfindung besteht darin, dass zwei mittels. Gelenk zusammenklappbare Platten in ihrer Offenlage mit mindetsens einem Support derart verbunden sind, dass die Offenlage gesichert ist und' die Scharniere gleichzeitig entlastet werden.
In beiliegender Zeichnung sind zwei Aus führungsbeispiele des Erfindungsgegenstan des schematisch dargestellt. Es zeigt: Fig. 1 ein Schaubild, Fig. 2 eine Seitenansicht und Fig. 3 die Verpackungstasche des ersten Ausführungsbeispiels; Fig. 4 stellt das zweite Ausführungsbei spiel im Schaubild dar; Fig. 5 veranschaulicht eine Einzelheit. Gemäss Fig. 1 und 2 besitzt der zwei rädrige Transportwagen zwei durch Schar niere miteinander verbundene Platten 1, 2, die bei Nichtgebrauch vollständig aufeinan der gelegt werden können. In der Längsmitte ist an den beiden Platten ein Support 3 z. B.
mittels Flügelmuttern befestigt, in welchem eine Rolle 4 frei drehbar auf Kugellagern gelagert ist. Nahe an den Enden .sind in den Platten 1, 2 eine Anzahl Löcher 6 vorge sehen, durch welche Schrauben gesteckt wer den können, um Briden 7 mit einer der Plat ten zu verbinden. Diese Briden 7 dienen im gezeichneten Ausführungsbeispiel zum Fest klemmen von Griffstangen B. An letzteren ist noch eine Quertraverse 9 festgeklemmt, um grössere Lasten bequem fördern zu können.
Wie Fxg. 2 zeigt, ist an der Quertraverse 9 eine Leiste 10 angelenkt, damit beispiels weise eine Kiste 12 sicher gefasst werden kann. An der Platte 10 sind noch zwei Füsse 14 lösbar befestigt, so dass der Transport wagen in mindestens annähernd waagrechter Lage auf dem Boden abgestützt werden kann.
Die Griffstangen 8 bestehen aus zwei Teilen, die auf irgendeine bekannte Weise miteinander verbunden sein können. Fig. 3 zeigt die Teile 1-4, 7-10 und 14 in einer bequem von Hand zu tragenden Tasche 16 verpackt. In zusammengelegtem Zustand nehmen alle genannten Teile wenig Platz in Anspruch; ausserdem werden sie aus einem leichten Material, z. B. Sperrholz oder Leichtmetall, hergestellt.
Eine einfachere zweirädrige Ausführung zeigt Fig. 4. Bei derselben sind an den Plat ten 1, 2 nahe deren Enden in Verbindung mit den Löchern 6 zwei Supports 3 befestigt, während in der Plattenmitte nur eine Griff stange 8 festgelegt ist. Dieses Ausführungs beispiel dient insbesondere zum Fördern kleinerer Lasten.
Fig. 5 zeigt als Variante einen Support 20, der aus zwei um die Laufradachse 21 schwenkbaren Teilen besteht, in denen Lö cher 22 vorgesehen sind. Durch diese letz teren kann ein Stift oder Splint gesteckt und damit eine Sicherung der beiden Supportteile in bezug aufeinander erreicht werden. Auf diese Weise ist der Winkel a der beiden Plat ten 1, 2 verschieden gross einstellbar. Der Support 20 ist wieder mit Flügelschrauben muttern an den Platten lösbar befestigt.
Die gelenkige Verbindung der Platten 1, \? erfolgt durch Scharniere oder Fischbänder, wobei dafür gesorgt ist, dass die beiden Plat ten z. B. durch Entfernung der Gelenkachse voneinander genommen werden können. Die Quertraverse 9 kann an beliebiger Stelle der Griffstangen 8 festgeklemmt werden, damit auch längere Lasten befördert werden kön nen. Die Offenlage der Platten 1, 2 ist durch den bezw. die Supports gesichert; gleich zeitig werden aber auch die Scharniere ent lastet. Der Wagen ist sehr niedrig, wodurch eine Tieflegung des Schwerpunktes der zu be fördernden Last erreicht wird.
Die Breite, aber auch die Länge der Teile 1, 2, 9, 10 kann beliebig gewählt werden. In allen vorgenannten Teilen können beliebig viele Löcher vorgesehen sein, um Lasten aller Art mittels Riemen oder Seilen an ersteren sicher und unverrückbar festzulegen. Als Griffstangen können Spazierstöcke oder andere Stangen verwendet werden.
Alle beschriebenen Ausführungsformen haben den gemeinsamen Vorteil, dass sie leicht sind und in zusammengelegtem Zu stand wenig Platz beanspruchen und sich wie eine Aktenmappe tragen lassen.
Collapsible transport trolley. The present invention be a collapsible transport car.
The invention consists in that two means. Hinged collapsible panels are connected in their open position with at least one support in such a way that the open position is secured and the hinges are relieved at the same time.
In the accompanying drawings, two exemplary embodiments of the subject invention are shown schematically. 1 shows a diagram, FIG. 2 shows a side view and FIG. 3 shows the packaging bag of the first exemplary embodiment; Fig. 4 shows the second Ausführungsbei game in the diagram; Figure 5 illustrates a detail. According to Fig. 1 and 2, the two-wheeled trolley has two kidney by hinge interconnected plates 1, 2, which can be placed completely aufeinan when not in use. In the longitudinal center is a support 3 z. B.
attached by means of wing nuts, in which a roller 4 is freely rotatably mounted on ball bearings. Near the ends .sind see a number of holes 6 in the plates 1, 2, through which screws can be inserted to connect clamps 7 with one of the plates. These clamps 7 are used in the illustrated embodiment to firmly clamp the handlebars B. At the latter, a cross member 9 is clamped to be able to comfortably promote larger loads.
Like Fxg. 2 shows, a bar 10 is hinged to the cross member 9 so that, for example, a box 12 can be securely gripped. Two feet 14 are releasably attached to the plate 10 so that the transport dare can be supported on the floor in at least an approximately horizontal position.
The handlebars 8 consist of two parts which can be connected to one another in any known manner. Fig. 3 shows parts 1-4, 7-10 and 14 packed in a bag 16 which can be conveniently carried by hand. When folded, all of the parts mentioned take up little space; they are also made of a light material, e.g. B. plywood or light metal.
A simpler two-wheeled design is shown in Fig. 4. In the same are attached to the Plat th 1, 2 near the ends in connection with the holes 6, two supports 3, while only one handle bar 8 is set in the middle of the plate. This execution example is used in particular to convey smaller loads.
Fig. 5 shows as a variant a support 20, which consists of two pivotable parts about the impeller axis 21, in which holes 22 are provided. A pin or split pin can be inserted through this latter and thus a backup of the two support parts can be achieved with respect to one another. In this way, the angle α of the two plates 1, 2 can be set to different sizes. The support 20 is again releasably attached to the plates with wing nuts.
The articulated connection of the plates 1, \? takes place by hinges or fish straps, making sure that the two plat z. B. can be taken from each other by removing the joint axis. The cross member 9 can be clamped at any point of the handlebars 8 so that even longer loads can be transported NEN. The open position of the plates 1, 2 is through the BEZW. the supports secured; At the same time, however, the hinges are also relieved. The car is very low, which means that the center of gravity of the load to be conveyed is lowered.
The width, but also the length of the parts 1, 2, 9, 10 can be chosen as desired. Any number of holes can be provided in all of the aforementioned parts in order to securely and immovably fix loads of all kinds on the former by means of straps or ropes. Walking sticks or other bars can be used as handle bars.
All the embodiments described have the common advantage that they are light and, when folded, take up little space and can be carried like a briefcase.