CH202902A - Echappement à ancre. - Google Patents
Echappement à ancre.Info
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- G—PHYSICS
- G04—HOROLOGY
- G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
- G04B15/00—Escapements
- G04B15/12—Adjusting; Restricting the amplitude of the lever or the like
Landscapes
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Description
Échappement à ancre. L'invention a pour objet un échappement à ancre, notamment mais non excluusvement un échappement de montre du type Roskopf comportant une ancre à chevilles.
Pour faeLiter 1s réglage ou la rectifica- tion de la force de l'échappement, le pivot inférieur de la roue d'échappement est ajusté dans un pont déformable ménagé dans la pla- tine -du bâti @du mouvemenlt,
de manière que l'on puisse en rectifier légèrement la position à l'égard de l'ancre et, partant, corriger la force de l'échappament.
Ledit pont est formé de préférence par une languette @de la platine, réalisée par dé- coupage de cette dexnière;
il peut être rap proché ou éloigné par pression, du centre de pivotement de l'ancre, à l'aide d'un outil ou au moyen d'une vis de pression montée dans la platine.
Le desssin annexé montre, à titre -d'exean- ple, une forme d'exé cution de l'objet @de l'in vention. La fig. 1 en est une vue en plan, le pont supérieur de la roue d'ancre n'étant pas: re présenté.
La fig. 2: montre une coupe suivant la, ligne II-II de la fig. 1.
Le dessin .représente partiellement la roue d'échappement 3 dont le pivot inférieur 3' est ajusté dans un petit pont formé pax une languette 4 ménagée dans la platine; 5 du bâti du mouvement -de montre, par un.décou- page pratiqué en 6 :dans la platine.
La roue d'écb,appemeM 3 coopère avec une ancre à chevilles 7 :dont le pivot inférieur est ajusté dans la platine 5 et 1e pivot supd- rieur dans ,la barrette habituelle (non repré sentée).
La languette 4 est reliée à la platine 5 par une partie rétrécie 8, de sorte qu'elle 'est légèrement déformable et peut :être rappro, chiée ou écartée :du centre de pivotement 9 de 1-'ancre 7 pour régler ou corriger la force de l'échappement.
Cette opération peut être effectuée à l'aide d'un outil, par exemple au moyen d'une tige ou -d'une cheville que l'on engage à cet effet dans la partie découpée 6 de la platine.
Toutefois; comme il s'agit généralement -d'un renforcement -de l'échappement, il -est prévu une vis Ue pression 10 montée dans la platine 5 et portant latéralement sur la languette 4,,de manière qu'on puisse refouler légèrement cette dernière en direction de l'ancre 7,
en actionnant la vis 10 dont la tête fendue est facilement accessible.
La position du pivot supérieur -de la roue d'échappement :dans son coussinet ne subit auoun changement appréciable par la rectifi- cation de la position du support du pivot inférieur.
Les déplacements correctifs -de la lan guette 4 sont si petits qu'ils n'affectent nul lement l'engrènement correct du pignon de la roue d'échappement.
Le dessin représente un échappement à ancre ligne droite, mais il est entendu que l'invention est également applicable aux échappements à ancre :de côté.
Claims (1)
- REVENDICATION Eehappement à ancre, caractérisé en ce que le pivot inférieur de la roue d'échappe ment est ajusté dans un pont -déformable mé nagé dans la platine du bâti .du mouvement de montre, de manière que l'on puisse en:rec- tifier légèrement la position à. l'égard de l'ancre et, partant, corriger la force de l'échap#pemenit. SOUS-REVENDICATION Echappement à ancre, selon la revendica- tion, caractérisé par une vis de pression mon tée dans)la platine et portant latéralement sur ledit pont déformable de façon que l'on puisse déterminer, .à l'aide de cette vis de pression, un fléchissement latéral de ce pont et un renforcement de l'!échappement.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH202902T | 1938-04-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH202902A true CH202902A (fr) | 1939-02-15 |
Family
ID=4443448
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH202902D CH202902A (fr) | 1938-04-11 | 1938-04-11 | Echappement à ancre. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH202902A (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013139807A1 (fr) | 2012-03-23 | 2013-09-26 | Eta Sa Manufacture Horlogère Suisse | Mécanisme de déplacement micrométrique horloger |
| EP2672334A1 (fr) * | 2012-06-07 | 2013-12-11 | Chopard Technologies SA | Mécanisme horloger à réduction des jeux d'engrenage |
-
1938
- 1938-04-11 CH CH202902D patent/CH202902A/fr unknown
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013139807A1 (fr) | 2012-03-23 | 2013-09-26 | Eta Sa Manufacture Horlogère Suisse | Mécanisme de déplacement micrométrique horloger |
| DE202013006409U1 (de) | 2012-03-23 | 2014-01-20 | Eta Sa Manufacture Horlogère Suisse | Zeitmesstechnischer Mechanismus für mikrometrische Verlagerung |
| EP2672334A1 (fr) * | 2012-06-07 | 2013-12-11 | Chopard Technologies SA | Mécanisme horloger à réduction des jeux d'engrenage |
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