CH198580A - Dispositif pour la commande des freins d'un véhicule. - Google Patents

Dispositif pour la commande des freins d'un véhicule.

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CH198580A
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CH
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rod
brakes
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Etienne Stutzmann
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Etienne Stutzmann
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62CVEHICLES DRAWN BY ANIMALS
    • B62C7/00Braking mechanisms and brake control devices specially adapted for animal-drawn vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/04Braking mechanisms; Locking devices against movement
    • B62B5/0438Braking mechanisms; Locking devices against movement hand operated
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B5/00Accessories or details specially adapted for hand carts
    • B62B5/04Braking mechanisms; Locking devices against movement
    • B62B5/048Hub brakes; drum brakes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


  Dispositif pour la commande des freins d'un véhicule.    La présente invention a pour objet un dis  positif pour la commande des freins d'un  véhicule, tel que les freins à tambour des roues  avant d'un char, caractérisé en ce qu'il com  porte une tige destinée à se déplacer à l'in  térieur d'une cheville ouvrière évidée, cette  tige étant reliée, d'une part,     auxdits    freins et,  d'autre part, à un axe destiné à pivoter sous  l'action d'un organe de commande.  



  Le dessin annexé montre, à titre d'exem  ple, une forme     d'exécution    de l'objet de l'in  vention.  



  La fig. 1 est une vue en plan d'un dis  positif de commande adapté à un avant-train.  La fig. 2 est une vue en coupe agrandie  suivant I-I de la fig. 1, et  la     fig.    3 est, une vue en élévation d'un  organe de commande.  



  Le dispositif de commande représenté est  adapté à un avant-train d'un char comprenant  un     lisoir    1 auquel est fixé un anneau métal  lique 2, ledit     lisoir    étant relié par l'intermé  diaire d'une cheville ouvrière évidée 3 à une    pièce de. bois 4 dont l'extrémité avant 5 peut  être munie d'une     limonière.    L'anneau 2 est  disposé en regard d'un anneau métallique  semblable 6 solidaire des pièces courbées 7  et 8; lesquelles prennent appui, par l'inter  médiaire d'étriers non représentés, sur l'essieu  9 réunissent les roues 10 et 11. Les freins  à tambour 12 et 13 de ces dernières sont  commandés par une tringle 14 reliée par un  bras 15 à une tige 16 destinée à se déplacer  à l'intérieur de la cheville ouvrière évidée 3.

    Cette tige 16 est solidarisée; par .l'intermé  diaire d'une barre 17, avec un axe 18 actionné  par une des extrémités d'un levier 19 dont  l'autre extrémité est entraînée par une tringle  20, figée à un écrou 21, ce dernier étant  destiné à se déplacer le long d'une vis 22  lorsque celle-ci est pivotée au moyen d'une  manivelle 23.  



  Le dispositif de commande représenté per  met d'actionner facilement les freins à tam  bour 12 et 13 dans- toutes les positions que  peut prendre l'essieu 9 par rapport au     lisoir     1, il fonctionne comme suit:      Lorsque la manivelle 23 est actionnée,  l'écrou 21 se déplace le long de la vis 22 en  entraînant la tringle 20; celle-ci actionne le  levier 19 qui fait pivoter l'axe 18; ce dernier  par l'intermédiaire de la barre 17 déplace la  tige 16, dont l'extrémité 24, au moyen du  bras 15, fait pivoter la tringle 14 de     manière     à actionner les freins à tambour 12 et 13,  la tige 16 étant destinée à pivoter à l'une  des extrémités de la barre 17 lorsque l'essieu  9 se déplace angulairement par rapport au  lisoir 1.  



  Le dispositif représenté peut également  être utilisé pour la commande des freins à  patins des roues avant d'un char;     enfin    dans  une variante non-représentée, il est prévu un  levier à main pour commander l'axe 18.

Claims (1)

  1. REVENDICATION: Dispositif pour la commande des freins d'un véhicule, tels que les freins à tambour des roues avant d'un char, caractérisé en ce qu'il comporte une tige destinée à se dépla cer à l'intérieur d'une cheville ouvrière évidée, cette tige étant reliée, d'une part, auxdits freins et, d'autre part, à un axe destiné pivoter sous l'action d'un organe de com mande. SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif de commande selon la revendi cation, caractérisé en ce que l'une des extrémités de la tige disposée à l'intérieur de la cheville ouvrière est reliée, par l'inter médiaire d'un bras, à une tringle destinée à actionner les freins à tambour.
    2 Dispositif de commande selon la revendi cation, caractérisé en ce qu'une des extré mités de la tige disposée à l'intérieur de la cheville ouvrière est solidarisée avec l'axe destiné à pivoter par l'intermédiaire d'une barre. 3 Dispositif de commande selon la revendi cation, caractérisé en ce que l'organe de commande comprend un levier solidaire d'un écrou susceptible d'être déplacé le long d'une vis par l'intermédiaire d'une manivelle. 4 Dispositif de commande selon la revendi cation et tel que représenté au dessin annexé.
CH198580D 1937-09-13 1937-09-13 Dispositif pour la commande des freins d'un véhicule. CH198580A (fr)

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